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1、農(nóng)村交通狀況調(diào)查報(bào)告參考范文
交通是城市的重要組成部分,是城市的基礎(chǔ)設(shè)施。交通在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)和
社會(huì)生活中占有重要地位,它直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與居民生活,對城市經(jīng)濟(jì)具有全
局性、先導(dǎo)性的影響。安全、有序、暢通、文明的道路交通秩序,不僅是現(xiàn)階段群眾的呼
聲和要求,而且是整個(gè)現(xiàn)代城市進(jìn)步的要求,是以人為本的具體體現(xiàn)。交通秩序的混亂,
直接造成道路實(shí)際通行能力下降,使本來就十分有限的道路資源還不能發(fā)揮應(yīng)有效益。交
通秩序的好與壞,以及人們是否自覺遵守交通規(guī)則,是城市文化的重要組成。故此,交通
管理很重要,良好交通秩序的構(gòu)建,對城市的建設(shè)發(fā)展有著舉足輕重的地位與作用。就此,
2、
本小組成員對臨海市交通狀況進(jìn)行了一次深入的調(diào)查,具體情況如下:
一、調(diào)查目的:
了解市民對臨海交通現(xiàn)狀的看法,了解臨海市交通近年來的變化及存在的問題。
二、調(diào)查對象及一般情況:
調(diào)查對象:普通市民,公交車司機(jī),臨海市交通局相關(guān)人員
一般情況:臨海市民日常出行與交通有著密切聯(lián)系,公交車司機(jī)這一特殊職業(yè)與交通密不
可分,臨海市交通相關(guān)人員作為臨海市交通的規(guī)劃和管理者,對臨海的交通有著深入的了
解。
三、調(diào)查方式:
本次采取的是發(fā)放問卷和實(shí)地采訪相結(jié)合的方式,問卷采取當(dāng)場發(fā)卷填寫和發(fā)放問卷后收
回兩種,本小組共發(fā)出調(diào)查問卷150份,收回108份,收回率72%,采訪采用現(xiàn)場采訪
3、,
并以記錄采訪稿的方式。
四、調(diào)查時(shí)間:___年___月___日——___年___月___日
五、調(diào)查內(nèi)容:主要調(diào)查了臨海市交通的變化及現(xiàn)狀,和臨海市民對現(xiàn)狀的滿意程度及
交通相關(guān)人士針對交通狀況的見解。問卷共向市民提出了12個(gè)問題,詳情見調(diào)查
問卷(見附一),采訪稿(見附二)。
六、調(diào)查結(jié)果:
我們共分發(fā)了150張問卷調(diào)查表,收回108份。其中在校大學(xué)生占多數(shù),約為65%
從上述表中,我們發(fā)現(xiàn)學(xué)校周圍的人群最常用的交通工具是公交車,步行也占了34.26%,
但是我們無法忽視臨海市私家車擁有量仍在逐步上升。東方大道上奔馳的車流量也比較大。
所以臨海的交通管理任重而道遠(yuǎn)。大
4、部分人對于臨海的交通現(xiàn)在處于不滿意狀態(tài),深切呼
吁臨海市交通管理有待提高。比如群眾所反映的這個(gè)交通管理狀況“只有信號燈”或是“無
管理設(shè)施”等問題較多,對于臨海市車輛道路設(shè)計(jì)存在的道路較混亂、車輛擁堵的情況,
希望交通管理人員多多管理協(xié)調(diào)。我們小組對個(gè)人交通素質(zhì)也進(jìn)行了分析,從中我們發(fā)現(xiàn)
65.71%的人偶爾會(huì)違反交通規(guī)則,我們知道有時(shí)一個(gè)無心的錯(cuò)誤也會(huì)造成極大的影響。俗
話說“寧停三分,不搶一秒”,如果為了圖一點(diǎn)小小的方便,小小的僥幸,而不遵守交通規(guī)
則,忽視潛在的的危險(xiǎn)因素,那么當(dāng)危險(xiǎn)真的來臨就會(huì)追悔莫及。車禍,不僅僅摧殘了生
命,更是摧毀了一個(gè)幸福的家庭,一個(gè)和諧的社會(huì)???/p>
5、體來說,就臨海的交通狀況問卷分
析,臨海地區(qū)的交通狀況還可以,交通事故率不是很高。61.11%的人認(rèn)為臨海出現(xiàn)交通事
故不多,只有16.67%的人認(rèn)為交通事故多。但是,我們都午飯否認(rèn)臨海的交通狀況有很大
的提高空間。像“非法占用道路”、“有些車道車流量過大”、“標(biāo)志標(biāo)線不合理,不安全”、
“道路照明不良”等道路問題都是影響交通安全的隱患,應(yīng)該加強(qiáng)整治力度,最大程度保
證行車安全。人們亦提出不少整治交通狀況的可行措施。
我們采訪了臨海市的交通司機(jī)、乘客及臨海市交通局的相關(guān)人員,采訪結(jié)果如下:
關(guān)于交通對司機(jī)和乘客的采訪稿
時(shí)間:___年___月___日
地點(diǎn):臺(tái)州學(xué)院南大門公交
6、站點(diǎn)和公交車上
(一)對象:公交司機(jī)(以個(gè)人為例)
我。師傅,打擾一下,請問你現(xiàn)在有時(shí)間嗎。我們有一個(gè)關(guān)于交通的調(diào)研,可不可以關(guān)于交通問你幾個(gè)問題。就幾分鐘,不會(huì)占有您很長的休息時(shí)間的。
司機(jī)。那好吧。
我。請問你當(dāng)公交的司機(jī)的時(shí)間有多長了。
司機(jī)。很長時(shí)間了,大概有十年了吧。
我。那您覺得司機(jī)這個(gè)職業(yè)怎么樣。
司機(jī)。這個(gè)職業(yè)是很辛苦的,每天的工作時(shí)間長,一個(gè)班次就要6~7個(gè)小時(shí),每天的休息時(shí)間也就是中午的11點(diǎn)多至十二點(diǎn),休息時(shí)間也大多是用來睡覺的,因?yàn)樵绯课妩c(diǎn)多就要起床了。而且一個(gè)月30天要干足的,沒有休息的日子,總之就是很累的。
我。那師傅,你覺得現(xiàn)在臨海的道路的狀況怎么
7、樣。
司機(jī)??傮w上還算可以的,但有的路段也是需要維修了。
我。那作為一個(gè)資深的公交司機(jī),您覺得臨海的交通狀況有什么變化嗎。
司機(jī)。我覺得臨海的交通發(fā)生了很大的變化,就比如市區(qū),以前的交通是很空閑的,但隨著臨海的發(fā)展,私家車的興盛,交通越來越繁忙,有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況。
我。那您覺得臨海的交通事故發(fā)生的頻率高嗎。
司機(jī)。還是比較多的,我覺得主要是因?yàn)楝F(xiàn)在的駕車新手太多了,駕車還不是太熟練;還有就是現(xiàn)在車輛太多了,道路擁堵了。
我?;诂F(xiàn)狀,您對臨海的交通滿意嗎。談?wù)勀鷤€(gè)人的看法。
司機(jī)。那我個(gè)人覺得這樣的管理還是可以的,雖然存在著問題,但都有在尋找著辦法解決,我覺得前景還是沒好
8、的。
我。謝謝,很感謝您的回答。
司機(jī)。不用不用。
(二)采訪對象:乘客(一個(gè)人為例)
我。你好,打擾一下,我們想進(jìn)行關(guān)于交通的調(diào)研,可不可以麻煩你一下,我們想問幾個(gè)問題。
乘客。好的。
我。你個(gè)人出行一般會(huì)選擇什么交通工具。
乘客。學(xué)生嘛,當(dāng)然是公交車了。
我。那我們學(xué)生一般會(huì)選擇202或205,那您覺得公車擁堵嗎。
乘客:那我覺得202還行的,205就相對比較擁擠一點(diǎn),但我們?nèi)绻麤]什么急事兒的話,一
般會(huì)避開乘車高峰。
我。因?yàn)?02是無人售票車而205是售票員售票的,你覺得這兩個(gè)你比較喜歡哪個(gè)。
乘客。我比較喜歡202,雖然要準(zhǔn)備硬幣,但205的售票員態(tài)度有的不是
9、很好,而且有的報(bào)站是用臨海話,聽不太懂。
我。那請問你有見過交通協(xié)管員嗎。
乘客。這個(gè)好像沒有。
我。您乘坐的公車有遇到過堵車的情況嗎。
乘客。這個(gè)情況還是比較少的,但在周末,市區(qū)的話,就可能會(huì)出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象。
我。作為一個(gè)乘客,您對臨海的交通滿意嗎。
乘客。不是很滿意,但覺得有在進(jìn)步,在開始的時(shí)候,臨海沒有紅綠燈,現(xiàn)在也慢慢都有了。
我。謝謝你的回答,再見。
乘客。不用謝。
關(guān)于交通對交通相關(guān)人士的采訪稿
被采訪者:陳秘書
采訪者:趙夢燕姚琴琴
劉慶亞施偉芳
時(shí)間:___1111地點(diǎn):臨海市交通局
問。陳老師您好,感謝您抽空接受我們這個(gè)采訪,我們組在做一個(gè)調(diào)研,主
10、題是關(guān)于臨海市的交通管理狀況,想詢問您相關(guān)方面的問題。采訪現(xiàn)在可以開始嗎。
陳秘書??梢?,開始吧。
問。陳老師,我們知道當(dāng)經(jīng)濟(jì)快速提升,城市中的交通量隨之也會(huì)激增,而近幾年來,臨海市作為浙江東南沿海的一個(gè)城市,經(jīng)濟(jì)提升飛快。那么,想請問下臨海市在交通方面有哪些進(jìn)一步地發(fā)展。
陳秘書。提到交通發(fā)展,是這樣的,我們近兩年提出港口引領(lǐng),交通運(yùn)輸,物流等全面發(fā)展。例如三縱三橫建設(shè),甬臺(tái)溫高速路段建設(shè)等。
問。嗯,謝謝陳老師為我們介紹了臨海交通的總體發(fā)展。陳老師,能否談一下,對于城市路段這一塊的交通,我們有哪些進(jìn)展呢。
陳秘書:現(xiàn)在真的發(fā)展很多了,由于以前經(jīng)濟(jì)不允許,例如局部維修公路,主干路休
11、整等,都不能跟進(jìn)?,F(xiàn)在,像在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化方面,我們也力求做到市區(qū)公交零距離換乘,中心村通車。對于公路,我們也是要求硬化路100%,經(jīng)過驗(yàn)收和專家簽字。問:我們明白一個(gè)地區(qū)要把交通管理地全面是一件難事,那么,我們有關(guān)部門又有哪
些管理項(xiàng)目嗎。
陳秘書。那我們就要嚴(yán)格做到安保設(shè)施跟上了。像我前面提到的專家簽字,驗(yàn)收是前提。另外我們現(xiàn)在開展了衛(wèi)星監(jiān)測,運(yùn)用gps平臺(tái)與公安聯(lián)網(wǎng),更加安全有效地管理本地的交通。
問。哦,看來交通管理也緊緊運(yùn)用著現(xiàn)代化的科技。
陳秘書:對啊。另外我們進(jìn)行了四自工程,就是自我投資,自行設(shè)置,自行施工,自行管理。在交通路段的收費(fèi)方式上也進(jìn)行了創(chuàng)新。另外開通了綠色通道
12、車,軍需車等利民措施。值得一提的是,以前的一小時(shí)交通圈現(xiàn)在都實(shí)現(xiàn)了半小時(shí)交通圈。問:挺不錯(cuò)的。請問陳老師,你認(rèn)為臨海本地區(qū)交通秩序如何呢。
陳秘書。總體來說,還可以。某些難管理的,像是殘疾人車,就不好管理。另外松散型的線路問題,也是管理中的難點(diǎn)。
問。對于公交,出租這些大眾化的,具體有哪些措施在實(shí)施嗎。
陳秘書。公交方面,政府補(bǔ)貼方面還是做得很好的。軍人,學(xué)生,老人的的優(yōu)惠做得很到位。出租車?yán)胓ps監(jiān)管,實(shí)施公司化管理,過程化管理。
問:請問陳老師,對待本地區(qū)的違規(guī)交通法則的車輛,又將怎樣管理這種現(xiàn)象呢。陳秘書:對待這種現(xiàn)象就需要嚴(yán)格綜合整治,該嚴(yán)懲就必定要嚴(yán)懲,要做到公正執(zhí)法,文明
13、執(zhí)法。還設(shè)有熱線電話,可以進(jìn)行隨時(shí)管理。因此,近幾年來,我們地區(qū)重大事故也沒發(fā)生,對于一些小事故,我們有關(guān)部門校正速度也是很快的。
問。的確,據(jù)我們所知,我們部門取得的成績也是非常不錯(cuò)的。在臨海市文明示范窗也名列前茅。
陳秘書。恩,我們還有很多方面需要不斷完善,也希望你們學(xué)生,還有本地的群眾對我們的工作能夠提出建議,共同致力于臨海的交通建設(shè)。
問。好的,我們會(huì)的。非常感謝您能夠在百忙之中接受我們的采訪。讓我們?yōu)楹椭C的交通安全作出自己的一份努力。再次謝謝陳老師。
陳秘書。哈哈,沒關(guān)系,我非常樂意跟你們交流。
七、調(diào)查體會(huì)
調(diào)研心得
這次的調(diào)研,讓我們感觸很深,明白了要做好一件事需要
14、很多很多努力,不僅需要個(gè)人的努力,還需要集體的合作,不僅僅需要理論,還需要腳踏實(shí)地的親身實(shí)踐。
我們先準(zhǔn)備問卷調(diào)查,這張薄薄的問卷可是花了很多的心血,消耗了很多時(shí)間的,再
是進(jìn)行分發(fā)問卷和實(shí)地進(jìn)行問卷調(diào)查,我們把一部分問卷發(fā)給學(xué)生,讓他們自己去做,一部分就由我們自己去調(diào)查,我們在烈日當(dāng)空下走訪了學(xué)校的一些店鋪老板,還有綠化的一些店主和隨機(jī)的路人,還有就是其他一部分人,當(dāng)場讓他們做了問卷就收回,這可不是一向輕松的活兒,有些比較配合,那完成的速度就會(huì)比較快,還有一些再我們的勸說下也幫我們完成了問卷,還好辛苦是有回報(bào)的,雖然有烈日,雖然遭到了嫌棄,但付出還是有收獲的,我們完成了相當(dāng)數(shù)量的問卷,辛
15、苦還是有回報(bào)的,這讓我們非常欣慰。
第一項(xiàng)工作完成后,我們又開始籌備第二項(xiàng)工作——采訪,我們把采訪對象確定為:司機(jī)、乘客、臨海交通局相關(guān)工作人員,中午我們幾個(gè)準(zhǔn)備好了采訪要用的必需品就出發(fā)了,第一站,采訪司機(jī),我們把地點(diǎn)確定在臺(tái)州學(xué)院的南大門,因?yàn)槟沁吺?02的終點(diǎn)站,而且205也是經(jīng)過的,我們尋找到了正在休息的司機(jī)叔叔,和他進(jìn)行了一番交涉了,司機(jī)叔叔答應(yīng)讓我們采訪,我們把在心里想好的問題一一向司機(jī)叔叔提問,叔叔也一一回答,雖然在回答有些問題的時(shí)候,叔叔答得很隱晦還一再強(qiáng)調(diào)我們不要說出去,我們也都一一進(jìn)行了答復(fù),和司機(jī)叔叔的采訪就在這融洽的氣氛中結(jié)束了。第二站,采訪乘客,我們隨機(jī)抽取了幾位乘
16、客進(jìn)行采訪,提問一些相關(guān)的問題,還好乘客都很配合,這一站我們完成的非常順利。第三站,采訪臨海交通局相關(guān)人員,這是相當(dāng)關(guān)鍵的一步,而且還非常困難,第一我們怕相關(guān)人員不會(huì)讓我們采訪,這到底不是任何人都能進(jìn)去的,第二我們怕他們會(huì)很忙,沒有時(shí)間來接受我們的采訪,我們懷著忐忑的心情來到臨海交通局,經(jīng)過打聽找到了交通局的主任,我們打算采訪他,但是主任說這個(gè)不是隨便能采訪的,只能得到上級的允許才能采訪,我們等待了很久,迎來了陳秘書,我們進(jìn)行了長達(dá)一個(gè)半小時(shí)的采訪,采訪很成功,成迷失不僅回答了我們很多問題,還給我們講解了很多有關(guān)于臨海的交通發(fā)展問題。
然后就是繁瑣的整理工作,我們進(jìn)行了分工,個(gè)人完成應(yīng)該完成的部分,調(diào)研工作就這樣有條不紊的進(jìn)項(xiàng)著,直到完成。
這次的調(diào)研讓我們學(xué)習(xí)到了很多,任何一項(xiàng)任務(wù),都需要有很充足的準(zhǔn)備;工作需要的是分工和合作,這樣才有更高的效率;完成一項(xiàng)任務(wù),需要的是實(shí)力和勇氣。
對此,我們小組提出了一下幾點(diǎn)建議:
1、加大執(zhí)法力度
2、加強(qiáng)安全教育
3、加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督
4、加強(qiáng)行為自律
5、媒體曝光警惕
6、普及法律法規(guī)等等
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