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1、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)化的策略
航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)化的策略
2015/06/25
1航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念與機(jī)制陳舊
“由于歷史的原因,中國(guó)的航空工業(yè)在很大程度上沿襲了過(guò)去那種高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展方式,研發(fā)和生產(chǎn)完全聽(tīng)從于國(guó)家計(jì)劃的安排?!焙娇招袠I(yè)及其管理者在生產(chǎn)和研發(fā)上依然習(xí)慣于向國(guó)家要資金、要計(jì)劃,向企業(yè)和科研院所下任務(wù)、下指令。航空企業(yè)和管理者的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)淡薄,還未形成主動(dòng)了解市場(chǎng)需求,依靠市場(chǎng)籌資,促進(jìn)企業(yè)間合作共贏的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。
2中國(guó)航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)化的策略
2、選擇
中國(guó)航空工業(yè)要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下做大做強(qiáng),必須突破當(dāng)前我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展中暴露出來(lái)的各種問(wèn)題,根據(jù)我國(guó)航空工業(yè)的實(shí)際狀況,制定切實(shí)可行的策略和措施。
2.1加強(qiáng)航空工業(yè)科研管理體系建設(shè)推進(jìn)航空工業(yè)科研管理體系建設(shè)必須把握科技研發(fā)規(guī)律,實(shí)現(xiàn)航空科研體制由政府導(dǎo)向型向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變,建立起符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律要求的航空科研管理體系。加強(qiáng)航空科研管理體系建設(shè),一是要樹(shù)立科學(xué)的研發(fā)理念,既要重視基礎(chǔ)研究和技術(shù)儲(chǔ)備,又要重視應(yīng)用研究,促進(jìn)研發(fā)與市場(chǎng)溝通,走科研生產(chǎn)一體化道路。二是要建立和健全國(guó)家航空科研管理體系,增強(qiáng)航空科研管理的整體性、系統(tǒng)性與穩(wěn)定性,合理整合航空系統(tǒng)科研院所和科研力量,制定
3、國(guó)家航空科研中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,形成國(guó)家航空研發(fā)中心,增強(qiáng)科研協(xié)作力量。
2.2優(yōu)化航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局針對(duì)中國(guó)航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局較為分散,經(jīng)濟(jì)效益低的問(wèn)題,必須調(diào)整航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局。一是要按照航空企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品類別和產(chǎn)品上下鏈條,合并相近的業(yè)務(wù)單元,促進(jìn)航空工業(yè)專業(yè)化分工,凝聚企業(yè)生產(chǎn)能力,推動(dòng)航空工業(yè)企業(yè)和科研院所的并購(gòu)和重組,擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,建立大型航空工業(yè)企業(yè),進(jìn)一步提升航空企業(yè)的專業(yè)化水平。二增加航空產(chǎn)品種類,大力發(fā)展民用航空工業(yè)。中國(guó)民用航空業(yè)尤其是民航飛機(jī)的市場(chǎng)需求很大,但市場(chǎng)份額多被波音和空客占領(lǐng)。國(guó)有航空企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住國(guó)家鼓勵(lì)民族企業(yè)發(fā)展的政策機(jī)遇,大力推動(dòng)民用飛機(jī)的研
4、制和生產(chǎn),增加國(guó)內(nèi)民用飛機(jī)的市場(chǎng)占有率。三是在符合保密原則的基礎(chǔ)上,積極主動(dòng)地促進(jìn)“軍轉(zhuǎn)民”。航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面寬、連帶效應(yīng)強(qiáng),對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步有重要作用。
2.3提升航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平推動(dòng)中國(guó)航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)化,必須更新企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,建立現(xiàn)代企業(yè)制度,增強(qiáng)市場(chǎng)化運(yùn)作能力。首先,更新企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念是航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)化的前提條件。航空企業(yè)要拋棄依靠國(guó)家,依靠軍品采購(gòu)養(yǎng)活企業(yè)的懶惰思想,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的主動(dòng)性。其次,要推動(dòng)現(xiàn)有航空工業(yè)企業(yè)制度改革,提升企業(yè)管理水平,理清企業(yè)產(chǎn)權(quán),建立現(xiàn)代企業(yè)制度。第三,增強(qiáng)市場(chǎng)意識(shí),樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)觀念,提高航空企業(yè)的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)水平。航空企業(yè)必須根據(jù)國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的實(shí)際需求,確定合理的技術(shù)研發(fā)方向,確定產(chǎn)品的市場(chǎng)定位,并根據(jù)市場(chǎng)規(guī)則建立和完善市場(chǎng)營(yíng)銷策略,優(yōu)化產(chǎn)品售后服務(wù)體系。