《2020版高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第七章 城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化 7.1 城市的空間結(jié)構(gòu)課件 中圖版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020版高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第七章 城市的空間結(jié)構(gòu)與城市化 7.1 城市的空間結(jié)構(gòu)課件 中圖版.ppt（38頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第七章城市的空間結(jié)構(gòu)與 城市化,第1講城市的空間結(jié)構(gòu),知識(shí)梳理,能力突破,考點(diǎn)一城市功能分區(qū) 1.概念:指構(gòu)成城市的各要素在空間上的位置及其組合狀況。 2.主要功能區(qū)。 中心商務(wù)區(qū):一般位于城市中心部位,建筑密集,高樓林立。 商業(yè)區(qū):多分布于城區(qū)或交通干道旁。 住宅區(qū):城市中最普遍的土地利用方式。 工業(yè)區(qū):多分布在城市邊緣,靠近鐵路、公路、河流等交通便利的地帶。 其他:如行政中心區(qū)、文化區(qū)、混合功能區(qū)、郊區(qū)等。,,,,,,,,知識(shí)梳理,能力突破,特別提醒中心商務(wù)區(qū)一般位于城市中心部位,集中了地區(qū)性、全國(guó)性或國(guó)際性的大公司等機(jī)構(gòu)。中心商務(wù)區(qū)交通便利、通信發(fā)達(dá),早晚人口流動(dòng)量較大,人口晝夜差異大

2、。注意并非每個(gè)城市都有,只有一些較大的城市中才有中心商務(wù)區(qū)。,知識(shí)梳理,能力突破,基礎(chǔ)反饋 (2018陜西寶雞質(zhì)檢三)下圖為上海某地區(qū)工作日與周末手機(jī)進(jìn)出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況。據(jù)此完成第12題。,知識(shí)梳理,能力突破,1.該地區(qū)人口流動(dòng)情況是() A.1416時(shí)該地區(qū)人口數(shù)量較穩(wěn)定 B.工作日8時(shí)前后人口流動(dòng)量最大 C.人口流動(dòng)量周末大于工作日 D.工作日18時(shí)后人口流動(dòng)量持續(xù)減少 2.該地區(qū)最可能是() A.中小學(xué)集中區(qū)B.大型購(gòu)物中心 C.迪斯尼景區(qū)D.中心商務(wù)區(qū),答案,解析,知識(shí)梳理,能力突破,1.主要城市功能區(qū)的比較,知識(shí)梳理,能力突破,知識(shí)梳理,能力突破,2.城市功能區(qū)的判斷方法 (1)看面

3、積:一般住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。 (2)看距市中心遠(yuǎn)近:一般情況下,距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。 (3)看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條帶狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。 (4)看人口變化:商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區(qū)白天人口少,晚上人口多。 (5)看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。 (6)看分布趨勢(shì):住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng),市中心比例逐漸下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢(shì),但幅度較小,在市中心上升幅度較大。,知識(shí)梳理,能力突破,真題通關(guān) (2015四川卷,56)下圖反映我國(guó)某城市

4、某工作日0:00時(shí)和10:00時(shí)的人口集聚狀況,該圖由手機(jī)定位功能獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成,據(jù)此完成第12題。,知識(shí)梳理,能力突破,1.按城市功能分區(qū),甲地帶應(yīng)為() A.行政區(qū)B.商務(wù)區(qū) C.住宅區(qū)D.工業(yè)區(qū) 2.根據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷,該城市位于() A.丘陵地區(qū)B.平原地區(qū) C.山地地區(qū)D.溝谷地區(qū),答案,解析,知識(shí)梳理,能力突破,(2016北京卷,11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和,即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖,完成第3題。 3.據(jù)圖推斷() A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施,靠近住宅區(qū) B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū) C.丙

5、區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低,服務(wù)半徑小 D.丁為中心商務(wù)區(qū),能耗晝夜差異大,答案,解析,知識(shí)梳理,能力突破,考點(diǎn)二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成及影響因素 1.城市空間結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì):是城市內(nèi)部各種功能活動(dòng)在城市內(nèi)的空間組合,是各種功能組織的地域分布,這種分布是由城市功能上的分化帶動(dòng)形態(tài)上的分異造成的。 2.形成原因。 (1)歷史原因:早期的土地利用方式對(duì)日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。,(3)社會(huì)原因:社會(huì)地位、生活方式、宗教信仰。 (4)行政原因。 3.變化:隨著城市的發(fā)展而逐漸形成和變化。,,,,,,知識(shí)梳理,能力突破,(2018安徽江淮十校聯(lián)考)日本東京都市圈的地域結(jié)構(gòu)變化深受經(jīng)濟(jì)的影響,20世紀(jì)80年代后期,泡沫

6、經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致地價(jià)驚人增長(zhǎng),住宅建設(shè)向外蔓延;20世紀(jì)90年代初期,泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰,地價(jià)持續(xù)下跌,郊區(qū)擴(kuò)張的勢(shì)頭停止,中心區(qū)人口增加。另一方面,自1980年以來(lái),日本人口自然增長(zhǎng)率不斷下降,由此引發(fā)的人口問(wèn)題加劇了東京都市圈的結(jié)構(gòu)變化。據(jù)此完成第12題。 1.20世紀(jì)90年代以來(lái)東京都市圈中心區(qū)人口增加的主要原因是() A.郊區(qū)環(huán)境惡化B.中心區(qū)交通便捷 C.郊區(qū)地價(jià)上漲D.中心區(qū)房?jī)r(jià)適中 2.近年來(lái)“工作生活平衡”思想受到推崇,為最大限度實(shí)現(xiàn)職住平衡,方便居民就近工作,東京都市圈規(guī)劃宜采用 () A.同心圓模式B.扇形模式 C.多核心模式D.楔形模式,答案,解析,知識(shí)梳理,能力突破,經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功

7、能分區(qū)的影響 經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一是地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異;二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。城市功能分區(qū)是地租水平與付租能力兩方面的有機(jī)結(jié)合,如下圖所示。,知識(shí)梳理,能力突破,(1)距市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響。,知識(shí)梳理,能力突破,(2)交通通達(dá)度對(duì)城市功能區(qū)的影響:交通通達(dá)度越好,土地價(jià)格、地租越高;交通通達(dá)度越差,土地價(jià)格、地租越低。具體如下圖所示。,知識(shí)梳理,能力突破,市中心(O處):因有多條道路穿過(guò),通達(dá)度最高,故地租最高,形成地租最高峰,一般為商業(yè)用地。

8、 從市中心延伸出來(lái)的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會(huì)處(如圖中A、B、C、D、E、F處):通達(dá)度高,地租高,形成地租次高峰,多為商業(yè)用地。 城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè)(如圖中G點(diǎn)):通達(dá)度較高,地租較高,一般為住宅用地。 遠(yuǎn)離公路區(qū)或城市外緣(如圖中M處):通達(dá)度較低,地租較低,多為工業(yè)用地。,知識(shí)梳理,能力突破,方法技巧城市功能區(qū)合理布局的方法,知識(shí)梳理,能力突破,真題通關(guān) (2016江蘇卷,1314)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖,完成第12題。,1.圖中最有可能是住宅區(qū)的是() A.B.C.D.,答案,解析,知識(shí)梳理,能力突破,2.沿甲乙方向,氣溫、地租變化

9、趨勢(shì)曲線最有可能的是 (),答案,解析,知識(shí)梳理,能力突破,?？紙D形之16城市地租曲線圖的判讀 地租曲線圖是用來(lái)表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變化的圖示,一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常見(jiàn)的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等。 1.坐標(biāo)圖的判讀,知識(shí)梳理,能力突破,知識(shí)梳理,能力突破,2.立體圖的判讀,知識(shí)梳理,能力突破,知識(shí)梳理,能力突破,3.等值線圖的判讀,知識(shí)梳理,能力突破,知識(shí)梳理,能力突破,考點(diǎn)三不同等級(jí)城市的服務(wù)功能 1.城市規(guī)模與城市地域分化:城市規(guī)模越大,其地域結(jié)構(gòu)的分化越明顯。一般大城市的市中心形成商業(yè)區(qū),工業(yè)外遷,在居住區(qū)外圍形成郊區(qū)工業(yè)區(qū)。 2.城市規(guī)模

10、的大小與服務(wù)功能 (1)我國(guó)城市等級(jí)劃分:以非農(nóng)業(yè)人口數(shù)量為依據(jù)。 (2)城市職能:城市規(guī)模越大,內(nèi)部功能分化越明顯,服務(wù)功能就越強(qiáng)。,,,,,,,,知識(shí)梳理,能力突破,易錯(cuò)辨析(1)不同城市的服務(wù)范圍之間并非有明確的界線。 (2)一個(gè)城市的服務(wù)范圍包括本身及其經(jīng)濟(jì)腹地(周?chē)拇笮〕擎?zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū))。 (3)同一級(jí)別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等,一般人口稀疏地區(qū)的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。,知識(shí)梳理,能力突破,基礎(chǔ)反饋 (2018山東青島一中月考)下表示意某區(qū)域不同級(jí)別城鎮(zhèn)服務(wù)職能情況。表中“”表示具有的服務(wù)職能。據(jù)此完成第12題。,知識(shí)梳理,能力突破,1.該區(qū)域等級(jí)最低的城鎮(zhèn)類(lèi)別是() A.甲B.乙C

11、.丙D.丁 2.該區(qū)域() A.甲、乙類(lèi)城鎮(zhèn)數(shù)目較多 B.乙類(lèi)城鎮(zhèn)服務(wù)范圍較丙類(lèi)小 C.丁類(lèi)城鎮(zhèn)間距較近 D.甲類(lèi)城鎮(zhèn)具備丙類(lèi)城鎮(zhèn)的全部服務(wù)功能,答案,解析,知識(shí)梳理,能力突破,影響城市服務(wù)范圍變化的因素,知識(shí)梳理,能力突破,拓展延伸城市區(qū)位因素,知識(shí)梳理,能力突破,真題通關(guān) (2015北京卷,3)下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖。讀圖,完成第1題。 1.圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場(chǎng)的依次是() A.B. C.D.,答案,知識(shí)梳理,能力突破,思維流程,,,,,知識(shí)梳理,能力突破,(2017全國(guó)卷,46)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成第24題。,知識(shí)梳理,能力突破,2.地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于() A.站點(diǎn)的用地面積B.周邊的人流量 C.站點(diǎn)的信息化水平D.周邊的環(huán)境質(zhì)量 3.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí),推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?) A.中心商務(wù)區(qū)B.森林公園 C.大型住宅區(qū)D.產(chǎn)業(yè)園區(qū) 4.該城市空間形態(tài)的形成最有可能() A.圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展 B.沿河流呈條帶狀延展 C.圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展 D.沿交通線呈條帶狀延展,答案,解析,