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1、怎樣加強(qiáng)橋梁施工管理 橋梁施工管理 　　摘 要：橋梁建設(shè)是公路交通運(yùn)輸?shù)闹饕襟E ，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力發(fā)展促進(jìn)了橋梁各方面的技術(shù)得到了很大提升，橋梁工程建設(shè)在中國(guó)交通建設(shè)中占有主要的比重，其工程質(zhì)量會(huì)直接影響到整條交通線路使用效果和安全運(yùn)行。而現(xiàn)在中國(guó)橋梁建設(shè)過程中還存在部分問題，比如施工難度大、施工人員素質(zhì)不高、施工現(xiàn)場(chǎng)安全不能達(dá)成確保和企業(yè)財(cái)務(wù)存在風(fēng)險(xiǎn)等，這些全部影響到橋梁的施工質(zhì)量。而工程質(zhì)量是關(guān)系國(guó)家建設(shè)、社會(huì)進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可連續(xù)發(fā)展。橋梁的工程質(zhì)量關(guān)系到交通運(yùn)輸能否順利進(jìn)行和國(guó)經(jīng)濟(jì)能否健康發(fā)展。本文對(duì)怎樣加強(qiáng)橋梁施工管理中存在的問題及對(duì)策進(jìn)行探討。 　　關(guān)鍵詞：橋梁工

2、程；施工管理；問題；對(duì)策 　　中圖分類號(hào)：TU71文件標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 　　伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ，城市化水平也不停提升 ，各地域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也達(dá)成高潮，橋梁、道路、住宅等工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程質(zhì)量問題是大家現(xiàn)在最關(guān)注的話題。所以，只有加強(qiáng)橋梁工程質(zhì)量管理，才能確保工程質(zhì)量。 　　一、橋梁工程施工的基礎(chǔ)了解 　　1、橋梁工程管理的特點(diǎn) 　　橋梁是跨越河流、峽谷、海域或其它障礙的大型空間構(gòu)筑物，含有體形龐大、類型多樣和地點(diǎn)的固定性、隱蔽工程多等候征。橋梁施工因?yàn)槠湓谏a(chǎn)、管理上含有一定的特殊性，而且還含有一定的特點(diǎn)，關(guān)鍵有以下幾點(diǎn)： 　　流動(dòng)性。首先是施工人員含有很大

3、的流動(dòng)性，建筑施工方的施工隊(duì)伍需要不間斷的從一個(gè)施工地點(diǎn)轉(zhuǎn)換到另外一個(gè)施工地點(diǎn)進(jìn)行橋梁建設(shè)施工作業(yè)；其次是人員的流動(dòng)。因?yàn)闃蛄航ㄔO(shè)施工項(xiàng)目標(biāo)作業(yè)條件比較差，工程施工人員的工程技術(shù)水平和文化素質(zhì)普遍偏低，所雇用的大多為農(nóng)民工，往往在工程結(jié)束后則遷往另一個(gè)地方，人員的流動(dòng)性很大； 　　密集性。建筑行業(yè)需要大量的一般施工人員，是很經(jīng)典的密集型勞動(dòng)； 　　周期長(zhǎng)。橋梁施工工程尤其是大型橋梁的建設(shè)施工，在比較長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)使用和消耗了數(shù)量巨大的多種器械和資源，到施工結(jié)束的時(shí)候，才能夠得到正常投入使用的橋梁。 　　2、橋梁工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵內(nèi)容 　　幾何控制。不管采取什么施工方法，橋梁結(jié)構(gòu)在施工過

4、程中總要產(chǎn)生變形，而且結(jié)構(gòu)的變形將受到很多原因的影響，使橋梁難以順利合攏，或成橋線形形狀和設(shè)計(jì)要求不符，因此必需對(duì)橋梁實(shí)施控制； 　　應(yīng)力控制。橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中和在成橋狀態(tài)的受力情況是否和設(shè)計(jì)相符合是施工控制要明確的主要問題； 　　穩(wěn)定控制。橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的安全，它和橋梁的強(qiáng)度有著相同的甚至更主要的意義； 　　安全控制。只有確保了施工過程中的安全，才談得上其它控制和橋梁的建成。 　　二、影響橋梁施工施工的原因分析 　　1、建筑材料原因 　　建筑材料是工程施工質(zhì)量的主要確保，是橋梁施工過程中的必不可少的物質(zhì)條件，工程質(zhì)量的好壞取決于橋梁施工所使用材料質(zhì)量的好壞，假

5、如建筑材料質(zhì)量存在問題，工程的質(zhì)量就不可能達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)。比如瘦身鋼筋是一個(gè)很嚴(yán)重的問題，瘦身后的鋼筋改變了原有的特征。這些不達(dá)標(biāo)的建筑材料大大地制約了工程的質(zhì)量，假如工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，大多數(shù)是因?yàn)闃蛄菏┕げ扇〉牟牧系馁|(zhì)量不過關(guān)?，F(xiàn)在，在中國(guó)的橋梁施工工程中，有很多橋梁的質(zhì)量全部不達(dá)標(biāo)。 　　2、人的原因 　　人的原因既包含領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)導(dǎo)和管理素質(zhì)也包含施工人員的技術(shù)水平。工程管理人員對(duì)工程質(zhì)量影響是比較大的，管理者的素質(zhì)或水平在一定程度上決定著整個(gè)工程施工的質(zhì)量。多年來，中國(guó)建筑工程在質(zhì)量方面不停地出現(xiàn)問題，關(guān)鍵是因?yàn)檩^低的施工素質(zhì)和不符合要求的施工行為。同時(shí)，工程質(zhì)量的好壞還在于業(yè)主或項(xiàng)目法人對(duì)

6、工程進(jìn)展的態(tài)度，換句話說，業(yè)主的素質(zhì)決定了施工的質(zhì)量。另外，工程質(zhì)量的好壞直接決定了施工人員的素質(zhì)。 　　3、施工機(jī)械設(shè)備的原因 　　機(jī)械設(shè)備是當(dāng)代建筑施工中必不可少的工具，因?yàn)樵谑┕み^程中，建筑工程的進(jìn)展和其質(zhì)量的好壞取決于建筑設(shè)備的情況是否良好。機(jī)械設(shè)備的性能直接影響著橋梁工程的進(jìn)度和質(zhì)量，因此機(jī)械設(shè)備合理地使用和立即維護(hù)保養(yǎng)是確保設(shè)備良好運(yùn)行的關(guān)鍵。 　　4、環(huán)境原因 　　影響橋梁施工質(zhì)量的環(huán)境原因比較多，如千變?nèi)f化的氣象條件，包含暴雨、溫度、濕度、酷暑、嚴(yán)寒和大風(fēng)等全部會(huì)直接或間接地影響著橋梁施工的質(zhì)量，尤其是冬季施工時(shí)，對(duì)橋梁施工工程要格外小心，不然會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

7、　　三、加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量改善方法 　　1、橋梁工程的施工方案 　　經(jīng)過多年的實(shí)踐證實(shí)，科學(xué)的施工方案是施工質(zhì)量確保的必須方法，假如沒有合理的施工方案，那橋梁工程施工質(zhì)量就難以得到確保。制訂合理的橋梁施工方案，能夠?qū)⑹┕ぶ匈|(zhì)量控制的難點(diǎn)找出，采取對(duì)應(yīng)方法，這是進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控很主要的一環(huán)，只有制訂了科學(xué)合理的施工方案，才能為工程施工質(zhì)量控制提供了必備的基礎(chǔ)。 　　2、強(qiáng)化培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)人的控制 　　人對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量的影響很大，在施工過程中要加強(qiáng)人員的安全控制。橋梁建設(shè)人員包含施工人員、管理人員和其它相關(guān)人員等，人的行為不規(guī)范是工程質(zhì)量事故的關(guān)鍵原因。除此之外，想要最終確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量，還

8、需要加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)。人是橋梁工程施工組織的直接控制者，只有充足發(fā)揮調(diào)感人的質(zhì)量意識(shí)，不停強(qiáng)化安全思想教育和相關(guān)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，才能從根本上確保工程的實(shí)施。要使在工程施工中質(zhì)量安全的觀念得到最終的落實(shí)，要明確工程施工質(zhì)量的首要地位，注意工程施工中的安全操作。另外，為了深入處理和保障橋梁的施工質(zhì)量問題，還需要制訂有效的約束機(jī)制，規(guī)范相關(guān)的部門和人員的詳細(xì)行為。只有工程人員的質(zhì)量安全意識(shí)提升了才能確保橋梁的施工質(zhì)量，這對(duì)于保障大家的出行安全也是十分主要的。 　　3、施工中建立質(zhì)量確保方法 　　施工中嚴(yán)格實(shí)施“三按”要求，即按設(shè)計(jì)圖紙施工，按操作規(guī)范操作，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。認(rèn)真做好工程施

9、工技術(shù)質(zhì)量交底工作，即對(duì)施工方法、質(zhì)量要求、施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量確保方法的相關(guān)要求下達(dá)各施工班組； 　　加強(qiáng)自檢和復(fù)檢工作，每道工序進(jìn)行完后首優(yōu)秀行自檢，然后監(jiān)理進(jìn)行復(fù)檢，同時(shí)質(zhì)量監(jiān)督部門還要進(jìn)行抽檢。認(rèn)真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必需經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序，并做好交接統(tǒng)計(jì)，施工者和檢驗(yàn)者全部要簽字； 　　出現(xiàn)質(zhì)量事故要堅(jiān)持“三不放過”，即事故原因不清楚不放過，責(zé)任者沒有受到教育不放過，沒有改善方法不放過； 　　進(jìn)場(chǎng)原材料必需有出廠證實(shí)和合格證，不合格的材料決不得使用，施工原始資料要做到齊全、完整、正確，達(dá)成資料匯編和工程完工同時(shí)完成； 　　配置一個(gè)能對(duì)工程材料進(jìn)行分析的

10、試驗(yàn)室，試驗(yàn)檢測(cè)是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)實(shí)施方案的判定、提升工藝技能的監(jiān)護(hù)、確保用于永久性工程的材料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的診療證實(shí)書，便于對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理。試驗(yàn)室人員由含有多年施工經(jīng)驗(yàn)和含有試驗(yàn)資質(zhì)的工程師組成，在施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)。 　　四、結(jié)束語 　　總而言之，橋梁施工中的質(zhì)量控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，各工序環(huán)環(huán)相扣，我們只有嚴(yán)格控制好各個(gè)工序施工的質(zhì)量關(guān)，才能真正搞好橋梁工程施工的質(zhì)量管理。對(duì)于現(xiàn)在橋梁工程施工中存在的質(zhì)量問題，必需從施工、監(jiān)理、業(yè)主等單位相互協(xié)調(diào)進(jìn)行管控，在橋梁的施工過程中，要有科學(xué)的施工設(shè)計(jì)方案，合理安排施工進(jìn)度，降低澆筑溫度，改進(jìn)施工工藝，同時(shí)，要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)方法，不停改進(jìn)和施工技術(shù)的不停成熟，充足調(diào)動(dòng)參建人員的主觀能動(dòng)性，使我們的質(zhì)量管控在新時(shí)期更上一個(gè)新的臺(tái)階。