柴油機(jī)曲軸零件機(jī)械加工工藝規(guī)程及銑扇板內(nèi)側(cè)面設(shè)計【說明書+CAD】,說明書+CAD,柴油機(jī)曲軸零件機(jī)械加工工藝規(guī)程及銑扇板內(nèi)側(cè)面設(shè)計【說明書+CAD】,柴油機(jī),曲軸,零件,機(jī)械,加工,工藝,規(guī)程,銑扇板內(nèi),側(cè)面,設(shè)計,說明書,仿單,cad 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第11頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 110 粗磨主軸頸 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) MQ1420 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 雞心夾頭 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 ?50.2-0.06、?55.2-0.06 卡板 35.8、98.3-0.15卡板 描圖 描效 刃具名稱 GZ40ZR1AP400×40×203 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 100 切削速度（米/分） 15.4 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 0.5 工序時間 5min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第12頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 120 銑連桿軸頸 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 銑連桿軸頸 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 彎頭銑床 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 曲軸彎頭銑夾具 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 ?45.9-0.1 、外圓卡板 41+0.15、28.7±0.1長度卡板 描圖 描效 刃具名稱 曲軸彎頭銑刀 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 258 切削速度（米/分） 32.5 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.5 底圖號 切削時間(mm) 1.5 工序時間 7.5min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第13頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 130 粗磨連桿軸頸 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) M8260 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 三爪卡盤 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 ?45.3+0.06 卡板 R3.5 41.6+0.1長度塞規(guī)、R3.5樣板 28.4±0.05長度卡板 描圖 描效 刃具名稱 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 64 切削速度（米/分） 8.05 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 0.25 工序時間 5min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第14頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 140 鉆配車孔 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 鉆?14平衡孔 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 專用鉆床 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 鉆模ZM2 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 ?14麻花鉆 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 330 切削速度（米/分） 18.5 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.4 底圖號 切削時間(mm) 工序時間 4.35 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第15頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 150 鉆過油孔 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 鉆?4過油孔 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) Z520 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 鉆模ZM4 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 ?4麻花鉆 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 600 切削速度（米/分） 11.3 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 2 工序時間 2.67min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第16頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 160 擴(kuò)鉸配車孔 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) Z520 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 鉆模ZM4 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 游標(biāo)卡尺 13.2+0.20深度卡板 過油孔增合夾具 描圖 描效 刃具名稱 ?20麻花鉆 每百件消耗量 ?21.7擴(kuò)孔鉆 ?22專用鉸刀 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 600 切削速度（米/分） 11.3 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 工序時間 8.57min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第17頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 170 銑鍵槽及止退槽 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 銑鍵槽，銑止退槽 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 立式銑床 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 銑鍵槽夾具 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 8N9鍵槽塞規(guī) 8N9鍵槽塊規(guī) 0~125游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 ?8鍵槽銑刀 每百件消耗量 ?8.3鍵槽銑刀 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 390 切削速度（米/分） 15 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.3 底圖號 切削時間(mm) 4 工序時間 6min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第18頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 180 銑鍵槽12N9 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 銑鍵槽12N9 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) X920 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 銑鍵槽夾具 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 12N9鍵槽塞規(guī) 12N9鍵槽塊規(guī) 深度游標(biāo)卡尺 鋼度尺 描圖 描效 刃具名稱 ?12鍵槽銑刀 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 680 切削速度（米/分） 25.6 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.2 底圖號 切削時間(mm) 0.2 工序時間 5min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第19頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 190 鉆小油孔及倒角 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 鉆?6油孔，孔口倒角 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 臺鉆Z512 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 鉆?6油孔夾具ZM4 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 0~125游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 ?10麻花鉆 每百件消耗量 ?6麻花鉆 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 600 切削速度（米/分） 15 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 工序時間 4min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第2頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 20 鉆兩端面中心孔 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 鉆小頭中心孔 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) Z520 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 描圖 描效 刃具名稱 ?5中心孔鉆 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 330 切削速度（米/分） 15 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.4 底圖號 切削時間(mm) 1.5 工序時間 2.8min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第20頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 20 0 鉆大端面螺孔 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 鉆端面螺孔之底孔及倒角 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) Z512-2 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 螺孔鉆模 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 ?10麻花鉆 每百件消耗量 ?5麻花鉆 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 600 切削速度（米/分） 9.4 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.2 底圖號 切削時間(mm) 工序時間 3min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第21頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 210 攻絲 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 攻絲Z-M6-7H 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 折臂攻絲機(jī) 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 描圖 描效 刃具名稱 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 150 切削速度（米/分） 924 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 1 底圖號 切削時間(mm) 工序時間 1min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第22頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 220 精磨主軸頸 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) MQ8240 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 R3.5-0.48 ?55+0.009-0.006卡規(guī) 過油管孔綜合檢具 ?50-0.005-0.020卡規(guī) 描圖 描效 刃具名稱 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 65 切削速度（米/分） 1.2 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 0.1 工序時間 7.07min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第23頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 230 精磨連桿軸頸 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 曲軸磨床 M8260 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 精磨連桿軸頸夾具M(jìn)M1 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 ?45-0.055-0.010卡板 28±0.15卡板 45+0.160卡板 45±0.05檢具 描圖 描效 刃具名稱 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 64 切削速度（米/分） 9.0 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 0.15 工序時間 6min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第24頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 240 車小頭螺紋M36 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 車床 C618 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 三爪卡盤 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 11400.0.35卡板 M36×2-6h螺紋卡規(guī) 描圖 描效 刃具名稱 螺紋車刀 每百件消耗量 切槽刀 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 260 切削速度（米/分） 29.4 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 0.2 工序時間 5.17min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第25頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 250 車長端螺紋M54 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 車床 C618 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 三爪卡盤 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 0~125游標(biāo)卡尺 ? 54-0.19-0.31卡規(guī) M54×1.5-6h螺紋卡規(guī) 描圖 描效 刃具名稱 螺紋車刀 每百件消耗量 切槽刀 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 250 切削速度（米/分） 42.4 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 1.5 底圖號 切削時間(mm) 0.3 工序時間 4.08min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第26頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 260、270 粗、精磨錐面 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) MQ1420 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 1：5錐度環(huán)規(guī) 游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 100 切削速度（米/分） 15.4 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 0.25 工序時間 5.15min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第27頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 300 拋光各主軸頸 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 車床 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 拋光夾具 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 28±.105卡板 ?45-0.030-0.065卡板 ?55+0.03+0.011卡板 ?50+0.018-0.002卡板 98-0.14卡板 描圖 描效 刃具名稱 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 100 切削速度（米/分） 15.4 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.2 底圖號 切削時間(mm) 0.1 工序時間 5.11min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第3頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 30 車長端外圓 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 車長端外圓 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) C620 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 三爪卡盤 頂尖 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 編號 游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 外圓車刀9°~15°YG8 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 480 切削速度（米/分） 86 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.5 底圖號 切削時間(mm) 1.5 工序時間 5.54min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第4頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 40 車扇板外圓 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) C365L 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 三爪卡盤 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 編號 0~125游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 90°車刀 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 430 切削速度（米/分） 74 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.6 底圖號 切削時間(mm) 1.5 工序時間 5.5min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第5頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 50 車短頭外圓 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) CE7120 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 仿形車床夾具 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 ?40.5-0.05卡板 ?50.7-0.1卡板 描圖 描效 刃具名稱 外圓反切刀90°30×26×150 每百件消耗量 下切刀反75°G8 切槽倒角排刀G8 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 355 切削速度（米/分） 56~63 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.1 底圖號 切削時間(mm) 0.7~2 工序時間 5.07min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第6頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 60 車長頭外圓 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) CE7120 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 仿形車床夾具 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 ?55.7-0.1卡板 98.6-0.25卡板 描圖 描效 刃具名稱 外圓車刀90°30×26×150G8 每百件消耗量 下切刀反75°（反）30×26×150G8 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 355 切削速度（米/分） 62~65 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.1 底圖號 切削時間(mm) 1.15 工序時間 6.25min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第7頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 70 銑扇板內(nèi)側(cè)面 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) 內(nèi)側(cè)銑床 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 曲軸內(nèi)側(cè)銑床夾具 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 0~123游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 專用圓盤銑刀 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 258 切削速度（米/分） 30 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.56 底圖號 切削時間(mm) 1 工序時間 5min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第8頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 80 扇板內(nèi)側(cè)面清角 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 清角 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) C630 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 車曲軸扇板夾具 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 中心架 0~125游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 成形車刀 每百件消耗量 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 415 切削速度（米/分） 76 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 0.6 底圖號 切削時間(mm) 1.5 工序時間 3min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 廠名 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 175Ⅱ型 零（部）件圖號 共27頁 產(chǎn)品名稱 柴油機(jī) 零（部）件名稱 柴油機(jī)曲軸 第9頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機(jī)加 90 修正中心角 QT700-02 毛坯種類 毛坯外形尺寸 工步名稱 鑄造 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 設(shè)備編號 同時加工件數(shù) C616 夾具名稱 夾具編號 冷卻液 三爪卡盤 輔助工具名稱 編號 量（檢）具名稱 中心架 0~125游標(biāo)卡尺 描圖 描效 刃具名稱 ?5帶護(hù)錐120o復(fù)合中心軸 每百件消耗量 60o角度刀 切 削 用 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） 350 切削速度（米/分） 28 切削用量（mm/轉(zhuǎn)） 底圖號 切削時間(mm) 1.5 工序時間 3.4min 裝訂號 編制（日期） 審核（日期） 會簽（日期） 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 淮 海 工 學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計(論文)外文資料翻譯 系 （院）： 東港學(xué)院機(jī)電工程系 專業(yè)班級： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化021 姓 名： 寧 真 學(xué) 號： 5102102112 (用外文寫) 外文出處： Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Technical Review Vol.39 No.1(Feb.2002) 附 件： 1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。 指導(dǎo)教師評語： 簽名： （親筆簽名） 年 月 日 注：請將該封面與附件裝訂成冊。  基于三維Elasto水力潤滑理論的曲軸設(shè)計 Takero Makino Toshimitsu Koga 長崎研究和發(fā)展中心，技術(shù)總部 通用機(jī)械和特種機(jī)車總部 高效率的要求造成了大量柴油機(jī)引擎曲軸的設(shè)計困難。當(dāng)軸承油膜厚度不到幾微米時，由于軸承負(fù)荷而產(chǎn)生的變形量也僅為幾毫米。本論文詳細(xì)敘述了三維Elasto水力潤滑理論理論在4沖程柴油機(jī)引擎的曲軸設(shè)計上的應(yīng)用。這些理論包括曲軸的變形和曲軸間隙中油膜的產(chǎn)生原因。 ⒈緒論 近一個時期以來，內(nèi)燃機(jī)的出口量有所增加，但其比重卻在下降。這是因?yàn)?，軸承在惡劣的的環(huán)境下使用，大式軸承和主要的軸承連桿的機(jī)架變形在軸承的特征上產(chǎn)生重大影響。為解決這一問題，三菱重工業(yè)有限公司(以下簡稱MHI)為這些動態(tài)軸承負(fù)荷開發(fā)了一種應(yīng)用elasto-hydrodynamic lubrication(EHL)原理的軸承特性預(yù)報方法，并且使用這種方法來對MHI公司的大負(fù)載柴油機(jī)引擎進(jìn)行設(shè)計和評估。 圖1 坐標(biāo)系統(tǒng) EHL技術(shù)分析軸承表面彈性形變導(dǎo)致的油膜壓力，假設(shè)軸承剛體機(jī)構(gòu)，既考慮軸承局部表面變形的影響，同時又準(zhǔn)確預(yù)測特征相對于傳統(tǒng)的分析 此外，在這些年里, 三菱重工引進(jìn)EHL技術(shù)分析研究由于油膜壓力而產(chǎn)生的軸承變形的油膜歷史記錄，同時追蹤軸承清除根據(jù)時間歷史記錄的油填充比例來改善評估的準(zhǔn)確性。 這份報告介紹了這一技術(shù)在大型連桿軸承上的應(yīng)用實(shí)例和對三菱重工的四沖程柴油發(fā)動機(jī)的主要影響。 ⒉理論 2.1 基本公式 圖2顯示了這份論文中采用坐標(biāo)系統(tǒng)。 影響油膜壓力的參數(shù)可用方程(1)來表示。 (1) 當(dāng)方程(1)和下面的力平衡組合成一個相對于時間t的聯(lián)立方程組，這樣一來就可以得到軸中心局部和槽油膜厚度的信息。 (2) (3) 由于開始的幾何間隙，軸的偏心率和彈性形變，所以公式(4) 這樣來表示油膜厚度h。 （4） 其中： ：粘度壓力系數(shù) ：x軸的偏心率 ：y軸的偏心率 ：軸承半徑間隙 ：X方向的離心率 ：Y方向的離心率 h：油膜厚度 L：變形 N：引擎速度 ：面積 p：油膜壓力 ：油填充比例 ：軸承圓周坐標(biāo) t：時間 U：滑動速度 ：X方向負(fù)荷 ：Y方向負(fù)荷 X：X軸方向坐標(biāo) Y：Y軸方向坐標(biāo) Z：Z軸方向坐標(biāo) 2.2 分析技術(shù) 2.2.1 考慮油膜歷史記錄曲線的EHL技術(shù)分析 我們開發(fā)了一個基于JONES提出的油膜歷史記錄曲線概念的EHL分析技術(shù)，來考慮在軸承間隙中的油的運(yùn)動。三菱重工的常規(guī)EHL技術(shù)分析，計算假設(shè)在整個軸承表面覆蓋潤滑油的情況下的壓力分布，替代由于計算周圍壓力獲得的負(fù)壓力區(qū)域，并且把油膜斷裂邊界視為分界線。在以這個邊界為條件下，油膜斷裂區(qū)域的流動連續(xù)性不能被滿足。另一方面，EHL分析技術(shù)研究隨著油填充比率和時間的推移而變化的油膜歷史記錄曲線，則顯示流動連續(xù)性滿足。 圖2 流量計算 至于受到波動負(fù)荷的軸承,如發(fā)動機(jī)軸承，在軸承上實(shí)際油膜壓力增長受限制的區(qū)域，在下文中EHL分析可以得出比常規(guī)EHL分析更高的壓力結(jié)果。這是主要用于檢驗(yàn)三菱重工的大型船用柴油機(jī)引擎的實(shí)際尺寸的。EHL技術(shù)分析油膜壓力歷史記錄曲線是作為一個有益的分析工具來用于設(shè)計和評價的。 2.2.2 計算方法 油膜壓力P和軸偏心率、的結(jié)果可以從聯(lián)立方程(1)到(4)中獲得。由于方程(1)和油膜壓力的非線性關(guān)系，我們用“牛頓-拉斐爾”方法來確定它們。我們用有限元方法(FEM)(Galerkin方法)進(jìn)行數(shù)字計算，four-point等參數(shù)原理被看做是原理內(nèi)容和線性方程系統(tǒng)的數(shù)字化解決方法。為了測定油膜斷裂邊界，我們改進(jìn)并使用了適用于油膜歷史記錄曲線的有限元運(yùn)算方法的Kumar技術(shù)。圖2顯示的是流量計算。 3．個案研究 3.1連桿頭軸承 例如S3l發(fā)動機(jī)的大型連桿頭軸承，我們比較剛體分析和EHL技術(shù)分析、并且比較了EHL技術(shù)分析的油膜歷史記錄曲線和傳統(tǒng)的EHL技術(shù)分析。 （a）軸承負(fù)載 （b）連桿頭FEM模型 圖3 軸承工作狀況的計算 此外，我們測算了連桿頭軸承在軸承特性上對曲柄銷外形的影響。 表格1所示為軸承規(guī)格，圖3顯示了影響軸承和用于計算執(zhí)行3DFEM模型的負(fù)載向量。 表格1 S3l引擎大型連接頭軸承的尺寸參數(shù) 軸承直徑 軸承寬度 徑向間隙 桿長 沖程 引擎速度 潤滑油粘度 48mm 21mm 0.025mm 145mm 78.5mm 3600rpm 10cP 曲柄角度(deg) (a)最大變化，油膜壓力的時間變化曲線 (b) 軸心軌跡 軸承的圓周坐標(biāo) (deg) 軸承的圓周坐標(biāo)(deg) (c)軸承中心部分的油膜壓力(曲軸角度10度) (d)軸承中心部分的油膜壓力(曲軸角度10度) 圖4 大端軸承特性分析結(jié)果 當(dāng)考慮到彈性形變，則計算油膜壓力的減少量和油膜厚度的增加量。如果考慮到油膜歷史曲線，則軸承上油膜壓力的實(shí)際受力面積的發(fā)展受限制，并且壓力最大值會變的更大。 3.1.1 技術(shù)分析對比 在圖4(a)里顯示了油膜壓力隨著時間改變而產(chǎn)生的最大變化量。幾乎在所有的時間點(diǎn)，取決于剛體分析的油膜壓力高于由EHL分析獲得的數(shù)值。這顯然表明，比如說，相對于瞬時時間，曲軸角度大約在10度左右的地方負(fù)載相當(dāng)大。當(dāng)取決于剛體分析的油膜壓力是180（MPa）時，取決于EHL分析的壓力是133（MPa）。圖4 (c)和(d)顯示的是曲柄角度在10度時軸承中心部分的油膜厚度分布狀態(tài)和油膜壓力分布狀態(tài)。由于考慮到彈性變形，由EHL技術(shù)分析得到的油膜厚度相比于由剛體分析得到的幾乎差不多大，并且在壓力區(qū)域幾乎一致。比起剛體分析，由EHL分析給出的壓力分布區(qū)域在圓周方向更寬，并且顯示出較低的油膜壓力最大值。顯然，從圖4(b)顯示的軸中心軌跡和EHL技術(shù)分析表明，軸中心是明顯偏離曲軸間隙的。 在圖4(a)中顯示了，在曲軸角度約250度時，由EHL技術(shù)分析決定的油膜壓力最大值不同于由傳統(tǒng)EHL技術(shù)分析所決定的數(shù)值。當(dāng)軸向油膜斷裂面的一邊運(yùn)動時，曲柄角度調(diào)整符合從上部金屬到下部金屬負(fù)載的轉(zhuǎn)變。 圖4（e）顯示的是油膜壓力分布狀態(tài)和曲柄角度在250度時的油填充比例。從這個圖表上明顯看出，考慮油膜歷史曲線的分析顯示出，軸承正壓力區(qū)域的發(fā)展由于油量的缺乏而受限制，并且給出相比于傳統(tǒng)EHL分析所得到的更高的油膜壓力。 考慮油膜歷史的EHL分析 常規(guī)EHL分析 壓力分布 油比例 (e)壓力分布在考慮油膜歷史的EHL分析和不考慮油膜歷史分析的情況下的差異(在曲軸角度250度) 3.1.2 曲柄銷外形在軸承特性上的影響 ①直線形 ②桶形 ③曲線形 圖5 曲柄銷外形的形式 曲線形 桶形 直線形 圖6 由于銷的幾何誤差引起的曲軸特性差異 我們評估曲柄銷外形在大型連桿頭軸承特性上的影響。圖5中顯示的是我們研究的三種曲柄銷外形，即(1)直線型，(2)桶形，(3)曲線形。圖6顯示的是油膜壓力最大值和油膜厚度最小值的分析結(jié)果。這表明，在直線外形的曲柄銷(1)顯示出更大的油膜厚度，并且適合于曲軸的操作條件。 3.2 主要影響 這一方法不僅可以適用于分析大型連桿頭軸承，而且也適用于大部分軸承和小型連桿頭軸承。下面是個一臺S6r引擎的4號主軸承的分析實(shí)例。表格2顯示了軸承的規(guī)格，圖7顯示了包括軸承負(fù)載和主要軸承的發(fā)動機(jī)框架結(jié)構(gòu)的FEM模型。 （a）曲軸負(fù)載 （b）發(fā)動機(jī)框架結(jié)構(gòu)的FEM模型 圖7 主要影響的計算情況 表格2 S6r引擎四號主軸承的尺寸參數(shù) 軸承直徑 軸承寬度 徑向間隙 引擎速度 潤滑油粘度 油槽 140mm 53mm 0.07mm 1800rpm 10cp 水平向和側(cè)面，45℃，100毫米范圍 考慮油膜歷史的EHL分析 常規(guī)EHL分析 剛體分析 曲柄角度(deg) (a)最大變化，油膜壓力的時間變化曲線 圖8(a)所示的油膜壓力最大值的時間變化歷史記錄曲線，顯示了剛體分析評估的壓力值高于EHL分析的結(jié)果。圖8(b) 明顯顯示了曲柄角度在245度時的壓力分布狀態(tài)，考慮了油膜歷史記錄曲線的EHL分析認(rèn)為，軸承上由于潤滑油的不足而導(dǎo)致油膜壓力發(fā)展受限制,并且得出比常規(guī)EHL分析結(jié)果更高的油膜壓力數(shù)值。因此,有人認(rèn)為，主要軸承的分析顯示了和大型連桿頭軸承分析相類似的趨勢。 考慮油膜歷史的EHL分析 常規(guī)EHL分析 壓力分布 油比例 (b)壓力分布在考慮油膜歷史的EHL分析和不考慮油膜歷史記錄分析的情況下的差異(曲軸角度270度) 圖8 軸承主要特性分析的計算結(jié)果 4．結(jié)論 EHL分析和研究油膜歷史記錄曲線的EHL分析是做為一種能夠改善發(fā)動機(jī)曲軸系統(tǒng)可靠性的先進(jìn)技術(shù)來提出的。 為了給輕型高功率引擎的開發(fā)設(shè)計軸承，我們必須用上述評估技術(shù)來保證高度的可靠性，并且提高三維CAD設(shè)計系統(tǒng)化技術(shù)連接的便利性。這項(xiàng)開發(fā)的部分是與Truck&Bus Research、開發(fā)中心和三菱汽車公司合作的。 ×××××××××正文×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××…………。（要求不少于1萬印刷符） *注：（本注釋不是外文翻譯的部分，只是本式樣的說明解釋） 1. 譯文文章標(biāo)題為三號黑體居中，縮放、間距、位置標(biāo)準(zhǔn)，無首行縮進(jìn)，無左右縮進(jìn)，且前空（四號）2行，段前、段后各0.5行間距，行間距為1.25倍多倍行距； 2. 正文中標(biāo)題為小四號，中文用黑體，英文用Times New Roman體，縮放、間距、位置標(biāo)準(zhǔn)，無左右縮進(jìn)，首行縮進(jìn)2字符（兩個漢字），無懸掛式縮進(jìn)，段前、段后間距0.5倍行，行間距為1.25倍多倍行距； 3. 正文在文章標(biāo)題下空一行，在正文標(biāo)題下另起段不空行，為小四號，中文用宋體，英文用Times New Roman體，縮放、間距、位置標(biāo)準(zhǔn)，無左右縮進(jìn)，首行縮進(jìn)2字符（兩個漢字），無懸掛式縮進(jìn)，段前、段后間距無，行間距為1.25倍多倍行距； 4. 強(qiáng)行分頁時請用插入分頁符換頁； 5. 正文中表格與插圖的字體一律用5號楷體； 6. 頁眉、頁腳用為五號居中，中文用楷體，英文用Times New Roman體，縮放、間距、位置標(biāo)準(zhǔn)，無左右縮進(jìn)，無首行縮進(jìn)（兩個漢字）。 外文原文（復(fù)印件）