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城市道路鋼護(hù)欄清洗箱設(shè)計(jì)
目 錄
目 錄 ……………………………………………………………………………1
第一章 緒論……………………………………………………………………2
第二章 總體設(shè)計(jì)………………………………………………………………3
第三章 清洗箱設(shè)計(jì)……………………………………………………………6
3.1設(shè)計(jì)要求……………………………………………………………………6
3.2設(shè)計(jì)參數(shù)……………………………………………………………………6
3.2.1橫梁…………………………………………………………………7
3.2.2伸縮桿………………………………………………………………7
3.2.3轉(zhuǎn)軸…………………………………………………………………10
3.2.4軸承的選取…………………………………………………………10
第四章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)…………………………………………………………11
4.1系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求……………………………………………………………11
4.1.1工況分析……………………………………………………………11
4.1.2液壓缸的主要參數(shù)的確定…………………………………………12
4.2液壓系統(tǒng)圖的擬訂…………………………………………………………14
4.2.1液壓回路的選擇……………………………………………………14
4.2.2擬定液壓系統(tǒng)圖……………………………………………………15
4.2.3液壓元件的選擇……………………………………………………15
4.3液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算………………………………………………………17
4.3.1回路壓力損失驗(yàn)算…………………………………………………17
4.3.2系統(tǒng)動(dòng)作過程分析…………………………………………………17
設(shè)計(jì)總結(jié)……………………………………………………………………………19
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………20
摘要:
本文就現(xiàn)有城市道路鋼護(hù)欄設(shè)備所存在的一些問題對其進(jìn)行重新設(shè)計(jì).主要設(shè)計(jì)了清洗車清洗箱液壓系統(tǒng)及清洗箱機(jī)械結(jié)構(gòu)部分.重點(diǎn)是對其運(yùn)動(dòng)所需控制系統(tǒng),機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算.包括箱體結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算.液壓零件選取等.
關(guān)鍵詞:
清洗箱,液壓系統(tǒng),液壓零件.
Abstract:
This text as to it's the current city road steel column equipments a some problem for exsitting proceed design afresh.The main design settles to wash the car washes a liquid presses the system and washes a machine construction the part.Point is as to it's exercise need to control the system, the machine construction proceed the design the calculation.Include a construction size calculation.The liquid presses the spare parts selects by examinations etc..
Key word:
Wash box, the liquid presses the system, the liquid presses the spare parts.
第一章 緒論
目前,城市道路隔離帶護(hù)欄的清洗多數(shù)是用人工清洗,勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低,而且還存在著人身安全問題。偶爾也有個(gè)別地方在灑水車的側(cè)面或前面加上一個(gè)可以低速旋轉(zhuǎn)的毛刷在噴淋情況下刷洗護(hù)欄,但是,由于毛刷不能橫向移動(dòng),也不能升降運(yùn)動(dòng),所以刷洗面很有限,刷洗效果也欠佳。
城市道路護(hù)欄,多為鋼制焊接成各種網(wǎng)格圖案,幾十種形狀及尺寸使鋼護(hù)欄難以規(guī)范和統(tǒng)一。近年來,鑄鐵鋼花護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄也十分普遍。清洗城市道路鋼護(hù)欄,一般采用人工刷洗或涂漆蓋污的方法,但由于街道行駛車輛多,人工在此環(huán)境下刷洗很不安全、且洗潔率極低,無法達(dá)到城市環(huán)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)。我國部分城市(如北京,上海,廣州,成都等地)研制使用的護(hù)欄清洗車,有如下缺陷:由于車輛行駛線路不能適時(shí)與道路曲線平行,無法刷到車行逆向的平面;而多種規(guī)格的網(wǎng)孔花紋圖案加之車速過快,使刷子無法“伸入”網(wǎng)格內(nèi)清洗;凡此種種,最終的洗潔率約為35%。為此,我設(shè)計(jì)了采用雙液壓規(guī)避機(jī)構(gòu),可橫向與上下升降運(yùn)動(dòng)的城市道路鋼護(hù)欄清洗車的清洗箱。
第二章 總體設(shè)計(jì)
護(hù)欄清洗車由底盤、水罐、清洗液水箱、橫向水平伸縮機(jī)構(gòu)、垂直舉升機(jī)構(gòu)、柱刷及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓傳動(dòng)及控制系統(tǒng)、水路系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成,其外形如圖2-1示.
圖2-1
該車采用載重為2.75T的東風(fēng)EQ1061G2D2汽車底盤改制而成,取力器的離合采用推拉軟軸控制,伸縮機(jī)構(gòu)手柄、舉升機(jī)構(gòu)手柄、水泵控制手柄及柱刷控制手柄均集中分布在駕駛室內(nèi)。整車參數(shù)如下:
整車外形尺寸(長×寬×高):6480×2200×2850mm
工作尺寸(長×寬×高):6480×3100×3140mm
水箱最大容積:3m3
水箱額定容積:2.3m3
清洗液箱容積:0.1m3
液壓系統(tǒng)額定壓力:6.3MPa
柱刷橫向伸縮距離:700mm
柱刷上下往復(fù)距離:600mm
整車整備質(zhì)量:5000kg
滿載總質(zhì)量:7800kg
工作尺寸(長×寬×高):6480×3100×3140mm
水路壓力:0.5MPa
清洗道路護(hù)欄車速:3~4km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)功率:88Kw/2800r/min
發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩:343N.m/1500~1800r/min
輪距(前/后):1750/1586
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:EQD6102-1型
底盤型號:EQ1061G2D2
軸距:3650mm
水箱及清洗液水箱
水箱為鋼板焊接件,設(shè)計(jì)最大容積為3m3,額定容積為2 3m3,其橫斷面為橢圓形。箱體前左側(cè)呈凹狀缺口,以利于安裝垂直舉升機(jī)構(gòu)及柱形毛刷。箱內(nèi)焊接有三道防波板,以減少因行駛時(shí)水流對箱的沖擊力。在水箱后頂部設(shè)有人孔及爬梯,以方便對箱體內(nèi)部檢修及清洗工作。水箱內(nèi)部還涂有防銹涂層,以減少水對箱體腐蝕。清洗液水箱利用不銹鋼板焊接而成,能有效避免清洗劑本身對金屬的腐蝕。箱內(nèi)設(shè)計(jì)有防波層,其設(shè)計(jì)容積為0.1m3。
水箱外觀如圖2-2所示:
圖2-2
清洗液箱采用全不銹鋼焊制,外觀如圖2-3所示:
圖2-3
液壓油箱采用鋼板焊制而成。
清洗箱結(jié)構(gòu)見后。
第三章 清洗箱設(shè)計(jì)
3.1設(shè)計(jì)要求
系統(tǒng)工作環(huán)境為城市道路由于外界的影響,所以非常不穩(wěn)定。而且系統(tǒng)由于清洗對象具有多樣性,可以針對不同的護(hù)欄進(jìn)行清洗,所以在設(shè)計(jì)時(shí)只須確定最大工作強(qiáng)度對其進(jìn)行校核。
3.2設(shè)計(jì)參數(shù)
系統(tǒng)清洗箱裝配圖主視圖(草圖)如圖3-1所示:
圖3-1
其俯視圖(草圖)如圖3-2所示:
圖3-2
3.2.1橫梁
對橫梁,由于安裝尺寸的需要,必須裝上兩馬達(dá)且要安裝在兩伸縮桿上,設(shè)計(jì)尺寸為[長寬高=930150120(mm)],用45號鋼機(jī)械加工造成,零件圖見附圖。橫梁上只有兩個(gè)柱刷清洗系統(tǒng)重量為:G3 =24.502+2070kg
由經(jīng)驗(yàn)可知其強(qiáng)度與剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大雨所須強(qiáng)度與剛度,故無須校核。
3.2.2伸縮桿
對伸縮桿進(jìn)行設(shè)計(jì)校核:
由于行程為伸縮距離700mm,故初定尺寸如圖3-3示:
圖3-3
其尺寸為:[長寬高=17808080(mm)]
工件由45號鋼機(jī)械加工而成。
對其強(qiáng)度進(jìn)行校核:
其受力圖如圖3-4所示:
液壓馬達(dá)選取為:ZM-40 ,質(zhì)量:15.68kg。
所以有:G橫梁=(930150120)7.8103130kg=1300N
所以G1=G橫梁+G馬達(dá)+G附=1300+156.82+N2000N
G2=0.08*0.08*1*7.8X103=5000N
f=1000N
G3=0.08*0.08*0.7*7.8*103=350N
由力矩平衡可得平衡方程:
f0.8+G11+G20.5=G30.35+FB0.7
帶入得:10000.8+20001+5000.5=3500.35+FB0.7
解得 FB=4182N
又FA=FB+G1+G2+G3
所以 FA=7032N
圖3-4
故:
?。蚼ax=f0.8+20001+5000.5=3050 N.m
其中安全系數(shù)為2.
所以滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求.
3.2.3轉(zhuǎn)軸
對轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)校核:
一般護(hù)欄高度為1.2m以下,故設(shè)計(jì)時(shí)毛刷長度為1400mm,其草圖如圖3-5:
圖3-5
需要有清潔水與清潔液從轉(zhuǎn)軸中流出,故選擇如上圖所示工件,工件由45號鋼加不銹鋼無縫管焊接而成,中間鉆有一些小孔以便清潔液的流出。故計(jì)算是需要有大的保險(xiǎn)系數(shù),我們選擇為3。
最大摩擦力為F=1000N。
則其最大轉(zhuǎn)矩為:
由
所以
故零件尺寸滿足工作需求。
3.2.4軸承的選取
選用兩種軸承分別為:向心軸承(GB273.3-82)直徑系列為1,寬度系數(shù)為0的正常型軸承。其中
雙向推力軸承(GB273.2-81),直徑系列2。寬度正常的軸承。
其中
第四章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
此系統(tǒng)主要完成對城市道路鋼護(hù)欄的清洗工作。所須完成動(dòng)作包括橫向水平運(yùn)動(dòng)、垂直上下運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在橫向運(yùn)動(dòng)時(shí),由于汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)與護(hù)欄的平行度不能保持絕對一致,故柱刷與護(hù)欄之間存在碰撞與分離現(xiàn)象,設(shè)計(jì)中必須消除這兩種情況的發(fā)生,為此設(shè)計(jì)液壓自動(dòng)規(guī)避裝置。前后兩液壓油缸在壓力作用下可自動(dòng)發(fā)生規(guī)避。以達(dá)到清洗的潔度與保護(hù)裝置。
液壓系統(tǒng)的工作壓力在一定范圍內(nèi)均為可調(diào),以滿足對不同護(hù)欄的清洗工作。由于主要完成清洗工作,故系統(tǒng)精度要求一般。對于系統(tǒng)穩(wěn)定性,因工作環(huán)境差,外界干擾大,故系統(tǒng)的穩(wěn)定性有一定要求。
4.1.1 工況分析
系統(tǒng)工作時(shí)主要工作工況為橫向伸縮、垂直升降、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其各部分工作所需最大負(fù)載如表4-1所示:
表4-1 工況分析
工況
負(fù)載組成
負(fù)載值
負(fù)載/
水平移動(dòng)
F=f+f’
1000+100=1100N
1200N
垂直升降
F=G
2000+500+350=2850N
3170N
旋轉(zhuǎn)
M=f.R
0.21000=200N.m
220N.m
注:1、液壓缸的機(jī)械效率?。?.9
2、不考慮滑臺(tái)在導(dǎo)桿上的顛覆力作用,不計(jì)導(dǎo)套與導(dǎo)桿之間的摩擦。
4.1.2 液壓缸主要參數(shù)的確定
由[1]《液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)》第二版(華中科技大學(xué)出版社)P270表9-2先選取執(zhí)行元件工作壓力.則P1=4MPa.
水平移動(dòng)缸由于要使其在一定的壓力下可以自動(dòng)調(diào)節(jié),所以缸應(yīng)采用兩桿結(jié)構(gòu),因?yàn)閷ΨQ結(jié)構(gòu)可以在兩端壓力不對稱時(shí)調(diào)節(jié)更為快捷與方便。
伸縮克服最大力設(shè)定為F=1000N,在水平作用時(shí),系統(tǒng)須保持一定的轉(zhuǎn)軸對護(hù)欄的壓力,也要使儲(chǔ)能器有一定的壓力以便在儲(chǔ)能器中有一定的液壓油使得當(dāng)在壓力達(dá)到一定程度時(shí)系統(tǒng)對轉(zhuǎn)軸進(jìn)行一定的緩沖,從而保護(hù)轉(zhuǎn)軸不受到撞擊而受到損壞.又要使其能在一定范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié),所以選用一調(diào)壓閥作為背壓閥。調(diào)壓閥最大背壓為:。在工作進(jìn)油時(shí),因液壓缸工作為可調(diào),故在進(jìn)油前也必須使用一調(diào)壓閥對伸縮桿對護(hù)欄工作壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。其調(diào)節(jié)壓力為:
垂直升降缸,對其進(jìn)油設(shè)定一單向閥,防止在回油時(shí)由于系統(tǒng)自重而使得液壓油回流.系統(tǒng)最大壓力為:.采用單桿缸.系統(tǒng)提供壓力為:
所以,液壓缸選取為:
水平伸縮缸:
采用長江液壓件廠的型號為:HSGL-63/dE
公稱壓力:10MPa 液壓缸外徑:D1=102mm
缸徑: D=80mm 桿徑:d=45.
行程: L=800mm 速比:1.46
垂直液壓缸:
采用首鋼液壓機(jī)械廠的型號為:SDG-80/50A-e
缸徑:D=90mm 桿徑:d=45mm
推力:8200N 拉力:8950N
行程:L=800mm 速比:1.46
對于轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá),采用天津液壓件廠的觸式通軸馬達(dá);其尺寸如圖4-1所示:圖4-1
排量:25/(Ml/r) 壓力:6.3/MPa
轉(zhuǎn)速范圍:Rmin=30(r/min) R額定=1500(r/min) Rmax=2000(r/min)
5MPa時(shí)轉(zhuǎn)矩:24.50(N.m)
容積效率: 總效率:
質(zhì)量:15.78kg
4.2 液壓系統(tǒng)圖的擬訂
4.2.1液壓回路的選擇
4.2.1.1選擇調(diào)速回路。
由系統(tǒng)要求可知,柱刷在清洗過程中對于不同的工作對象需要有不同的轉(zhuǎn)速,所以馬達(dá)的轉(zhuǎn)速必須為可調(diào),在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,轉(zhuǎn)動(dòng)效率小,轉(zhuǎn)速低,工作負(fù)載的變化在橫向系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)下工作負(fù)載小,故可采用進(jìn)口節(jié)油。
4.2.1.2水平伸縮機(jī)構(gòu)。
由于用兩個(gè)柱刷,排列在同一橫桿上,當(dāng)出現(xiàn)護(hù)欄轉(zhuǎn)角或者當(dāng)汽車出現(xiàn)移動(dòng)路線與護(hù)欄之間有一定的角度時(shí),則前后兩伸縮桿之間的壓力將發(fā)生差異,故前后兩伸縮桿分別采用獨(dú)立的壓力提供系統(tǒng),使其兩者發(fā)生差異時(shí)不會(huì)發(fā)生互相干涉。并且當(dāng)不同的情況下兩者可以獨(dú)立調(diào)節(jié)以滿足更多的工作場合。在橫向伸縮過程中,由于需要移動(dòng)的速度非常小,故系統(tǒng)的流量低,壓力低。采用進(jìn)口節(jié)油,用雙聯(lián)葉片泵的小流量與小壓力泵提供壓力油。在伸縮缸自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí),為防止在在回油時(shí)造成吸入空氣的現(xiàn)象,在出口設(shè)置一儲(chǔ)能器,采用調(diào)壓閥背壓,同時(shí)可以進(jìn)一步保證伸縮缸的工作的穩(wěn)定性。在進(jìn)口處設(shè)置一可調(diào)先導(dǎo)溢流閥,也可以調(diào)整柱刷對護(hù)欄之間的壓力。當(dāng)出現(xiàn)異常情況下時(shí)可作為備用系統(tǒng)。
4.2.1.3垂直升降機(jī)構(gòu)。
垂直升降機(jī)構(gòu)由于所需壓力大,但在工作時(shí)不發(fā)生移動(dòng),并不需要提供液壓油設(shè)計(jì)為與柱刷馬達(dá)由同一泵提供液壓油。采用單向閥可以防止以外情況下升降臺(tái)由于自重而發(fā)生壓力油的回流而損壞泵且發(fā)生碰撞的情況發(fā)生。所需提供壓力大,采用出口節(jié)流的調(diào)速方式。
4.2.2擬訂液壓系統(tǒng)圖
綜合上述分析和所擬訂的方案,將各種回路合理地組合成為該系統(tǒng)的工作原理圖如圖4-2所示:(詳圖見附圖)
圖4-2
4.2.3液壓元件的選擇
4.2.3.1液壓泵
液壓缸在整個(gè)工作循環(huán)中的最大工作壓力為4MPa,進(jìn)油壓力損失取為1MPa(調(diào)節(jié)范圍),背壓損失取為0.5MPa,則壓力?。?
橫向伸縮缸由于工作壓力小,且移動(dòng)速度慢,v=1cm/s
所以流量為
馬達(dá)的流量為:
根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查閱產(chǎn)品目錄,最后確定選取YB-4/25型雙聯(lián)葉片泵.
4.2.3.2閥類元件及輔助元件
根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力和通過各個(gè)閥類元件的實(shí)際流量,可選出這些元件的型號及規(guī)格,表4-2表示了所選出的一種方案。
表4-2 各元件選取
序號
元件名稱
估計(jì)通過流量
/(L.min-1)
型號
規(guī)格
調(diào)節(jié)壓力/MPa
1
液壓油箱
100L
2
濾油器
42
XU-J6380
3
雙聯(lián)葉片泵
YB-4/25
6.3MPa25和4L/MPa
4
二位二通電磁閥
30
GB2514-AA-02-4-A
5
單向閥
10
A-Ha10-L
6
升降油缸
10
SDG-80/50A-e
L=800
7
調(diào)壓閥
OF3-E6XB
1
8
溢流閥
1
YF3-10L
9
轉(zhuǎn)軸油馬達(dá)
15
ZM-40
10
水泵
YB-A6B
11
橫向升縮缸
HSGL-63/DE
12
三位四通電磁閥
VE1D-RK/DC36/V/B/CM
13
油馬達(dá)
20
PV2R1-6
14
蓄能器
HXQ-B4.0D
4L 耐壓25.5MPa
15
先導(dǎo)溢流閥
FBG-03-124-11
1
4.3液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算
4.3.1回路壓力損失驗(yàn)算
由于系統(tǒng)的具體管路布置尚未確定,整個(gè)回路的壓力損失無法估算,僅只閥類元件對壓力損失所造成的影響可以看得出來,供調(diào)定系統(tǒng)中某些壓力值時(shí)參考,這里估算從略。
4.3.2系統(tǒng)動(dòng)作過程分析
清洗箱的動(dòng)作過程見附圖。系統(tǒng)工作流程如圖4-3所示:
圖4-3
在調(diào)節(jié)中,各部分調(diào)節(jié)旋扭、開關(guān)均在駕駛室內(nèi),工作人員可以隨時(shí)對于壓力,馬達(dá)轉(zhuǎn)速,清潔劑提供垂直高度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),各部分可分別調(diào)節(jié),也可以同時(shí)調(diào)節(jié)。以滿足不同工作環(huán)境對于系統(tǒng)的需要。車的倒后鏡對準(zhǔn)兩柱刷,在橫桿上裝有照明燈,當(dāng)光線不良時(shí)打開照明系統(tǒng)以便觀察,便于隨時(shí)對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié).在正常情況下,車輛邊行走邊擦洗護(hù)欄,遇有特別臟的地方,放慢車速甚至可停下來,直到清洗干凈為止。在清洗過程中,要邊噴水、邊清洗,噴水嘴噴水主要起三方面作用:(1)降溫作用。刷子高速轉(zhuǎn)動(dòng),擦洗護(hù)欄,使刷毛與刷毛之間、刷毛與護(hù)欄之間摩擦起熱,如不進(jìn)行噴水降溫,將使刷毛變形,損壞材料,影響清洗效果。(2)去塵作用。刷毛是用樹脂做成的,光滑柔軟,用水噴洗刷子,刷毛上的塵土?xí)詣?dòng)離去;刷子擦洗完護(hù)欄,護(hù)欄上仍留有擦起來但未離去的灰塵,用水噴洗護(hù)欄,灰塵就會(huì)隨水流走。(3)壓塵作用。噴水清洗,塵土不會(huì)飛揚(yáng),作業(yè)環(huán)境得到改善,清洗效果得到保證。
設(shè)計(jì)總結(jié)
近三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于結(jié)束了,通過這些天的設(shè)計(jì)學(xué)習(xí),自己的專業(yè)知識和獨(dú)立思考問題的能力有了很大的提高,對我走向社會(huì)從事專業(yè)工作有著深遠(yuǎn)的影響?,F(xiàn)在就談?wù)剬Ρ敬萎厴I(yè)設(shè)計(jì)過程中的認(rèn)識和體會(huì)。
首先,我學(xué)會(huì)了查閱資料和獨(dú)立思考。我的課題是城市道路鋼護(hù)欄清洗車清洗箱設(shè)計(jì)。當(dāng)開始拿到畢業(yè)設(shè)計(jì)題目時(shí),心里面是一片迷茫,不知從何入手,幸好在趙老師的指導(dǎo)下及時(shí)理清了頭緒,避免了走很多的彎路。認(rèn)真翻閱相關(guān)資料,由于圖書館相關(guān)資料非常少,并且在Internet上也很少有相關(guān)資料的發(fā)布,所以同時(shí)也學(xué)會(huì)了怎樣檢索文件,這也是此次設(shè)計(jì)的一個(gè)收獲之一.
在設(shè)計(jì)過程中,我有進(jìn)入公司參加工作,在工作過程中,我通過對相關(guān)知識的接觸與思考,學(xué)會(huì)了日式設(shè)計(jì)風(fēng)格:通用性,獨(dú)立性的設(shè)計(jì)手法.在設(shè)計(jì)中多處用到很多的通用元件,使得系統(tǒng)在制造過程中的制作過程更加的方便,同時(shí)獨(dú)立設(shè)計(jì)手法可以讓系統(tǒng)更加的便于維護(hù)與使用.方便了在使用過程中對于問題出現(xiàn)的處理.
進(jìn)行結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)。由于圖冊上已有一定的結(jié)構(gòu),我要做的結(jié)構(gòu)方面就只是把尺寸確定下來,然后把自己的一些思想設(shè)計(jì)進(jìn)去,做適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)。使結(jié)構(gòu)更合乎門口要求。每一個(gè)設(shè)計(jì)都是一個(gè)創(chuàng)新、完善的過程。在設(shè)計(jì)過程中運(yùn)用所掌握的知識,發(fā)揮自己的想象力,完美原有的結(jié)構(gòu)。這個(gè)過程也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程。
其次,認(rèn)識到實(shí)踐的重要性。這次設(shè)計(jì)我做了很多重復(fù)工作、無用功,但是這些重復(fù)工作和無用功積累了設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也認(rèn)識到設(shè)計(jì)不能只在腦子里想其結(jié)構(gòu)、原理,必須進(jìn)行實(shí)際操作。另外,也應(yīng)從多個(gè)角度來思考問題的所在,嘗試其它的方法,以求找到最佳方法,因?yàn)榧词瓜氲暮芡昝溃綄?shí)際的設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)遇到很多想不到的實(shí)際問題。
在設(shè)計(jì)的過程中,也出現(xiàn)了一些客觀不足的問題,就是模具結(jié)構(gòu)、注射機(jī)只能靠想象,沒有實(shí)踐條件,不能根據(jù)實(shí)際的情況來作合適、客觀地修改,這樣做出來的,難免有些缺點(diǎn)和不足,由于諸多原因,本次設(shè)計(jì)存在一些不足和有待改善的地方,希望老師能夠提出寶貴修改意見。
最后,衷心感謝劉教授、招老師、陳老師對我的悉心指導(dǎo),使我在大學(xué)里最后一段時(shí)間里學(xué)習(xí)到了很多有用的東西。
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