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1、橋 梁 工 程 課程內(nèi)容 內(nèi) 容 對 象 城 市 道 路 、 公 路 及 鐵 路 常 用 中 、 小 跨 度 橋 梁 設(shè) 計 、 施 工的 基 本 知 識 ， 以 橋 梁 為 主 。 內(nèi) 容 組 成 概 念 ： 名 詞 術(shù) 語 、 概 念 分 類 構(gòu) 造 原 理 ： 構(gòu) 件 截 面 形 式 、 結(jié) 構(gòu) 尺 寸 計 算 原 理 ： 內(nèi) 力 計 算 理 論 、 方 法 設(shè) 計 原 理 ： 受 力 特 點 、 設(shè) 計 方 法 與 步 驟 施 工 概 要 第一章 緒論 本 章 提 要 本 章 簡 述 橋 梁 在 交 通 路 線 中 的 重 要 作 用 及 其 在 社 會 經(jīng) 濟(jì) 和 文 化 發(fā) 展 中

2、 的 重 要 地 位 ， 說 明 橋 梁 的 組 成 、 結(jié) 構(gòu) 體 系 和 分 類 ， 闡 述 國 內(nèi) 外 各 種 橋 梁 的 發(fā) 展 簡 況 及 現(xiàn) 狀 。 章 節(jié) 內(nèi) 容 1.1橋 梁 的 概 述 1.2橋 梁 的 組 成 與 分 類 1.3橋 梁 建 設(shè) 的 成 就 與 展 望 1.1橋梁概述一 、 橋 梁 的 基 本 概 念 供 鐵 路 、 道 路 、 渠 道 、 管 線 、 行 人 等 跨 越 河 流 、 海 灣 、 湖泊 、 山 谷 、 低 地 或 其 它 交 通 線 路 使 用 的 建 筑 結(jié) 構(gòu) 。二 、 橋 梁 的 重 要 性 橋 梁 是 各 種 道 路 工 程 的 關(guān) 鍵

3、 節(jié) 點 ， 難 度 高 、 造 價 大 在 戰(zhàn) 爭 和 發(fā) 生 災(zāi) 害 時 橋 梁 是 咽 喉 要 道 、 生 命 線 工 程 橋 梁 是 城 市 立 體 交 通 的 主 要 構(gòu) 成 社 會 性 ： 橋 梁 在 國 家 和 地 區(qū) 的 經(jīng) 濟(jì) 、 文 化 、 社 會 發(fā) 展 中 起 巨 大 作 用 1.1橋梁概述三 、 橋 梁 設(shè) 計 的 復(fù) 雜 性橋 梁 上 的 主 要 活 荷 載 是 車 輛 荷 載 及 其 影 響 力 ， 靈 活 性 很 大 ，造 成 結(jié) 構(gòu) 計 算 復(fù) 雜在 正 常 使 用 條 件 下 ， 風(fēng) 、 車 輛 造 成 的 結(jié) 構(gòu) 振 動 問 題地 震 影 響 復(fù) 雜 性溫

4、 度 變 化 、 基 礎(chǔ) 變 位 不 容 忽 視結(jié) 構(gòu) 構(gòu) 件 形 式 多 樣 （ 桿 、 板 、 殼 、 體 、 索 ） ， 存 在 空 間 問題 ， 構(gòu) 造 復(fù) 雜 ， 內(nèi) 力 計 算 復(fù) 雜跨 越 深 谷 、 河 流 ， 施 工 難 度 大 ， 設(shè) 計 要 考 慮 施 工 過 程 1.2橋梁的組成與分類一 、 橋 梁 的 基 本 組 成 部 分 及 術(shù) 語1、 基 本 組 成 部 分 橋 跨 結(jié) 構(gòu) 上 部 結(jié) 構(gòu) 橋 面 結(jié) 構(gòu) 橋 墩 下 部 結(jié) 構(gòu) 橋 臺 基 礎(chǔ) 支 座 附 屬 結(jié) 構(gòu) 1.2橋梁的組成與分類2.橋 梁 名 詞 術(shù) 語正 橋 、 引 橋 、 橋 頭 堡 1.2橋梁

5、的組成與分類尺 度 術(shù) 語 跨 度 、 主 跨凈 跨 徑 、 總 跨 徑 、 計 算 跨 徑 、 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 徑橋 梁 全 長 、 橋 梁 總 長橋 下 凈 空 高 度 、 建 筑 高 度 、 容 許 建 筑 高 度 、 允 許 建 筑 高 度 1.2橋梁的組成與分類二 、 橋 梁 的 基 本 體 系 按 照 橋 梁 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) 的 受 力 特 點 對 橋 梁 分 類 ： 1.梁 式 橋 1） 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) ： 以 簡 支 、 懸 臂 或 連 續(xù) 梁 形 式 支 撐 在 橋 墩或 橋 臺 上 的 梁 2） 受 力 特 點 ： 豎 向 荷 載 作 用 下 ， 支 座 對 結(jié)

6、 構(gòu) 無 水 平 反 力 ：梁 內(nèi) 承 受 的 彎 矩 很 大 ， 軸 力 為 零 3） 適 宜 材 料 ： 鋼 筋 混 凝 土 ， 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 、 鋼 1.2橋梁的組成與分類 1.2橋梁的組成與分類 連 續(xù) 梁 橋 示 例 1.2橋梁的組成與分類懸 臂 梁 橋 示 例 1 ： 英 國 福 斯 灣 河 口 橋 The Forth Rail Bridge 位 于 英 國 的 蘇 格 蘭 東 海 岸 ， 為19世 紀(jì) 末 期 世 界 上 最 大 的 雙 線鐵 路 、 懸 臂 鋼 桁 架 橋 ， 也 是 世 界上 最 早 采 用 平 爐 鋼 建 造 的 橋 梁 該 橋 于 1883年 開

7、 工 ， 1889年 竣 工 ， 至 今 仍 在 通 火 車 ， 并 且 仍 保 持 著 懸 臂鋼 桁 架 中 跨 度 的 第 二 位 （ 521米 ） 1.2橋梁的組成與分類懸 臂 梁 橋 示 例 2 ： 加 拿 大 魁 北 克 橋 The Quebec Bridge 全 長 986.9米 ， 主 跨 跨 度5 4 8 . 6 4 米 ， 中 間 掛 孔 長1 9 5 . 1 米 ， 兩 錨 跨 各 長156.97米 是 迄 今 為 止 跨 度 最長 的 懸 臂 式 鋼 桁 架 橋 ，1940-1912年 建 設(shè) ， 施 工 中發(fā) 生 兩 次 重 大 事 故 。 第 一 次在 1970年 8

8、月 29日 晨 ， 在 架設(shè) 梁 部 過 程 中 ， 南 側(cè) 梁 部 墜 入 河 中 ， 當(dāng) 時 在 橋 上 工 作 的86人 中 只 有 11人 幸 免 于 難 ， ， 第 二 次 在 1916年 ， 9月 提 升 掛 孔 過 程 中 ， 懸 掛 的4個 吊 點 中 有 一 個 吊 點 從 支 座 上 滑 脫 ， 致 使 長 195.1米 、 重 達(dá) 5000噸 的 鋼 梁 墜 入河 中 。 1.2梁橋的組成與分類二 、 梁 橋 的 基 本 體 系 2.拱 式 橋 1） 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) ： 拱 圈 （ 拱 肋 ） 2） 受 力 特 點 ： 豎 向 荷 載 下 ， 橋 墩 或 橋 臺

9、稱 重 水 平 推 力 ： 拱 內(nèi) 承 受 的軸 壓 力 很 大 ， 彎 矩 較 小 3） 適 宜 材 料 ： 圬 工 材 料 （ 磚 、 石 、 混 凝 土 ） 、 鋼 筋 混 凝 土 1.2橋梁組成與分類拱 橋 示 例 1 ： 趙 州 橋 河 北 省 趙 縣 安 濟(jì) 橋 ， 又稱 趙 州 橋 ， 為 隋 朝 石 匠 李 春所 造 ， 距 今 有 1400年 。 其 “敞肩 拱 ”的 運 作 ， 為 世 界 橋 梁 史上 的 首 創(chuàng) 。 趙 州 橋 結(jié) 構(gòu) 新 奇 ，造 型 美 觀 ， 全 長 50.82米 寬 9.6米 ， 跨 度 為 37.37米 161年 3月 4日 ， 趙 州 橋 被

10、 中 華 人 民 共 和 國 國 務(wù) 院 公 布 為 第 一 批 全 國 重 點文 物 保 護(hù) 單 位 ， 1991年 9月 4日 ， 被 美 國 土 木 工 程 師 學(xué) 會 選 定 為 世 界 第 十 二處 “國 際 土 木 工 程 歷 史 古 跡 ”并 增 牌 紀(jì) 念 。 1.2橋梁的組成與分類拱 橋 示 例 2： 盧 溝 橋 拱 橋 示 例 3： 萬 縣 長 江 大 橋勁 性 骨 架 鋼 筋 混 凝 土箱 型 拱 橋 ， 主 跨 420米 1.2橋梁的組成與分類計 算 跨 徑 ： 兩 相 鄰 拱 腳 截 面 形 心 點 的 水 平 距 離計 算 矢 高 ： 拱 頂 截 面 形 心 至 相

11、 鄰 拱 腳 截 面 形 心 的 垂 直 距 離 失 跨 比 ： 計 算 矢 高 與 計 算 跨 徑 之 比凈 跨 徑 與 凈 失 高 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 徑 與 凈 跨 徑拱 橋 的 尺 度 術(shù) 語 ： 1.2橋梁的組成與分類二 、 橋 梁 的 基 本 體 系 3 .吊 橋 （ 懸 索 橋 ） 1 ） 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) ： 兩 邊 懸 掛 在 塔 架 上 的 纜 索 及 懸 掛 在 纜 索 上 的 吊 桿 2 ） 受 力 特 點 ： 豎 向 荷 載 作 用 下 ， 纜 索 承 受 很 大 拉 力 ； 在 橋 臺 后 方 要修 筑 非 常 巨 大 的 錨 定 結(jié) 構(gòu) ； 纜 索 拉 力 很 大

12、， 彎 矩 為 零 3 ） 適 宜 材 料 ： 鋼 纜 （ 由 高 強 鋼 絲 編 制 成 ） 1.2橋梁的組成與分類 吊 橋 示 意 圖 1.2橋梁的組成與分類懸 索 橋 示 例 1 ： 布 魯 克 林 橋 Brooklyn Bridge 主 跨 486.16米 ， 建 于 1869年 -1883年 ， 為 當(dāng) 時 世 界 最 大 跨 度 的 懸 索 橋 1.2橋梁的組成與分類懸 索 橋 示 例 2 ： 金 門 大 橋 Golden Gate Bridge 跨 美 國 舊 金 山 海 灣 的 公 路 懸 索 橋 ， 建 成 于 1937年 ， 主 跨 1280.9米 ， 鋼桁 加 勁 梁 ，

13、 在 同 類 橋 梁 中 稱 冠 世 界 27年 1.2橋梁的組成與分類懸 索 橋 示 例 3 ： 明 石 海 峽 大 橋 日 本 1998年 建 成 ， 主 跨 1991米 ， 目 前 為 世 界 第 一 跨 1.2橋梁組成與分類懸 索 橋 示 例 4 ： 潤 揚 長 江 公 路 大 橋 主 跨 1490米 ， 世 界 第 三 ， 中 國 第 一 1.2橋梁組成與分類二 、 橋 梁 的 基 本 體 系 4 .剛 架 橋 1 ） 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) ： 橋 跨 結(jié) 構(gòu) 與 橋 臺 剛 接 在 一 起 的 剛 架 結(jié) 構(gòu) 2 ） 受 力 特 點 ： 梁 和 柱 連 接 處 有 很 大 的 剛

14、 性 ； 豎 向 荷 載 作 用 下 ， 柱 腳處 也 受 有 水 平 反 力 ； 梁 內(nèi) 彎 矩 很 大 ， 軸 力 較 小 ； 柱 內(nèi) 壓 力 和 彎 矩 都 較大 。 3 ） 適 宜 材 料 ： 鋼 、 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 1.2橋梁組成與分類 剛 架 橋 圖 示 1.2橋梁組成與分類二 、 橋 梁 的 基 本 體 系 5 .組 合 體 系 橋 主 要 承 重 結(jié) 構(gòu) 是 梁 、 拱 、 剛 、 吊 四 者 的 各 種 組 合 梁 拱 結(jié) 合 示 意 圖 1.2橋梁組成與分類 斜 拉 橋 （ 梁 吊 結(jié) 合 ） 示 意 圖 1.2橋梁組成與分類 1.2橋梁組成與分類二 、 橋 梁 的

15、 其 它 分 類 1 .按 工 程 規(guī) 模 大 小 分 特 大 橋 、 大 橋 、 中 橋 、 小 橋 、 涵 洞 2 .按 主 體 結(jié) 構(gòu) 用 材 分 圬 工 橋 （ 磚 橋 、 石 橋 ） 、 混 凝 土 橋 、 鋼 橋 、 木 橋 3 .按 跨 越 障 礙 的 性 質(zhì) 分 跨 河 橋 、 跨 谷 橋 、 跨 線 橋 （ 高 架 橋 、 立 交 橋 ） 、 旱 橋 4 .按 用 途 分 公 路 橋 、 鐵 路 橋 、 公 路 鐵 路 兩 用 橋 、 城 市 道 路 橋 、 農(nóng) 橋、 人 行 橋 、 運 水 橋 （ 渡 槽 ） 、 棧 橋 、 其 他 專 用 橋 1.2橋梁組成與分類三 、

16、橋 梁 的 其 它 分 類 5 .按 上 部 結(jié) 構(gòu) 行 車 道 位 置 分 上 承 式 橋 、 下 承 式 橋 、 中 承 式 橋 6 .按 平 面 布 置 分 正 橋 （ 直 橋 ） 、 斜 橋 、 彎 橋 （ 曲 線 橋 ） :坡 橋 、 匝 道 橋 斜 橋 ： 橋 軸 線 與 支 承 線 的 垂 線 呈 一 夾 角 。 當(dāng) 橋 位 必 須 服 從 路 線 規(guī) 定 時 ，如 果 橋 行 車 方 向 與 橋 下 水 流 方 向 或 路 線 方 向 不 垂 直 ， 橋 墩 線 即 支 承 線 與 橋 軸 線 不 再 垂 直 ， 即 出 現(xiàn) 斜 橋 7 .按 固 定 情 況 分 固 定 式 橋

17、 、 開 合 橋 、 活 動 橋 （ 浮 橋 、 舟 橋 ） 1.2橋梁組成與分類跨 谷 橋 、 跨 河 橋 示 例 圖 1.2橋梁組成與分類旱 橋 示 例 圖 1.2橋梁組成與分類開 合 橋 示 例 1.3橋梁建設(shè)的成就與展望一 、 橋 梁 發(fā) 展 概 況 1 .橋 梁 發(fā) 展 的 影 響 因 素 社 會 環(huán) 境 ： 社 會 生 產(chǎn) 力 、 工 業(yè) 水 平 施 工 ： 施 工 技 術(shù) 的 進(jìn) 步 理 論 ： 數(shù) 學(xué) 、 力 學(xué) 理 論 的 進(jìn) 展 、 計 算 技 術(shù) 的 變 革 建 筑 材 料 的 變 革 1.3橋梁建設(shè)的成就與展望一 、 橋 梁 的 發(fā) 展 概 況 2 .發(fā) 展 歷 程 1

18、 ） 土 、 石 、 磚 木 、 鐵 2 ） 鋼 材 ： 1 9 世 紀(jì) 中 期 鋼 材 出 現(xiàn) ， 開 始 了 第 一 次 飛 躍 ， 隨 后 又 產(chǎn) 生 了高 強 鋼 材 、 鋼 絲 、 鋼 索 ， 結(jié) 構(gòu) 跨 度 從 磚 石 木 的 幾 米 、 幾 十 米 飛 躍 到 百米 、 幾 百 米 甚 至 幾 千 米 以 上 ， 并 開 創(chuàng) 了 在 大 江 、 海 峽 上 修 建 大 橋 的 奇跡 。 3 ） 鋼 筋 混 凝 土 和 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 ： 1 9 世 紀(jì) 中 期 ， 鋼 筋 混 凝 土 開 始 被 應(yīng)用 ， 2 0 世 紀(jì) 初 廣 泛 使 用 ， 實 現(xiàn) 了 第 二 次 飛

19、 躍 ， 2 0 世 紀(jì) 3 0 年 代 開 始 興 起預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 ， 發(fā) 生 第 三 次 飛 躍 。 1.3橋梁建設(shè)的成就與展望二 、 當(dāng) 今 世 界 橋 梁 的 建 設(shè) 規(guī) 模橋 梁 跨 徑 之 最 （ 懸 索 橋 ）橋型 橋 名 地 名 主 跨 徑（ 米 ） 完 成 年 附 注懸索橋 明 石 海 峽 大 橋 日 本 1 9 9 1 1 9 9 8 世 界 第 一 位 吊 橋大 貝 爾 橋 丹 麥 1 6 2 4 1 9 9 8 世 界 第 二 位 吊 橋潤 揚 大 橋 中 國 1 4 9 0 2 0 0 5 中 國 第 一 位恒 比 爾 河 橋 英 國 1 4 1 0 1 9

20、 8 1 三 角 形 斜 吊 桿 吊橋 長 江 大 橋 中 國 1 3 8 5 1 9 9 9 中 國 第 一 吊 橋香 港 青 馬 大 橋 中 國 1 3 7 7 1 9 9 7 香 港 回 歸 前 完 工 1.3橋梁建設(shè)的成就與展望二 、 當(dāng) 今 世 界 橋 梁 的 建 設(shè) 規(guī) 模橋 梁 跨 徑 之 最 （ 斜 拉 橋 ）橋型 橋 名 國 名 主 跨 徑（ 米 ） 完 成年 附 注斜拉橋 蘇 通 長 江 大 橋 中 國 1 0 8 8 2 0 0 8 剛 斜 拉 橋多 多 羅 橋 日 本 8 9 0 1 9 9 9 剛 斜 拉 橋諾 曼 底 橋 法 國 8 5 6 1 9 9 5 剛 斜

21、拉 橋南 京 長 江 三 橋 中 國 6 4 8 2 0 0 5 剛 斜 拉 橋 南 京 長 江 二 橋 中 國 6 2 8 2 0 0 1 剛 斜 拉 橋武 漢 白 沙 洲 大橋 中 國 6 1 8 1 9 9 9 中 孔 鋼 箱 梁 、 邊孔 ， 鋼 筋 混 凝 土箱 梁 1.3橋梁建設(shè)的成就與展望二 、 當(dāng) 今 世 界 橋 梁 的 建 設(shè) 規(guī) 模橋 梁 跨 徑 之 最 （ 拱 橋 ）橋型 橋 名 地 名 主 跨 徑（ 米 ） 完 成 年 附 注拱橋 重 慶 朝 天 門 長江 大 橋 中 國 5 5 2 2 0 0 9 鋼 桁 架 拱 橋上 海 盧 浦 大 橋 中 國 5 5 0 2 0

22、0 3 鋼 拱 橋新 河 橋 美 國 5 1 8 1 9 8 2 鋼 拱 橋重 慶 巫 山 長 江 大 橋 中 國 4 9 2 2 0 0 5 鋼 管 混 凝 土 拱 橋萬 縣 長 江 大 橋 中 國 4 2 0 1 9 9 7 鋼 管 拱 、 外 包 混凝 土 、 磚 體 施 工克 拉 克 橋 南 斯拉 夫 3 9 0 1 9 7 9 混 凝 土 拱 橋 1.3橋梁建設(shè)的成就與展望二 、 當(dāng) 今 世 界 橋 梁 的 建 設(shè) 規(guī) 模橋 梁 跨 徑 之 最 （ 梁 橋 和 剛 構(gòu) 橋 ）橋 型 橋 名 地 名 主 跨 徑（ 米 ） 完 成 年 附 注連 續(xù)梁 橋 阿 斯 托 里 亞 喬 美 國

23、3 9 6 1 9 8 8 混 凝 土 梁 橋科 羅 巴 島 橋 美 國 太平 洋 島 2 1 4 1 9 7 8 預(yù) 應(yīng) 力 砼 連 續(xù) 梁 橋連 續(xù) 剛 構(gòu)橋 虎 門 輔 軌 道 橋 中 國 2 7 0 1 9 9 7 預(yù) 應(yīng) 力 砼 連 續(xù) 梁 橋門 道 橋 澳 大 利亞 2 6 0 1 9 9 9 預(yù) 應(yīng) 力 砼 連 續(xù) 梁 橋重 慶 黃 花 園 大 橋 中 國 2 5 0 1 9 9 9 預(yù) 應(yīng) 力 砼 連 續(xù) 梁 橋黃 石 長 江 大 橋 中 國 2 4 5 1 9 9 5 預(yù) 應(yīng) 力 砼 連 續(xù) 梁 橋 第二章 橋梁的設(shè)計與規(guī)劃本 章 提 要 本 章 介 紹 橋 梁 設(shè) 計 應(yīng)

24、遵 循 的 基 本 原 則 ， 橋 梁 平 面設(shè) 計 ， 橋 孔 和 橋 面 凈 空 要 求 ， 最 后 介 紹 橋 梁 設(shè) 計 與 建 設(shè) 的程 序 和 設(shè) 計 步 驟 。章 節(jié) 內(nèi) 容 2 .1 橋 梁 設(shè) 計 的 基 本 原 則 2 .2 橋 梁 平 面 設(shè) 計 、 橋 孔 和 橋 上 凈 空 要 求 2 .3 橋 梁 設(shè) 計 程 序 2 .4 橋 梁 設(shè) 計 方 案 比 選 2.1橋梁設(shè)計的基本原則1 、 安 全 ： 整 個 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 及 構(gòu) 件 ， 在 制 造 、 運 輸 、 安 裝 和 使用 各 個 階 段 應(yīng) 有 足 夠 的 強 度 、 剛 度 、 穩(wěn) 定 性 及 耐 久

25、性2 、 使 用 ： 滿 足 橋 上 交 通 的 需 求 ； 滿 足 橋 下 泄 洪 、 安 全 通 航或 通 車 的 要 求 ； 保 證 使 用 年 限 ， 不 出 現(xiàn) 過 大 變 形 和 裂 縫 ；便 于 檢 查 和 維 修3 、 經(jīng) 濟(jì) ： 通 過 技 術(shù) 經(jīng) 濟(jì) 比 較 ， 從 建 造 期 間 的 造 價 、 取 材 、工 期 、 運 輸 、 安 裝 、 施 工 等 方 面 及 使 用 期 間 的 運 營 、 養(yǎng) 護(hù)、 維 修 等 方 面 ， 盡 量 使 成 本 最 低 、 效 益 最 高4 、 美 觀 ： 結(jié) 構(gòu) 精 煉 ， 比 例 協(xié) 調(diào) ， 與 環(huán) 境 協(xié) 調(diào)5 、 技 術(shù) 先

26、進(jìn)6 、 保 護(hù) 環(huán) 境 和 可 持 續(xù) 發(fā) 展 2.2橋梁平面設(shè)計、橋孔和橋上凈空要求2 .2 .1 平 面 布 置 （ 橋 梁 的 平 面 設(shè) 計 ） 1 . 平 面 形 式 ： 直 橋 、 斜 橋 、 彎 橋 、 斜 彎 橋 2 . 確 定 原 則 （ 1 ） 小 橋 和 涵 洞 符 合 路 線 走 向 （ 斜 度 小 于 4 5 度 ） ： 特 大及 大 、 中 橋 ， 橋 路 綜 合 考 慮 ， 盡 可 能 直 橋 （ 2 ） 彎 橋 ： 平 面 曲 線 半 徑 、 平 面 曲 線 超 高 和 加 寬 、 緩 和曲 線 、 變 速 車 道 設(shè) 置 ， 應(yīng) 滿 足 等 級 線 路 的

27、規(guī) 定 （ 3 ） 公 路 和 鐵 路 橋 梁 宜 分 建 2.2橋梁平面設(shè)計、橋孔和橋上凈空要求2 .2 .2 橋 跨 、 孔 徑 （ 橋 梁 的 縱 斷 面 設(shè) 計 ） 橋 梁 縱 斷 面 設(shè) 計 包 括 ： 總 跨 徑 、 分 孔 、 道 橋 標(biāo) 高 、 縱 坡 、基 礎(chǔ) 埋 置 深 度 1 、 橋 梁 總 跨 徑 原 則 ： 滿 足 排 洪 量 ： 越 小 越 好 ： 使 河 床 不 致 過 大 沖 刷 總 跨 徑 、 排 洪 、 沖 刷 、 基 礎(chǔ) 埋 置 深 度 的 關(guān) 系 橋 梁 總 跨 徑 小 、 經(jīng) 濟(jì) 越 好 ， 但 排 洪 面 積 小 ， 河 床 沖 刷 嚴(yán) 重 ，基 礎(chǔ)

28、 要 深 埋 ； 反 之 ， 橋 梁 總 跨 徑 大 ， 橋 梁 造 價 高 ， 但 排 洪 好 ， 河 床 不受 大 的 沖 刷 ， 安 全 ， 深 基 礎(chǔ) 允 許 河 床 一 定 程 度 沖 刷 ， 可 減 小 總 跨 徑 。 山 區(qū) 河 流 流 速 快 、 沖 刷 大 ， 要 采 用 較 大 的 跨 徑 2.2橋梁平面設(shè)計、橋孔和橋上凈空要求2 .2 .2 橋 跨 、 孔 徑 （ 橋 梁 的 縱 斷 面 設(shè) 計 ） 2 、 橋 梁 分 孔 1 ） 主 要 由 上 、 下 部 結(jié) 構(gòu) 造 價 決 定 原 則 是 使 上 、 下 部 結(jié) 構(gòu) 總 造 價 最 低 性 質(zhì) ： 分 孔 多 ， 跨

29、 徑 小 ， 上 部 造 價 低 、 下 部 造 價 高 2 ） 通 航 要 求 ： 通 航 孔 滿 足 通 航 要 求 ， 其 余 按 經(jīng) 濟(jì) 跨 徑 3 ） 地 質(zhì) 要 求 ： 深 谷 、 水 深 流 急 時 盡 量 單 孔 4 ） 結(jié) 構(gòu) 受 力 ： 采 用 理 論 上 的 合 理 跨 徑 比 例 ， 便 于 設(shè) 計 5 ） 其 他 ： 標(biāo) 準(zhǔn) 跨 徑 、 施 工 工 期 、 施 工 能 力 、 備 戰(zhàn) 2.2橋梁平面設(shè)計、橋孔和橋上凈空要求2 .2 .2 橋 跨 、 孔 徑 （ 橋 梁 的 縱 斷 面 設(shè) 計 ） 3 、 橋 道 標(biāo) 高 依 據(jù) 路 線 縱 斷 面 設(shè) 計 。 尚 需

30、考 慮 ： a設(shè) 計 洪 水 位 、 橋下 通 航 （ 通 車 ） 凈 空 的 需 要 ； b結(jié) 合 橋 型 、 跨 徑 ； c流 水 凈空 要 求 ； d兩 端 與 道 路 銜 接 流 水 凈 空 ： P1 8 ， 關(guān) 于 有 支 座 橋 梁 和 無 鉸 拱 橋 通 航 凈 空 ： P1 9 ， 關(guān) 于 內(nèi) 河 和 通 航 海 輪 橋 梁 跨 線 橋 橋 下 的 交 通 要 求 ： 參 見 公 路 、 鐵 路 橋 梁 建 筑 界 限 縱 坡 ： 利 于 排 水 ， 避 免 或 減 少 挖 方 填 方 、 一 般 橋 上 縱 坡 小于 4 %， 橋 頭 引 道 縱 坡 小 于 5 %； 交 通

31、 繁 忙 處 二 者 皆 小 于 3 % 2.2橋梁平面設(shè)計、橋孔和橋上凈空要求2 .2 .3 橋 上 凈 空 （ 橋 梁 的 橫 斷 面 設(shè) 計 ）1 、 橋 寬 方 面 可 查 公 路 、 鐵 路 的 相 關(guān) 規(guī) 定 ， 包 括 ： 1 ） 公 路 、 鐵 路 橋 梁 建 筑 界 限 2 ） 自 行 車 道 、 人 行 道 或 安 全 道 的 寬 度 和 凈 空 要 求 3 ） 人 行 道 及 安 全 帶 應(yīng) 高 出 行 車 道 面 ： 至 少 2 0 2 5 cm； 當(dāng) 車速 、 坡 度 大 時 ， 應(yīng) 高 出 3 0 3 5 cm2 、 橫 向 坡 度 要 求 根 據(jù) 橋 面 鋪 裝

32、類 型 ， 設(shè) 置 雙 坡 1 .5 %3 %， 利 于 排 水 。3 、 結(jié) 構(gòu) 截 面 形 式 2.3橋梁設(shè)計程序1 、 “預(yù) 可 ”階 段 主 要 目 標(biāo) ： 建 設(shè) 項 目 的 上 報 立 項 問 題 主 要 工 作 ： 幾 個 橋 型 方 案 ； 造 價 、 資 金 來 源 、 投 資 回 報 左做 初 步 估 算 和 設(shè) 想2 、 “工 可 ”階 段 主 要 工 作 ： 工 程 可 行 性 研 究 。 與 河 道 、 航 運 、 規(guī) 劃 等 部 門研 究 ， 選 用 和 補 充 相 關(guān) 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 。 提 出 幾 個 橋 型 方 案 ： 估算 造 價3 、 初 步 設(shè) 計 主

33、要 工 作 ： 進(jìn) 行 方 案 比 選 ， 推 薦 最 優(yōu) 方 案 上 報 2.3橋梁設(shè)計程序4 、 技 術(shù) 設(shè) 計 對 復(fù) 雜 的 特 大 橋 、 互 通 式 立 交 橋 或 新 型 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 進(jìn) 行 。 主 要 工 作 ： 根 據(jù) 初 步 設(shè) 計 批 復(fù) 意 見 ， 對 重 大 、 復(fù) 雜 問 題 進(jìn)行 研 究 ， 加 深 勘 探 調(diào) 查 ， 修 正 工 程 概 算5 、 施 工 圖 設(shè) 計 主 要 工 作 ： 詳 細(xì) 結(jié) 構(gòu) 計 算 ， 繪 制 施 工 詳 圖 ， 制 定 施 工 組 織設(shè) 計 ， 編 制 施 工 圖 預(yù) 算 注 ： 對 一 般 橋 梁 ， 采 用 兩 階 段 設(shè) 計 ， 即 初 步 設(shè) 計 和 施 工 圖設(shè) 計 。 技 術(shù) 簡 單 方 案 明 確 的 小 橋 ， 可 采 用 一 階 段 設(shè) 計 ， 即施 工 圖 設(shè) 計 2.4橋梁設(shè)計方案比選1 、 為 什 么 進(jìn) 行 方 案 比 較 橋 梁 投 資 大 。 對 特 大 橋 、 大 橋 方 案 可 能 要 七 、 八 個 。2 、 方 案 比 較 的 原 則 個 方 案 必 須 可 行 ： 方 案 有 可 比 性3 、 結(jié) 論 是 推 薦 方 案4 、 方 案 比 較 的 復(fù) 雜 性 謝謝觀賞WPS Office