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1、2010年全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調查報告 　　2010年4～12月，國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯合會對2009年全國重點工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流狀況和物流企業(yè)經營情況進行了統(tǒng)計調查。本次調查共收到1188家企業(yè)資料，有效報表1117家。其中，工業(yè)企業(yè)460家，占41％，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)212家，占19％，物流企業(yè)445家，占40％。 /2547331 　　調查企業(yè)按登記注冊類型劃分，國有企業(yè)144家，占12.9％；私營企業(yè)251家，占22.5％：有限責任公司332家，占29.7％；港澳臺投資企業(yè)80家，占7.2％；外商投資企業(yè)136

2、家，占12.2％。 　　 　　 　　工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)情況 　　 　　1、銷售總額增幅回落，物流需求有所放緩 　　調查企業(yè)匯總數據顯示，2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額比上年增長8.9％，增幅同比回落6.5個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)銷售總額增幅同比回落7.8個百分點，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額增幅同比回落6.9個百分點。銷售總額增幅回落，一定程度上反映出企業(yè)物流需求增速放緩。 　　 　　2、貨運量平穩(wěn)增長，委托代理貨運量比重提高 　　2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)貨運量同比增長9.4％。其中，工業(yè)企業(yè)同比增長8.6％，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)同比增長15.1％。在貨運總量中

3、，委托代理貨運量同比增長12.5％，占貨運總量的比重為57.4％(圖1)，同比提高7.6個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)委托代理貨運量同比增長12％，占貨運總量的比重為57.2％：批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)委托代理貨運量同比增長15.5％，占貨運總量的比重為58.5％。委托代理貨運量比重的提高，一定程度上表明工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)出于節(jié)約物流成本和集中精力于主要業(yè)務的考慮，更多地選擇將物流業(yè)務外包，以利于自身核心競爭力的進一步提升。 　　 　　 　　3、物流成本增速明顯減緩，企業(yè)物流效率有所提高 　　2009年工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本比上年增長8.2％，增幅同比回落20.1個百分點，一定程度上表明

4、企業(yè)物流效率有所提高。其中，運輸成本同比增長1.8％，增幅同比回落28.9個百分點：保管成本增長11.9％，增幅同比回落24個百分點。在保管成本中，配送成本、倉儲成本、貨物損耗成本和利息成本同比增長17.4％、712％、2.4％和3.6％，增幅均有較大回落。此外，物流管理成本增長10.7％，增幅同比提高2.1個百分點。見圖2。 　　 　　 　　4、物流成本費用率水平略有下降 　　受企業(yè)物流成本增幅減緩、物流效率有所提高等因素影響，2009年，工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本費用率為9.0％，同比下降0.3個百分點。其中，工業(yè)企業(yè)物流成本費用率為9.8％，下降0.1個百分點；批發(fā)和零售業(yè)企

5、業(yè)物流成本費用率為8.1％，下降0.2個百分點。 　　從不同行業(yè)看，2009年工業(yè)物流成本費用率最高的橡膠制造業(yè)為24.3％，工藝品及其他制造業(yè)、專用設備制造業(yè)等行業(yè)相對較低；批發(fā)零售行業(yè)中，物流成本費用率最高的紡織、服裝及日用品專門零售行業(yè)為23.3％，無店鋪及其他零售、機械設備五金交電及電子產品批發(fā)等行業(yè)相對較低。見圖3。 　　 　　物流企業(yè)情況 　　 　　調查顯示，2009年物流企業(yè)業(yè)務量增速普遍放緩，主營業(yè)務收入、成本雙雙下降，企業(yè)利潤率水平走低。 　　按類型劃分，綜合型物流企業(yè)131家，占29％：運輸型物流企業(yè)244家，占55％：倉儲型物流企業(yè)占70家，占1 6％。 　

6、　 　　1、主要業(yè)務量增幅回落，主營業(yè)務收入下降 　　2009年，物流企業(yè)貨運量同比增長6.0％，一體化物流業(yè)務量同比增長26.1％，配送量同比增長13.6％，增幅同比回落1.2、0.3和16.8個百分點。同時，貨運周轉量同比下降10.2％，貨代業(yè)務量同比下降11.9％。 　　2009年物流企業(yè)主營業(yè)務收入同比下降11.3％。其中，占主營業(yè)務收入三成的運輸收入同比下降25.3％，導致主營業(yè)務收入下降9個百分點。此外，一體化物流收入、配送收入增長27.2％和21.7％，增幅同比分別回落17.4個和9.2個百分點。在全部調查企業(yè)中，主營業(yè)務收入同比下降的企業(yè)占43.6％。 　　從不同類型看

7、，2009年運輸型物流企業(yè)主營業(yè)務收入降幅最大，同比下降13.2％；綜合型物流企業(yè)主營業(yè)務收入由上年的增長3612％轉為下降12.9％；倉儲型物流企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長12.3％，但增幅同比回落19.9個百分點，見圖4。 　　從不同區(qū)域看，西部地區(qū)企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長11％，增幅同比回落26.6個百分點：中部地區(qū)企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長8.9％，增幅同比回落26.4個百分點：東部地區(qū)企業(yè)主營業(yè)務收入同比下降12.6％。 　　從不同登記注冊類型看，2009年國有企業(yè)主營業(yè)務收入同比下降16.8％，降幅最高：私營企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長9.8％，但增幅同比回落30.7個百分點：港澳臺商投

8、資企業(yè)和外商投資企業(yè)主營業(yè)務收入分別下降3.7％和9.6％。 　　 　　2、主營業(yè)務成本小幅下降，企業(yè)利潤率水平走低 　　2009年物流企業(yè)主營業(yè)務成本同比下降3.6％。其中，運輸成本下降20.4％，貨代成本下降15.0％；一體化物流成本增長33.3％，配送成本增長23.0％，倉儲成本增長10.2％，增幅同比回落12.6、11.5和13.1個百分點。見圖5。 　　從不同類型看，運輸型物流企業(yè)主營業(yè)務成本同比下降3.1％：綜合型物流企業(yè)同比下降15.6％；倉儲型物流企業(yè)同比增長10.7％，增幅同比回落18.7個百分點。在運輸型物流企業(yè)中，鐵路運輸企業(yè)主營業(yè)務成本同比增長44.9％。航空運

9、輸業(yè)和水上運輸業(yè)企業(yè)，一方面受需求動力不足影響，另一方面企業(yè)積極采取措施，有效減少燃油消耗，主營業(yè)務成本同比分別下降18.9％和12.7％。道路運輸業(yè)企業(yè)受成品油價格上漲和稅費改革等因素影響，主營業(yè)務成本同比增長10.9％。 　　2009年，物流企業(yè)收入利潤率為5.5％，同比下降5.6個百分點。成本利潤率為6.0％，同比下降7.1個百分點，物流企業(yè)盈利水平有所下降。其中，物流企業(yè)收入利潤率小于3％和大于10％的企業(yè)所占比例最高，為38.7％和31.0％，顯示出物流企業(yè)盈利水平呈現兩級分化現象。 　　 　　3、資產規(guī)模較快增長 　　2009年物流企業(yè)資產規(guī)模同比增長17.2％。其中，資產

10、大于10億元的企業(yè)占14.2％，在1億～10億間的企業(yè)占28.5％，在5000萬到1億間的企業(yè)占12.6％，小于5000萬的企業(yè)占44.7％，見圖6。不過與2008年相比，資產大于10億元的企業(yè)比重同比提高了1.8個百分點，小于5000萬的企業(yè)所占比重同比下降3.8個百分點。 　　 　　4、前50家物流企業(yè)主營業(yè)務收入均超過10億元 　　2009年，前50家物流企業(yè)主營業(yè)務收入共達4506億元，同比下降5.3％，但降幅低于全部調查企業(yè)8個百分點。其中，中國遠洋運輸(集團)總公司主營業(yè)務收入超過千億元，中國外運長航集團有限公司等9家企業(yè)主營業(yè)務收入超過百億元，同比增加3家；前50家物流企業(yè)主營業(yè)務收入均超過10億元，第50位物流企業(yè)主營業(yè)務收入達到12.2億元，同比提高60.5％。 　　 　　在主營業(yè)務收入前50家物流企業(yè)中，從不同類型看，運輸型物流企業(yè)30家，占60％；綜合型物流企業(yè)12家，占24％；倉儲型物流企業(yè)8家，占16％。從不同區(qū)域看，八成企業(yè)分布在經濟較為發(fā)達的東部地區(qū)，西部和中部地區(qū)分別占8％和12％。從不同登記注冊類型看，國有企業(yè)18家，占36％；有限責任公司19家，占38％；私營企業(yè)4家，占8％；港澳臺商投資企業(yè)4家，占8％；外商投資企業(yè)為2家，占4％。