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1、目 錄 第一章 施工組織設(shè)計(jì)方案 1﹑工程概況 2﹑施工平面布置 3﹑本工程采用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 4、施工組織 5、施工部署、安排 6、主要工程項(xiàng)目施工方案 第二章 施工進(jìn)度計(jì)劃、保證措施和違約責(zé)任承諾 1、施工工期計(jì)劃 2、工期保障措施 第三章 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 第四章 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 第五章 施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置方案 1、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 2、臨時(shí)工程 第六章 安全文明施工措施 1、安全生產(chǎn)保證體系 2、建立健全安全管理制度 3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施 4、建立文明、環(huán)保施工組織機(jī)構(gòu) 5、文明施工組織措施 6、

2、環(huán)境保護(hù)措施 第七章 質(zhì)量保證措施和質(zhì)量違約責(zé)任承諾 1、工程質(zhì)量保證體系 2、質(zhì)量保證措施 3、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 4、施工階段的質(zhì)量控制 5、竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制 第八章 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案 第九章 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況 第一章 施工組織設(shè)計(jì)方案 一、工程概況 金港新區(qū)園區(qū)三路道路及市政配套工程位于金港新區(qū)，南起外環(huán)北路，北至神山湖南路。 工期：200日歷天。 質(zhì)量目標(biāo)：合格。 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：合格。 文明施工管理目標(biāo)：合格。 二﹑施工平面布置 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求及業(yè)主的要求

3、進(jìn)行，其規(guī)模和容量按施工不同階段的不同需要進(jìn)行局部調(diào)整。施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)設(shè)施按照有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保及消防設(shè)施。 1、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 大臨設(shè)施擬布置在就近的空地上，大臨設(shè)施包括值班室、實(shí)驗(yàn)室、施工機(jī)具庫(kù)房、水泥倉(cāng)庫(kù)、拌和場(chǎng)、料場(chǎng)、機(jī)械停放區(qū)等。項(xiàng)目經(jīng)理部包括辦公室、管理人員宿舍、食堂、衛(wèi)生間、淋浴房等。各項(xiàng)用地指標(biāo)參見(jiàn)《臨時(shí)用地表》。進(jìn)場(chǎng)前須先進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的選址規(guī)劃、布線定位、場(chǎng)地平整等工作，方便臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)。詳見(jiàn)《施工總平面布置圖》。 2、施工臨時(shí)用水、用電 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電擬從建設(shè)單位提供的施工用電源和水源接口就近接入。同時(shí)配備相應(yīng)的計(jì)量?jī)x表，所用的水費(fèi)和電費(fèi)每月按時(shí)

4、繳納。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水由水源處埋地敷設(shè)塑料管至生產(chǎn)斷面內(nèi)。同時(shí)配備2輛8t灑水車(chē)，滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、環(huán)保、文明施工用水的需求。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電全線敷設(shè)電纜，為了應(yīng)急，自備1臺(tái)120KW環(huán)保低噪音發(fā)電機(jī)以備后用。全線路用電安全按三級(jí)漏電保護(hù)考慮。 三﹑本工程采用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范： 《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l理》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院279號(hào)令 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-2008 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTT034-93 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTT038-95 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》TJ041-2000 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程

5、》JTJ058-94 《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44-91 《瀝青路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB150092-96 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96 《城鎮(zhèn)道路工程施工技術(shù)與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》CJJ1-2008 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—2002） 《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141—93） 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(城市建設(shè)部分) 四、施工組織 1、施工隊(duì)伍及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程的規(guī)模和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，本工程施工中擬組織地基處理施工、道路施工隊(duì)、排水管

6、道施工隊(duì)等施工作業(yè)隊(duì)伍，各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)分別組建、獨(dú)立進(jìn)行施工，施工時(shí)統(tǒng)籌安排。按工序流程平行流水施工，各隊(duì)由專(zhuān)業(yè)人員組成，并成立相應(yīng)的作業(yè)班組，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化施工，以全面、快速、優(yōu)質(zhì)的完成本工程施工。 主要管理人員及部門(mén)任務(wù)分工表 （1）項(xiàng)目經(jīng)理 主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。 （2）總工程師 主抓技術(shù)管理工作和質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管施工技術(shù)部和質(zhì)量檢驗(yàn)部。 （3）綜合辦公室 綜合辦公室是項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合

7、協(xié)調(diào)部門(mén)，主要負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、內(nèi)部行政事務(wù)及文明施工和環(huán)保工作，采取切實(shí)有效的文明施工及環(huán)保技術(shù)措施，防止各類(lèi)事故的發(fā)生。 （4）施工技術(shù)組 組織圖紙會(huì)審，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底。制訂技術(shù)管理細(xì)則和保證措施，作好工程技術(shù)供應(yīng)。管理變更洽商，建立技術(shù)管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)施工組織，掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。組織重點(diǎn)技術(shù)難題攻關(guān)，檢查作業(yè)工區(qū)技術(shù)工作。編制竣工文件，參加工程竣工驗(yàn)收。 （5）質(zhì)量檢驗(yàn)組 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作和生產(chǎn)過(guò)程中的試驗(yàn)、計(jì)量管理。監(jiān)督和檢查各工序的施工情況

8、，負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會(huì)。負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，參加對(duì)不合格品的評(píng)審和處置，避免不合格品用于工程之中。負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量資料的收集和整理，參與工程質(zhì)量的評(píng)定及工程的中間交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、維修和保養(yǎng)，保證能滿足試驗(yàn)精度的要求。 （6）設(shè)備物資組 負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨、租賃，為項(xiàng)目施工提供保障。編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。分類(lèi)保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺(tái)帳，做好施工各項(xiàng)材料消耗和庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作。制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)?？刂祈?xiàng)目成本，制定定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺(tái)班

9、內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。 （7）計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)組 編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收付。辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。負(fù)責(zé)合同管理、清算積累等事宜。編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。 工程作業(yè)隊(duì)任務(wù)安排表 施工隊(duì)伍 主要施工任務(wù) 道路施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本工程土方、基層、路面 及附屬工程施工 排水管道施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本工程雨污水管網(wǎng)的施工 安裝施工隊(duì) 負(fù)責(zé)人本工程的安裝工程施工 五、施工部署安排 1、施工總體安排 針對(duì)本工程的工程特點(diǎn)和規(guī)模，本工程總的施

10、工原則是在項(xiàng)目部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下，將工程按流水線進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化施工，同時(shí)組織實(shí)施，確保本工程全面、快速、優(yōu)質(zhì)的完成施工。 施工中按施工流程依次遞推施工，在施工過(guò)程中，各工序的銜接要求緊密，同時(shí)對(duì)投入本工程的材料、機(jī)具、勞動(dòng)力等進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配，以保證本工程施工的合理性。 2、施工進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本工程的工期要求和本工程的規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，充分考慮季節(jié)、氣候以及汛期等自然因素對(duì)施工的影響，結(jié)合我方的施工經(jīng)驗(yàn)。施工時(shí)根據(jù)總工期要求實(shí)行流水作業(yè)，重點(diǎn)作好關(guān)鍵線路的施工安排，以確保工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 3、工程投入的主要物資和施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 （1）工程投入的主要材料和周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃 對(duì)

11、所有用于工程中的材料，進(jìn)場(chǎng)后需先試驗(yàn)，符合規(guī)范的要求后方可使用，不合格材料不進(jìn)場(chǎng)。管材、鋼筋、水泥等均應(yīng)附有出廠合格證書(shū)，出廠合格證書(shū)和合格的檢驗(yàn)證書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)料或使用。 （2）工程投入的主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備計(jì)劃 本工程遵循設(shè)備配套、滿足施工需求并略有富余，保證完好率和出勤率的原則配備施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)各工程施工的需要分批逐次進(jìn)場(chǎng)。 本工程擬選擇具備相應(yīng)資質(zhì)且報(bào)經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師同意的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行材料和工程的檢測(cè)工作，同時(shí)建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，配備必要的試驗(yàn)、測(cè)量和質(zhì)檢儀器設(shè)備，嚴(yán)格按有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作，為工程質(zhì)量提供保障。 4、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 根據(jù)本

12、工程的規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為確保工程質(zhì)量和工期達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，在工程中標(biāo)并簽定合同后，我方將根據(jù)工程施工安排分期組織各類(lèi)技工和相應(yīng)數(shù)量的普工進(jìn)場(chǎng)，施工高峰時(shí)將保證所需的勞動(dòng)力，以保證充足的勞動(dòng)力供應(yīng)，使各工序之間銜接緊密。 六、施工設(shè)計(jì)方案 （一）測(cè)量施工方案 1、測(cè)量人員配備 根據(jù)對(duì)本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合本工程特點(diǎn)，為確保本工程的施工質(zhì)量和施工精度，我們將成立一個(gè)測(cè)量隊(duì)，配置2名測(cè)量工程師，4名測(cè)量員，測(cè)工若干名，組織兩個(gè)測(cè)量小組，進(jìn)行檢查、校正、復(fù)測(cè)。 2、測(cè)量?jī)x器的配置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體，對(duì)于本工程中地勢(shì)起伏大的地段，不宜拉鋼尺，可配置帶紅外測(cè)距儀的經(jīng)緯儀一臺(tái)。進(jìn)行導(dǎo)線邊和轉(zhuǎn)

13、折角的測(cè)設(shè)。其它起伏不大的地段可采用全轉(zhuǎn)儀和J2經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)角和量邊。在進(jìn)行管道的坡度測(cè)設(shè)中可采用精密水準(zhǔn)儀，道路可采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。 3、導(dǎo)線的布置 施工前應(yīng)與業(yè)主聯(lián)系，熟悉原有交接的資料和施工圖紙。復(fù)核原始數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密工作，以便滿足施工要求，導(dǎo)線應(yīng)沿初步的線路敷設(shè)，并要求全線通測(cè)。導(dǎo)線點(diǎn)的間距不宜大于300m和小于50m，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施測(cè)方便、便于保存的地方。導(dǎo)線上應(yīng)有控制地形、地物的加樁，在地形變化處、道路交叉處以及大型構(gòu)筑物兩端設(shè)置加樁。由于導(dǎo)線延伸很長(zhǎng)，為了檢核，每隔一段距離應(yīng)與國(guó)家控制點(diǎn)閉合。在施工過(guò)程中對(duì)導(dǎo)線破壞較大的點(diǎn)位，要經(jīng)常進(jìn)行

14、復(fù)核校正。對(duì)于被毀壞時(shí)點(diǎn)位要進(jìn)行補(bǔ)設(shè)，形成書(shū)面文字和圖紙。報(bào)監(jiān)理工程師簽字，確認(rèn)。 4、路基放樣 路基施工之前，應(yīng)詳細(xì)檢查核對(duì)縱橫斷面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若未提供橫斷面，應(yīng)進(jìn)行全面補(bǔ)測(cè)。根據(jù)恢復(fù)的道路中線樁、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合施工工藝測(cè)設(shè)出路基用地界樁、路堤、坡腳、邊溝、取土坑、護(hù)坡道等具體樁號(hào)。 在距中心一定距離處，建立控制樁，其間隔不宜大于20m，樁上標(biāo)名樁號(hào)與路中心填土等，路基施工期間每半年至少?gòu)?fù)測(cè)一次。 平坦地面填土路基放樣定位時(shí)，首先，儀器安置于路中樁位置，確定路基中線，再定與中線垂直的路基斷面方向，計(jì)算中樁至坡腳點(diǎn)的距離，向兩側(cè)釘出路和邊坡標(biāo)樁。 （1）根據(jù)平面控

15、制樁恢復(fù)中線 利用控制網(wǎng)或已知坐標(biāo)和放樣元素，用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)中樁，一般間隔20m測(cè)定一點(diǎn)，和一些固定交點(diǎn)，公里樁，緩和曲線起點(diǎn)等。路線主要控制樁恢復(fù)中線時(shí)與結(jié)合物中心相鄰，施工中線閉合發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，予以校正。 ①圓曲線的測(cè)設(shè) 首先按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)曲線，找出交點(diǎn)，用經(jīng)緯儀測(cè)轉(zhuǎn)角，根據(jù)切線量出曲線起點(diǎn)、終點(diǎn)位置，并以曲線起點(diǎn)樁號(hào)為準(zhǔn)，加上曲線長(zhǎng)，作為曲線終點(diǎn)樁號(hào)。對(duì)曲線上各樁可用切線支距法、偏角法、中央縱距法、長(zhǎng)弦縱距法等任一方法測(cè)量。 ②復(fù)曲線的測(cè)設(shè) 復(fù)曲線是由同向的單曲線銜接公切點(diǎn)而組成的，其形式有半徑相符和不同等的兩種，同半徑根據(jù)已確定的兩支點(diǎn)的長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)角來(lái)確定半徑R。不同半徑的

16、復(fù)曲線。已知交點(diǎn)、距離和轉(zhuǎn)角選擇半徑的方法是：首先確定受限制較嚴(yán)的一個(gè)半徑，再計(jì)算另一個(gè)半徑。 （2） 管道平面控制網(wǎng)的布設(shè)和施測(cè) 管道測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意管道長(zhǎng)度，管底標(biāo)高的正確性，應(yīng)考慮交角、加寬、超高、縱坡。 并注意錐坡、翼墻和管道身頂部及上下游構(gòu)成物位置、方向、長(zhǎng)度、高度、坡度，使之清楚規(guī)范要示，所有施工放樣必須交監(jiān)理工程師審批方 可據(jù)此施工。 （3） 高程系統(tǒng)測(cè)設(shè) 根據(jù)業(yè)主提供原有高程點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，施工中可根據(jù)施工需要進(jìn)行高程點(diǎn)加密，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位標(biāo)在固定、不宜沉降處。 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離應(yīng)從測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，不宜大于200m。對(duì)高程控制每半年進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，以滿足施工精度。

17、 本工程閉合差為12√Lmm，L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以米計(jì)。一般土方開(kāi)挖使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，進(jìn)行跟蹤測(cè)量，如開(kāi)挖、填土場(chǎng)地整平溝、槽等。 測(cè)量過(guò)程中應(yīng)避免錯(cuò)誤，努力提高施測(cè)精度，減少誤差，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 （二）排水工程 1、溝槽開(kāi)挖 溝槽土方均采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合清基修坡的方式，依據(jù)土質(zhì)情況 ，3m以內(nèi)邊坡按1：0.5、3m以外邊坡按1：0.67放坡，確保邊坡的穩(wěn)定性。 注意事項(xiàng)：土方開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)開(kāi)挖邊線、軸線和高程進(jìn)行反復(fù)的校核，做到準(zhǔn)確無(wú)誤后方可開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制好槽底高程，不得超挖。同時(shí)槽底標(biāo)高應(yīng)預(yù)留20cm進(jìn)行人工清底，做好溝槽排水工作，開(kāi)挖邊溝及集水坑。邊溝尺寸為0.2

18、m0.3m,保證管道基礎(chǔ)在無(wú)水條件下作業(yè)，計(jì)算好余土方量，將余土就近堆放，為保證邊坡的穩(wěn)定,要求堆放的土方距溝槽邊不得小于1.5m，堆放高度以1.5～1.8m最好,為不影響最終回填工序的施工。對(duì)需回填的段面，含水量適宜的土方要用彩條雨布進(jìn)行覆蓋并及時(shí)碾壓回填，保證含水量無(wú)大的變化，以利于回填土的施工質(zhì)量。 每個(gè)臺(tái)班計(jì)劃管道溝槽開(kāi)挖的長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及勞動(dòng)力投入的人數(shù)情況進(jìn)行具體調(diào)整，一般溝槽挖深在2m以內(nèi)時(shí)，一臺(tái)挖機(jī)、一個(gè)作業(yè)班組在一個(gè)臺(tái)班內(nèi)開(kāi)挖長(zhǎng)度控制在120m左右，大約2個(gè)井段，挖深2m以上時(shí)，一個(gè)臺(tái)班適宜長(zhǎng)度50～80m，考慮免受地下水的影響，盡量減少溝槽的暴露時(shí)間。 2、承插管

19、道的砂石基礎(chǔ) 管道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為180度砂石墊層，按設(shè)計(jì)尺寸滿鋪，注意土基底保持在無(wú)水的狀態(tài)下，對(duì)于超挖地段，也應(yīng)用砂石加厚鋪設(shè)，按設(shè)計(jì)標(biāo)高鋪設(shè)完工后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，進(jìn)入下道工序的施工。墊層施工工序的定位用經(jīng)緯儀，待溝槽開(kāi)挖完成后，在溝槽內(nèi)起止部位選定控制點(diǎn)打中樁控制，并用水泥砼固定。水準(zhǔn)點(diǎn)轉(zhuǎn)至開(kāi)挖點(diǎn)附近，便于溝底抄平與檢驗(yàn)。 3、鋼筋砼承插管和HDPE波紋管安裝 雨、污水管材須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可投入使用安裝，不得使用不合格的管材，下管時(shí)用吊車(chē)、人工配合，砼底板上彈好軸線，用0.5mm尼龍繩帶好邊線，輕吊輕放于強(qiáng)度達(dá)70%以上的砼平基上，管道采用承插管和HDPE波紋管，橡膠圈接口

20、，安裝時(shí)在承管端頭套上橡膠圈，吊放插管下溝槽后，直接插入承管內(nèi)，并輕輕用絞盤(pán)拖動(dòng)管道逆向轉(zhuǎn)動(dòng)至密實(shí)為止，依此方法逐節(jié)逐節(jié)的安裝。管道就位后，人工調(diào)整接口軸線，及時(shí)用砼塊狀物或鋼管支撐加以固定，以防止調(diào)整好的管線因操作不當(dāng)而變形。 注意事項(xiàng)：下管前對(duì)污染的管道必須進(jìn)行清洗，管頭外壁根據(jù)抹帶的寬度要求均勻鑿毛。在調(diào)整軸線的過(guò)程中盡量用竹、木一類(lèi)的工具，忌用鋼管鐵器等工具，以免對(duì)管材造成損害。若管材在吊裝過(guò)程中受到損壞，則此管材不能吊放于溝槽內(nèi)。在管道安裝過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量管道安裝高程，嚴(yán)格控制管底高程和軸線位置的偏差，d≥1000mm的管底高程允許誤差15mm內(nèi)，d≤1000mm的管底高程誤差10m

21、m內(nèi)，并保證100%合格。軸線的偏差不得超過(guò)15cm。 4、砌筑檢查井 井基礎(chǔ)與平基砼底板同時(shí)澆筑，保證幾何尺寸和位置符合設(shè)計(jì)要求，表面砌磚部分須鑿毛，并清洗干凈，砌筑前應(yīng)先定出圓心位置，計(jì)算好爬梯安裝的部位，用M10砂漿砌筑蒸壓灰砂磚。磚必須碼放整齊，不能亂扔，且充分濕潤(rùn)，砌筑中采用“三一”施工法砌筑，即一塊磚，一刀灰，一擠揉，保證砂漿的飽滿度>80%，擠出的砂漿隨時(shí)刮平，嚴(yán)禁立磚、側(cè)磚砌筑，除水平灰縫控制在10層累計(jì)63mm內(nèi)，立縫也需飽滿。嚴(yán)禁直接用水灌漿。砌體應(yīng)分層，上下錯(cuò)縫內(nèi)外搭接，砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，不能同時(shí)砌筑的，應(yīng)采用梯級(jí)差。在與管道相連結(jié)的部位要灰漿飽滿，緊

22、貼管壁，且管頂發(fā)券的高度符合標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求。井內(nèi)外用1：2水泥砂漿抹面。 5、污水管閉水試驗(yàn) 閉水試驗(yàn)采用注水法，即在選定的井段內(nèi)灌水到離下游管頂2m高的水頭后，再開(kāi)始每半小時(shí)觀測(cè)一次水位的變化，如果超出理論的計(jì)算值，則證明此段管道存在質(zhì)量的問(wèn)題，順安排人員敲掉堵頭后放掉管中的水，檢查管道和檢查井漏水部位，再用防水材料做防水處理，如看不出明顯的漏水的情況而閉水又不合格，則說(shuō)明漏水出現(xiàn)在管底部位，則必順拆除該井段重新施工。直至達(dá)到檢驗(yàn)要求為止。 注意事項(xiàng)： 閉水試驗(yàn)時(shí)，要保證抹帶砂漿的強(qiáng)度，檢查井的砌體強(qiáng)度達(dá)70%以上才可以進(jìn)行（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，夏季一般在井砌筑完工后六至七天左右），爭(zhēng)取閉水試

23、驗(yàn)一次合格,保證閉水試驗(yàn)合格率100%。 6、回填土 回填土是排水工程中的重要工序，回填土質(zhì)量的好壞將直接影響到上部路面結(jié)構(gòu)的使用安全和使用功能及年限。回填土施工前要對(duì)天然土樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干質(zhì)量密度和最佳含水量，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可?；靥钋埃瑢⒖觾?nèi)積水抽干，保持槽內(nèi)干燥，必須無(wú)淤泥、建筑垃圾和雜填土，且無(wú)腐植土以及大的塊狀物。填土?xí)r管道兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，高差不大于30cm。胸腔部分和箱涵蓋板面下區(qū)域的土方回填，用沖擊電動(dòng)夯密夯壓實(shí)，每層夯實(shí)遍數(shù)不得少于六遍，虛鋪厚度不大于25cm，壓實(shí)度達(dá)到93%。每井段每層取三點(diǎn)做環(huán)刀試驗(yàn)，環(huán)刀的取點(diǎn)部位由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)抽點(diǎn)取樣，隨取隨做，及時(shí)出

24、具壓實(shí)度的報(bào)告，達(dá)到合格后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可方能回填第二層。 注意事項(xiàng)：回填土內(nèi)不得含有磚頭、石塊，大于10cm的土塊必須人工敲碎。填土接茬處人工修成梯坎，高度20cm，寬50cm， 以利接茬處不變形。檢查井周邊更是重要控制區(qū)，不能漏夯。 為確保井位周邊不沉降，避免后期路面呈現(xiàn)“肚臍眼”現(xiàn)象，按設(shè)計(jì)要求，井口周邊壓路機(jī)因無(wú)法碾壓，只能采用沖擊夯填方式，因而屬薄弱帶區(qū)，可作如下方案的特殊處理：以井筒中心為圓心，以1.6m為半徑,以整個(gè)井筒深度為高形成一個(gè)圓柱體,在該圓柱體范圍內(nèi)的回填土摻4％(重量比)的水泥(低標(biāo)號(hào)),并按要求將摻了水泥的回填土分層夯實(shí)。 分層回填，分層夯實(shí)，嚴(yán)格控制分層

25、厚度，有出現(xiàn)局部彈軟現(xiàn)象時(shí)馬上換土，完工后，用輕型擊實(shí)法檢查回填土壓實(shí)度。檢驗(yàn)頻率：每井段每層3個(gè)點(diǎn)，壓實(shí)度≥95％，填寫(xiě)檢測(cè)報(bào)告后，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核后才可開(kāi)始下道工序的施工。 （四）道路工程 1、路基土方施工 （1）施工放樣 施工前，必須對(duì)修筑的路基線路進(jìn)行復(fù)測(cè)，要特別注意對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)時(shí)行復(fù)測(cè)，注意線路轉(zhuǎn)折處敷設(shè)曲線，超高等轉(zhuǎn)角點(diǎn)樁、曲線樁進(jìn)行復(fù)核，還要復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙及工程縱橫斷面符合程度，尤其是起伏較大的地點(diǎn)。 （2）土路基的施工 路基填土前先將路基上表皮樹(shù)木及稻田內(nèi)雜草、雜填土、雜物清除，路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料的質(zhì)量，不得將淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料，填料土中也不

26、得含有樹(shù)根等雜物。填土料含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)的時(shí)候碾壓。 （3）土路床的檢整及處理 路床施工時(shí)，先對(duì)已成形路基進(jìn)行檢整，然后用18-21T壓路機(jī)進(jìn)行反復(fù)碾壓，對(duì)不合要求的地方進(jìn)行換填、嗆灰等處理措施，使之滿足要求。在土路床的施工時(shí)，路基采用18-2T重型壓路機(jī)按先慢后快、先高后低及輪跡重疊的原則進(jìn)行。壓路機(jī)壓不到的地方，采用人工夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)，碾壓完畢后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行施工。隨后用人工掛線仔細(xì)整平，作出路拱。 在路基的施工過(guò)程中，及時(shí)設(shè)置縱橫向排水明溝，排除路基范圍的積水，截住雨水和其它地表水讓繞過(guò)施工路基層及路面。 2、 道路基層施工 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖

27、紙及驗(yàn)收規(guī)范要求，基礎(chǔ)級(jí)配碎石墊層和毛渣墊層一次鋪筑施工。具體施工工藝流程如下： 測(cè)量放樣——→級(jí)配碎石墊層和毛渣墊層料鋪攤及碾壓——→壓實(shí)度檢驗(yàn)——→申報(bào)驗(yàn)收 （1）測(cè)量放樣： 對(duì)經(jīng)驗(yàn)收合格的路床，進(jìn)行中線恢復(fù)，直線段每20米設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，并在與路中樁相對(duì)應(yīng)的兩邊設(shè)邊樁。一般距設(shè)計(jì)路邊0.3—0.5米。同時(shí)采用紅油漆標(biāo)出每層設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置；根據(jù)測(cè)設(shè)標(biāo)高，進(jìn)行帶線作業(yè)，并據(jù)此對(duì)底基層進(jìn)行修整。 （2）級(jí)配碎石和毛渣料運(yùn)輸： 級(jí)配碎石和毛渣料的運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由現(xiàn)場(chǎng)施工員根據(jù)鋪筑后度及車(chē)載容積測(cè)算，確定卸料頻率由專(zhuān)人指揮卸料。避免現(xiàn)場(chǎng)卸料混亂影

28、響后序攤鋪進(jìn)度。 （3）墊層料攤鋪： 混合料自卸汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)測(cè)量標(biāo)高及松鋪系數(shù)，及車(chē)載容積，派專(zhuān)人指揮卸料，后續(xù)緊跟采用小型挖掘機(jī)或推土機(jī)粗平。人工掛線精平、攤鋪長(zhǎng)度滿足碾壓距離后及時(shí)碾壓、整型。 （4）墊層料碾壓： 采用8—12T輕型雙鋼輪壓路機(jī)及15T三輪壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快，先靜后振動(dòng)的壓實(shí)原則，直線段由兩側(cè)路邊向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)輪跡重疊1/2輪寬，且必須超過(guò)兩段的接縫處。一次壓實(shí)完路面全寬為一遍，一般需碾壓6—8遍，應(yīng)使表面平整，密實(shí)度檢測(cè)合格為止。 （5）取樣檢驗(yàn)與驗(yàn)收： 水穩(wěn)基層的施工包括：機(jī)動(dòng)車(chē)道1層18cm

29、厚水泥穩(wěn)定石屑底基層和2層（18）㎝厚水泥穩(wěn)定碎石基層,非機(jī)動(dòng)車(chē)道18㎝厚水泥穩(wěn)定碎石基層。施工順序?yàn)椋菏紫葟?fù)測(cè)中線，清理底基層，測(cè)放標(biāo)高控制線，到拌合場(chǎng)拌料，利用農(nóng)用車(chē)將混合料運(yùn)至施工斷面，采取人工攤鋪，利用機(jī)械碾壓整型，接頭處理，最后人工蓋草袋濕水養(yǎng)護(hù)，利用灌砂法檢測(cè)基層壓實(shí)度，用彎沉法檢測(cè)彎沉，如合格進(jìn)入路面施工工序。 人行橫坡為2%，所以在施工時(shí)特別注意控制好高程，在測(cè)量時(shí)先定位中線高程，橫坡根據(jù)中線高程，橫向設(shè)置3個(gè)控制樁控制其高程，縱向按每10m設(shè)一控制樁掛細(xì)線進(jìn)行控制，并隨時(shí)跟蹤測(cè)量，有誤差及時(shí)整改。 攤鋪前先試鋪，確定松鋪系數(shù)，計(jì)算虛鋪厚度，以便控制基層高程。松鋪系數(shù)為1.

30、30～1.35，攤料長(zhǎng)度每次不少于50m。整型后立即用12T以上壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)開(kāi)始向中心碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓實(shí)路面全寬時(shí)即為一遍，終了時(shí)表面應(yīng)平整，并具有要求的縱、橫坡。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6-8遍，使表面無(wú)明顯輪跡，路面的兩側(cè)多壓2-3遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。 兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)平整。每一段鋪筑后留5-8m不碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起鋪筑整平后進(jìn)行碾壓。由于路幅較寬，基層分兩幅鋪筑，施工時(shí)相鄰的兩幅邊部應(yīng)搭接30cm，整平后一起碾壓密實(shí)。 攤鋪

31、盡量做到一次整平，如發(fā)現(xiàn)局部粗料集中，發(fā)生蜂窩現(xiàn)象時(shí)，即用少許較干混合料嵌實(shí)再進(jìn)行碾壓。如需找補(bǔ)，方法是：用道路兩側(cè)高程樁拉平細(xì)線或用水準(zhǔn)儀測(cè)點(diǎn)，穩(wěn)壓補(bǔ)壓時(shí)多次找平。 修整找平后，用12-15T壓路機(jī)壓實(shí)，每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后立即開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)鋪筑完畢后，用灌砂法檢測(cè)其密度，并按規(guī)范要求進(jìn)行彎沉試驗(yàn)，其允許值不小于100（1/100mm）。 3、瀝青路面施工 (1)材料要求 材料堆放場(chǎng)地按要求進(jìn)場(chǎng)硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料堆放整齊，界限清楚。 ①集料 路面下面層集料應(yīng)選用石灰?guī)r碎石，應(yīng)由無(wú)風(fēng)化的石料扎制而成，不

32、含土和雜質(zhì)，石料堅(jiān)硬、表面粗糙、潔凈，扎成碎石形狀方正。 集料運(yùn)輸主要依靠社會(huì)車(chē)輛，已進(jìn)場(chǎng)的各種材料分倉(cāng)堆放，采用寬60cm、高150cm的水泥砼隔墻，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。 ②瀝青 車(chē)行道下面層為6cm厚中粒式瀝青砼，上面層為4cm厚細(xì)粒式SBS成品改性瀝青,非機(jī)動(dòng)車(chē)道為4cm厚細(xì)粒式瀝青砼。進(jìn)場(chǎng)瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、貨到時(shí)間及定貨數(shù)量等，并對(duì)每批次重新進(jìn)行取樣和化驗(yàn)。 瀝青拌和站在瀝青運(yùn)輸中，采用罐裝液態(tài)。瀝青到場(chǎng)后通過(guò)導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個(gè)帶有凹型加熱裝置的對(duì)接槽內(nèi)，再通過(guò)瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯

33、存并保溫。瀝青在貯藏罐中貯減時(shí)間不宜放置過(guò)久。如果要長(zhǎng)期貯存，對(duì)其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。 瀝青罐裝貯存時(shí)，保證操作安全，并留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹的需要。 大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時(shí)，對(duì)其在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作間斷地加熱防止加熱管和由它形成周?chē)牟考植窟^(guò)熱。不同種類(lèi)的瀝青分別存放，使用在不同的路段時(shí)做明確的記錄。 ③礦粉 礦粉采用石灰?guī)r、玄武巖，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 (2)、組成設(shè)計(jì) ①對(duì)改性瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)等進(jìn)行檢驗(yàn)，改性瀝青性能指標(biāo)滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求； ②對(duì)填料礦粉的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符

34、合招標(biāo)文件和規(guī)范要求。 ③配合比設(shè)計(jì) 選用符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的材料，參考規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑馁Y料，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定礦料級(jí)配及瀝青用量。并通過(guò)熱料篩分來(lái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比，最后試拌驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。 A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 確定各礦料的組成比例。分別用各施工段實(shí)際使用的礦料進(jìn)行篩分，為保證礦料篩分的數(shù)據(jù)具有代表性，對(duì)所用集料進(jìn)行多組篩分，用各組數(shù)據(jù)的平均值計(jì)算篩分結(jié)果。用計(jì)算機(jī)(中心試驗(yàn)室)和圖解(施工單位)計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料級(jí)配符合規(guī)范的要求。本計(jì)算反復(fù)進(jìn)行幾次，使合成礦料級(jí)配曲線基本上與設(shè)計(jì)要求配比范圍中值線相重合，直到滿意為止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm的

35、篩孔通過(guò)量接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值。 B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 從二次篩分后選入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)定級(jí)配范圍的中值，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。 確定最佳油石比：取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和OAC0.3(或OAC0.2)三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，用試驗(yàn)室的小型拌合機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬氏試件，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。當(dāng)三組瀝青混凝土各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定要求，取OAC為生產(chǎn)配合比最佳油石比。 (3)、準(zhǔn)備下承層 ①瀝青面層施工前對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無(wú)

36、松散：平整度是否滿足要求。 ②水穩(wěn)基層上噴灑封層、透層和粘層。 (4)、施工要求 ①試驗(yàn)路段 施工前首先完成試驗(yàn)段(200m左右)，通過(guò)試驗(yàn)段確定以下內(nèi)容： A、確定合適的施工機(jī)械和組合方式。 B、通過(guò)試拌，確定拌和機(jī)的上料速度，拌和量、拌和時(shí)間、生產(chǎn)能力、拌和溫度等，驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，提供正式生產(chǎn)使用的生產(chǎn)配合比。 C、通過(guò)試鋪確定攤鋪的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等。 D、通過(guò)試鋪確定壓實(shí)機(jī)具類(lèi)型及組合方式，壓實(shí)順序、壓實(shí)溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等。 E、施工縫的處理方法。 F、施工中采用的松鋪系數(shù)。 G、確定施工進(jìn)度，作業(yè)長(zhǎng)度，修訂

37、施工組織計(jì)劃。 試驗(yàn)段的具體準(zhǔn)備如下： a.在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，項(xiàng)目部要安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備(包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等)，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。 b.項(xiàng)目部在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及瀝 青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)約200m(單幅)的試驗(yàn)路段。 c.在拌和場(chǎng)應(yīng)按JTJ052—93標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ052—93標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn)。 ②施工設(shè)備 A、拌和 a

38、.拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。 b.熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于200t／h。拌和機(jī)均有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備備有成品貯料倉(cāng)。 c.拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過(guò)程中能逐盤(pán)顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 B、運(yùn)輸設(shè)備 a.根據(jù)實(shí)地考察，運(yùn)輸車(chē)輛從我部拌和站到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為10～20分鐘，

39、根據(jù)拌和站產(chǎn)量(220～180T／t)及攤鋪機(jī)行使速度(2~3m／min)，最少需要具備5輛載重20噸的自卸汽車(chē)。為確保瀝青混凝土供應(yīng)連續(xù)，充分考慮運(yùn)輸過(guò)程中的各種不利因素，現(xiàn)確定采用具有車(chē)廂四周及車(chē)廂頂均有保溫覆蓋措施的載重20噸左右自卸汽車(chē)6輛，同時(shí)拌和站啟用成品倉(cāng)(能儲(chǔ)存混合料200噸)。 b.瀝青混和料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量較拌和能力有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方始終有2輛以上料車(chē)處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 C、攤鋪及壓實(shí)設(shè)備 a.攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車(chē)道寬度內(nèi)

40、攤鋪。 b.攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度控制與供料速度協(xié)調(diào)。 攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過(guò)基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線操作。 ③混合料的拌和 A、粗、細(xì)集料分類(lèi)堆放和供料，取自不同料源的集料均分開(kāi)堆放，對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 B、每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例進(jìn)行配料。 C、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160—170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170—180℃，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145—165℃無(wú)花白料、超溫料，并保證運(yùn)到施工現(xiàn)

41、場(chǎng)的溫度不低于145℃。 瀝青混合料的施工溫度見(jiàn)下表所示。 熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃） D、選定適合熱料篩分用最大篩孔，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 ④混合料的運(yùn)輸 瀝青混凝土采用6輛20噸的自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)車(chē)廂內(nèi)清掃干凈，車(chē)廂側(cè)板與底板涂以被批準(zhǔn)的防粘劑薄膜，在向車(chē)內(nèi)裝料之前除去過(guò)剩的防粘劑。 各運(yùn)輸車(chē)輛依次進(jìn)入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時(shí)每卸一斗挪動(dòng)一下汽車(chē)位置。在運(yùn)送中瀝青混合料采用油布及棉被等覆蓋物，用以保溫防污染，瀝青混凝土運(yùn)至攤鋪點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和料質(zhì)量，測(cè)量溫度，到場(chǎng)溫度不得低于140～155℃。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前直線停放。 ⑤混合料的攤鋪

42、 攤鋪附，再一次檢查下承層的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時(shí)清理干凈并補(bǔ)撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開(kāi)始攤鋪時(shí)，停在現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)輛在3輛以上，混合料在攤鋪時(shí)溫度不低于140℃，攤鋪速度均勻進(jìn)行，盡量減少停機(jī)。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，以保證不撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)運(yùn)料車(chē)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前移。由于特殊原因停機(jī)待料，以現(xiàn)場(chǎng)攤鋪面的瀝青溫度為準(zhǔn)，當(dāng)溫度低于135℃時(shí)，抬起攤鋪機(jī)熨平板，作橫向接縫。 下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量，同時(shí)下面層在厚度上是作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。下面層帶線用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在鋪

43、筑邊線外20cm打入穩(wěn)固的支撐桿(對(duì)應(yīng)中線樁號(hào))，支撐桿間距為10米，根據(jù)樁位處下面層頂設(shè)計(jì)高程加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。 上面層直接受行車(chē)荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車(chē)安全。上面層采用“浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法”找平。在開(kāi)始攤鋪前已經(jīng)將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動(dòng)找平傳感器放在基準(zhǔn)梁的某個(gè)部位。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。上下兩層的縱向接縫間隔1m以上，施工縫垂直。 A、對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪，攤鋪時(shí)做到： a.瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。 b.邊

44、攤鋪邊整平，以防離析。 c.攤鋪中途無(wú)停頓，各工序做到銜接緊密。 d.低溫、大風(fēng)時(shí)，避免人工攤鋪。 B、瀝青混合料攤鋪時(shí)做到以下兒點(diǎn)： a.攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。 b.攤鋪混合料視氣溫情況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長(zhǎng)度。 c.氣溫低于10℃時(shí)，攤鋪瀝青砼按照《市政工程瀝青混凝土路面冬期施工指南》實(shí)施。 d.瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求。 ⑥混合料的壓實(shí) 我們將選擇合理的壓路機(jī)組合方式（具體的壓實(shí)工藝由試驗(yàn)段確定），以達(dá)到最佳壓實(shí)效果，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)兩種機(jī)型，特別地段使用小型壓路機(jī)或人工熱夯。 瀝青砼的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)

45、三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。 A、初壓時(shí)混合料溫度控制在135℃以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊10～20cm，膠輪碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整。 B、復(fù)壓在初壓的作業(yè)面上進(jìn)行，復(fù)壓溫度控制在125～135℃但不得低于120℃，復(fù)壓時(shí)先采用振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機(jī)碾壓。具體碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，但不少于4～6遍，復(fù)壓路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。 ⑦接縫的處

46、理 接縫處理做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順。 A、縱縫接縫部位施工 一般不采用縱縫施工，不得不采用時(shí)應(yīng)滿足以下要求： a.接縫方式為平接縫或自然縫； b.施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時(shí)搭接寬度不超過(guò)10CM，新鋪筑的厚度通過(guò)松鋪系數(shù)計(jì)算求得； c.當(dāng)搭接寬度合適時(shí)，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過(guò)多，用平口鍬刮平，將多余料運(yùn)走。 B、橫接縫部位施工 相鄰兩層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實(shí)端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開(kāi)始攤鋪。 我們擬采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端

47、部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實(shí)，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。 橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的摯木，碾壓時(shí)壓路機(jī)重心位于已壓實(shí)的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 ⑧開(kāi)放交通 攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃后，開(kāi)放交通，并注意搞好養(yǎng)護(hù)，不得污染路面，同時(shí)要限制重車(chē)行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)。 ⑨質(zhì)量

48、標(biāo)準(zhǔn) A、實(shí)測(cè)項(xiàng)目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法符合市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 B、外觀鑒定 a.表面平整密實(shí)，沒(méi)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。存在缺陷的面積不超過(guò)受檢面積的0.03％。 b.接茬緊密平順，燙縫不枯焦。 c.面層與路緣石及其它構(gòu)筑物順接，無(wú)積水現(xiàn)象。 d.表面無(wú)明顯碾壓輪跡。 ⑩施工過(guò)程中的注意事項(xiàng) A、隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。 B、對(duì)局部出現(xiàn)的離析人工篩料彌補(bǔ)。 C、對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 D、三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 4、人

49、行道施工 人行道的面層設(shè)計(jì)為仿條石步磚，下部為3cm厚的M10水泥砂漿。人行道的鋪設(shè)必須安排專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，分段面施工時(shí)注意嚴(yán)格控制好標(biāo)高，最好安排一名主測(cè)人員統(tǒng)一控制高程和定位，以便各段面最終的銜接平順。鋪好成型的人行道應(yīng)及時(shí)加設(shè)護(hù)欄封閉，4-5小時(shí)內(nèi)不得有人在上面行走，待砂漿強(qiáng)度達(dá)度70%后，均勻濕水養(yǎng)護(hù)，4-5天后，灑布一層薄砂摻5%的水泥，用掃帚掃縫填實(shí)，15天后方可放行 5、附屬構(gòu)筑物的施工 站石安裝時(shí)一定要保證道路的寬度，控制樁打在站石內(nèi)側(cè)，保證站石直順，縫寬均勻，控制在1cm（20m）以內(nèi)。站石背后填土確保密實(shí)不沉陷。本工程路邊緣安裝普通站石，安裝時(shí)注意要輕裝輕卸，忌用鐵錘

50、敲打，對(duì)于缺邊掉角的站石，不準(zhǔn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施工中。道口弧線段為保證圓順，應(yīng)制作安裝長(zhǎng)度為直線段站石1/3的短站石，站石就位后，統(tǒng)一調(diào)直固定，然后采取1:2水泥砂漿勾縫，并用濕麻袋覆蓋縫口，養(yǎng)護(hù)一周。 站石安裝完工后，馬上組織人員安裝臥石，臥石位于站石內(nèi)側(cè)，安裝時(shí)注意控制好內(nèi)側(cè)臥石的寬度，平整度及標(biāo)高，安裝就位后，下一步就是組織緣石的安裝，緣石的安裝工藝同站石的安裝方法，要求站立牢固，就位后，馬上培土，同時(shí)綠化帶內(nèi)組織車(chē)輛進(jìn)土，沿線分堆堆放，人工進(jìn)行平整，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。 站石、臥石的安裝注意事項(xiàng)：一次性整理開(kāi)挖站、臥石基礎(chǔ)50M，不宜過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。安置站，臥石大致就位后，再掛線統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整

51、精確定位，成型的部位采用細(xì)粒式砼固定調(diào)平，最后一次性勾縫，站石勾凹縫，臥石勾平縫，高溫時(shí)四至五小時(shí)用濕麻袋覆蓋，每間隔2～3小時(shí)濕水養(yǎng)護(hù)一次，站石勾縫的工具最好選用￠12的鋼筋頭，頂部磨圓，，縫深3～4mm。 6、交通設(shè)施施工 (1)標(biāo)志牌施工方法 ①標(biāo)志定位與設(shè)置 在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況， 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。懸臂、門(mén)架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。 ②基礎(chǔ)施工 A、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置

52、。 B、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開(kāi)挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加大開(kāi)挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。 C、基坑驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 D、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模。 E、派專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。 F、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。 ③標(biāo)志牌立柱施工 A、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單柱標(biāo)志，其板面底邊與

53、路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。 B、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。 C、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E 的要求。 D、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門(mén)架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。 E、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤(pán)、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/

54、㎡。 F、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車(chē)一輛，高空作業(yè)車(chē)一輛，運(yùn)輸車(chē)一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車(chē)直接把立柱運(yùn)到工地，用8T 吊車(chē)安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。 ④標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車(chē)，運(yùn)往工地安裝。 A、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字

55、母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。 B、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。 C、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。 D、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。

56、 E、對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。 F、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 G、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏

57、貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。 H、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。 I、標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。 ⑤儲(chǔ)存和運(yùn)輸 標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車(chē)時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大，

58、在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。 ⑥、安裝 A、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤(pán)調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過(guò)3mm/m，利用吊車(chē)將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10。 B、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，

59、路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5。 C、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。 D、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來(lái)安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤(pán)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 E、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。 F、安裝完畢后，清掃

60、板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 （2）交通標(biāo)線施工 ①施工方法 標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。 A、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼

61、釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車(chē)道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車(chē)放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。 B、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣

62、少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。 C、標(biāo)線涂布組：熱熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過(guò)濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開(kāi)始。劃線時(shí)，劃線車(chē)按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。 ②施工過(guò)程控制 A、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。 B、劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。 C、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹(shù)脂、

63、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫(huà)線。 D、噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。 E、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。 F、標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)。 G、劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車(chē)行走勻速、直順，劃出的線要美觀。 H、標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3～0.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。 I、標(biāo)

64、線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。 J、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。 7、照明工程施工 （1）路燈工程的電纜保護(hù)管安裝： 安裝于潮濕場(chǎng)所的電纜管路、管口、管子連接處均應(yīng)作密封處理，進(jìn)入電桿，配電箱下的電氣管路排列應(yīng)整齊，管口應(yīng)高出基礎(chǔ)面不小于50mm。埋入地下的電氣管路，不宜穿過(guò)設(shè)備基礎(chǔ)，在穿過(guò)建筑物基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)加保護(hù)套管。電纜管路的變曲處不應(yīng)有折破、凹穴和裂縫等現(xiàn)象，變扁程度不應(yīng)大于管外經(jīng)的10%。變曲半徑：（1）明配時(shí)一般不小于管外徑的6倍，埋敷于地下或混凝土基礎(chǔ)內(nèi)不應(yīng)小于管外徑的10倍。 鋼管的敷設(shè)不應(yīng)

65、有折扁和裂縫，管內(nèi)無(wú)鐵屑、毛刺，切口應(yīng)銼一，管口應(yīng)刮光并應(yīng)做成喇叭形。明配于潮濕或埋于地下的鋼管應(yīng)使用厚壁鋼管。鋼管的連接方法：1）管絲連接：管端套絲長(zhǎng)度不應(yīng)小于管接頭長(zhǎng)度的一半，并應(yīng)在管接頭兩端的管子上焊接地跨掃線。2）套管連接，適宜暗配管，套管長(zhǎng)度為連接管外徑的1.5至3倍，連接處的對(duì)口應(yīng)在套管的中心，焊接應(yīng)牢固嚴(yán)密。 硬塑料管的敷設(shè)不得敷設(shè)在高溫和易受機(jī)械操作的場(chǎng)所。硬塑料管的連接處應(yīng)用膠合劑粘接，接口必須牢固，并應(yīng)做到：1）插入連接，插入的濃度應(yīng)為管內(nèi)徑的1.1至1.8倍。2）套接法連接，管套長(zhǎng)度應(yīng)為連接管內(nèi)徑的1.5至3倍，連接管的對(duì)口應(yīng)在套管的中心。埋設(shè)于地下受力較大處的塑料管應(yīng)

66、使用厚臂重型塑料管。 （2）路燈桿基礎(chǔ)安裝： 澆制混凝土基礎(chǔ)的模板內(nèi)表面應(yīng)平整接縫應(yīng)嚴(yán)密，并保證基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)尺寸和澆制質(zhì)量。不用模板進(jìn)行混凝澆制時(shí)，必須有防止泥土等雜物混入混凝土內(nèi)的措施。澆制基礎(chǔ)中的地腳螺絲，預(yù)埋件安裝應(yīng)牢固、準(zhǔn)碓，安裝前應(yīng)除去浮，并在螺絲部分裹黃油或作保護(hù)處理。 混凝土澆制的質(zhì)量檢查： ①坍落度每班日至少檢查兩次，其數(shù)次數(shù)得大于設(shè)計(jì)的規(guī)定值。 ②配合比、材料用量每班日至少檢查兩次，其誤差應(yīng)控制在施工措施規(guī)定的范圍以內(nèi)，并應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比。 ③強(qiáng)度，檢查混凝 否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，應(yīng)以試塊為依據(jù)，試塊制作應(yīng)在澆制現(xiàn)場(chǎng)，其保養(yǎng)護(hù)條件與基礎(chǔ)相同。試塊制作數(shù)量每班日只少制作一組。現(xiàn)場(chǎng)澆制混凝土的養(yǎng)護(hù)逢澆完后12小時(shí)內(nèi)開(kāi)始澆水養(yǎng)護(hù)。炎熱、干燥、有風(fēng)天氣為3小時(shí)。養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)在基礎(chǔ)表面加遮蓋物，澆水次數(shù)以能保持混凝土表面濕潤(rùn)度。澆水養(yǎng)護(hù)日期不得少于5晝夜，干燥、炎熱天氣加長(zhǎng)澆水養(yǎng)護(hù)日期。 （3）路燈桿的組立： 路燈桿立好后，橫向位移不應(yīng)大于50mm，路燈桿的傾斜不應(yīng)大于半個(gè)桿梢，燈具支架的安裝偏差不應(yīng)超：1）上下歪斜20mm；2）左右扭斜20