《2031國家開放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末試題及答案（試卷號：2321）》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2031國家開放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末試題及答案（試卷號：2321）（5頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、2031國家開放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末試題及答案（試卷號：2321） 盜傳必究 一、單項選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項的字母填入題目中的括號內(nèi)） 1. 按包裝的作用分類，可以分為商業(yè)包裝和（）。 A. 消費包裝 B. 工業(yè)包裝 C. 內(nèi)部包裝 D. 外部包裝 2. 物流企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，而把非核心領(lǐng)域（）給其他 專業(yè)企業(yè)。 A. 內(nèi)包 B. 外包 C. 歸口 D. 并購 3. （）類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣, 而買方可以自行選擇商品進(jìn)行競價。 A. B

2、 to B B. B to C C. B to G D. C to C 4. 物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用被稱為（）。 A. 后向效應(yīng) B. 旁側(cè)效應(yīng) C. 前向效應(yīng) D. 乘數(shù)效應(yīng) 5. 現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵所在是（）。 A. 物流數(shù)量 B. 物流種類 C. 物流信息 D. 物流管理 6. 物流中心的上游是（）。 A. 批發(fā)商 B. 配送中心 C. 工廠 D. 零售商 7. 影響物流管理組織設(shè)計的主要因素有物流戰(zhàn)略、物流規(guī)模和（）o A. 物流技術(shù) B. 物流運輸 C. 物品流通 D. 商業(yè)流通

3、 8. 物流服務(wù)目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)包括物流工作質(zhì)量指標(biāo)和（）質(zhì)量指標(biāo)。 A. 物流風(fēng)險 B. 物流價格 C. 物流收益 D. 物流系統(tǒng) 9. 國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球（）的必然組成部分。 A. 一體化 B. 供應(yīng)鏈 C. 物流網(wǎng)絡(luò) D. 信息網(wǎng)絡(luò) 10. 縱向物流聯(lián)盟是處于流通渠道不同階段的企業(yè)之間通過相互協(xié)調(diào)，形成合作性、共同化的物流管 理系統(tǒng)，即（）o A. 供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟 B. 內(nèi)部聯(lián)盟 C. 外部聯(lián)盟 D. 第三方物流聯(lián)盟 二、多項選擇題（每小題3分，共15分。將正確答案選項的字母填入題目中的括號內(nèi)，多選少選不得分） 11. 物流從在

4、經(jīng)濟中的運行角度可劃分為（）兩類。 A. 宏觀物流 B. 微觀物流 C. 企業(yè)物流 D. 生產(chǎn)物流 12. 裝卸合理化的主要目標(biāo)是（）。 A. 節(jié)省時間 B. 機械裝卸 C. 節(jié)約勞動力 D. 降低裝卸成本 13. 引起物流業(yè)務(wù)外包的動因有()o A. 對核心業(yè)務(wù)的專注 B. 對規(guī)模經(jīng)濟的追求 C. 對風(fēng)險共擔(dān)理念的實踐 D. 降低和控制運營成本的要求 14. 電子商務(wù)物流是門交叉性學(xué)科，它主要涉及的學(xué)科知識有( A. 物流理論 B. 電子商務(wù)理論 C. 現(xiàn)代管理方法 D. 經(jīng)濟學(xué) 15. 物流對環(huán)境的影響包括()o A. 運輸對環(huán)境的影響 B. 儲

5、存對環(huán)境的影響 C. 包裝對環(huán)境的影響 D. 流通加工對環(huán)境的影響 三、判斷題(每小題2分，共20分，將正確答案填入題目中的括號內(nèi)，正確打，錯誤打“ X”) (7)16.自從人類社會有了剩余，就開始有了多余產(chǎn)品的儲存和交換，這些可以說是最早期的物流形 式。 (X)17.物流聯(lián)結(jié)多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生 變化，但從長期看是穩(wěn)定的。 (7)18.現(xiàn)代物流業(yè)的競爭，就是整合力的競爭，系統(tǒng)整合是現(xiàn)代物流的必然趨勢。 (7)19.企業(yè)在決定是否將物流外包前，應(yīng)深入分析內(nèi)部物流狀況，探討物流是否為其核心能力，能 否為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略利益。 (

6、7)20."先進(jìn)先出”是一種有效的保證被儲物存期不至過長的方式，是儲存管理的準(zhǔn)則。 (X)21.從供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵來看，供應(yīng)鏈管理只是一種管理理念。 (X)22.企業(yè)內(nèi)物流管理的成功實施必然以成功的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略為基礎(chǔ)。 (X)23.商品檢驗對保護賣方的利益是十分重要的。 (X)24.物流活動按照其發(fā)生的邏輯順序分類便于分析物流各階段的成本發(fā)生情況，比較適用于專業(yè) 物流企業(yè)或綜合性物流部門的物流成本分析與控制。 （7）25.企業(yè)將傳統(tǒng)印刷訂單搬到網(wǎng)站上作為網(wǎng)上訂貨單，其實這是錯誤的。在電子商務(wù)環(huán)境下開展 物流訂貨業(yè)務(wù)必須進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計與信息處理，這樣才能充分利用它為物流服務(wù)。

7、四、 名詞配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)） 26. （B）是指“物”從供給者到需求者之間存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值。 27. （A）又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的 流通過程中。是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要進(jìn)行包裝、分割、計量、組裝、商品檢驗 等一系列簡單作業(yè)的總稱。 28. （E）是指對物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行的能動有序的計劃設(shè)計，是為了更加高效地進(jìn)行物流活動，同時, 它也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個方向。 29. （C）是指科學(xué)運用先進(jìn)的質(zhì)量管理方法、手段，以質(zhì)量為中心，對物

8、流全過程進(jìn)行系統(tǒng)管理，包括 保證和提高物流產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量而進(jìn)行的計劃、組織、控制等各項工作。 30. （D）是指通過改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成 危害的同時，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，從而向循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。 A.流通加工 B.時間價值 C.物流質(zhì)量管理 D.綠色物流 E. 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 五、 簡答與論述題（共25分） 31. 簡述第四方物流的基本功能。（10分） 答：（1）第四方物流是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者，是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，但 比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。

9、（2分） （2）第四方物流的基本功能主要表現(xiàn)在三個方面：（8分） 第一，供應(yīng)鏈管理功能，即管理從貨主（托運人）到用戶（顧客）的供應(yīng)全過程； 第二，運輸一體化功能，即負(fù)責(zé)管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題； 第三，供應(yīng)鏈再造功能，即根據(jù)貨主（托運人）在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)， 使其經(jīng)常高效率地運作。 32. 請結(jié)合我國實際談?wù)勎锪鳂I(yè)在迅猛發(fā)展的同時存在哪些對環(huán)境的不利影響。（15分） 答：（1）物流的運輸、包裝、流通加工、配送、儲存、裝卸搬運等活動都涉及到對環(huán)境的影響。（2 分）主要表現(xiàn)如下： ① 運輸對環(huán)境的影響 交通運輸業(yè)中，公路運輸以

10、其機動靈活，覆蓋面廣，然而汽車運輸存在許多影響環(huán)境與生態(tài)的問題。 如汽車排放的尾氣含有大量有害氣體。此外，交通運輸產(chǎn)生的大量噪聲和交通事故等，都對環(huán)境與生態(tài)系 統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。（2分） ② 儲存對環(huán)境的影響 化學(xué)品、危險品等的儲存，如果保管不善或方法不當(dāng)，可能對環(huán)境產(chǎn)生重大危害。（2分） ③ 包裝對環(huán)境的影響 在物流過程中，包裝起著保護商品和方便儲運及消費等作用。但如果包裝選材不合理或設(shè)計不當(dāng)，會 導(dǎo)致商品破損變形、變質(zhì)，從而破壞環(huán)境。同時，廢棄包裝物本身巳成為環(huán)境的最重要污染源之一。（2 分） ④ 流通加工對環(huán)境的影響 流通加工過程會產(chǎn)生廢水、廢料、廢氣及噪聲，對環(huán)境產(chǎn)生危害。而且，流通加工企業(yè)一般規(guī)模較小、 生產(chǎn)分散、技術(shù)簡單，對廢棄物的回收利用難度較大，如果處理不當(dāng)，對城鄉(xiāng)環(huán)境和居民生活會產(chǎn)生直接 影響。（2分） （2）結(jié)合實際分析。（5分）