2021年中考物理復(fù)習(xí) 《熱學(xué)綜合》 專(zhuān)題訓(xùn)練3
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1、. .. 2021 年中考物理復(fù)習(xí) 《熱學(xué)綜合》 專(zhuān)題訓(xùn)練 3 一、選擇題 1.關(guān)于物體的內(nèi)能,下列說(shuō)法正確的是( ) A.水結(jié)冰后內(nèi)能是零; B.做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能; C.物體內(nèi)能增加,溫度一定升高 ; D.熱量總是從內(nèi)能多的物體傳遞給內(nèi)能少的物體. 2.下列現(xiàn)象不可能發(fā)生的是 A.物體吸收熱量,溫度保持不變 B.固體在熔化過(guò)程中,不斷吸熱,溫度不斷升高 C.把一塊 -10℃的冰放到 0℃的房間里,冰會(huì)慢慢地熔化 D.水的沸點(diǎn)會(huì)低于或高于 100℃ 3.將一杯熱水倒入盛有冷水的容器中,冷水的溫度升高了 10℃,再向容器內(nèi)倒入一杯
2、相同質(zhì)量和溫度的熱水,容器中 的水溫又升高了 6℃。如果繼續(xù)向容器中倒入一杯同樣的熱水,則容器中的水溫會(huì)升高( ) A.5℃ B.4℃ C.3℃ D.2℃ 4.為體現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的理念,上海世博會(huì)充分利用太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù),其主題館屋面太陽(yáng)能板的面積達(dá)3×10 4m2,年發(fā)電量 3×10 6kW·h。若這些電能由火力發(fā)電站提供(煤的熱值為 3×10 7J/kg,煤完全燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能的效率是 30%), 則僅此一項(xiàng)每年可節(jié)約煤炭的質(zhì)量為( ) A.2.0×104kg B.1.2×105kg C.3.6
3、×105kg D.1.2×106kg 5.如圖所示,甲圖中活塞迅速下壓后棉花燃燒;乙圖中點(diǎn)火后盒蓋飛出。在“活塞壓縮空氣”和“使盒蓋飛出”的兩個(gè)過(guò)程 中,對(duì)比能量轉(zhuǎn)化情況、改變筒內(nèi)氣體內(nèi)能的方式和筒內(nèi)氣體內(nèi)能的變化三個(gè)方面,它們( ) A.三個(gè)方面都相同 B.三個(gè)方面都不相同 C.有兩個(gè)方面相同,一個(gè)方面不同 D.有一個(gè)方面相同,兩個(gè)方面不同 6.根據(jù)表中一些物質(zhì)比熱容的數(shù)據(jù)[J/(kg?℃)],下列判斷正確的是 A.寒冬季節(jié),放在室外盛有水的水缸會(huì)破裂主要是因?yàn)樗谋葻崛葺^大 B.100g 水的比熱容是 50g 水的比熱容的兩倍 C.質(zhì)量相等的鋁塊和銅塊吸收相同的熱
4、量,銅塊溫度變化較大 D.物質(zhì)的比熱容與物質(zhì)的狀態(tài)無(wú)關(guān) 7.科學(xué)課上老師做了如圖所示的實(shí)驗(yàn):在一個(gè)配有活塞的厚玻璃筒內(nèi)放一小團(tuán)硝化棉,迅速下壓活塞,硝化棉燃燒, 此過(guò)程與下圖中( )圖所示沖程的能量轉(zhuǎn)化相同。 A. B. C. D. 柴 油 8.混合動(dòng)力汽車(chē)具有節(jié)能、低排放等優(yōu)點(diǎn)成為汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的重點(diǎn)。某新型混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)不工 作,蓄電池向車(chē)輪輸送能量。當(dāng)需要高速行駛或蓄電池的電能過(guò)低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車(chē)輪輸送能量,又可以給 蓄電池充電。車(chē)速與所受阻力的關(guān)系如圖所示。在某次測(cè)試中,由內(nèi)燃機(jī)提供能量,汽車(chē)以某
5、一速度勻速行駛了 2.7×104m.用時(shí) 0.5h,同時(shí)蓄電池的電能增加了 2kW?h.若所用燃料的熱值是 4.5×107J/kg,測(cè)試過(guò)程中消耗 3.4kg 的燃 料。通過(guò)計(jì)算可知,下列結(jié)果( ) ①汽車(chē)的速度是 45km/h②汽車(chē)牽引力做的功 5.4×107J③燃料完全燃燒放出的熱量是 1.53×109J④汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是 40% A.只有②④正確 B.只有①③正確 C.只有②③正確 D.只有②③④正確 二、填空題 9.如圖是皮球落地后彈跳過(guò)程中,每隔相等時(shí)間曝光一次所拍攝的照片。A、B 是同一高度的兩點(diǎn),則 A 點(diǎn)的重力勢(shì)能 ______B 點(diǎn)的重力
6、勢(shì)能(選填“大于”“小于”或“等于”);A 點(diǎn)的動(dòng)能______B 點(diǎn)的動(dòng)能(選填“大于”“小于”或 “等于”),此過(guò)程中,各種形式的能量的總量______(選填“增大”“減小”或“不變”)。 10.實(shí)驗(yàn)測(cè)得 1 kg 某物質(zhì)溫度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知該物質(zhì)在固態(tài)下的比熱容為 2.1×103 J/(kg·℃),設(shè)該物 質(zhì)從熱源吸熱的功率恒定不變,則在最初 2 min 內(nèi),該物質(zhì)吸收的熱量為_(kāi)_______J,熔化過(guò)程中吸收的熱量是________J。 仔細(xì)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)固態(tài)升溫快,變成液態(tài)后升溫變慢,該物質(zhì)固態(tài)和液態(tài)的比熱容之比是________。(不計(jì)熱量損失)
7、 11.如圖是四沖程汽油機(jī)______沖程的示意圖.汽油燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng).在活塞向下運(yùn)動(dòng)的過(guò) 程中,汽缸內(nèi)氣體內(nèi)能______(填:“減少”、“增加”或“不變).為了不讓汽油機(jī)在工作時(shí)溫度升得太高,在設(shè)計(jì)制造時(shí), 汽缸外有一個(gè)水套,讓汽缸被水包圍著,這是通過(guò)___的方式減少汽缸內(nèi)能.一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī),飛輪轉(zhuǎn)速為 3600 轉(zhuǎn)/分,該柴油機(jī)活塞 1s 對(duì)外做功_____次.若其效率為 40%,消耗 5kg 的柴油轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能是_______J.(q =4.3×107 J/kg) 12.如圖所示為四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其工作原理:內(nèi)燃機(jī)通過(guò)連桿把四
8、個(gè)相同汽缸的活塞連在一根曲軸上,并使各汽缸的做功 過(guò)程錯(cuò)開(kāi),飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里,都有一個(gè)汽缸在做功,其他三個(gè)汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。 排量 輸出功率 轉(zhuǎn)速 3.0L 150kW 6000 周 1 分鐘 (1)某汽缸在壓縮沖程里,曲軸帶動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng),壓縮氣體,對(duì)氣體做功,同時(shí)將______能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能。 (2)某臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其主要技術(shù)指標(biāo)如上表所示,其中排量等于四個(gè)汽缸排量的總和,汽缸的排量等于汽缸的工作容積。 轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)。①該發(fā)動(dòng)機(jī)在 1s 內(nèi)做功______J,單汽缸排量 V=__
9、____L;②在每個(gè)做功沖程 里,發(fā)動(dòng)機(jī)做功 W=______J。 13.利用圖示裝置可以將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.當(dāng)掛在滑輪上的兩個(gè)重物落下時(shí),裝滿(mǎn)水的容器中的葉片便轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),使 水的溫度升高.假設(shè)兩邊滑輪所掛重物的質(zhì)量均為 m , 重物下落的高度為 h,容器內(nèi)水的質(zhì)量為 m , 水升高的溫度為 1 2 △t,水的比熱容為 c,這臺(tái)機(jī)器的效率為 ________.(用物理量符號(hào)表示) 14.小鄭同學(xué)想比較沙子和水這兩種物質(zhì)吸熱能力的差異,他設(shè)計(jì)了如圖的圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,在兩個(gè)燒杯中分別裝 入質(zhì)量、初溫都相同的沙子和水,所使用的儀器規(guī)格也完全相同。在實(shí)驗(yàn)時(shí)要控制
10、________(選填“加熱時(shí)間”或“溫 度變化”)相同,就可以確定水和沙子吸收了相同的熱量;圖乙為小鄭根據(jù)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的圖像,則沙子的比熱 容為_(kāi)_______J/ (kg?℃)。 三、作圖題 15.海陸風(fēng)是出現(xiàn)于近海和海岸地區(qū)的,具有日周期的地方性風(fēng)。請(qǐng)?jiān)趫D中虛線(xiàn)框內(nèi)用箭頭表示出日間海陸風(fēng)的吹拂方 向。 16.質(zhì)量和初溫(等于室溫)都相同的水和酒精放在相同的容器中,用兩個(gè)完全相同的酒精燈給它們加熱,請(qǐng)?jiān)谌鐖D的直 角坐標(biāo)中粗略畫(huà)出水和酒精從室溫開(kāi)始到沸騰一段時(shí)間的溫度隨加熱時(shí)間變化的圖象,并分別用l 、 l 表示。[已知 c
11、 1 2 =4.2×103J/(kg·℃),酒精的沸點(diǎn)為 78℃,室溫約為 20℃] 水 四、實(shí)驗(yàn)題 17.小陽(yáng)和小娟分別利用如圖甲所示裝置“探究水沸騰前和沸騰時(shí)溫度變化的特點(diǎn)”。 兩位同學(xué)利用完全相同的實(shí)驗(yàn)裝置分別進(jìn)行規(guī)范實(shí)驗(yàn),并依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別繪制出如圖乙所示的 A、B 兩條圖像,由圖 像可知水的沸點(diǎn)都是_____°C,說(shuō)明此時(shí)實(shí)驗(yàn)室中的大氣壓_______(選填“小于”、“大于”或“等于”)1 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。 當(dāng) 水沸騰后水中的氣泡為圖丙中的______(選填“a”或“b”)。實(shí)驗(yàn)表明:水沸騰時(shí)需要繼續(xù)吸熱,溫度_____。(選填“不變”
12、、 “升高”或“降低”) 18.小明用相同的酒精燈分別給水和煤油加熱(如圖甲),以探究水和煤油的吸熱能力。 (1)本實(shí)驗(yàn)需要用到天平這一測(cè)量工具,目的是_______; (2)加熱 10min,水吸收的熱量______(填“大于”、“小于”或“等于”)煤油吸收的熱量; (3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),小明作出了水和煤油的溫度隨加熱時(shí)間變化的圖象(如圖乙),由圖象可知,水的沸點(diǎn)是______℃,煤 油的比熱容是______J/(kg ℃); (4)若本次實(shí)驗(yàn)共消耗酒精 20g,則這些酒精完全燃燒發(fā)出的熱量是_______;(q =3.0×107 酒 J/kg)
13、 (5)圖甲裝置中兩個(gè)相同燒杯裝有相同質(zhì)量的水,燈中煤油和酒精的質(zhì)量相等,進(jìn)行“比較煤油和酒精的熱值大小關(guān)系” 實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表:分析數(shù)據(jù)可知:熱值較大的是_____; 加熱時(shí)間/min 甲杯水溫/℃ 乙杯水溫/℃ 0 25 25 1 27 26 2 29 27 3 32 28 4 34 29 5 36 30 6 38 31 (6)通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)直接計(jì)算出燃料的熱值將_____(選填“偏大”或“偏小”)。
14、 1 2 1 2 1 2 19.某實(shí)驗(yàn)小組用圖所示的裝置粗略測(cè)量蠟的熱值 q,圖中 A 桶內(nèi)裝有水,B 為下部開(kāi)了許多通氣孔的罩子 (1)要完成本實(shí)驗(yàn),還需要的測(cè)量工具是天平、砝碼和______; (2)罩子 B 的主要作用是______; (3)實(shí)驗(yàn)收集的數(shù)據(jù)為:A 桶中水的質(zhì)量為 m ,水的初溫為 t ,末溫為 t ,蠟燭燃燒前的質(zhì)量為 m ,燃燒后的質(zhì)量為 水 m 。則蠟的熱值 q=______(水的比熱容為 c ); 水 (4)實(shí)驗(yàn)測(cè)出的熱值會(huì)比真實(shí)值偏小,造成這一偏差的原因可能是______(至少有一個(gè)選項(xiàng)正確,將正確選項(xiàng)
15、的字母填在 橫線(xiàn)上)。 A.蠟燭沒(méi)有完全燃燒 B.桶 A 中水的質(zhì)量太多 C.桶 A 吸收了部分熱量 D.蠟燭燃燒放出的熱量一部分散失到空氣中 五、綜合題 20.現(xiàn)代社會(huì)上汽車(chē)大量增加,交通事故也在增多,發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因,就是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即 停止.駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到操縱制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間;在這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)前進(jìn)的距離叫反 應(yīng)距離.從制動(dòng)器發(fā)生作用到汽車(chē)完全停下來(lái),又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離. 下表是一個(gè)機(jī)警的駕駛員駕駛一輛保養(yǎng)很好的汽車(chē)在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距 離. 速
16、度 v/(km?h-1) 40 60 100 … 反應(yīng)距離 s /m 7 11 19 … 制動(dòng)距離 s /m 8 20 54 … 停車(chē)總距離 s/m 15 31 73 … (1)分析上述數(shù)據(jù),影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素是什么?如果在雨雪天,汽車(chē)的制動(dòng)距離又將怎樣變化?并簡(jiǎn)要說(shuō) 明變化的原因. (2)利用上表數(shù)據(jù)計(jì)算得出該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是多少?(結(jié)果保留兩位小數(shù)) (3)若汽車(chē)以某一速度在平直路面上勻速行駛 100km,消耗汽油 10L,汽油完全燃燒放出的熱量有 30%用來(lái)驅(qū)動(dòng)
17、汽車(chē)做 有用功,計(jì)算這輛汽車(chē)勻速行駛時(shí)受到的阻力.(汽油的密度為 0.7×103kg/m 3,汽油的熱值為 4.6×107J/kg). 21.閱讀短文,回答問(wèn)題。 空氣能熱水器工作原理如圖甲所示。蒸發(fā)器從室外空氣吸熱,加熱低沸點(diǎn)氟介質(zhì)并使其汽化,氟介質(zhì)蒸汽由壓縮機(jī)壓縮 升溫后,進(jìn)入冷凝器液化釋放熱量傳遞給水箱中的冷水,隨后經(jīng)過(guò)“節(jié)流降溫過(guò)濾降壓”回到室外的蒸發(fā)器開(kāi)始下一個(gè)循 A B 環(huán)??諝饽軣崴骶哂懈咝Ч?jié)能的特點(diǎn),它工作時(shí),氟介質(zhì)在蒸發(fā)器中吸收熱空氣的能量 Q ;壓縮機(jī)消耗電能 W 轉(zhuǎn)化 為機(jī)械能,再由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,最終
18、氟介質(zhì)在冷凝器中釋放給冷水的熱量 Q =Q +W 通常我們用“能效比”(即放出 的熱量與消耗的電能的比值)來(lái)反映空氣能熱水器的節(jié)能性能。某款空氣能熱水器,它的部分技術(shù)參數(shù)如下表。 每秒制熱量 Q/J 每秒消耗電能 W/J 3000 800 電源規(guī)格 U/V 水箱容積 V/L 220 200 適用環(huán)境溫度范圍﹣7﹣43 ℃ (1)在空氣能熱水器中,是通過(guò)______(選填“加壓”或“降溫”)方法使氟介質(zhì)液化的,這款空氣能熱水器正常工作時(shí)的能 效比為_(kāi)_____; (2)氟介質(zhì)經(jīng)膨脹閥減壓后,它的沸點(diǎn)所在溫度
19、范圍可能是______; A.低于﹣7 ℃ C.高于 43 ℃ B.﹣7 ℃~43 ℃ D.高于 50 ℃ (3)正常使用時(shí),將一箱 15 ℃的冷水加熱到 55 ℃,消耗的電能為_(kāi)_____J,若水吸收的熱量由天然氣來(lái)提供,需要完全燃 燒______天然氣( c =4.2 ′103 J/ (kg×℃) 水 ,天然氣的熱值為 8.4×107J/m3); (4)在如圖乙所示的沖程中,壓縮機(jī)氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)了把______能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能; (5)壓縮機(jī)活塞上下移動(dòng)的距離是 16cm,橫截面積是 50cm2,工作時(shí),活塞壓縮氟介質(zhì)
20、的壓強(qiáng)約為 2.5×105Pa,則活塞壓 縮一次氟介質(zhì)做的功為_(kāi)_____J;若系統(tǒng)正常工作消耗的電能有 90%轉(zhuǎn)化為壓縮氟介質(zhì)的能量,則每分鐘壓縮氟介質(zhì)的次 數(shù)是______,壓縮機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速是______r/min。 【參考答案】 1.B 2.C 3.B 4.D 5.D 6.C 7.B 8.A 9.等于 大于 不變 10.8.4×104 3.36×105 1℃2 11.做功 12.機(jī)械 減少 內(nèi) 熱傳遞 1.5 ′10 5J 30 8.6×10 0.75 75
21、 7 13. 50cm t 2 % m gh 1 14.加熱時(shí)間 1.4×103 15. 16. 小于 不變 17.98 a 18.測(cè)量相同質(zhì)量的水和煤油 等于 98 2.1×103 6×105 煤油 偏小 19.溫度計(jì) 防止熱散失 c m (t -t ) 水 水 2 1 m -m 1 2 ACD 20.(1)速度;汽車(chē)制動(dòng)距離將增大;(2)0.66s;(3)9.66×102N. 21.降溫 3.75 B 8.96 ′10 6 0.4m3 機(jī)械 內(nèi) 200 216 216
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