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1、施工 施工方案 為了安全施工需要制定相關方案。以下是xx分享的施工 施工方案，希望能幫助到大家!　　施工 施工方案　　一、概況： 　　根據(jù)新區(qū)管委會精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業(yè)主根據(jù)拆遷和工程實際情況，初步擬定采用老魏河作為蓄水通道。經(jīng)現(xiàn)場查看，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉庫南側唐莊橋東側，清淤長度約2000米。 　　工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。 　　二、方案： 　　弄清老魏河上游正常時期來水流量，沿途橋梁、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據(jù)清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的

2、要求，進行物資準備。 　　1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現(xiàn)場有大型施工機械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。 　　2、圍堰：中州大道橋下游設置帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的圍堰(閘門寬3米，木質結構)。下游圍堰根據(jù)清淤長度分段設置，擬在釣魚協(xié)會南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質結構，外側覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。 　　3、排水：圍堰修筑完成

3、采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。 　　4、清淤：以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向

4、集水溝。清淤完成，將河底平整。黑莊橋橋下清淤，擬采用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋梁基礎，橋墩周圍采用人工清理。安莊橋和唐莊橋下凈空較低，且橋面較寬，14米，采用挖掘機鉤鏟后退法將淤積物趕出橋面范圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。 　　5、清理：灘地內淤積物經(jīng)晾曬脫水，采用密封良好運輸車將淤積物清運業(yè)主方至地點。 　　6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。 　　7、防洪度汛：依據(jù)《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪

5、水預警信息時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。 　　三、注意事項： 　　1、清淤前配合業(yè)主需辦妥相關手續(xù); 　　2、沿途清淤工作面范圍(如邊坡、灘地)有部分農作物，提前協(xié)調鏟除; 　　3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現(xiàn)場，實現(xiàn)運輸車輛通行臨時道路; 　　4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護; 　　5、調查清楚清淤河段內管線(如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現(xiàn)場做出明顯標志; 　　6、污泥運輸時做好防漏措施，

6、駛離現(xiàn)場清晰車輛，防止污染道路; 　　7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木; 　　8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀， 　　四、人員機械： 　　1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。 　　2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。 　　3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。 　　施工 施工方案　　今年是全國第九個安全生產月，宣傳教育的主題是安全發(fā)展，預防為主，為切實加強宣傳教育工作，提高我院安全防范意識，結合我院實際情況，決定在全院范圍內舉辦一次安全生產知識競賽活動，特制定如下活動方案: 　　一、知識競賽組織 　

7、　為確保本次競賽活動順利進行，成立競賽活動領導小組，其成員如下: 　　組長:XXX 　　副組長:XXX 　　競賽評審組成員:XXXXXX 　　二、參賽部門及要求 　　(一)參賽部門 　　財務科、院辦公室、總師辦、工廠所、建造一所、建筑二所、監(jiān)理公司、裝飾公司、項目管理部、后勤服務中心 　　(二)參賽要求 　　比賽共分為兩組進行，每組參賽隊由3人組成*。 　　三、競賽時間 　　預賽時間:20xx年6月25日上午9時。 　　決賽時間:20xx年6月28日上午9時。 　　四、競賽地點 　　院三樓會議室 　　五、競賽內容 　　安全生產知識題庫(見南昌市安全生產監(jiān)督局網(wǎng)站安

8、全學會專欄)。 　　六、競賽形式 　　競賽分搶答題、必答題、風險題、加賽題、互動答題四種形式。(每個參賽組的基礎分為100分) 　　1、必答題。 　　答題方式分為個人搶答題、必答題、小組必答題，每題20分。個人必答題每隊每人1題，按選手編號從1-3號輪流作答，答對加20分，答錯不得分也不扣分;小組必答題每隊共2題，答題時由小組選派一名隊員，主持人念完題目再作答，答對加20分，答錯不得分也不扣分。 　　2、風險題。 　　風險題分值分為10分、20分、30分三種類型。 　　風險題分為兩個階段，每階段可選3題。 　　第一階段答題隊可選擇由己隊作答或指定其他隊回答。主持人念完題后才能作

9、答。當選擇己隊作答時，答對加相應分值，答錯扣相應分值;當選擇其他隊作答時，答題方答對加相應分值，答題方答錯出題方加相應分值。 　　第二階段必須由當前答題隊回答，答對加相應分值，答錯扣相應分值。 　　此階段可選擇棄權。 　　3、加賽題。 　　此前環(huán)節(jié)答題結束后，出現(xiàn)相等分數(shù)不能確定排名順序時，分數(shù)相同的競賽組進行加時比賽，每題10分，最終按照得分多少排序。 　　4、互動答題。為活躍現(xiàn)場氣氛，在每一輪競賽結束后，由主持人在互動答題庫中任選3題由現(xiàn)場其他參加活動人員(競賽隊和競賽工作人員除外)作答，答對的獲得一份紀念品。 　　七、獎項設置 　　根據(jù)各競賽隊總分設一等獎200元、二等獎1

10、00元、三等獎50元安全生產知識競賽活動方案4篇。對獲得前三等獎的參賽隊頒發(fā)榮譽證書。 　　八、相關要求 　　1、要高度重視，全員發(fā)動。組織實施本次知識競賽是開展好全國第九個安全生產月活動、扎實開展安全生產相關法律法規(guī)宣傳教育培訓的一種有效形式，同時，各部門要組織選派好參賽人員，做好參賽準備，認真復習競賽試題。請各單位于6月15日前將各隊競賽人員名單報送院綜治辦。 　　2、各部門參加活動人員于6月25日上午8:30前進入活動現(xiàn)場，并按照競賽組指定的位置就位。 　　3、活動現(xiàn)場，請各參加人員注意現(xiàn)場紀律，不得大聲喧嘩、吵鬧，并將手機調整到震動選項，也不得在活動現(xiàn)場隨意走動。 　　施工

11、施工方案　　一、施工準備 　　1、交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。 　　2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051-93)執(zhí)行。試驗項目如下： 　　(1)液限; 　　(2)塑限; 　　(3)顆粒大小分析試驗; 　　(4)含水量試驗; 　　(5)土的承載比試驗(CBR)值; 　　(6)

12、有機質含量試驗; 　　(7)易溶鹽含量試驗。 　　把調查和試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。 　　3、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。 　　4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。 　　5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。 　　6、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾

13、由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。 　　7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，按設計和規(guī)范要求進行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。 　　8、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調配方案。 　　二、鋪筑試驗段 　　開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查，按照有關規(guī)定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實厚度等，根據(jù)不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，

14、鋪筑面積不小于20m20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、組合方式;碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工參數(shù)。在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數(shù)。 　　三、施工方法 　　(一)施工原則施工時，按照《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ033-95)組織安排。 　　1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成; 　　2、冬季施工時，不安排路基填筑施工

15、，雨季盡量不進行路基填筑施工。 　　3、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護; 　　4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。 　　(二)路堤填筑 　　1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。 　　填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按四區(qū)段、八流程作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。 　　(1)填方路基按路基平行線分

16、層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm. 　　(2)路基填土高度小80cm(包括零填)時，對于原地清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%.路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%. 　　(3)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1

17、m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無水。 　　(4)加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。 　　(5)路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階;如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m. 　　(6)用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在含水量2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。 　　(7)路基填土要求灑水至含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計

18、要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。 　　(8)填方高度小于8米時邊坡率為1：1.5，大于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5. 　　(9)雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。 　　(10)零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。 　　(11)舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填C

19、BR值滿足要求的填料;有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設盲溝;土質不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。 　　2、填石路堤 　　(1)修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，粒徑不超過10cm.超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。 　　(2)填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪

20、跡)、石塊緊密、表面平整為止。 　　(3)施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。 　　3、路堤填筑時的注意事項： 　　(1)河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩(wěn)性好的土料。 　　(2)路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。 　　(3)路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。 　　(4)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。 　　4、結構物處的回填施工 　　(1)進行結構物處回填施工時，配備專職質檢人員，增加自檢頻率，確保

21、工程質量。 　　(2)結構物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工規(guī)范》(JTJ041-89)有關規(guī)定執(zhí)行。 　　(3)回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的粒徑不超過5cm.臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定，其壓實度不小于JTJ051-93重型壓實標準確定的干容重的95%. 　　(4)涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑。 　　(5)結構物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm.結構物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%. 　　(6)當工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進行壓實。結構物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于《技術規(guī)范》中規(guī)定值95%. 　　(7)臺背回填時，派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。