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1、課題二 傳感器的檢修,2.6 電子油門踏板位置傳感器,電子油門踏板位置傳感器檢修知識(shí)點(diǎn)分析,了解電子油門踏板位置傳感器結(jié)構(gòu)安裝部位和工作原理 熟練掌握電子油門踏板位置傳感器的檢修（重點(diǎn)） 了解電子油門踏板位置傳感器失效模式及失效產(chǎn)生的原因（難點(diǎn)）,故障案例分析,一車主有一臺(tái)長(zhǎng)城GW2.8TC型高壓共軌柴油車行駛無力，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常加速，你知道是什么原因?qū)е碌膯幔?什么原因呢？,一、電子油門位置傳感器概述,（一）電子油門位置傳感器各接線及各引腳位置,一、電子油門位置傳感器概述,（二）電子油門位置傳感器的工作原理 電位計(jì)型加速踏板位置傳感器以分壓電路原理工作，ECU供給傳感器電路5V電壓。電子油

2、門踏板通過轉(zhuǎn)軸與傳感器內(nèi)部的滑動(dòng)變阻器的電刷連接，加速踏板位置傳感器的位置改變時(shí)，電刷與接地端的電壓發(fā)生改變，ECU將該電壓轉(zhuǎn)變成加速踏板的位置信號(hào)。加速踏板位置傳感器同時(shí)輸出兩組信號(hào)給ECU，保證輸出信號(hào)的可靠性。,電位計(jì)型加速踏板位置傳感器,二、電子油門位置傳感器檢修,（1）外線路檢查 參考右圖，用萬用表的電阻擋，分別測(cè)量電子油門位置傳感器APPS的各端子與對(duì)應(yīng)的ECU端子之間的電阻值，來判斷外線路是否存在短路及斷路故障。,電子油門位置傳感器各接線,二、電子油門位置傳感器檢修,（2）傳感器電壓值測(cè)量 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下電子油門位置傳感器APPS傳感器插頭，點(diǎn)火開關(guān)ON，測(cè)量線束側(cè)插頭1

3、#、2#端子與搭鐵之間電壓值應(yīng)為5V電壓，3#、5#端子電壓為0V。,電子油門位置傳感器各接線,二、電子油門位置傳感器檢修,（3）傳感器電阻值測(cè)量 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下電子油門位置傳感器APPS傳感器插頭，測(cè)量傳感器側(cè)5#、6#端子之間電阻為1.20.4 K，1#、5#端子之間電阻為1.7 0.8 K。,電子油門位置傳感器各接線,二、電子油門位置傳感器檢修,（4）數(shù)據(jù)流檢測(cè) 用“X-431故障診斷儀”讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，涉及到加速踏板位置傳感器的數(shù)據(jù)流有3個(gè)：“加速踏板1電位計(jì)電壓值”、“加速踏板2電位計(jì)電壓值”、“濾波前的加速踏板開度”。 接入診斷儀儀，點(diǎn)火開關(guān)ON（發(fā)動(dòng)機(jī)OFF）

4、，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流。不踩動(dòng)加速踏板時(shí)，“加速踏板1電位計(jì)電壓值”應(yīng)為0.7V左右，“加速踏板2電位計(jì)電壓值”為0.35V左右，“濾波前的加速踏板開度”應(yīng)為0%。 緩慢踩下加速踏板，上述3個(gè)數(shù)據(jù)流應(yīng)同時(shí)變化，其變化規(guī)律如下：“濾波前的加速踏板開度”數(shù)值應(yīng)逐漸增加至100%；“加速踏板1電位計(jì)電壓值”與“加速踏板2電位計(jì)電壓值”應(yīng)同時(shí)增加，但是前者的瞬時(shí)數(shù)值等于后者數(shù)值的2倍。,二、電子油門位置傳感器檢修,（5）檢測(cè)維修注意事項(xiàng) 檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意建材油門踏板能否踩到全開位置，是否因車內(nèi)駕駛座椅下方的地毯過厚或位置不當(dāng)將踏板盯住，無法踩到100%的位置。,三、失效模式及失效產(chǎn)生的原理,1、無法測(cè)得油門位置信號(hào) 原因：ECU至傳感器之間的線路斷路 2、發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力 原因：傳感器內(nèi)部2套電阻之間不能夠相互檢測(cè)，ECU無法獲得當(dāng)前油門踏板的正確位置，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的故障現(xiàn)象；電位計(jì)中某一套電阻失效導(dǎo)致ECU接收錯(cuò)誤信號(hào)。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速 原因：電子油門踏板內(nèi)電位計(jì)失效或者線路斷路,