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1、 第一章 汽車文化論述 一． 選擇題 1. 我國國標(biāo)GB/他3730.1—2001將汽車分為（）和（）兩種。 A 乘用車 商用車 B 轎車 卡車 C 乘用車 專用車 D 民用車 商用車 2.在設(shè)計(jì)上和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的不超過9座的汽車是（）。 A商用車 B普通乘用車 C旅行車 D多用途乘用車 3.( )的一半以上發(fā)動(dòng)機(jī)長度位于車輛前風(fēng)扇玻璃最前點(diǎn)以后，并且方向盤的中心位于車輛總長的前1/4部分內(nèi)。 A越野乘用車 B多用途乘用車 C短頭乘用車 D普通乘用車 4. ( )是其設(shè)計(jì)上所有同時(shí)驅(qū)動(dòng)，其幾何特性.技術(shù)特性和它的性

2、能允許在非道路上行駛的一種乘用車。 A越野乘用車 B多用途乘用車 C短頭乘用車 D普通乘用車 5.汽車結(jié)構(gòu)緊湊.整車質(zhì)量小.節(jié)省燃油.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好.底盤低.高速操縱穩(wěn)定性好的驅(qū)動(dòng)方式是（） A前置后驅(qū) B前置前驅(qū) C前置四驅(qū) D中置后驅(qū) 6.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力由變速箱與傳動(dòng)軸，傳至后輪的驅(qū)動(dòng)方式是（） A前置后驅(qū) B前置前驅(qū) C前置四驅(qū) D中置后驅(qū) 7.布置方式中具有最佳的驅(qū)動(dòng)力和越野性的驅(qū)動(dòng)方式是（） A前置后驅(qū) B前置前驅(qū) C前置四驅(qū) D中置后驅(qū) 8.有利于平衡前后重量，具有很好的控制特性，可獲得最佳的運(yùn)動(dòng)性能的布置方式是（） A前置后驅(qū) B前置前驅(qū) C前置四驅(qū) D

3、中置后驅(qū) 9.世界上最早執(zhí)行排放法規(guī)的是（） A歐洲 B日本 C中國 D美國 10.（）汽車公司的生產(chǎn)和管理系統(tǒng)長期以來一直是公司的核心競爭力和高效率的源泉，同時(shí)也成為國際上企業(yè)經(jīng)營管理效仿的榜樣。 A日本豐田 B美國福特 C日本本田 D德國大眾 二.判斷題 1.氣體燃料主要有液化石油氣（LPG）.壓縮天然氣（CNG）.甲醇.乙醇等。 2.內(nèi)燃機(jī)汽車的優(yōu)點(diǎn)是無廢氣排出.不產(chǎn)生污染.噪聲小.能量轉(zhuǎn)換效率高.易實(shí)現(xiàn)特殊車身或裝備。 3、專用汽車是指運(yùn)載成員或物品并完成特定功能的乘用車，它具備完成特定功能所需的特殊車身或裝備。 4、客車一般采用后置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。 5.汽車

4、噪聲源大致可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲于整車噪聲。 6創(chuàng)造“白手起家”到“功名成就”神話的是日本汽車。 7、渾身散發(fā)的純正的貴族和皇家風(fēng)范，同時(shí)那種與生俱來的“追求速度、高性能、操控樂趣之上”的特點(diǎn)的車系是美國車系。 8.為了治理污染環(huán)境，各國相繼對(duì)大氣中各種排放污染源提出控制要求，制定強(qiáng)制排放標(biāo)準(zhǔn)，以控制汽車污染物的排放量。 9.最早實(shí)行汽車召回制度的有美國.日本.加拿大.英國.澳大利亞等。 10.最早實(shí)行汽車召回制度的國家是日本。 三、簡答題 1、汽車的定義是什么？ 2、汽車有哪些分類？ 3、哪些裝置可以作為汽車的動(dòng)力？ 4、汽車的布置方式有哪些? 5、闡述汽車與交通環(huán)境的關(guān)系

5、。 6、汽車有哪些公害？ 7、辨析汽車為人類生活帶來的利與弊。 8、說明DN7140和LGBC1AE063R00814的含義。 第二章 汽車的構(gòu)造基礎(chǔ) 一、 選擇題 1、（）為汽車提供動(dòng)力，將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能。 A發(fā)動(dòng)機(jī) B發(fā)電機(jī) C起動(dòng)機(jī) D 電器 2、柴油機(jī)是壓縮自然，沒有（） A啟動(dòng)系 B點(diǎn)火系 C潤滑系 D冷卻系 3、“VIN車輛識(shí)別代碼編號(hào)”由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共（）位。 A7 B17 C11 D21

6、 4、汽油機(jī)油門加速踏板控制是（） A進(jìn)氣管 B節(jié)氣門 C進(jìn)氣門 D噴油泵 5、為了降低排放污染，汽油機(jī)在排氣管上還裝有（） A消音器 B 空氣濾清器 C三元催化反應(yīng)器 D微粒捕捉器 6、將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，并使之始于汽車行駛的要求。 A傳動(dòng)系 B行駛系 C轉(zhuǎn)向系 D制動(dòng)系 7、（）可以用高車速、加速能力、爬坡技能三方面評(píng)價(jià)。 A經(jīng)濟(jì)性 B 通過性 C動(dòng)力性 D舒適性 8、（）指的是汽車空擋時(shí)以一定初速，從駕駛員踩著制動(dòng)踏板開始到汽車停止為止所駛過的距離。 A制動(dòng)穩(wěn)定性

7、B 制動(dòng)效能 C制動(dòng)距離 D制動(dòng)恒定性 9、下列哪些裝置屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。（） A防抱死系統(tǒng) B制動(dòng)力分配系統(tǒng) C防側(cè)撞安全系統(tǒng) D驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng) 10、（）是汽車在受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側(cè)滑的能力。 A操縱性 B 穩(wěn)定性 C通過性 D安全性 二、 判斷題 1、 底盤的作用是接受發(fā)動(dòng)機(jī) 的動(dòng)力，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。 2、 轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組成。 3、 空氣阻力由輪胎的滾動(dòng)阻力、路面阻力還有輪胎側(cè)偏引起的阻力構(gòu)成。 4、 載貨汽車和越野汽車偏重于最高車速和加速

8、能力，轎車與客車對(duì)最大爬坡度要求較高。 5、 安全帶、安全氣囊、吸能安全車身、安全轉(zhuǎn)向柱都屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)。 6、 采用寬帶面胎、多個(gè)輪胎可以減小滾動(dòng)阻力；較深的輪胎花紋可以增加附著系數(shù)而不容易打滑。 7、 汽車重心的高度越高，穩(wěn)定性越好。適合的前輪定位使汽車具有自動(dòng)回正和保持直線行駛的能力，提高了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。 8、 制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。 9、 制動(dòng)器高溫下摩擦力矩上升，會(huì)增加制動(dòng)效能。 10、 汽車的扭矩越大、加速性和爬坡度越好。 三、 簡答題 1、 敘述汽車的基本結(jié)構(gòu)以及各自的作用。 2、 敘述發(fā)動(dòng)機(jī)的各機(jī)構(gòu)

9、及其作用。 3、 闡述底盤的組成及各自的作用。 4、 請(qǐng)說明汽車行駛原理。 5、 說明汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 6、 說明評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性的指標(biāo)。 7、 敘述汽車行駛平順性和乘坐舒適性、可靠性和耐久性的評(píng)價(jià)方法。 第三章 汽車發(fā)展簡史 一、 選擇題 1、 蒸汽機(jī)是（）在紐科門的發(fā)明基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良，大大提高了蒸汽機(jī)的效率。 2、 1769年研制成功世界上第一輛“卡布奧雷”牌蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的人是（） A尼古拉斯.古諾 B戈特利布.戴姆勒 C詹姆斯.瓦特 D托馬斯.紐科門 3、 首先提出進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)理論的人是（）

10、A斯特里特 B汪克爾 C狄塞爾 D羅夏 4、發(fā)明柴油機(jī)的是（） A斯特里特 B汪克爾 C狄塞爾 D羅夏 5購買了德國工程師汪克爾三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)專利，并成功產(chǎn)品化的廠家是（） A日本豐田 B日本本田 C日本馬自達(dá) D美國通用 6、世界公認(rèn)的汽車誕生之年為（） A1885年 B1886年 C1889年 D 1890年 7、（）研制成功齒輪變速器和差速裝置。 A法國人標(biāo)志 B法國人雷諾 C德國人卡爾.本茨 D美國人杜里埃 8（）人研制出第一輛電動(dòng)汽車。 A德國人 B美國人

11、 C 英國人 D法國人 9、世界上第一本汽車雜志《五馬時(shí)代》在（）出版發(fā)行。 A德國 B美國 C英國 D 法國 10（）首次舉辦國際汽車博覽會(huì)。 A紐約 B 東京 C底特律 D倫敦 二、 判斷題 1、 蒸汽機(jī)的發(fā)明為內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 2、 蒸汽機(jī)由于笨重、效率低，最終退出了歷史舞臺(tái)。 3、 1769年，德國人卡爾.本茨研制成功世界上第一輛“卡布奧雷”牌蒸汽 發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，這是汽車發(fā)展史上的第一個(gè)里程碑。 4、 1931年，采用獨(dú)立懸掛的汽車問世。 5、 1926年，美研制出汽油辛烷值測定表，使汽油的抗爆性有了衡量標(biāo)準(zhǔn)

12、。 6、 1911年，美國人設(shè)計(jì)了四輪制動(dòng)器。 7、 法國人潘赫德和萊瓦索爾采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，并設(shè)計(jì)了專用底盤。 8、 1887年1月29日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾.本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請(qǐng)專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。 9、 2006年，日本電腦公司發(fā)明臉部識(shí)別系統(tǒng)，利用配備在方向盤內(nèi)側(cè)的攝像機(jī)，監(jiān)視駕駛員的臉部角度以及臉部的閉合程度，防止疲勞駕駛。 10、 2005年，法國米其林輪胎公司發(fā)明Tweel無氣輪胎。 三、 簡答題 1、 簡述實(shí)用內(nèi)燃機(jī)發(fā)明的過程。 2、 車輪是如何發(fā)明的？它對(duì)汽車的發(fā)明有何貢獻(xiàn)？ 3、 說明現(xiàn)代汽

13、車技術(shù)的發(fā)展過程。 · 第四章 現(xiàn)代汽車工業(yè) 一、 選擇題 1、 汽車誕生于（） A德國 B法國 C英國 D 美國 2、 以大規(guī)模生產(chǎn)為標(biāo)志的汽車工業(yè)形成在（） A德國 B法國 C英國 D 美國 3、1908年10月1日問世的（）將世界置于車輪之上。 A美國奧茲莫比爾 B 德國奔馳汽車 C法國標(biāo)志 D 福特T型車 4、 以零件的標(biāo)準(zhǔn)化和一致性聞名于世的廠家是（） A美國凱迪拉克 B德國奔馳汽車 C法國標(biāo)志 D德國大眾汽車 5、 以下（）品牌不是大眾旗下品牌。 A保時(shí)捷 B奧迪 C蘭博

14、基尼 D瑪莎.拉蒂 6、 以下（）品牌不是福特旗下品牌 A別克 B 林肯 C 馬自達(dá) D阿斯頓.馬丁 7、1952年12月8日。第一機(jī)械工業(yè)部任命（）為第一汽車制造廠廠長。 A郭力 B孟少農(nóng) C宋敏芝 D饒斌 8、1958年9月，上海汽車裝配廠研制成功了第一輛（）轎車。 A 鳳凰牌 B東風(fēng)牌 C 紅旗牌 D井岡山牌 9、1985年，（）車的下線，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)從此掀開了歷史性的一頁。 A捷達(dá) B桑塔納 C別克 D吉普 10、（）通過一期改造后，達(dá)到年產(chǎn)6萬輛的生產(chǎn)能力，擁有了國內(nèi)第一條高標(biāo)準(zhǔn)整車生

15、產(chǎn)線，使中國轎車工業(yè)確立新的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。 A上海大眾 B 一汽大眾 C 北京汽車廠 D湖北二汽 二、 判斷題 1、1913年，通用汽車公司創(chuàng)建了世界上第一條汽車汽車裝配生產(chǎn)流水線。 2、二戰(zhàn)后，美國汽車一飛揚(yáng)的尾翼為典型設(shè)計(jì)代表，為美國人所推崇。 3、迷你是大眾公司旗下品牌。 4、奔馳公司總部設(shè)在德國斯圖加特，寶馬公司總部設(shè)在德國沃爾斯堡，大眾公司設(shè)在德國慕尼黑。 5、法國主要的汽車公司有標(biāo)志公司、雪鐵龍公司、雷諾集團(tuán)。 6、英國的汽車工業(yè)走向衰落的原因是固守著傳統(tǒng)的手工制作、產(chǎn)量效率低、英國汽車工業(yè)政策不當(dāng)。 7、2005年，我國汽車銷量超過日本而成為全

16、球第二大汽車市場。 8、大眾集團(tuán)，參股合資的企業(yè)有上海大眾和一汽大眾。 9、我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)有一汽、東風(fēng)、上汽三大集團(tuán)，廣州本田、重慶長安、安徽奇瑞、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利。 10、2009年6月，美國汽車公司福特公司宣布破產(chǎn)，美國汽車工業(yè)走向寒冬。 三、簡答題 1、簡述德國、法國、英國、美國、日本和韓國等國汽車工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。 2、簡述美國福特T型車隊(duì)美國普及汽車有何意義。 3、日本汽車工業(yè)是怎樣崛起的。 4、敘述我國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。 5、簡述世界汽車工業(yè)格局，分析未來世界汽車工業(yè)格局的發(fā)展。· 第五章 各國汽車生產(chǎn)廠商與品牌 一、

17、選擇題 1、世界上第一輛概念車是（） A凱迪拉克 B別克 C標(biāo)志 D雪鐵龍 2、率先實(shí)現(xiàn)使用標(biāo)志汽車零件批量生產(chǎn)汽車的品牌是（） A凱迪拉克 B別克 C標(biāo)志 D雪鐵龍 3、《變形金剛》中黃大峰原車型是（） A雪佛蘭Camaro B雪佛蘭trax C克爾維特 D龐蒂克 4、2004年，通運(yùn)公司旗下（）品牌汽車停產(chǎn)。 A龐蒂克 B土星 C奧茲莫比爾 D霍爾頓 5、 以眼鏡蛇作為車標(biāo) 的是（）品牌。 A福特野馬 B克爾維特 C瑪莎拉蒂 D蘭博基尼 6、（）是德國奔馳公司

18、旗下超豪華車品牌。 A勞斯萊斯 B賓利 C精靈 D邁巴赫 7、 以下品牌不是大眾公司的品牌是（） A奧迪 B MINI C保時(shí)捷 D布加迪 8、 以下品牌不是意大利跑車品牌的是（） A蘭博基尼 B保時(shí)捷 C布加迪 D瑪莎拉蒂 9、 以下品牌不是瑞典品牌的是（） A沃爾沃 B克爾維特 C瑪莎拉蒂 D薩博 10、 以下品牌不是菲亞特公司品牌的是（） A阿爾法.羅密歐 B蘭博基尼 C瑪莎拉蒂 D法拉第 二、 判斷題 1、 亨利.利蘭德創(chuàng)造了凱迪拉克和林肯品牌。 2、 福

19、特野馬Mustang是美國汽車文化史上最富傳奇色彩的車型之一，熟知它的人都密切地稱之為肌肉車。 3、 水星是通用公司旗下的品牌。 4、 奔馳處以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。 5、 奧迪創(chuàng)始人的理念為“在任何情況下都只制造高檔豪華轎車”。 6、 標(biāo)致公司創(chuàng)始人阿爾芒.標(biāo)志是營銷天才，創(chuàng)新了許多營銷方法。 7、 印度塔塔公司收購了羅孚公司的捷豹和陸虎。 8、 中國吉利集團(tuán)收購了通用公司的悍馬品牌。 9、 蓮花汽車公司是率先在汽車上使用高強(qiáng)化塑料車身的廠家之一。 10、 被稱為“不列顛首席鬼怪”的汽車是英國的TVR。 三、 思考題

20、 1、 簡述凱迪拉克品牌創(chuàng)造和發(fā)展的歷史。 2、 簡述奧迪名字的由來。 3、 列舉我國自由開發(fā)的轎車品牌及生產(chǎn)企業(yè)。 4、 簡述梅塞德斯---奔馳的歷史和發(fā)展。 5、 簡述世界頂級(jí)豪華汽車品牌有哪些。 6、 簡述大眾汽車品牌的歷史和發(fā)展。 第六章 汽車開發(fā)與實(shí)驗(yàn)過程 一、 選擇題 1、（）是對(duì)下一代車型或未來汽車的概念進(jìn)行概括描述，確定汽車基礎(chǔ)參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和基本性能的設(shè)計(jì)。 A結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) B底盤設(shè)計(jì) C前衛(wèi)設(shè)計(jì) D概念設(shè)計(jì) 2、（）是汽車各個(gè)總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當(dāng)?shù)奈恢茫员ＷC個(gè)總成運(yùn)轉(zhuǎn)相互協(xié)調(diào)、乘坐舒適和卸載方便。 A汽

21、車總布置 B 汽車外形設(shè)計(jì) C汽車舒適性設(shè)計(jì) D汽車試驗(yàn) 3、 效果圖之后，設(shè)計(jì)師們開始根據(jù)圖紙制造油泥模型，一般模型為（） A1：2 B 1:3 C 1:4 D 1:5 4、 一設(shè)計(jì)法拉利而聞名于世界的設(shè)計(jì)公司是（） A博通設(shè)計(jì)室 B扎格托設(shè)計(jì)室 C平尼法利那設(shè)計(jì)室 D迪雅公司 5、（）設(shè)計(jì)室的主要業(yè)務(wù)是制作源型車，是當(dāng)今世界首屈一指的原型車制作專家。 A拖格托設(shè)計(jì)室 B博通設(shè)計(jì)室 CGhai(吉亞)公司 D STOLA 6為蘭博基尼設(shè)計(jì)諸多經(jīng)典傳世之作的設(shè)計(jì)大師是（） A馬塞羅.甘迪尼

22、 B喬治亞羅 C呂思奧.博通 D扎格托 7、（）試驗(yàn)是研究檢驗(yàn)汽車空氣動(dòng)力特性的專用試驗(yàn)。 A場地試驗(yàn) B風(fēng)洞試驗(yàn) C碰撞試驗(yàn) D可靠性試驗(yàn) 8、C-NCAP的正面碰撞100%重疊剛性壁障的車速為（）km/h。 A50 B60 C56 D64 9將融化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法是（） A鍛造 B鑄造 C熱處理 D沖壓 10將兩片金屬局部加熱或同時(shí)加熱、加壓二接合在一起的加工方法是（） A鍛造 B鑄造 C熱處理 D焊接 二、 判斷題 1、 汽車造型設(shè)計(jì)師需要

23、懂得車身構(gòu)造、制造工藝要求、空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、工程材料學(xué)、機(jī)械制圖、聲學(xué)和光學(xué)知識(shí)。 2、 效果圖又分為構(gòu)思草圖和色彩效果圖兩種。 3、 汽車著名的造型設(shè)計(jì)室集中在美國的底特律。 4、 世界三大著名汽車設(shè)計(jì)室是：意大利設(shè)計(jì)公司 、平尼法利那設(shè)計(jì)室、博通設(shè)計(jì)室。 5、 汽車必須能經(jīng)受得起各種抵地域和各種氣候環(huán)境的考驗(yàn)，包括氣溫高達(dá)50~60攝氏度的熱試驗(yàn)和低至—40~50攝氏度的寒區(qū)試驗(yàn)以及特殊潮濕環(huán)境下的耐腐蝕試驗(yàn)。 6、 考察汽車碰撞安全性需做正面碰撞。 7、 金屬切削加工是用刀具將金屬毛坯逐層切削，使工件得到所需要的形狀，尺寸和表面粗糙度的加工方法。 8、 汽車生產(chǎn)過程

24、一般都市遵循由零件到總成再到整車的技術(shù)路線。 9、 車裝配流水線打部分工作均靠自動(dòng)化設(shè)備完成。 10、 為了實(shí)現(xiàn)快速的大批量生產(chǎn)，在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中廣泛采用互換性的加工方式。 三、 簡答題 1、 簡述世界著名汽車設(shè)計(jì)師的代表作品。 2、 說明汽車車身設(shè)計(jì)的步驟。 3、 簡述汽車試驗(yàn)的內(nèi)容。 4、 闡明我國C—NCAP的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。 5、 現(xiàn)代汽車生產(chǎn)方式有哪些特點(diǎn)？ 第七章 汽車娛樂 一、 選擇題 1、 汽車競賽的發(fā)源地在（）A德國 B 法國 C英國 D美國 2、 法國《汽車》雜志社于（）在法國勒芒市舉行了第一次真正意義上的場地世界汽車

25、大獎(jiǎng)賽。 A1905 B1906 C1886 D1907 3、 （）是世界汽車場地賽項(xiàng)目級(jí)別最高的們也是最引人注目的體育比賽項(xiàng)目之一。 A世界越野錦標(biāo)賽 BF1錦標(biāo)賽 C勒芒24小時(shí)耐力賽 D達(dá)喀爾拉力賽 4、 當(dāng)賽道上有障礙物，如撞壞賽車時(shí)，應(yīng)揮舞（） A紅旗 B黃旗 C藍(lán)旗 D黑色旗 5、2004年一級(jí)方程式汽車大賽中國獎(jiǎng)賽在（）賽道舉行。 A北京 B上海 C廣州 D大連 6在世界五大車展中，被譽(yù)為“國際汽車方向標(biāo)”的車展是（） A法蘭克福車展 B底特律車展 C日內(nèi)瓦車展 D東京車展 7WRC是（）比賽的英文縮寫。

26、 A世界越野拉力錦標(biāo)賽 B方程式賽車 C納斯卡比賽 D耐力賽 8最早開設(shè)汽車旅館的是（）人。 A英國 B德國 C美國 D法國 9大眾公司總部位于（） A德國慕尼黑 B德國斯圖加特 C德國沃爾夫斯堡 D德國呂賽爾海姆 10F1歷史上的七冠王是*（） A塞納 B舒馬赫 C萊科寧 D阿隆索 二、 判斷題 1、 當(dāng)比賽場地障礙以清除，應(yīng)揮動(dòng)黃旗。 2、 費(fèi)爾南多.阿隆索是西班牙一級(jí)方程式賽車車手，現(xiàn)為法拉利車手。 3、 對(duì)于每次比賽中的冠軍，應(yīng)為他揮舞綠旗。 4、 創(chuàng)辦于1979年的格拉納達(dá)——達(dá)喀爾拉力賽事單項(xiàng)賽事中距離最

27、長的汽車賽。 5、 通用公司的總部建在美國的紐約。 6、 意大利都靈市世界汽車設(shè)計(jì)之都，無數(shù)經(jīng)典車型均誕生在這里。 7、 奔馳博物館建在德國的沃爾夫斯堡。 8、 汽車雜志類別大致包括學(xué)術(shù)類、科普類和消費(fèi)時(shí)尚類。 三、 簡答題 1、 簡述世界著名汽車建筑物的文化內(nèi)涵。 2、 說明世界著名五大車展及各自特點(diǎn)。 3、 說明世界著名汽車城的所在地。 4、 簡述世界著名汽車比賽的特點(diǎn)。 第八章 未來汽車 一、 選擇題 1、（）汽車被認(rèn)為是汽車工業(yè)的未來。 A混合動(dòng)力 B純電動(dòng) C蒸汽 D生物柴油 2、豐田公司的（）是混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的代表車。 A花冠

28、 B CR—V C 普銳斯 D漢蘭達(dá) 3、 寶馬公司的（）是再勸勸首家推出500輛勸電能驅(qū)動(dòng)的車輛。 A迷你 B MINI E C MINI cooper D Smart 4、 以燃料電池作為動(dòng)力源的電懂汽車燃料電池是利用氫氣和氧氣在催化劑的作用下直接經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)應(yīng)電能的裝置的是（）。 A燃料電池 B鎳氫電池 C太陽能電池 D鉛堿電池 5、 以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油制作的是（）。 A海藻油 B垃圾油 C生物汽油 D生物柴油 6、（）材料可以代替金屬材料

29、。 A復(fù)合材料 B電磁技術(shù) C陶瓷 D納米增強(qiáng)塑料 7、世界最快的電動(dòng)車Eliica(艾利卡)是（）設(shè)計(jì)的。 A美國 B英國 C日本 D德國 8、智能汽車Pivo電動(dòng)汽車是日本（）廠家設(shè)計(jì)的。 A豐田 B本田 C日產(chǎn) D三菱 9、2010年上海世博會(huì)展出的智能汽車EN-V概念車是（）廠家的。 A寶馬 B通用 C大眾 D福特 10、納米汽車的構(gòu)想是（）廠家設(shè)計(jì)師的構(gòu)想。 A寶馬 B通用 C大眾 D福特 二、 判斷題 1、電動(dòng)汽車的突出優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了零排放，主要缺點(diǎn)是充電基礎(chǔ)設(shè)施 2、混合動(dòng)力汽車是電動(dòng)

30、汽車發(fā)展過程中一段時(shí)間內(nèi)的一種過渡技術(shù)。 3、燃料電池是利用氮?dú)夂脱鯕庠诖呋瘎┑淖饔孟轮苯咏?jīng)電化反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置。 4、不需改變?cè)邪l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，可以與石化燃料混燒的生物質(zhì)能源是生物柴油。 5、寶馬的工程師們提出納米汽車的構(gòu)想。 6、寶馬公司推出的MINI E是全動(dòng)汽車的代表車型。 7、瑞典科尼賽克公司計(jì)劃量產(chǎn)QUANT概念車，該概念車采用太陽能電池作為汽車的動(dòng)力、 8、車廂可以自由旋轉(zhuǎn)，車輪也可以90度旋轉(zhuǎn)的概念車是豐田的I—NUIT。 9、寶馬吉娜采用可以自由延展的材料制造車身，從而擺脫了鋼鐵車身的束縛，可以變形。 10、未來汽車是高新技術(shù)的載體，是計(jì)算機(jī)技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、新型材料技術(shù)、智能化交通系統(tǒng)、因特網(wǎng)、電子商務(wù)的體現(xiàn)。 三、簡答題 1.簡述未來汽車的新技術(shù)和新材料。 2、列舉典型概念汽車的特點(diǎn)。 3、暢想未來汽車。 20 教學(xué)d