《北京航空航天大學(xué)本科理論力學(xué)緒論A》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《北京航空航天大學(xué)本科理論力學(xué)緒論A（31頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、理論力學(xué) 主講教師： 王 琪 聯(lián)系電話： 82317933、 82317937 E mail : 答疑交作業(yè)時間：每周三、四下午 4:00 6:00 答疑交作業(yè)地點：主樓 337（理論力學(xué)教研室） 2 理論力學(xué)緒論 什么是力學(xué)？ 力學(xué)是怎樣發(fā)展的？ 理論力學(xué)的學(xué)習(xí)目的 理論力學(xué)的研究內(nèi)容 理論力學(xué)的研究方法 3 什么是力學(xué)？ 力學(xué)是研究物質(zhì)機械運動規(guī)律的科學(xué)。 物質(zhì)的機械運動是指物體的空間位形（位 置和形狀）隨時間的變化。 移動、轉(zhuǎn)動、流動和變形 力學(xué)的研究為揭示自然界中與機械運動有 關(guān)的規(guī)律提供了有效的工具，它也是近代 工程技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)之一。 4 力學(xué)是怎樣發(fā)展的？ 力學(xué)的發(fā)展始終是

2、和人類社會 活動緊密聯(lián)系的，它的發(fā)展與完善 推動了科學(xué)技術(shù)和社會的進步。 5 力學(xué)是怎樣發(fā)展的？ 感性認(rèn)識（或初步理性認(rèn)識） 理性認(rèn)識（或深入理性認(rèn)識） 指導(dǎo)實踐并發(fā)現(xiàn)或提出新問題 力學(xué)發(fā)展遵循認(rèn)知規(guī)律 6 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 1、建筑 與橋梁 建于 1056年 山西應(yīng)縣木塔 早期筒體結(jié)構(gòu)建筑 比薩斜塔 建于 1173 1370年 7 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 觀察竹子的特征 竹子的橫截面 比薩斜塔橫截面 8 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 早期建筑的特點： 高度低， 跨度小， 承載能力低，材料 為磚石和木材。 趙州橋 建于 581 599 年 跨度： 37. 4m 拱高： 7m 早期拱形結(jié)構(gòu)建筑

3、“敞肩拱” 的運用為世界橋梁史上的首 創(chuàng)，并有 “世界橋梁鼻祖” 的美譽。 9 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 10 建筑物高度增 加，會產(chǎn)生什么新 問題？ 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 現(xiàn)代筒體結(jié)構(gòu)建筑 吉隆坡雙塔大廈 高度： 452米 材料：鋼筋混凝土 11 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 風(fēng)載會引起高層建筑物的晃動 雙塔大廈利用結(jié)構(gòu)阻尼減小塔體的晃動 12 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 現(xiàn) 代 大 跨 度 橋 梁 橋梁跨度增大還會產(chǎn)生什么新問題？ 13 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 建造設(shè)計 風(fēng)速 60m/s 破壞時的 風(fēng)速 19m/s 美國華盛頓州塔科馬懸索橋 建于 1940年，橋長 853m 14 力學(xué)的發(fā)展 建筑與

4、橋梁 事后分析引起橋梁振動的原因 計算機模擬圖 15 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 地震對建筑物的影響 如何減小地震 對建筑物的影響？ 16 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 建筑物減震的模擬實驗研究 17 力學(xué)的發(fā)展 建筑與橋梁 美國舊金山國際機場新樓使用了移動地基 18 力學(xué)的發(fā)展 機械手與機器人 2、機械手與機器人 機械手 在工業(yè) 生產(chǎn)中 的應(yīng)用 19 力學(xué)的發(fā)展 機械手與機器人 步行機器人的應(yīng)用前景 六 足 步 行 機 器 人 四足步行機器人 20 力學(xué)的發(fā)展 機械手與機器人 從分析研究人體的行走到雙足步行機器人的實現(xiàn)，體現(xiàn) 了 力學(xué)、自動控制和計算機 等科學(xué)技術(shù)的綜合應(yīng)用。 北 京 理 工 大 學(xué)

5、研 制 21 1769年研制的第一輛蒸汽動力車 力學(xué)的發(fā)展 車輛與飛機 3、車輛與飛機 早期的農(nóng)用車輛 車輛的早期研制與應(yīng)用 22 力學(xué)的發(fā)展 車輛與飛機 現(xiàn)代車輛研究提出的要求 : 舒適、安全、高速、便捷、環(huán)保 23 力學(xué)的發(fā)展 車輛與飛機 利用計算機分析車輛的動力學(xué)問題 24 力學(xué)的發(fā)展 車輛與飛機 汽車自動駕駛的實驗研究 25 力學(xué)的發(fā)展 車輛與飛機 早期對直升機原理的認(rèn)識 現(xiàn)代直升機的研發(fā)與應(yīng)用 26 力學(xué)是怎樣發(fā)展的？ 社會的發(fā)展與進步需要科 學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新。 哪類科學(xué)技術(shù)對于我們社 會的未來最重要？ 27 力學(xué)是怎樣發(fā)展的？ 我們不能預(yù)言，哪類研究和純理論探索會 對我們社會

6、的未來作出最大貢獻。 同樣地， 如果我們不能作出這樣的預(yù)測，那么我們肯定 可以自信地預(yù)言 ， 選自哈佛大學(xué)校長 L. H. Summers 2002年 5月 在北京大學(xué)的演講 新知識、新想法、新方法和 智慧的思考 對于我們的未來將是至關(guān)重要的。 28 理論力學(xué)的學(xué)習(xí)目的 培養(yǎng)獲取新知識的能力 培養(yǎng)提出（或發(fā)現(xiàn)）問題的能力 培養(yǎng)解決問題的能力 建立模型的能力 綜合應(yīng)用知識的能力 設(shè)計實驗的能力 分析理論（結(jié)論）正確與否的能力 培養(yǎng)創(chuàng)新意識（新思想、新方法） 為后續(xù)課程打下必要的基礎(chǔ) 29 理論力學(xué)的研究內(nèi)容 靜力學(xué) 研究物體的平衡與力之間的關(guān)系 動力學(xué) 研究物體的運動與力之間的關(guān)系 30 理論力學(xué)的研究方法 理論研究 建立力學(xué)模型 研究力學(xué)中的數(shù)學(xué)方法 力學(xué)問題的定性分析與定量分析 實驗研究 設(shè)計實驗 （檢驗?zāi)Ｐ?、理論、結(jié)論的正確性） 仿真實驗 （模擬和仿真系統(tǒng)的動力學(xué)行為） 演示實驗 （揭示一些力學(xué)現(xiàn)象） 31 提出幾點希望 要 積極 思維，刻苦鉆研； 不要 被動 思維，認(rèn)可結(jié)論； 更不要 拒絕 思維，死記硬背。 要復(fù)習(xí) 已學(xué)過 的知識； 不要預(yù)習(xí) 沒學(xué)過 的知識。