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1、單 位：雷沃動(dòng)力總裝車間QC小組 發(fā)表人：王軍 日 期：2013年7月,發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦蓋 清潔度提升的改善,公司概況,天津雷沃動(dòng)力有限公司,天津雷沃動(dòng)力有限公司（簡(jiǎn)稱雷沃動(dòng)力）是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，坐落于天津市北辰科技園區(qū)。雷沃動(dòng)力產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)裝備、船用輔機(jī)等設(shè)備，立足國內(nèi)，面向海外，行銷歐洲、中東、南美、非洲等一百多個(gè)國家和地區(qū)。 2006年雷沃動(dòng)力技術(shù)中心被評(píng)定為“天津市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”，并被評(píng)為“天津市高新技術(shù)企業(yè)”、2007-2008年連續(xù)兩年榮獲天津市文明單位稱號(hào)、2009年榮獲天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀先進(jìn)單位稱號(hào)，20

2、10-2011年兩次榮獲“中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)先鋒全國示范單位”稱號(hào)。 為滿足國際、國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)低排放、高性能、低油耗、高可靠性的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不斷增長(zhǎng)的需求，雷沃動(dòng)力從2009年起，先后斥巨資引進(jìn)國際領(lǐng)先的制造設(shè)備和一流的生產(chǎn)線，采用全球最先進(jìn)的工藝方案和工藝路線，建成了國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的新的研發(fā)制造基地，形成年產(chǎn)16萬臺(tái)產(chǎn)能，其中近10萬臺(tái)將出口海外市場(chǎng)，銷售收入超過40億元；二期工程竣工后形成年產(chǎn)46萬臺(tái)產(chǎn)能，銷售收入將超過150億元。 雷沃動(dòng)力公司現(xiàn)有產(chǎn)品包括公路用B/D系列，非公路用1000/1100系列，四大品牌，300余種變形產(chǎn)品，功率覆蓋28202kW，形成了寬領(lǐng)域、多規(guī)格的產(chǎn)品格局，具有

3、動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐用、低噪音、低油耗等多種優(yōu)勢(shì)。針對(duì)公路市場(chǎng)需求，雷沃動(dòng)力B/D系列發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇機(jī)械泵、電控單體泵、電控高壓共軌、代用燃料等多種技術(shù)路線，全系列滿足國、國IV排放標(biāo)準(zhǔn)并有國V排放技術(shù)儲(chǔ)備。雷沃動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已滿足歐排放標(biāo)準(zhǔn)并有歐技術(shù)儲(chǔ)備；非公路用1000/1100系列柴油機(jī)滿足美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)要求，是迄今國內(nèi)唯一批量投入國際市場(chǎng)的非公路用柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品品牌。 致力科技創(chuàng)新，成就美好生活。雷沃動(dòng)力相信科技創(chuàng)造未來，公司先后與德國BOSCH、奧地利AVL、美國西南研究院以及中國汽車技術(shù)研究院、天津大學(xué)等國內(nèi)外著名的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，建立合作關(guān)系；歷經(jīng)從技術(shù)引進(jìn)、消化

4、吸收到設(shè)計(jì)開發(fā)再創(chuàng)新的具有現(xiàn)代領(lǐng)先技術(shù)的經(jīng)典動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)為各類客戶創(chuàng)造 “強(qiáng)勁耐用”、“節(jié)能減排”的使用價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。 “塑造一流品質(zhì)，追求顧客滿意”是雷沃動(dòng)力一貫堅(jiān)持的質(zhì)量方針。雷沃動(dòng)力人以“熱情、創(chuàng)新、永不止步”、“團(tuán)隊(duì)第一、個(gè)人第二”的核心價(jià)值觀，遵循“技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值、質(zhì)量贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營理念，為各類客戶提供量身定制的解決方案，確保雷沃動(dòng)力所到之處都有超值服務(wù)存在。 攜雷鳴、立沃土的雷沃動(dòng)力是歐洲科技、一脈傳承的精品之作，必將成為推動(dòng)世界、改變世界的重要力量。,總裝車間簡(jiǎn)介,天津雷沃動(dòng)力有限公司,裝配線簡(jiǎn)介 裝配線占地面積4000m2，全線共121個(gè)工位，按U型“一個(gè)流”布局，節(jié)拍2分鐘

5、，年產(chǎn)能雙班10萬臺(tái)，混線生產(chǎn)柴油、天然氣、混合動(dòng)力等產(chǎn)品平臺(tái)的三、四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足歐-歐及更高排放標(biāo)準(zhǔn)。 車間總體采用鋼柱網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，整體全封閉，作業(yè)環(huán)境無塵恒溫，可滿足高精密度、高排放等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的裝調(diào)要求。主生產(chǎn)線采用積放式機(jī)動(dòng)輥道線，工位設(shè)置緊湊合理，使用變頻電機(jī)獨(dú)立控制各輥道段，并配備節(jié)能照明燈、螺桿式空調(diào)機(jī)組等節(jié)能設(shè)施，有效降低了車間的生產(chǎn)能耗。 裝配線采用國際先進(jìn)的工藝方案，配備30個(gè)自動(dòng)及半自動(dòng)工位。關(guān)鍵工序采用自動(dòng)半自動(dòng)設(shè)備完成裝調(diào)工作，關(guān)鍵的數(shù)據(jù)信息可自動(dòng)完成采集分析，關(guān)鍵力矩采用先進(jìn)的擰緊工具確保擰緊質(zhì)量，制造精度及工藝設(shè)計(jì)均達(dá)到國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。生產(chǎn)線全面應(yīng)用C

6、APP、MES系統(tǒng)，并結(jié)合零件信息條碼、智能器具防錯(cuò)、質(zhì)量門等質(zhì)量控制手段，形成質(zhì)量控制與信息反饋的全覆蓋。,試車、涂裝、后裝線簡(jiǎn)介 總裝車間試車涂裝線占地4300m2，主要包括試車線、涂裝線和后裝線三部分，工位總計(jì)65個(gè)，節(jié)拍2分鐘。 裝配線下線發(fā)動(dòng)機(jī)通過空中物流線到達(dá)試車預(yù)裝線。完成托盤安裝后，發(fā)動(dòng)機(jī)通過RGV自動(dòng)輸送系統(tǒng)將各發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)送至相應(yīng)的試車臺(tái)架，并完成與測(cè)試臺(tái)架的自動(dòng)對(duì)接。測(cè)試區(qū)內(nèi)設(shè)置24部測(cè)試臺(tái)架，其中包括多臺(tái)電力測(cè)功機(jī)，信息系統(tǒng)可即時(shí)顯示，即時(shí)儲(chǔ)存所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并完成試驗(yàn)過程的自動(dòng)控制，測(cè)試設(shè)備的精度和靈敏度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)一流水平。 涂裝線使用積放式懸鏈輸送

7、線，采用國內(nèi)先進(jìn)的涂裝工藝流程，具備脫脂、清洗、烘干、噴漆等功能，采用廢氣燃燒再利用設(shè)備、高效天然氣燃燒爐、防熱氣外溢的三室清洗機(jī)、U型烘干室等節(jié)能環(huán)保設(shè)備，有效降低車間的生產(chǎn)能耗。噴涂機(jī)器人完成自動(dòng)噴漆，確保整機(jī)外觀質(zhì)量和防銹水平達(dá)到國內(nèi)一流。 后裝線采用板鏈輸送線，結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，可完成汽車、農(nóng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組和各種工程機(jī)械等發(fā)動(dòng)機(jī)的完整及包裝工作，全線覆蓋信息系統(tǒng)，工序過程質(zhì)量控制得到有效保障。,車用高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子泵產(chǎn)品,D系列新品發(fā)動(dòng)機(jī),裝配線,試車線,涂裝線,后裝線,,QC小組介紹,活動(dòng)程序,一、選題理由 二、確立目標(biāo) 三、整體日程計(jì)劃 四、現(xiàn)狀調(diào)查 五、原因分析

8、 六、要因確認(rèn),七、制定對(duì)策 八、實(shí)施對(duì)策 九、效果檢查 十、制定鞏固措施 十一、總結(jié)及下一步打算,一 選題理由,新工廠總裝車間生產(chǎn)過程中，存在以下現(xiàn)象： 試車過程中出現(xiàn)一次發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸抱軸燒結(jié)現(xiàn)象。 2. 日常檢查中，裝配線托盤上的瓦蓋料盒內(nèi)鐵屑、灰塵等雜質(zhì)容易粘附到主軸承瓦蓋（缸體內(nèi)曲軸下瓦，用于固定曲軸）上。 3. 每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承瓦蓋都會(huì)或多或少從瓦蓋料盒內(nèi)粘附雜質(zhì)，裝配線共計(jì)120個(gè)托盤,平均每天220臺(tái)產(chǎn)量，每個(gè)托盤都要從拆瓦蓋工位經(jīng)過一次，故形成220臺(tái)次的粘附雜質(zhì)頻次。 影響后果是： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)零件清潔度降低，影響裝機(jī)質(zhì)量； 2. 因質(zhì)量原因返工，增加制造成本。 因?yàn)橹鬏S承

9、瓦蓋屬于內(nèi)部件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)，清潔度要求很高，但是裝配線托盤上的瓦蓋料盒內(nèi)鐵屑、灰塵等雜質(zhì)容易粘附到主軸承瓦蓋上，若沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清除，鐵屑、灰塵等雜質(zhì)將會(huì)參與到潤滑系統(tǒng)中循環(huán)，造成較嚴(yán)重的后果。 所以選此課題，集中精力改善，達(dá)到提升裝機(jī)清潔度之目的。,,主軸承瓦蓋安裝在缸體內(nèi),,主軸承瓦蓋清潔度改善，迫在眉睫！,課題背景,二 確立目標(biāo),改善預(yù)期效果圖,,【改善目標(biāo)】 1、主軸承瓦蓋粘附雜質(zhì)頻次由220臺(tái)次/天， 降低到0臺(tái)次/天。 2、逐臺(tái)檢查主軸承瓦蓋，確認(rèn)清潔無雜質(zhì)。,主軸承瓦蓋粘附雜質(zhì)頻次（臺(tái)次）,三 整體日程計(jì)劃,四 現(xiàn)狀調(diào)查,,現(xiàn)狀,總裝車間自2013年2月，裝配作業(yè)過程

10、檢查中發(fā)現(xiàn)主軸承瓦蓋帶有鐵屑、粉末、油污等雜物，清潔度低下，由此可造成潤滑油含雜質(zhì)多，產(chǎn)生曲軸抱死燒結(jié)等嚴(yán)重質(zhì)量事件。 分析主軸承瓦蓋清潔度低下的可能原因主要有以下方面： 1.缸體清洗過程中存在漏項(xiàng)，主軸承瓦蓋未完全清洗干凈，導(dǎo)致殘留雜物。 2.主軸承瓦蓋在擰松拆解和重新裝配過程中器具存在二次污染，導(dǎo)致清潔度存在問題。 3.裝配過程中由于手套沾附雜物，形成污染源。,五 原因分析,從現(xiàn)狀調(diào)查來看，針對(duì)主軸承瓦蓋清潔度低下問題，運(yùn)用魚刺圖進(jìn)行分析，找出末端原因。,,,機(jī),人,,,（2）設(shè)備上掉落雜物,,,,,設(shè)備本身雜物形成污染,主軸承瓦蓋清潔度低下,料,法,（1）手套臟形

11、成污染,,,操作過程中存在污染,（3）瓦蓋部位漏清洗,缸體本身未清洗干凈,,操作方法不當(dāng)帶入雜質(zhì),,（4）工位細(xì)小包裝物粘附,,環(huán),,,器具污染,（5）托盤瓦蓋料盒臟,針對(duì)末端原因制定出要因確認(rèn)計(jì)劃,5W1H,,5W1H,,六 要因確認(rèn),,結(jié)論 托盤瓦蓋料盒臟,結(jié) 論,六 要因確認(rèn),要因確認(rèn) 托盤瓦蓋料盒臟,要因,現(xiàn)場(chǎng)查證：裝配線托盤瓦蓋料盒，確實(shí)有鐵粉末、油污等雜質(zhì)。,瓦蓋從料盒取出后粘附雜質(zhì)示意圖,瓦蓋背面粘附雜質(zhì),,雜物,,鐵屑、粉末、油污,,七 制定對(duì)策,為了保證改善工作順利進(jìn)行，我們制定了對(duì)策，工作細(xì)分具體到人，并安排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們打算用半個(gè)月的時(shí)間完成此次改善。,八 實(shí)施對(duì)策,,,

12、采購厚2CM的硬質(zhì)海綿（此類海綿不掉渣），并裁剪成瓦蓋料盒尺寸的海綿條。,,一、統(tǒng)一清潔托盤瓦蓋料盒,提出改善方案后，由裝配線班組統(tǒng)一清洗清潔瓦蓋料盒。,,二、采購硬質(zhì)海綿，裁成料格尺寸,,清潔后瓦蓋料盒狀態(tài),八 實(shí)施對(duì)策,,,1.定期（三周）清洗海綿條，晾干后重復(fù)使用。 2.破損海綿條更換新的 。,,三、拆卸的瓦蓋放在海綿上,從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下的瓦蓋，背面直接放在海綿面上。 海綿面具有吸附作用，可以摩擦清潔瓦蓋背面。,,四、定期清洗海綿條，重復(fù)使用,料格內(nèi)的海綿,,,拆卸的瓦蓋,海綿清洗前,海綿清洗后,,,瓦蓋與海綿接觸面,海綿與瓦蓋接觸面,海綿清洗中,,,九 效果檢查, 改善目標(biāo)達(dá)成,效果檢

13、查,經(jīng)過此次改善，自從瓦蓋料盒配置海綿三周后，沒有發(fā)生因瓦蓋清潔度低下造成的質(zhì)量事件，經(jīng)對(duì)比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從拆瓦蓋A050工位到擰緊瓦蓋A0120工位，沒有發(fā)現(xiàn)瓦蓋粘附雜質(zhì)的現(xiàn)象，瓦蓋從料盒內(nèi)取出的二次污染現(xiàn)象消除：,1.質(zhì)量事故頻次：1次 清潔度提升：每天220臺(tái)次或多或少粘附雜質(zhì) 2.損耗成本： 2.1裝配線120個(gè)托盤，基本每個(gè)托盤的瓦蓋料盒每隔1月清理一次，清理時(shí)需要統(tǒng)一拆掉瓦蓋料盒，即耽誤生產(chǎn)，又費(fèi)時(shí)間和人力，平均每次2人花費(fèi)8小時(shí)，合計(jì)人工時(shí)16小時(shí)，換算勞務(wù)費(fèi)80元/小時(shí)* 16小時(shí)=1280元，1年12個(gè)月為1280元*12月=12800元。 2.2瓦蓋料盒是直角，內(nèi)

14、壁粘附油垢很難清除干凈，很快就形成污染源，瓦蓋背面金屬接觸料格污染源后會(huì)立即粘附上污垢，降低清潔度，引發(fā)質(zhì)量返工，增加制造成本。,1.質(zhì)量事故頻次：由1次降到零。曲軸抱軸，活塞連桿總成損壞，及相關(guān)聯(lián)零件損壞，節(jié)約資金換算直接零件費(fèi)用約10000元。 清潔度提升：每天0臺(tái)次粘附雜質(zhì) 2.損耗成本： 2.1定期每3周清洗或更換1次海綿條，直接在線更換，不會(huì)耽誤生產(chǎn)節(jié)拍，不影響生產(chǎn)。 2.2清洗海綿用1名員工，利用生產(chǎn)間隙時(shí)間約2小時(shí)完成，不產(chǎn)生額外費(fèi)用，比改善前節(jié)省12800元?jiǎng)趧?wù)費(fèi)。 1.2項(xiàng)總計(jì)28800元 3.消除了質(zhì)量返工造成的成本浪費(fèi)。,,改善前,改善后,1. 消除了瓦蓋在拆裝過程中從料

15、盒取放時(shí)的二次污染。 2. 由于瓦蓋料盒的料格是直角，內(nèi)壁粘附油垢很難清除干凈，很快就形成污染源，配置海綿條后，直接清洗海綿條，省時(shí)省力。 3. 提升了瓦蓋清潔度，減少質(zhì)量返工和質(zhì)量事故，節(jié)省了成本。,,,裝機(jī)后清潔干凈的主軸承瓦蓋背面,經(jīng)濟(jì)效益,十 制定鞏固措施,,,2.制定標(biāo)準(zhǔn)化措施，今后清洗和更換海綿。,1.瓦蓋料盒配置海綿條后，提升瓦蓋清潔度效果較好，推廣使用。,,3.標(biāo)準(zhǔn)化措施形成文本文件，固化。,措施固化標(biāo)準(zhǔn)化,十一 總結(jié)及下一步打算,此次改善，車間管理人員和一線員工從現(xiàn)象到本質(zhì)，抓住解決問題的主要原因，起到了事半功倍的作用，有效提升了零件清潔度和裝機(jī)質(zhì)量，消除了質(zhì)量返工造成的成本浪費(fèi)問題。 同時(shí)我們部門管理人員也得到很大的啟發(fā)，質(zhì)量提升和成本管控務(wù)必從細(xì)節(jié)做起。 下一步打算：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的改善點(diǎn)，確定今后課題：噴油器分裝過程清潔度的改善。,料盒臟瓦蓋粘附雜質(zhì),清潔干凈的瓦蓋裝機(jī),海綿潔凈瓦蓋,清潔度較高的瓦蓋,,,,謝謝大家敬請(qǐng)指導(dǎo),