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1、 第三章 區(qū)位理論與區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論 儲(chǔ)東濤 區(qū)位理論與區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論是區(qū) 域經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)理論。二次大戰(zhàn)前，區(qū) 位理論包括古典區(qū)位理論和近代區(qū)位理 論，二次大戰(zhàn)后形成了現(xiàn)代區(qū)位理論。 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論揭示各種客體在空間 中的相互作用和相互關(guān)系，并反映這種 關(guān)系的空間集聚規(guī)模和程度。因此，區(qū) 域空間結(jié)構(gòu)理論可以說是一種綜合的動(dòng) 本章的重點(diǎn)是第一、二節(jié)。 第一節(jié) 區(qū)位理論及其演進(jìn) 一、古典區(qū)位理論 古典區(qū)位理論包括 杜能的 “ 農(nóng)業(yè)區(qū)位論 ” 和韋伯的 “ 工業(yè)區(qū)位 論 ” ，著重從降低成本 的角度探討農(nóng)業(yè)、工業(yè) 的最佳區(qū)位選擇問題， 因此其實(shí)質(zhì)是 “ 成本決 定論 ” 。

2、 1 (1)確定 “ 孤立國 ” 的假設(shè)前提： (2)農(nóng)業(yè)區(qū)位布局獲取利潤的公式： P=V-(E+T) 式中 P即利潤， V為農(nóng)產(chǎn)品的市場價(jià)格， E為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本 ,T為交通運(yùn)輸費(fèi)用。農(nóng)業(yè) 利潤就是農(nóng)產(chǎn)品售價(jià)減去農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本和 (3)“杜能圈 ” 圍繞城市形成的一系 列同心園 (見圖 3-1) (4)“孤立國 ” 的修正模式 (見圖 3-2)。 2 (1)影響生產(chǎn)成本費(fèi)用的區(qū)位因素 運(yùn)輸費(fèi)用、 (2)三因素分別對工業(yè)區(qū)位選擇的影響 (見圖 3-3)： 集聚因素可以產(chǎn)生 “ 集聚效應(yīng) ” 。集聚

3、效應(yīng)是指 某些工業(yè)部門向某地域集中所產(chǎn)生的一種大于所追加 韋伯在理論上的最大貢獻(xiàn)是首次提出 “ 區(qū)位因素 ” 概念，并對 “ 集聚效應(yīng) ” 進(jìn)行了分析，這在當(dāng)時(shí)是杰 二、近代區(qū)位理論 近代區(qū)位理論包括克里 斯塔勒的 “ 中心地理論 ” （ “ 城市區(qū)位論 ” ）和廖什 的 “ 市場區(qū)位論 ” ，著重從 城市等級與規(guī)模的空間關(guān)系、 市場區(qū)與市場網(wǎng)的內(nèi)部聯(lián)系 出發(fā)，探索企業(yè)如何獲取最 大利潤，因此其實(shí)質(zhì)是 “ 利 潤決定論 ” 。同時(shí)，通過對 市場區(qū)位發(fā)展階段的分析， 探索整個(gè)區(qū)域的最佳經(jīng)濟(jì)效 1、中心地理論 (城市區(qū)位論 ) (1)

4、中心地和市場區(qū)構(gòu)成的市場網(wǎng)絡(luò) 中心地就是向周圍居民提供物品和服務(wù)的地 點(diǎn)，園形是最合理的市場區(qū)圖形，而且最合 理、最有效的圖形是正六邊形，從而構(gòu)成了 (2)影響市場等級和體系形成的三個(gè)因 素 即行政管理原則、市場經(jīng)濟(jì)原則、交 (3)K值概念 中心地模型的重要指標(biāo)： K值越高，經(jīng)濟(jì)越封閉； K值越低，經(jīng)濟(jì)越開 放。 K值從高值向低值的變化，是空間社會(huì)經(jīng) 2 (1)市場最佳區(qū)位選擇的假設(shè)條件及其目的。 (2)市場區(qū)位發(fā)展的三個(gè)階段 單個(gè)企業(yè) 的市場區(qū)形成；潛在市場區(qū)的形成；多個(gè)企 (3)經(jīng)濟(jì)景觀 市場網(wǎng)系統(tǒng)按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律形 成的經(jīng)濟(jì)空間分布的等級序列。

5、經(jīng)濟(jì)景觀是廖什 的首創(chuàng)，后來被廣泛應(yīng)用于各國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐。 廖什是尋求經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)平衡的第一 位學(xué)者，他的 “ 市場區(qū)位論 ” 開辟了近代區(qū)位理 三、現(xiàn)代區(qū)位理論 二次大戰(zhàn)之后，傳統(tǒng)區(qū)位理論 (古典區(qū)位理論和近代區(qū) 位理論 )演進(jìn)為現(xiàn)代區(qū)位理論，表現(xiàn)在研究對象、研究方法 上都發(fā)生了變化，因此其實(shí)質(zhì)是 “ 綜合決定論 ” ?，F(xiàn)代區(qū)位 1、眾多學(xué)派開拓更為廣闊的研究領(lǐng)域 (1)成本市場學(xué)派 探討運(yùn)輸成本、勞動(dòng)工資等因 (2)行為學(xué)派 認(rèn)為人的地位和作用才是區(qū)位分析的 (3)社會(huì)學(xué)派 探討政府政策、國防軍事、人口遷移 (4)歷史學(xué)派

6、 探討由生產(chǎn)力發(fā)展水平所決定的空間 (5)計(jì)量學(xué)派 探討定量研究的可能性和準(zhǔn)確性。 2、強(qiáng)化總體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)模型的研究 （ 1）在錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素相互作用下 （ 2）從單純對市場機(jī)制的研究轉(zhuǎn)向把市場機(jī) 3、研究方法和工具上的創(chuàng)新 （ 1）從靜態(tài)研究轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)研究。 （ 2）從純理論的假設(shè)和推導(dǎo)轉(zhuǎn)向注意實(shí)際分 （ 3）逐步擴(kuò)大到數(shù)理統(tǒng)計(jì)、投入 產(chǎn)出、線 性規(guī)劃等方法和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用 。 第二節(jié) 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)理論 一、 空間結(jié)構(gòu)要素理論 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)有三大基本要素，即節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)體系、線 1 (1)節(jié)點(diǎn)的等級規(guī)模體系。節(jié)點(diǎn)是人口和產(chǎn)業(yè)的集聚 地，是

7、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的內(nèi)聚力極化而成的各級區(qū)域中心，多表 現(xiàn)為城鎮(zhèn)。節(jié)點(diǎn)體系的三要素是等級各稱、人口規(guī)模和節(jié)點(diǎn) 數(shù)目。一般來說，等級越高，規(guī)模越大，數(shù)目就越少。相反， (2)節(jié)點(diǎn)的職能體系：反映各個(gè)節(jié)點(diǎn)在地域社會(huì)經(jīng)濟(jì)活 動(dòng)中的分工，如城市可以分為制造業(yè)、商業(yè)、對外貿(mào)易業(yè)、 金融業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、零售業(yè)、批發(fā)業(yè)、科技教育、游樂休 (3)節(jié)點(diǎn)空間分布體系 主要包括： 節(jié)點(diǎn)的分布頻 度； 節(jié)點(diǎn)的空間組合形式。 2 (1)線路的內(nèi)涵 主要包括交通線路、通訊線路、 能源供給系統(tǒng)、供排水系統(tǒng)等，其中交通線路最重要。 (2)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵 指節(jié)點(diǎn)和線路組成的結(jié)合體。 其中，節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)的核心，線路是構(gòu)成

8、節(jié)點(diǎn)之間、節(jié) 3 (1)域面的內(nèi)涵 域面是區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。 域面與區(qū)域不同，它不包括節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)。在實(shí)際經(jīng)濟(jì) (2)域面研究的意義 域面的發(fā)展水平越高，經(jīng) 濟(jì)規(guī)模越大，其節(jié)點(diǎn)就越多，網(wǎng)絡(luò)就越密，空間結(jié)構(gòu) 就相對合理，功能就越完善；相反，區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)就 不發(fā)達(dá)。因此，研究域面對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有 重大意義。 二、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)理論 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)理論，就是闡述區(qū)域空間結(jié)構(gòu) 隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段而不斷變化的理論。從 這個(gè)角度上說 ,空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)是歷史發(fā)展的函數(shù)。 1 (1)這一階段的經(jīng)濟(jì)特征 生產(chǎn)力發(fā)展水平低 下，自然經(jīng)濟(jì)占統(tǒng)治地位，大多數(shù)人口從事

9、農(nóng)業(yè)生 產(chǎn)，城市雖然已經(jīng)出現(xiàn)，但在農(nóng)村大海中只是一塊 小小的綠洲，整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)處在停滯狀態(tài)，發(fā)展緩 (2)這一階段的空間結(jié)構(gòu)特征 (見圖 3-4中的 a)。 2、由農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向工業(yè)化的過渡階段 (1)這一階段的經(jīng)濟(jì)特征 社會(huì)分工 日益擴(kuò)大，商品經(jīng)濟(jì)越來越繁榮。農(nóng)業(yè)有 了較大的發(fā)展，手工業(yè)興盛起來，交通變 得快捷方便，原材料工業(yè)和制造業(yè)均已出 現(xiàn)，工業(yè)產(chǎn)值在社會(huì)總產(chǎn)值中占 10% 25% 之間，城市規(guī)模逐步擴(kuò)大，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增 長集中在中心城市，并在各方面輻射周圍， 形成了中心 (2)這一階段的空間結(jié)構(gòu)特征 (見圖 3-4 中的 b) 3、工業(yè)化中期階段

10、 (1)這一階段的經(jīng)濟(jì)特征 工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)占社會(huì) 總產(chǎn)值的 25% 50%之間 ,社會(huì)生產(chǎn)力進(jìn)一步解放，傳統(tǒng) 工業(yè)增長很快?？萍歼M(jìn)步帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和國 民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)大量出現(xiàn)，交通網(wǎng)遍布各地。 在大城市、集聚區(qū)繼續(xù)發(fā)展的同時(shí)，次級中心開始出 現(xiàn)，形成了區(qū)域內(nèi)的多核心結(jié)構(gòu)。 (2)這一階段的空間結(jié)構(gòu)特征 (見圖 3-4中的 c)。 4、工業(yè)化后期及后 工業(yè)化階段 (1)這一階段的經(jīng)濟(jì)特 征 工業(yè)產(chǎn)值所占比重開始下 降，科學(xué)技術(shù)得到高速發(fā)展， 生產(chǎn)的增長率大大超過人口的 增長率，人們的收入達(dá)到很高 的水平，具有發(fā)達(dá)的交通和通 訊系統(tǒng)，生態(tài)系統(tǒng)平衡原則融

11、 入?yún)^(qū)位決策原則之中，地區(qū)差 異縮小，整個(gè)空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)重 (2)這一階段的空間結(jié)構(gòu)特 征 (見圖 3-4中的 d) 三、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)機(jī)制理論 1、區(qū)位勢能機(jī)制理論 (1) 自然條件勢能 由于氣候、地形、地貌、土壤、 水文、植被等自然因素的地域差異所形成的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā) 自然資源勢能 由于自然資源的分布組合及其 開發(fā)價(jià)值的地域差異所導(dǎo)致的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ牟町悺? 交通運(yùn)輸勢能 由于交通運(yùn)輸水平、運(yùn)輸能力 和便捷程度的差異所導(dǎo)致的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ牟町悺? 人口分布勢能 由于人口分布密度和人 口素質(zhì)的差異所導(dǎo)致的 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ牟?

12、技術(shù)經(jīng)濟(jì)勢能 由于技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基 礎(chǔ)不同所造成的區(qū)域經(jīng) 行政勢能和政策 勢能 由于行政中心 或行政權(quán)力與各項(xiàng)優(yōu)惠 政策等特殊因素差別所 造成的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)?力的差異。 (2) 集聚作用和輻射作用 集聚是一種向心的集中 生產(chǎn)要素的活動(dòng)；輻射是一種由中心向外圍釋放生產(chǎn)要 增值作用和促進(jìn)作用 增值是指對資源進(jìn)行合 理配置和加工提高其附加值；促進(jìn)是指經(jīng)濟(jì)社會(huì)互相影 響，全面發(fā)展。 2、極化與擴(kuò)散機(jī)制理論 (1) 極化效應(yīng)的定義 是指經(jīng)濟(jì)資源向 某個(gè)具有優(yōu)勢的地點(diǎn)集聚并逐步使之成為整個(gè) 極化效應(yīng)的作用 帶來三個(gè)方面的 向心力：一

13、是使極核成為具有吸引力的高新技 術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)群的最優(yōu)區(qū)位；二是節(jié)約生產(chǎn)要 素投入上的多種費(fèi)用從而提高利潤率；三是使 國家和區(qū)域在權(quán)利分配、政策導(dǎo)向等方面作出 (2) 擴(kuò)散效應(yīng)的定義 它是與極化效應(yīng)相 對的一種效應(yīng)，指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及各種生產(chǎn)要素從 擴(kuò)散效應(yīng)的表現(xiàn)方式 (外溢 )主動(dòng)外 (3)極化效應(yīng)與擴(kuò)散效應(yīng)的作用力轉(zhuǎn)化 兩者對立統(tǒng)一，相輔相成，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中 交互作用。起初是極化效應(yīng)大于擴(kuò)散效應(yīng)，使 區(qū)域經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)不平衡發(fā)展態(tài)勢，二元結(jié)構(gòu)鮮明。 在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高級階段，擴(kuò)散效應(yīng)逐步增 強(qiáng)，極化效應(yīng)逐步減弱，導(dǎo)致區(qū)域間的差距逐 步縮小，走向相對均衡的高級有序狀態(tài)。 第

14、三節(jié) 區(qū)位理論與空間結(jié)構(gòu)理論的關(guān)系 1 區(qū)位理論的研究對象只是單一的社會(huì)經(jīng)濟(jì)客體，所 揭示的只是這些單項(xiàng)事物的空間運(yùn)動(dòng)和空間定位規(guī)律， 因而它呈現(xiàn)出不能與時(shí)俱進(jìn)的局限性。二次大戰(zhàn)之后， 影響一個(gè)國家或區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素大量增加，因素之 間相互作用的形式與后果十分復(fù)雜，因而區(qū)位理論必須 有新的突破、新的發(fā)展，即形成新的研究方向。 2 (1) (2)空間結(jié)構(gòu)方向研究的突破。 二、空間結(jié)構(gòu)理論的整體動(dòng)態(tài)性 1、空間結(jié)構(gòu)研究的實(shí)踐應(yīng)用性 (1)空間結(jié)構(gòu)理論研究的目標(biāo)更具有整體性、動(dòng)態(tài) (2)空間結(jié)構(gòu)理論研究為現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供政策標(biāo) 2、空間結(jié)構(gòu)的三維性 (1) (2)三維性特征對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究的意義。