《2018-2019學(xué)年高中地理 第五章 交通運輸布局及其影響 5.1 交通運輸方式和布局課件2 新人教版必修2.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018-2019學(xué)年高中地理 第五章 交通運輸布局及其影響 5.1 交通運輸方式和布局課件2 新人教版必修2.ppt（20頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、一：交通運輸方式和布局,五種主要的交通運輸方式及其特點以及交通運輸方式的選擇 現(xiàn)代交通運輸方式的三大發(fā)展趨勢 交通運輸網(wǎng)的形式和層次 結(jié)合南昆鐵路實例掌握影響交通運輸布局的主要影響因素,學(xué)習(xí)目標(biāo),一、主要交通運輸方式,１、五種交通運輸方式,√,√,√,√,√,典例分析一,距離,,近,遠,,公路,,,航空 水路 鐵路,,運量,,小,大,,航空,,鐵路 水路,,運費,,高,低,,,鐵路,水路,2.如何選擇交通運輸方式,各種運輸方式的選擇 （選擇運輸方式的一般原則）,貴重、急需、數(shù)量不大的貨物,,空運,短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物,,,,公路,,遠程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物,,鐵路,

2、,大宗、笨重、遠程、不急需的貨物,,水運,總之，貨物運輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運距、價格等情況選擇運輸方式，各種運輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟上各有長短，都有最適宜的使用范圍。,,,,,,3、世界交通運輸?shù)陌l(fā)展有哪些趨勢,？,高速化,大型化,專業(yè)化,二、交通運輸布局,1、交通運輸網(wǎng)： 在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運輸方式聯(lián)合，各種交通運輸線、點交織，形成了不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。 構(gòu)成交通運輸網(wǎng)的兩個基本要素——交通運輸線（如鐵路、公路、航道）和交通運輸點（如港口、車站、航空港）,綜合運輸網(wǎng),單一運輸網(wǎng),,,基本形式,三個層次,,省級,,大區(qū)級,,國家級,

3、,,,大區(qū)級綜合運輸網(wǎng),2、影響交通運輸布局的區(qū)位因素 ——經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然等因素,社會、經(jīng)濟因素,自然環(huán)境 因素,交通運輸點、 線和網(wǎng),技術(shù)因素,,,,,,,,,,決定 因素,制約 因素,提供保證,,南寧,昆明,案例探究：南昆鐵路的建設(shè),紅果,小組合作探究以下問題,⑴據(jù)材料分析影響南昆鐵路的自然因素有哪些？ ⑵影響南昆鐵路的社會經(jīng)濟因素有哪些？ （3）建設(shè)南昆鐵路的意義有哪些？,影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：,自然因素： 社會經(jīng)濟因素： 技術(shù)因素：,（制約因素，影響越來越小）,（主導(dǎo)因素）,（提供保證）,1、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。 2、促進

4、西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。 3、促進民族融合。 4、合理布局鐵路網(wǎng)。,在自然條件復(fù)雜的情況下修建鐵路，科學(xué)技術(shù)是保證。,1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢上有多次大的起伏 2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地質(zhì)條件極為復(fù)雜,修建南昆鐵路的意義,連結(jié)西南內(nèi)陸和南部沿海，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來（經(jīng)濟意義） 合理布局交通網(wǎng)，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展（經(jīng)濟意義） 有利于鞏固民族團結(jié)，促進少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，加快西南地區(qū)的脫貧步伐（政治意義） 有利于我國全方位開放格局的形成和外向型經(jīng)濟的發(fā)展（戰(zhàn)略意義）,材料一：青藏鐵路全線鋪通慶祝大會2005年10月15日在拉薩隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主

5、席胡錦濤為青藏鐵路全線鋪通致賀信。胡錦濤在賀信中說，青藏鐵路全線鋪通，是我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的一個重大成就，對于實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，對于加快青海、西藏經(jīng)濟社會發(fā)展，對于改善沿線各族群眾生活、加強民族團結(jié)、共同實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)，都具有十分重要的意義。 材料二：建設(shè)這條世界上海拔最高、線路里程最長的高原鐵路，是人類鐵路建設(shè)史上前所未有的壯舉。青藏鐵路從西寧至拉薩全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。一期工程西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通；二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工，全長1142公里，共投資330.9億元人民幣

6、，跨越昆侖山、唐古拉山，通過550公里的多年凍土層和大片“生命禁區(qū)”，攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性難題。 讀圖，并回答有關(guān)青藏鐵路的問題：,典型例題,1．在規(guī)劃進藏鐵路時，曾有川藏線、滇藏線、青藏線等多種方案，最終選擇青藏線方案所考慮的主要因素是（ ）A．自然條件 B．國防安全 C．社會經(jīng)濟 D．國家政策 2.青藏鐵路南段修建過程中，將面臨的困難主要是：（ ） A．地質(zhì)條件復(fù)雜，多滑坡和泥石流 B．地形條件復(fù)雜，橋梁，隧道多，投資大 C多年凍土、高寒、缺氧的環(huán)境 D．生態(tài)脆弱，環(huán)境保護任務(wù)艱巨 3.目前青藏高原已有四條干線公路與外省區(qū)相通，也有航空線路聯(lián)系全國各地，為什

7、么還要克服種種不利因素，大力修建鐵路？ 4． 試述青藏鐵路的建成對西藏地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展所起的作用：,鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素分析,小結(jié)：,1、南昆鐵路的建成對下列資源開發(fā)無直接影響的是 （ ） A、北部灣的石油 B平果的鋁土礦 C桂林的山水旅游資源 D貴州西南的煤礦 2、青藏鐵路二期工程建設(shè)中遇到的主要困難是 （ ） A、地表嶇崎，山高路險 B、太陽輻射少，氣溫低 C、高寒缺氧，多年凍土 D、地震滑坡，積雪冰川 3、下列關(guān)于公路建設(shè)的敘述，正確的有 （ ） ①平原地區(qū)的地形對公路選線限制相對山區(qū)較小 ②山區(qū)修筑公路因就地取材， 建設(shè)費用較少 ③要避開那些地形、地

8、質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段 ④沼澤地區(qū)對公 路建設(shè)影響不大。 A、①② B、② C、①③ D、①④ 下圖我鐵路、公路、管道、海運、航空五種交通運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征比較示意 圖，圖中1至5表示從最高到最低的五個等級。讀圖回答4-5題。 4、我國從中東進口石油，將石油從波斯灣運至上海，應(yīng)選擇圖中的（ ） A、a運輸方式 B、c運輸方式 C、d運輸方式 D、e運輸方式 5、若在兩山村之間修建b運輸方式， 選線時應(yīng)注意（ ） A、盡量穿越林區(qū)，以直達運輸為主 B、盡量通過人煙稀少的地區(qū) C、盡量通過當(dāng)?shù)鼐用顸c和農(nóng)田 D、盡量避開陡坡和沼澤,當(dāng)堂檢測,D,D,C,C,C,6. 圖5-2是四種運輸方式的運價隨運距變化圖，讀圖回答下列問題 (1)選擇最佳運輸方式 ：運距550千米時，最廉價的運輸方式是 。最昂貴的運輸方式是 ，它適合運送的貨物特點是 。 （2）圖中四種運輸方式中，隨運距增加而增加最快的的運輸方式是 ，隨運距增加 而變化不大的是 。,五種主要的交通運輸方式及其特點以及交通運輸方式的選擇 現(xiàn)代交通運輸方式的三大發(fā)展趨勢 交通運輸網(wǎng)的形式和層次 結(jié)合南昆鐵路實例掌握影響交通運輸布局的主要影響因素,,你掌握了嗎？,課堂小結(jié),