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1、第一講 機(jī)械運(yùn)動(dòng),考點(diǎn)一 長(zhǎng)度、時(shí)間的測(cè)量(重點(diǎn)) 命題角度刻度尺和停表的使用及讀數(shù) 例1 如圖所示是小明做物理實(shí)驗(yàn)時(shí)，使用的一些工具。,(1)圖甲是用刻度尺測(cè)量橡皮的長(zhǎng)度，所用刻度尺的分度值 是 mm，正確的視線(xiàn)方向是 ，橡皮的長(zhǎng)度是 cm。 (2)圖乙是用停表測(cè)量校運(yùn)動(dòng)會(huì)上男子3 000 m比賽成績(jī)，從 開(kāi)始計(jì)時(shí)到此刻經(jīng)歷的時(shí)間是 min s。,【思路點(diǎn)撥】 (1)刻度尺的讀數(shù)要領(lǐng)：,(2)停表的讀數(shù)要領(lǐng)： 【自主解答】(1)1B2.50(2)537.5,長(zhǎng)度測(cè)量需估讀、停表秒針計(jì)時(shí)起點(diǎn)要分清 (1)使用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度，務(wù)必估讀到分度值的下一 位。若物體的末端正好對(duì)準(zhǔn)某個(gè)整數(shù)刻度，則從

2、整數(shù)刻度 到分度值的下一位要用零補(bǔ)齊。(2)使用停表測(cè)量時(shí)間，對(duì) 于量程最大值為半分鐘的秒刻度盤(pán)，若分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的刻度 沒(méi)有超出半分鐘，則秒針的起始時(shí)刻為0；若分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的 刻度已超出半分鐘，則秒針的起始時(shí)刻為30 s。,1(2018廣東)如圖甲所示，圓形物體的直徑是_____cm； 如圖乙所示，秒表的讀數(shù)為_(kāi)_____s。,1.20,175,命題角度誤差和錯(cuò)誤 例2 小明利用分度值為1 mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng) 度，四次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35 cm、2.36 cm、2.63 cm、 2.36 cm，則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為() A2.36 cm B2.357 cm C2.425 cm D

3、2.4 cm,【思路點(diǎn)撥】 (1)對(duì)比多次測(cè)量值中的準(zhǔn)確值判斷有無(wú)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，若有必舍。(2)用“四舍五入法”求出多次正確測(cè)量值的平均值，使平均值的位數(shù)與測(cè)量值的位數(shù)一致。 【自主解答】 A,考點(diǎn)二 參照物的選取及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷(重點(diǎn)) 例3(2018懷化改編)小明乘坐高鐵回家，列車(chē)啟動(dòng)后，坐在車(chē)上的小明覺(jué)得站在站臺(tái)上的安全員在向后運(yùn)動(dòng)，他所選擇的參照物是 (寫(xiě)出一個(gè)即可)；以車(chē)窗為參照物，火車(chē)上的座椅是 (選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的。,【思路點(diǎn)撥】 (1)根據(jù)參照物判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：判斷的關(guān)鍵是比較研究物體和參照物的位置是否發(fā)生變化。(2)根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷參照物：關(guān)鍵是看研究對(duì)象相對(duì)于

4、哪個(gè)物體的位置改變或不變，該物體即為參照物。 【自主解答】列車(chē)靜止,2(2018徐州)在商場(chǎng)里，當(dāng)你站在上升的自動(dòng)扶梯上 時(shí)，關(guān)于你是運(yùn)動(dòng)還是靜止的說(shuō)法中正確的是() A運(yùn)動(dòng)的 B靜止的 C相對(duì)自動(dòng)扶梯是靜止的 D相對(duì)商場(chǎng)地面是靜止的,考點(diǎn)三 速度公式v 相關(guān)計(jì)算(重點(diǎn)) 例4 一列火車(chē)長(zhǎng)200 m，已知它用2 h跑了144 km。問(wèn)： (1)這列火車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是多大，合多少米 每秒？ (2)若火車(chē)仍以此速度通過(guò)長(zhǎng)1.6 km的山洞，則整列火車(chē) 駛出山洞要多長(zhǎng)時(shí)間？,【思路點(diǎn)撥】 (1)知道火車(chē)行駛的路程和時(shí)間，根據(jù)公式v 計(jì)算出火車(chē)的平均速度，再進(jìn)行單位換算即可。(2)首 先要明

5、確火車(chē)過(guò)山洞時(shí)通過(guò)的路程為山洞長(zhǎng)加上車(chē)長(zhǎng)，即s s洞s車(chē)，然后根據(jù)公式t 求出火車(chē)駛出山洞需要的時(shí) 間。,【自主解答】解：(1)由v 可得，火車(chē)的速度： (2)火車(chē)過(guò)山洞時(shí)通過(guò)的路程： s2s洞s車(chē)1 600 m200 m1 800 m 由v 可得，整列火車(chē)駛出山洞的時(shí)間：,平均速度不是速度的平均值 平均速度是用來(lái)粗略地描述物體做變速運(yùn)動(dòng)的平均快 慢程度。平均速度是某段時(shí)間內(nèi)的總路程除以總時(shí)間，不 是速度的平均值，即 而不是,3(2018淮安)如圖所示是木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)每隔相 等時(shí)間曝光一次所得到的照片，曝光時(shí)間間隔為0.02 s，木 塊從1位置到3位置運(yùn)動(dòng)的距離是______

6、_cm，木塊從1位置到 4位置運(yùn)動(dòng)的速度為_(kāi)_____m/s。,3.60,0.9,考點(diǎn)四 運(yùn)動(dòng)圖像的理解 例5(2018自貢)如圖所示是某物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程時(shí)間圖像，由圖像判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是() A5 s時(shí)，物體通過(guò)的路程為2.5 m B整個(gè)20 s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為0.2 m/s C物體在20 s內(nèi)都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D物體在05 s時(shí)間內(nèi)的速度比1020 s內(nèi)的速度大,【思路點(diǎn)撥】 觀察兩坐標(biāo)軸含義，縱坐標(biāo)表示路程，橫 坐標(biāo)表示時(shí)間，根據(jù)圖像中圖線(xiàn)的形狀，判斷物體的運(yùn)動(dòng) 情況。再結(jié)合選項(xiàng)中的說(shuō)法，運(yùn)用速度公式，得出正確選 項(xiàng)。 【自主解答】 C,【解題技巧】,4(2018揚(yáng)州)某

7、汽車(chē)在平直公路上行駛，其st圖像如圖 所示，下列描述正確的是() A0t1做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) Bt1t2做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) C0t1比t2t3運(yùn)動(dòng)的路程長(zhǎng) D0t1比t2t3運(yùn)動(dòng)的速度大,考點(diǎn)五 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度的估測(cè) 例6(2018攀枝花改編)下列估測(cè)中，最接近生活實(shí)際的 是() A一支新鉛筆的長(zhǎng)度約為17 cm B你的指甲寬度約為1 dm C復(fù)興號(hào)高鐵列車(chē)運(yùn)行速度可達(dá)350 m/s D人正常眨一次眼的時(shí)間約為10 s,【思路點(diǎn)撥】 首先要對(duì)選項(xiàng)中涉及的幾種物理量有個(gè)初步的了解，對(duì)于選項(xiàng)中的單位，可根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)的換算或轉(zhuǎn)換，排除與生活實(shí)際相差較遠(yuǎn)的選項(xiàng)，找出符合生活實(shí)際的答案。 【自主解答】 A

8、,估測(cè)題的常用方法 (1)直接判斷法：利用記住的與自身或生活實(shí)際密切 聯(lián)系的物理量的值，直接確定答案。(2)單位換算法：把 不熟悉的單位換算成熟悉的能感知大小的單位，使答案一 目了然。(3)比較法：利用自己熟悉的物理量作為標(biāo)準(zhǔn)，估 測(cè)出不熟悉的物理量，從而得出結(jié)論。(4)估算法：利用能 夠估測(cè)的物理量選擇相關(guān)公式估算出另外的物理量。,實(shí)驗(yàn) 測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度(6年1考) 實(shí)驗(yàn)原理：_______。 實(shí)驗(yàn)器材及作用,1停表的作用： 測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 。 2刻度尺的作用： 測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程 。 3刻度尺與停表的使用和讀數(shù)。 4金屬片的作用： 確保小車(chē)終點(diǎn)始終在同一位置 。 5斜面的作用：

9、 使小車(chē)獲得下滑的速度 。,實(shí)驗(yàn)操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 6斜面的傾角不宜太大也不宜太?。?傾角太大會(huì)使小車(chē)滑行太快，不易測(cè)量時(shí)間； 傾角太小會(huì)造成各階段測(cè)出的平均速度太接近。 7增大斜面的傾斜程度的目的： 增大小車(chē)平均速度 。 8小車(chē)“頭對(duì)頭”或“尾對(duì)尾”測(cè)量。,實(shí)驗(yàn)分析 9小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷：從斜面頂端由靜止運(yùn)動(dòng)到底端，全過(guò)程是加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 10小車(chē)從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過(guò)程中(不計(jì)摩擦)，機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化：重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大，機(jī)械能不變。 11速度公式v 相關(guān)計(jì)算。,12回聲測(cè)距：根據(jù) 來(lái)測(cè)量距離。 13物體運(yùn)動(dòng)的平均速度與質(zhì)量無(wú)關(guān)。 14多次測(cè)量的目的： 減小誤差

10、。,實(shí)驗(yàn)評(píng)估 15小車(chē)經(jīng)過(guò)終點(diǎn)后停止計(jì)時(shí)，導(dǎo)致時(shí)間測(cè)量值偏 大 ， 平均速度偏 小 。 16小車(chē)沒(méi)有從斜面頂端靜止釋放，導(dǎo)致時(shí)間測(cè)量值偏 小 ，平均速度偏 大 。,例 如圖所示是“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。,(1)實(shí)驗(yàn)器材：除了斜面、小車(chē)、金屬片，還需要_______、 _______。 (2)實(shí)驗(yàn)的原理是______。 (3)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較____(選填“大” 或“小”)。,刻度尺,秒表,小,(4)如圖所示是測(cè)平均速度時(shí)的某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程。圖中秒表 每格為1 s，該次實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)通過(guò)全程的平均速度v1 _______m/s，s2的路程正好是全部路程的一半，小車(chē)

11、通過(guò) 上半段路程的平均速度v2_______m/s。 (5)由實(shí)驗(yàn)看出，小車(chē)在下滑過(guò)程中速度越來(lái)越大，是在做 ___________(選填“勻速直線(xiàn)”或“變速直線(xiàn)”) 運(yùn)動(dòng)。,0.18,0.15,變速直線(xiàn),補(bǔ)充設(shè)問(wèn) (1)在實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用秒表，如果小車(chē)到達(dá)金屬片后還 沒(méi)有停止計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)量的平均速度偏_____。 (2)為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓 小車(chē)從斜面中點(diǎn)由靜止釋放測(cè)出小車(chē)到達(dá)斜面底端的時(shí)間， 從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度。他的做法正 確嗎？ _______，理由是 _____________________________ _______。,小,不正確,所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程,的時(shí)間,(3)若小車(chē)通過(guò)上半段和下半段路程的平均速度分別為v1、 v2，則兩者大小關(guān)系為v1_____v2。 (4)小車(chē)由頂端下滑，撞擊底端金屬片后停止運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力 可以改變物體的 _________。 (5)從斜面某一位置釋放小車(chē)，在下滑過(guò)程中小車(chē)與金屬片 是相對(duì)_______(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的，該過(guò)程小車(chē) 的_________能減小，_____能增大。,,運(yùn)動(dòng)狀態(tài),運(yùn)動(dòng),重力勢(shì),動(dòng),