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1、1.5 速度變化快慢的描述加速度,位移：,正負(fù)號(hào)表示位移的方向,速度的變化量該如何表示？,速度的變化量：,9,6,6,9,6,6,20,9,6,0,9,6,6,20,3,2,0.3,0.2,0,9,6,6,20,0,,9,6,6,20,0,3,2,0.3,0.2,0,問(wèn)題1:速度大,速度變化量(v)一定大嗎?速度變化一定快嗎?,問(wèn)題2:速度變化量大,速度變化一定快嗎?,1.速度是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)量，對(duì)應(yīng)某一時(shí)刻（或某一位置）的運(yùn)動(dòng)快慢和方向。 2.速度的變化量v =vt -v0 是運(yùn)動(dòng)過(guò)程量，對(duì)應(yīng)某一段時(shí)間（或某一段位移）。 3.速度的變化率反映速度變化快慢,物理中加速度表示,速度v 速度的變化量v

2、 速度的變化率,=a,3、速度v大、速度變化（v=v-v0）大與速度變化得快描述的是三種不同的情況。,加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。,1.定義：,3.定義式：,t,4.單位：,米每二次方秒,或,5.矢量性：,加速度的方向與速度變化量v的方向相同,2.物理意義：,表示速度改變快慢的物理量。,,瞬時(shí)速度,,瞬時(shí)加速度,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，加速度保持不變的運(yùn)動(dòng)叫勻變速直線運(yùn)動(dòng)。,取很小很小的值,取很小很小的值,1、加速運(yùn)動(dòng),2、減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度與初速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，a為“+”。當(dāng)加速度與初速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，a為“-”。,加速度的方向與速度變化量v 的方向相

3、同,加速,減速,1、汽車(chē)急剎車(chē)中的加速度為負(fù)值，含義是什么？,2、表中哪個(gè)物體的加速度最大，哪個(gè)物體的加速度最小？,問(wèn)：,（表中規(guī)定初速度的方向?yàn)檎?討論： 1)速度大，加速度也一定大嗎？ 2)加速度大，速度也一定大嗎？,3)速度變化量大，加速度也一定大嗎？,4)加速度為零時(shí)，速度也一定為零嗎？ 5)速度為零時(shí)，加速度也一定為零嗎？,6)加速度增加的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小的運(yùn)動(dòng)是減速運(yùn)動(dòng)這種認(rèn)識(shí)對(duì)嗎? (如果不對(duì)，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣根據(jù)加速度判斷物體的速度是增加還是減小?),高速飛行的子彈勻速向前，a=0,撞車(chē)，a=500m/s2,20小時(shí)增到200m/s,勻速,槍筒里的子彈,1)速度大，加

4、速度不一定大；加速度大，速度不一定大,2)速度變化量大，加速度不一定大,3)加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零,4)加速度方向和初速度方向相同,速度增加,加速運(yùn)動(dòng),5)加速度方向和初速度方向相反,速度減小,減速運(yùn)動(dòng),,,,,注意：加速度是與速度的變化率或速度變化的快慢有關(guān)系，是由速度變化量和所用時(shí)間共同決定的，并不是單純地與速度大小或速度的變化量的大小有關(guān),加速度大小和速度大小、速度的變化量沒(méi)有必然聯(lián)系,1下列運(yùn)動(dòng)過(guò)程可能實(shí)現(xiàn)的是（ ） A、運(yùn)動(dòng)物體的速度很大，但加速度很小 B、運(yùn)動(dòng)物體的速度很小，但加速度很大 C、運(yùn)動(dòng)物體的加速度減小，速度卻增大 D、運(yùn)動(dòng)物體的加

5、速度增大，速度卻減小,ABCD,典型例題,2.若汽車(chē)的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則 ( ) A汽車(chē)的速度也減小 B汽車(chē)的速度仍在增大 C當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)靜止 D. 當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)的速度達(dá)到最大,BD,足球以8m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反方向踢出，踢球時(shí)間為0.2s。設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是多少？,,,,,,西方交通管理部門(mén)為了交通安全，特制定了死亡加速度500m/s2這一數(shù)值，以醒世人意思是如果行車(chē)加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般情況下車(chē)輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這

6、一數(shù)值，因?yàn)椋话丬?chē)輛碰撞的時(shí)間短，大多為毫秒級(jí) 為什么確定500m/s2作為死亡加速度呢?這主要考慮了在碰撞時(shí)人體的受力情況，據(jù)測(cè)試人體受力最脆弱的部份是人的頭部，它的最大承受力為22.8kN，假如人的頭部質(zhì)量為5kg，如發(fā)生上述碰撞，則人頭部受力，f=ma=55.6=28kN，如果以500m/(s2)的加速度計(jì)算，則人體頭部受力為25kN，接近22.8kN，故交通部門(mén)規(guī)定500m/(s2)作為死亡加速度值,死亡加速度,請(qǐng)大家思考如何避免或減緩交通事故給人帶來(lái)的危害？,例如，兩輛摩托車(chē)時(shí)速每小時(shí)36km/h，相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間毫秒級(jí)(取t=0.001s)，那么在這樣短的時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)生

7、的加速度為多少？請(qǐng)大家根據(jù)死亡加速度的知識(shí)判斷這種情況下會(huì)不會(huì)構(gòu)成生命危險(xiǎn)。,,為了避免交通傷亡，交通管理部門(mén)特規(guī)定，汽車(chē)駕駛員必須系安全帶，騎摩托車(chē)必須帶安全帽安全帽、安全帶有緩沖作用，根據(jù)動(dòng)量定理我們知道，增加緩沖時(shí)間能極大的減少?zèng)_力，例如碰撞時(shí)間減為0.02s，則發(fā)生上述碰撞時(shí)，人體頭部受力僅為1.4kN，這對(duì)人來(lái)說(shuō)安全多了，認(rèn)識(shí)了這個(gè)問(wèn)題，人們?cè)诮煌ㄖ芯湍茏杂X(jué)遵守這些交通規(guī)則,一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。騎車(chē)更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈。,課堂小結(jié),速度的變化跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值,方向與v方向相同,加速度（大小、方向）恒定,表示速度的變化的快慢,,,,速度描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，

8、即物體位置變化的快慢；,位置,速度,變化的快慢,變化的快慢,加速度,加速度描述速度變化的快慢，即速度的變化率。,1.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，與v 、v0 、v 無(wú)關(guān)。 2.加速度是矢量，其方向與v 相同。 3.加速度不變的為勻變速運(yùn)動(dòng)。 4.若a、v 同向，則為加速運(yùn)動(dòng)； 若a、v 反向，則為減速運(yùn)動(dòng)。 5.利用v t 圖象求加速度。,回顧位移圖象,,,,,0,t /s,8,6,2,4,10,4,8,12,16,,,-4,,,,,x /m,a,b,c,從速度I時(shí)間圖象求加速度,,,,,,,,,a,b,c,結(jié)論：圖線的斜率表示加速度，圖線的傾斜程度反映加速度的大小,d,v1=10m

9、/s,t1=4s,t2=6s,t3=8s，求加速度a1,a2,a3,v0,t3,a1,a2,a3,甲 乙,甲圖中OA、AB、BC段表示質(zhì)點(diǎn)在作什么運(yùn)動(dòng)？試求各段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度。,乙圖中OA、AB、BC段表示質(zhì)點(diǎn)在作什么運(yùn)動(dòng)？試求各段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度。,思考：物體的位移多大?如何求？,練習(xí),下列說(shuō)法正確的是 （ ） A.物體速度改變量大，其加速度一定大 B.物體有加速度時(shí)，速度就增大 C.物體的加速度大，速度一定大 D.物體速度的變化率大，加速度一定大,D,1.一個(gè)物體的加速度為零，則該物體一定是 ( ) A、靜止不動(dòng) B、勻速直線運(yùn)動(dòng) C、靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng) D、做速度大小不變的運(yùn)動(dòng),2.下列關(guān)于速度和加速度的敘述中，結(jié)論正確的是 ( ) A、物體的速度越大，它的加速度也一定越大 B、物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零，它的速度也為零 C、物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)酱?，它的加速度也一定越?D、加速度的大小就是速度對(duì)時(shí)間的變化率的大小,擴(kuò)展練習(xí),C,D,