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1、第一章工程概述 一、工程概況 1、工程名稱： 2、建設地點： 3、建設單位： 4、工程內(nèi)容： 三、主要工程數(shù)量 1、路基土石方 1.1土方挖運數(shù)量：15376.82.82m3 1.2土方場內(nèi)轉(zhuǎn)運數(shù)量：3334.7m3（含松石及次堅石）2、道路工程 2.1主道路15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：1296.96m22.2主道路20cm厚C20混凝土：1296.96m23、路面工程 3.1次道路20cm厚C20混凝土面層：8146.94m24、管道工程 第二章主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路，交通發(fā)達，運送設備及材料很方便，全線工程量較大且工期要求緊。路基土石方主要

2、為挖方，石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施工，路段內(nèi)地下管道數(shù)量多，結(jié)構(gòu)型式不一，根據(jù)這些特點，本標段必須合理安排路基土石方與排水構(gòu)造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工，同時處理好周邊環(huán)境，合理組織材料運輸及供給，將外界對施工的影響降至最低限度。一、施工總體安排 1、工區(qū)劃分及人員設備安排(詳見表1) 為便于管理組織，將本標段劃分為路基施工和附屬工程施工兩個工區(qū)，路基工區(qū)負責全線的路基土石方施工及構(gòu)造物基坑開挖；附屬工程工區(qū)負責全線涵洞、檢查井、側(cè)平石、人行道、鎖邊石、肓道的施工。兩工區(qū)各設一名工區(qū)長，負責本工區(qū)進度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工作，計量及技術(shù)工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理，項目經(jīng)理部

3、根據(jù)各工區(qū)進度，合理調(diào)配人員、設備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn)，保證工程順利進行。路基施工結(jié)束后另行組織路面施工隊，負責標段基層及瀝青砼路面的施工。 2、施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排上分五個階段組織施工：施工準備階段、土石方施工階段、排水施工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。 表1路基土石方各工作面人員、設備配備表 二、路基土石方施工 1、路基土石方施工主要技術(shù)標準 表2路基土石方壓實度標準 表3路床允許偏差(路寬46m) 考慮到該工程土石方工程數(shù)量較小及業(yè)主的相關要求，我項目部將成立一個路基土石方工區(qū)分兩個工作面進行施工。施工機械安排詳見表

4、1。 2、土方施工方案 2.1挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機施工；2.2挖土方100m以上采用挖掘機配自卸汽車施工； 2.3填土方采用推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓成型；3、石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關要求，本標段石方不進行爆破，而是采取CAT-D9及炮機進行破碎，再由推土機推成堆，然后由挖掘機裝車棄運的施工的方法。 4、施工準備工作 4.1會同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，進行工程數(shù)量復核并報監(jiān)理工程師審批。 4.2開工前，將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實驗室進行標準擊實試驗，計算最佳含水量和最大干密度，并進行液塑限、CB

5、R等試驗，編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。 4.3在路基占地范圍內(nèi)，進行場地清理，清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物，清場后填土區(qū)用壓路機及時碾壓，達到規(guī)范規(guī)定的壓實度，報監(jiān)理批準，方可填土。 4.4在路基及棄土場兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設施，始終保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。 5.1用于路基填筑的填土應進行實驗，以確定土石方工程正確壓實方法，為達到規(guī)定壓實度所需要的壓實設備類型及其組合，各類壓實設備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)及行走速度，以及能被有效壓實的壓實層厚度，并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。 5.2用于填方的土不應含有腐殖

6、土、樹根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應分層進行攤鋪，平地機整平、每層松鋪厚度應不大于30cm。 5.3當路基填土高度小于0.8m時，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應將表面翻松30cm深，然后整平反復壓實，保證路床頂面以下0~80cm壓實度應≥96%。 5.4如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 5.5壓實時土的含水量應控制好，必要時應調(diào)整土的含水量，填土層在壓實前應先整平，并做成2％－4％的橫坡，以利排水。碾壓時，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。 5.7遇雨及

7、雨后，路基施工表面未干時，不開放交通，當雨后繼續(xù)進行路基填筑時，下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測壓實度合格后，方可進行，若不符合規(guī)范要求，要重新進行碾壓，直至合格為止。 6、 路基挖方施工 6.1土方開挖應按設計自上而下的進行，不得亂挖或超挖，并嚴格禁止用爆破法施工和挖洞取土。 6.2土方運輸100m以內(nèi)，開挖采用推土機施工，100m以上地段則采用挖掘機配合自卸汽車施工。 圖3路基挖方施工工藝框圖 3、 排水管道施工 本道路排水采用雨污分流制,雨水管采用鋼筋混凝土管,管道采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，排水管道采用PVC管。具體工程數(shù)量如下：￠300混凝土管道759.9M,￠200

8、混凝土管道7.5M,￠110U—PVC排水管863.75M，￠160U—PVC排水管71.4M，排水施工前應制定詳細、可行、經(jīng)濟的有針對性的施工方案，做好技術(shù)交底,保證本工程排水施工順利完成。 排水采用雨污合流制，施工工藝流程見圖： 3、鋼筋砼雨水管道施工3.1測量放樣與測量控制3.1.1測定管道中線 根據(jù)設計坐標測設管道中線，按設計的中線控制點，在現(xiàn)場測設出中線的起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段控制中心樁（用木樁頂釘中心釘設定）并在起點、終點及平面折點的溝槽外適當位置，設置方向控制樁，并且通過丈量確定樁號。 3.1.2建立臨時水準點 按建設方提供水準點，增設臨時水準點，設在穩(wěn)

9、固且不易被碰撞處，其間距不大于100m。臨時水準點閉合差符合12mm的規(guī)定標準。 3.1.3埋設坡度板 3.1.3.1坡度板的埋設間距一般為10米，管道平面折點，縱向變坡點，附屬構(gòu)筑物處，均增設坡度板。 3.1.3.2坡度板距槽底高度不應大于3米，在機械挖槽成型，人工清底以前埋設。 3.1.3.3坡度板應埋設牢固，不應高出地面，伸出槽幫長度不小于30cm，坡度板截面不小于5cm15cm。 3.1.3.4坡度板的上的管線中心釘和高程釘。3.1.3.4.1管線中心釘要釘在坡度板的頂面。3.1.3.4.2高程板釘在坡度板中心同一側(cè)板面上。3.1.3.4.3高程釘釘在高程板靠中心的一側(cè)。

10、3.1.3.4.4坡度板上標明樁號（檢查井處標明井號）高程釘至各部位（如槽底、平基面、管內(nèi)底）的下返常數(shù)，有跌落差的，應在坡度板兩側(cè)分別標明，且分別標有其所有用高程釘。 3.1.3.5受條件限制，不宜埋設坡度板的，可在溝槽兩側(cè)邊坡或槽底兩側(cè)對稱設置高程樁，在其上釘?shù)雀叩母叱提?。挖槽見底擴管道鋪設前，均需測定管渠中心位置。 3.1.3.6無論是使用坡度板還是使用高程樁，在挖槽見底前及澆筑砼底板前，管道鋪設前，均應復測管道中線及高程板、樁的高程。 3.2基槽開挖3.2.1溝槽底寬 管道溝槽底部的開挖寬度，按下式B=D1+2（B1+B2+B3） 式中：B—管道溝槽底部的開挖寬度（mm）D1

11、—管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（mm）B1—管道一側(cè)的工作面寬度（mm）B2—管道一側(cè)的護壁厚度（取150-200mm）B3—現(xiàn)澆砼或鋼筋砼管渠根據(jù)開槽土質(zhì)，按坡頂有動載選定邊坡坡度。3.2.3開挖寬度 根據(jù)開挖深度及基槽底寬、坡率按施工規(guī)范或技術(shù)規(guī)程要求，經(jīng)計算確定溝槽上口開挖邊線。 3.2.4采用機械挖槽，溝槽的分層深度按機械性能確定，溝槽每側(cè)臨時堆土一側(cè)模板的厚度3.2.2開挖邊坡 不超過1.5m，且距槽口邊不小于1.0m。堆土時單側(cè)留出吊車停放位置，保證吊放安管。 3.2.5槽底土基，要保證強度和穩(wěn)定，不能超挖，也不能擾動。如發(fā)生超挖和擾動，必須按規(guī)程要求進行地基處理后方可進行平基或底板

12、澆筑。 3.2.6溝槽開挖時，機械開挖至溝底標高上20cm，然后采用人工清至設計標高，防止開挖超深。 3.2.7由于本道路地勢低洼，溝槽開挖時地下水豐富，且部分為風化巖，所以溝槽開挖土方不能利用，擬全部外運至卸土區(qū)。 3.3基槽排水 溝槽兩側(cè)縱向各挖一條3030cm的臨時排水溝，并每隔30cm左右設一集水坑，用Ф100泥漿泵將坑內(nèi)積水隨時抽出排入就近現(xiàn)有排水溝，以保證溝槽內(nèi)不積水。 不超過1.5m，且距槽口邊不小于1.0m。堆土時單側(cè)留出吊車停放位置，保證吊放安管。 3.2.5槽底土基，要保證強度和穩(wěn)定，不能超挖，也不能擾動。如發(fā)生超挖和擾動，必須按規(guī)程要求進行地基處理后方可進

13、行平基或底板澆筑。 3.2.6溝槽開挖時，機械開挖至溝底標高上20cm，然后采用人工清至設計標高，防止開挖超深。 3.2.7由于本道路地勢低洼，溝槽開挖時地下水豐富，且部分為風化巖，所以溝槽開挖土方不能利用，擬全部外運至卸土區(qū)。 3.3基槽排水 溝槽兩側(cè)縱向各挖一條3030cm的臨時排水溝，并每隔30cm左右設一集水坑，用Ф100泥漿泵將坑內(nèi)積水隨時抽出排入就近現(xiàn)有排水溝，以保證溝槽內(nèi)不積水。 3.4基槽支護 在地質(zhì)條件不佳、地下水位高于槽底且降水不利以及現(xiàn)場沒有適宜寬度的工作空間時，局部采用溝槽支撐。支撐采用的類型、構(gòu)造據(jù)現(xiàn)場條件另報方案。 3.5基槽軟基處理 回填區(qū)局部地段

14、在原地面標高以下存在部分軟土，以及沿線池塘等，將采用挖除軟土換填級配砂礫，夯實至槽底標高。對于地基承載力略低于設計要求的，采用加寬平基砼寬度并適當配筋處理。 3.6砼平基 溝槽到位并通過驗收后，立即澆筑平基砼，以防雨水和地下水浸泡基底。砼在砼廠集中拌制，砼輸送車運至現(xiàn)場澆灌。 3.7安管 3.7.1在砼平基上安管，必須在平基砼強度達到5N/mm2 時，且應檢查平基頂面高程是否符合設計要求的數(shù)值。 3.7.2管道安裝所用的砼管，必須符合管材質(zhì)量標準，管材外觀檢查時，管身不得有漏水，不得有裂紋，管口不得有殘缺。 3.7.3平基安管3.7.4下管 管材運入溝槽內(nèi)的方法：Ф800以內(nèi)管徑

15、鋼筋砼管用QY8T汽車吊吊裝，Ф1500鋼筋砼管用QY16T汽車吊吊裝。 3.7.5安管 ①用坡度板中線法控制安管的中心位置和管內(nèi)底高程。 a.在坡底板上的中心釘和高程板上的高程釘，掛中心線和高程線。b.根據(jù)給定的高程下返數(shù)值，在高程尺桿上量好尺寸，畫上記號。c.安管時，將高程線繃緊，把高程尺桿下腳放進管內(nèi)底部，當尺桿上的記號與高程線吻合時，即表示安管高程正確。 d.在安管管頭上方所掛中心線上，掛垂球，使管徑中心與垂線對正（小管用目估，大管可用標有中線的水平尺上的中心標記對準垂線）。 ②管安穩(wěn)后，應用干凈的卵石或碎石，將管體卡牢，避免碰撞移位或滾動傷人。 ③對管壁偏薄的管節(jié)，可用卵

16、石或碎石在管卡兩側(cè)卡牢的同時，將管體墊高至適宜高程，以消除不同管壁厚的管內(nèi)底錯口。 ④對于管壁超厚3mm的管節(jié)，應事先挑出且做上標志，然后將這部分管節(jié)集中起來，安裝在預先復測發(fā)現(xiàn)的高程略低段的平基上，以避免管內(nèi)底高程和錯口兩⑤管道的對口間隙，大于等于700mm的管道可按10mm控制用人工捻縫，小于700mm的管道，可不留間隙，內(nèi)縫必須用麻袋球在管內(nèi)往返拉動抹灰（即水泥砂漿）的辦法抹嚴內(nèi)縫。 3.8管座砼 管節(jié)安好后，在平基上支搭管座模板，澆注管座砼，澆注砼兩側(cè)對稱進行，并振搗密實，同時，補填接口處砂漿，如采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶時，應將鋼絲網(wǎng)法插入管座補填的砂漿內(nèi)，在搗固時要注意保持鋼絲網(wǎng)

17、片正確位置，同時配合勾抹內(nèi)縫（小管徑用拉動抹灰法）。 3.9接口抹帶3.9.1抹帶操作程序 將管口洗刷干凈，刷水泥漿一道。 抹第一層砂漿，注意管帶與管縫對中，厚度為帶厚的1/3，壓實與管壁粘牢，項的超差。表面要“劃毛”管徑40cm以內(nèi)者，管帶可一次抹成。 待第一層砂漿初凝后，抹第二層時，用弧形抹子捋壓成型，初凝后，再用抹子趕光壓實。 3.9.3鍍鋅鐵絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶操作程序 管徑大于600mm的管子，抹帶部分的管口應鑿毛，小于等于500mm的管子應刷去漿皮。 將已鑿毛的管口，洗刷干凈，并刷水泥漿一道。 在灌筑管座時，將鐵絲網(wǎng)按設計規(guī)定位置和深度插入砼管座內(nèi)，并另加適量抹帶砂漿，

18、認真搗固。 在管帶兩側(cè)安裝弧形邊模，抹15mm厚的第一層水泥砂漿，并壓實，然后將兩片鐵絲網(wǎng)包攏，用20號或22號鍍鋅鐵絲將兩片鐵絲網(wǎng)扎牢。 待第一層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿厚10mm，如用雙層鐵絲網(wǎng)，此時即按上法包第二層鐵絲網(wǎng)，搭茬應與第一層錯開，如采用一層鐵絲網(wǎng)時，這一層砂漿即與模板抹平，初凝后，趕光壓實。 待第二層水泥砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿，與模板抹平，初凝后趕光壓實。 抹帶完成后，一般在4～6h后可拆除邊模，拆時輕敲輕卸，不得使四角碰壞。3.9.4各種不同類型管道抹帶要求 直徑大于等于700mm的管道的內(nèi)縫，應用水泥砂漿填實、抹平，不得高內(nèi)壁，管座部分的內(nèi)縫，應配

19、合灌筑砼時勾抹。也可在抹帶之前將管縫支上支托，從外部將砂漿填實，然后拆去內(nèi)托，勾抹平整。 直徑小于等于600mm的管道，采用在灌注砼管座的同時，在管內(nèi)來回拖動麻袋球的方法，將流入管內(nèi)的灰漿拉平。 3.9.5抹帶的養(yǎng)生及冬、雨季施工要求 各種水泥砂漿接口，均應用草袋或草簾覆蓋、灑水養(yǎng)護，也可用塑料薄膜封閉養(yǎng)護。要求接不得產(chǎn)生裂縫，空鼓現(xiàn)象。 雨天不宜進行接口抹帶施工。 冬季進行水泥砂漿接口抹帶時，水泥砂漿應該用溫度不超過80℃的熱水拌合。對水泥砂漿有防凍要求時，拌合時應摻氯鹽。冬季養(yǎng)護，加厚覆蓋（1～3出管層草簾）層，并將管體全部覆蓋、管口封堵，防止管體受凍收縮，拉裂管帶。 3.10

20、檢查井施工3.10.1井室砌筑 井室用機磚砌筑在整體水泥混凝土基礎上，不應利用管道平基，再幫寬的辦法作井基。在挖槽時，就計算好檢查井的準確位置，澆筑管道混凝土平基時，將檢查井井基寬度一次澆夠。 井室內(nèi)的流槽砌磚，應交錯插入井墻，使井墻與流槽形成整體。不應先砌井墻，然后再堆砌流槽，造成流槽與井墻分離。 水泥砂漿抹面要掌握厚度、均勻、平整、密實。抹完后要封閉井口，以保持井室濕潤養(yǎng)護，不使抹面造成裂縫、空鼓。 3.10.2井室收口砌筑或井室蓋板安裝 D=300～700mm管徑所采用Ф1000直徑雨污水檢查規(guī)定：三面收口最大收井尺寸不超過50mm，為了保證不超過這個數(shù)值，按每層收進40mm掌

21、握。 如果管道覆土較淺，當井深尺寸不能滿足收口高度，或滿足了收口高度以后，井室縮小到難以使用時，采用四面收口，減少一半收口高度，來加大井室的辦法。 砌收口時，每收進一層，變化一個直徑，為了保證每層直徑準確，每一塊磚收進尺寸要均勻，每層縮小后的直徑圓都要保持圓潤。 收口部分容易出現(xiàn)豎向通縫或魚鱗縫（錯縫尺寸小于1/4塊丁磚），應打制六分磚塊，以滿足錯縫要求，不使出現(xiàn)通縫或魚鱗縫。收口收進部分的豎縫，為防止形成空縫，應在砌磚時，在磚的接砌一側(cè)面挑上灰漿，將堅縫推擠嚴密。勾縫時再進一步填嚴抹平，保證收口部分的磚層能結(jié)合成整體受力。 蓋板的預制加工或采購，要控制配筋量和配筋的合理性（應符合設計

22、要求）；要控制鋼筋網(wǎng)片墊導塊高度和密度，以保證各層厚度，不露筋；控制底模平整度，以保證板底光潔、平整、直順、無安裝板差；控制井室蓋板的人孔圓潤、規(guī)矩，以保證井筒砌磚易接順、圓潤美觀。 3.10.3井筒砌筑 井筒的功能是管理、維護者上下井的通道，是埋在道路路面結(jié)構(gòu)層里的構(gòu)筑物，是檢查排水管渠工程質(zhì)量時首先看到的部分。所以檢查井井筒砌筑質(zhì)量應該要求更好一些。檢查井筒多為清水墻，因此應該要求無空縫；磚體牢固，無松動；砌筑圓潤，無拆線；墻面平整，無凹凸。注意隨砌隨摟縫，勾縫時深淺要一致（3～4mm）平整、密實、光潔。 3.10.4井圈（蓋）的安裝 安裝井圈（蓋）前，應將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪

23、砂漿使井圈與路面找平。路面有明顯縱、橫坡的，應與縱、橫坡找平。檢查井好在綠化帶內(nèi)，應較原地面高出20～30cm，以防掩埋。 3.10.5閉水試驗 3.10.5.1閉水試驗前的準工作 試驗前，需將灌水的檢查井內(nèi)支管管口和試驗管段兩端的管口，用1：3水泥砂漿24cm厚磚堵死，并抹面密封，待養(yǎng)護3～4d達到一定強度后，在上游檢查井內(nèi)灌水，當水頭達到要求高度時，檢查磚堵、管身、井身，有沒有漏水或嚴重漏水，如有嚴重滲漏應進行封堵，待浸泡24h后，再觀測滲水量。 4、 路面施工 5、 1、基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面，主道路路面采用5cm厚的細石瀝青混凝土，次道路采用20cm厚

24、的C20混凝土。 1.1基層施工技術(shù)標準表 5石灰、粉煤灰類混合料基層施工技術(shù)標準 1.2施工安排 本標段拌和場設在K2+800段路基上，土方施工隊伍進場以后，先將該段路 基施工至設計標高，平整、壓實，并將堆料場地表面鋪5cm厚礫石并壓實后開始備料。 1.3.施工準備工作施工前準備工作包括：1.3.3.1拌和場設備安裝調(diào)試 1.3.3.2做好各種原材料的檢測試驗，混合料的配合比試驗 1.3.3.3試驗路段鋪筑：試驗路的目的是驗證設備人員的配備與配合是否科學合理，一個作業(yè)面的生產(chǎn)能力；壓實遍數(shù)與壓實度的關系，松鋪系數(shù)與松鋪厚度，設備調(diào)試運轉(zhuǎn)情況是否穩(wěn)定，為開展大面積生產(chǎn)提供作業(yè)指

25、導。 1.3.3.4攤鋪基層前，對精加工層表面進行清掃，保證其潔凈無雜物。1.3.3.5施工測量放樣，掛線：鋪筑基層前必須采用全站儀進行復測釘設中邊樁，為了控制好基層的平面位置和標高，按每10米一個斷面，設置中邊樁。根據(jù)攤鋪寬度及試驗路得出松鋪厚度，設置掛線樁的位置和掛線高度（掛線高度需采用水準儀精確測量，并在攤鋪前復測一次） 1.4主道路施工方案 1.4.1用路拌法拌制基層混合料，三合土混合料拌和好后應適當放置一段時間以消除其膨脹；運輸采用自卸汽車，采用先倒沿線倒料，然后用裝載機配合平地機進行攤鋪，不足部分人工攤鋪補齊，半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型，先用14T光輪壓路機進行初壓成

26、形，再用18T振動壓路機振實達到98%壓實度后，再用光輪壓路機收光表面。 1.4.215cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：砂礫采用分層回填，分層采用人工耙平，要求填滿至兩邊溝壁，分層厚度為7.5cm一層，再采用平板式振動器反復振搗密實，直至砂礫層穩(wěn)定、不再下沉為止。 1.4.35cm厚細石瀝青混凝土：細石瀝青混凝土料采用軋碎的0~5mm石灰石屑和天然砂，攤鋪前，對下層進行全面檢查，固定牢固、位置和高程、側(cè)壁刷瀝青粘層，井蓋防污，交叉口、弧線地段加密。輾壓順序如下：接縫處預壓→全路初壓→全路復壓→全路終壓。每次來回輪跡重疊，重疊不小于30cm，輾壓溫度符合規(guī)定。 瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝

27、見圖： 1.5次道路施工方案 1.5.1基礎夯實：路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈，不合格土換填，根據(jù)測量結(jié)果,按應填高度和松鋪系數(shù)計算填土量，安排專人指揮卸土、組織推土機攤平，再采用振動壓路機靜壓6—8遍，達到95%的壓實度。 1.5.220cm厚C20混凝土：C20混凝土基層嚴格按照配合比配料，保證料拌 合均勻；攤鋪前，對路床進行驗收，基層料按5m/段分段設計用量上料，每段之間留設縮縫和賬縫，采用瀝青灌縫。 20cm厚C20混凝土施工工藝流程見圖： .6養(yǎng)護 路面基層的養(yǎng)護，特別是早期養(yǎng)護是保證結(jié)構(gòu)強度，保持表面平整不松散，無坑 洞的關鍵。應做好下列工作：①設置禁行

28、標志牌，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，特別是載重車輛。②覆蓋好麻袋，高溫施工時應雙層麻袋搭接覆蓋。③灑水保濕，始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。④養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通，灑水車通過時堅持慢速行車，不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速控制在30km/h以下，同時不得急剎車、調(diào)頭，且禁止重型車輛通行。⑤養(yǎng)生期：施工溫度≥20℃時不少于7天，20℃以下不小于10天，養(yǎng)生期滿應及時鋪筑上一結(jié)構(gòu)層。養(yǎng)生結(jié)束后，立即澆灑瀝青封層。 第3章 質(zhì)量控制及安全管理 一、質(zhì)量目標 工程一次交驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上； 確保本項目工程達到優(yōu)良工程；爭創(chuàng)精品工程。二、質(zhì)量方針 使顧客滿意，鑄精品工程三、質(zhì)量

29、保證體系 項目部依照GB/T19002ISO9002質(zhì)量保證模式，實行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量體系程序化文件，編制質(zhì)量管理手冊，實行全員，全過程的科學管理。 1、本項目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關系如下圖： 圖16質(zhì)量管理職能分配圖 2、 建立內(nèi)部質(zhì)量管理體系如下： 圖17質(zhì)量管理體系圖 四、質(zhì)量保證措施 1、人員保證措施 1.1選派組織能力強，施工管理經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理、副經(jīng)理，選派專業(yè)素質(zhì)高，工作作風嚴謹?shù)捻椖靠偣こ處煛? 圖18質(zhì)量檢查程序框圖 1.2項目經(jīng)理部安排有

30、協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任科室負責人， 并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業(yè)心、工作責任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。 1.3持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)定。 1.2項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任科室負責人， 并安排具有一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業(yè)心、工作責任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。 1.3持證上崗，并保證人員相對穩(wěn)定。 1.4我司有一批跟隨我司多年并參加過多條高等級公路和多座大橋建設的合同制民工隊伍，我們將選優(yōu)汰

31、劣，使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量，并在進場前組織他們學習技術(shù)性較強的工序與工藝進行專門的培訓，樹立質(zhì)量第一、爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。 2、機械設備及檢測儀器的保證措施 2.1選用具有國際國內(nèi)先進水平的一流設備進行本項目施工，詳細資料見《施工機械設備表》;保證機械設備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設備處于最佳運行狀態(tài)。 2.2配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查，校正儀器避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。 2.3每一批施工設備進場,需先向監(jiān)理工程師報驗,征得監(jiān)理工程師同意后方可進場,以避免由于施工設備而影

32、響施工質(zhì)量. 2.4建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗，配比設計和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，能獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。 3、材料保證措施 3.1材料采購前，先對供貨廠商資質(zhì)進行考查，對規(guī)格型號、質(zhì)量標準進行驗收，對不合格廠商的材料不予采購。 3.2各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。同時在使用過程中加強隨機抽檢，保證規(guī)范規(guī)定的步驟要求，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。4、質(zhì)量檢查程序 4.1建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。 4.2測量組擬定施工測量實施方案，負責控制網(wǎng)點的自

33、檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，交監(jiān)理進行審核。 4.3實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有關工程項目開工前的標準試驗和預先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試驗，并及時反饋信息給有關部門。 4.4對準備開工的項目，填寫《開工申請單》，同時檢查各個單項工程的開工條件，提供施工組織設計報監(jiān)理批準后方可施工，自檢員、試驗員必須跟班作業(yè)， 工程關鍵部位以及工程師批準的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。 4.5定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量， 4.6單項工序及分項工程完成后，質(zhì)量檢查流程見下頁

34、框圖：5、關鍵工程的施工質(zhì)量保證 5.1在工程開工前組織有關人員認真按全面質(zhì)量管理程序編寫《質(zhì)量計劃書》，詳細編制《作業(yè)指導書》，強調(diào)各關鍵工序，建立關鍵工序控制點。5.2對于關鍵工程，在施工前組織有關方面的技術(shù)人員制訂詳細的施工方案，并且對各種技術(shù)參數(shù)通過驗算達到要求，同時要具有一定的安全系數(shù)。5.3方案確定后，可聘請有關專家進行會審、修改，最后報工程師批準后實施 5.4在施工過程中，各關鍵工程配備1-2名技術(shù)水平高又有豐富經(jīng)驗的工程師負責技術(shù)，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理或調(diào)整方案。 5.5關鍵工程施工做到管理科學、組織嚴密、技術(shù)可靠、工藝先進。保證在施工過程中和施工后不造成返工、安全事故

35、以及留下質(zhì)量隱患。 3、 安全保證體系 項目部在實施和完成本合同段及其缺陷修復的整個過程中，將采取切實有效的措施，充分關注和保障所有工作人員的安全，使工程項目的實施有條不紊、順利進行。 1、安全保證體系 成立項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，項目經(jīng)理為主任委員，是本項目安全管理第一責任人，各職能部門人員在各個崗位上對實現(xiàn)本項目安全生產(chǎn)的要求負責，工地的安全保證組織結(jié)構(gòu)（圖19）： 4、 安全保證措施 1、 參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并應定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣、焊接、車輛駕駛特殊工種的人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓

36、，獲得合格證后，方準持證上崗。項目部將積級主動地與當?shù)毓?、交警及相關部門取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。 圖19安全保證體系框圖 2、加強對職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。 項目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會”，由項目經(jīng)理、各工區(qū)長任正副主任，設專職安全員，負責施工過程中機械、汽車的安全管理工作，并開展“安全生產(chǎn)月”活動。經(jīng)理部定期組織各隊負責人進行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工。 3、制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動。 4

37、、經(jīng)常對施工機具設備和勞動保護用品進行檢查，加強維修保養(yǎng)，保證其在整個施工期間始終處于完好狀態(tài)；不合格的機具和勞動用品嚴禁使用。 5、在監(jiān)理工程師駐地，承包人駐地、施工現(xiàn)場及倉庫等配備足夠的消防用具，并使其保持良好的狀態(tài)，同時安排專人負責駐地財產(chǎn)的保衛(wèi)工作。 6、配備必要的交通，通訊設施，加強對突發(fā)事故的處理能力。 7、各用電開關板及用電設施，設置必要的安全防護、懸掛用電警示牌，保證用電安全。 8、基坑施工、障礙物堆放、橋涵立體施工均設置帶有照明設備的安全標志，布設安全網(wǎng)以保護路人與車輛的安全。 9、施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應設在干燥地基上，并應

38、符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。 10、工地的小型臨時油庫應遠離生活區(qū)委50M以外，并外設圍欄。11、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符的機械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。 第四章文明施工及環(huán)境保護 一、文明施工措施 施工期間按地方政府、業(yè)主和有關建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程的文明施工規(guī)定，保證在施工期間實現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零”投訴的目標。創(chuàng)建文明工地的主要措施如下： 1、施工現(xiàn)場、各主要施工點、段設置明顯、詳細的施工標志牌，全部施工人員掛牌上崗。并在施工前組織全體職工進行文明施工法規(guī)學習。 2、工地內(nèi)的臨時設施統(tǒng)一規(guī)劃，保證

39、明亮整潔。 3、拌合場的污水、廢料采取措施不亂排、亂堆，保證不污染農(nóng)用設施。拌合場原材料堆放整齊、有序，保證場地文明整潔。 4、由綜合辦公室負責積極與地方政府、人民溝通、協(xié)調(diào)。搞好與當?shù)氐年P系。保證當?shù)厝罕姷纳?、生產(chǎn)不受影響。及時處理由于施工給當?shù)卮迕裨斐傻脑缆窊p壞、農(nóng)田灌溉設施的破壞等問題。 5、安排專人協(xié)助交警維護交通要道，并對交通量大的地段每天定時進行灑水除塵，保證道路暢通及村民出入安全。 6、保證施工現(xiàn)場的整潔，工程垃圾及時清理。 二、環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設中，做好公路建設的環(huán)境保護工作，減輕因公路建設導致的環(huán)境污染，保護自然、維護生態(tài)平

40、衡，保證人體健康。 我項目部在施工中將嚴格執(zhí)行《公路建設項目樹木保護設計規(guī)定》及《環(huán)境保護法》有關要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的燃料、化學物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層的污染。并采取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的影響減少到最低限度。 項目部將積極主動地與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報工作，取得當?shù)丨h(huán)保部門的支持，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，委任一名環(huán)保負責人，經(jīng)常到工地進行檢查、督促，獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。 1、

41、保護農(nóng)田排灌系統(tǒng) 在農(nóng)田澆灌區(qū)施工時，應采取措施保證不中斷農(nóng)田作業(yè)，這些臨時措施包括修建臨時邊溝、水渠、水泵站和監(jiān)理工程師要求設置的其他設施，這些設施足以保證施工不影響當?shù)剞r(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。 2、污水、廢油 2.1來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后才能排放。 2.2加強對施工機械的維修保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機械修好后再繼續(xù)參與施工，廢油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。 3、廢物和垃圾 3.1施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門都同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則加以掩蓋以防散失。 3.2如果廢棄材料有毒的話，將在

42、監(jiān)理工程師和環(huán)保部門批準設置的永久性廢料棄置區(qū)予以封閉，以防污染地表水。 4、灰塵 4.1運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋。 4.2及時清理施工現(xiàn)場，安排專人灑水，避免塵土飛揚。4.3瀝青拌和機具有二次除塵設備，經(jīng)常檢查確保除塵效果。 5、 噪聲 在沿線人群居住密集區(qū)附近，盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準， 否則不得在夜間安排噪聲很大的機械施工，運輸車輛安裝消聲器且加強維修保養(yǎng)，貨場、材料倉庫、碎石和震動設備的位置遠離居民區(qū)，一切非施工噪聲都應盡力避免，通過有效的管理和技術(shù)手段將施工噪聲降低到最低程度。 6、臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所，應切實加強駐地的衛(wèi)生管理。 6.1保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。 6.2化糞池及水處理系統(tǒng)保證適當?shù)脑O計。污水凈化池中的污泥保證定期清除。 6.3要求有固定的棄置場所并設置垃圾箱。6.4工程實施期間，提供必要的急救和醫(yī)藥服務。