《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)緒論》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)緒論（32頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、1王 芳 2 機(jī) 械 制 造 的 發(fā) 展 過 程 、 作 用 和 地 位現(xiàn) 代 機(jī) 械 制 造 的 方 法本 課 程 的 研 究 內(nèi) 容 和 學(xué) 習(xí) 方 法 3輸 入 輸 出 +-生 產(chǎn) 活 動(dòng) 效 益 生 產(chǎn) 活 動(dòng) 是 人 類 賴 以 生 存 和 發(fā) 展 的 最 基 本 活 動(dòng) 從 系 統(tǒng) 的 觀 點(diǎn) ， 生 產(chǎn) 可 以 定 義 為 將 生 產(chǎn) 要 素 轉(zhuǎn) 變 成 生 產(chǎn) 財(cái)富 并 創(chuàng) 造 效 益 的 輸 入 輸 出 系 統(tǒng) 生 產(chǎn) 財(cái) 富有 形 （ 產(chǎn) 品 ）無 形 （ 服 務(wù) ）生 產(chǎn) 的 定 義轉(zhuǎn) 變 效 率 ： 生 產(chǎn) 率 = 輸 出 /輸 入 生 產(chǎn) 要 素生 產(chǎn) 對(duì) 象 （ 原

2、 材 料 ）生 產(chǎn) 資 料 （ 直 接 、 間 接 ）能 源勞 動(dòng) 力信 息 （ 知 識(shí) 、 技 能 、 情 報(bào) ）資 金 4 國 際 生 產(chǎn) 工 程 科 學(xué) 院 （ CIRP， The International Academy for Production Engineering） 成 立 于 1951年 ， 原 名 為 國 際 生 產(chǎn) 工 程 研 究 會(huì) （ International Institution for Production Engineering Research） ， 于 2006年 改 名 為 國 際 生 產(chǎn)工 程 科 學(xué) 院CIRP是 機(jī) 械 工 程 領(lǐng) 域 學(xué) 術(shù)

3、 地 位 最 高 的 國 際 學(xué) 術(shù) 組 織 ， 總 部 設(shè) 在 法 國 巴 黎 。該 組 織 現(xiàn) 有 來 自 四 十 多 個(gè) 國 家 的 145名 院 士 。 我 國 現(xiàn) 有 CIRP院 士 4人 5 第 一 產(chǎn) 業(yè)農(nóng) 業(yè)林 業(yè)漁 業(yè)畜 牧 業(yè)礦 業(yè)采 石 業(yè)石 油 業(yè) 第 二 產(chǎn) 業(yè)航 天 航 空紡 織 、 服 裝汽 車 、 裝 備 、 重 型 機(jī) 械冶 金 、 鋼 鐵 、 金 屬 制 品食 品 、 飲 料化 工 、 石 油 精 煉計(jì) 算 機(jī) 、 半 導(dǎo) 體 、 電 器建 筑 、 建 材日 用 消 費(fèi) 品玻 璃 、 陶 瓷 、 造 紙制 藥橡 膠 、 塑 料 制 品能 源 、 電 力出 版

4、 第 三 產(chǎn) 業(yè)銀 行 、 金 融 服 務(wù) 、 保 險(xiǎn)通 訊 、 資 訊教 育 、 醫(yī) 療 、 保 健娛 樂 、 旅 館 、 餐 飲 、 旅 游政 府法 律 機(jī) 構(gòu)房 地 產(chǎn)修 理 與 維 護(hù)商 業(yè) （ 零 售 、 批 發(fā) ）交 通 、 運(yùn) 輸 第 一 、 二 、 三 產(chǎn) 業(yè) 的 劃 分 6 7 8 9 這 是 美 國 麻 省 理 工 學(xué) 院 的 著 名 學(xué) 者 、 教 授 們 經(jīng) 兩年 努 力 對(duì) 美 國 及 西 歐 和 東 亞 一 些 國 家 的 八 個(gè) 工 業(yè) 制 造部 門 進(jìn) 行 深 入 調(diào) 查 、 研 究 后 而 完 成 的 集 體 之 作“ 奪 回 生 產(chǎn) 優(yōu) 勢(shì) ” (美 國 制

5、 造 業(yè) 的 衰 退 及 對(duì) 策 )一 書 中 的 第 一 句 話 制 造 業(yè) 是 一 個(gè) 國 家 的 立 國 之 本 ， 為 人 類 創(chuàng) 造 著 輝煌 的 物 質(zhì) 文 明 “一個(gè)國家的人民要生活得好，就必須生產(chǎn)得好” 10 11 12 13 14 信 息 技 術(shù) 促 進(jìn) 了 敏 捷 制 造 的 發(fā) 展 ， 形 成 了 以 虛 擬制 造 和 動(dòng) 態(tài) 聯(lián) 盟 為 特 征 的 新 型 制 造 模 式 。 網(wǎng) 絡(luò) 技 術(shù) 促 進(jìn) 了 全 球 化 制 造 的 發(fā) 展 ， 引 發(fā) 了 制 造業(yè) 的 重 新 分 工 和 資 源 的 重 新 配 置 。 計(jì) 算 機(jī) 技 術(shù) 促 進(jìn) 設(shè) 計(jì) 制 造 數(shù) 字 化

6、 ， 提 高 了 產(chǎn) 品 創(chuàng)新 能 力 ， 縮 短 了 設(shè) 計(jì) 周 期 ， 降 低 了 產(chǎn) 品 開 發(fā) 成 本 。 電 子 商 務(wù) 技 術(shù) 促 進(jìn) 了 全 球 化 采 購 /銷 售 ， 降 低 了 采購 與 銷 售 成 本 ， 提 高 了 服 務(wù) 質(zhì) 量 。 15數(shù)字BOEING 技術(shù)趨勢(shì)虛擬設(shè)計(jì)制造全生命周期設(shè)計(jì)制造PLM并行工程CE全球化的協(xié)作平臺(tái)EXSTAR美國B777的應(yīng)用效果開發(fā)周期：9年4.5年成本降低：25100整機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)世界壟斷與霸主地位制造業(yè)發(fā)生的深刻變革數(shù)字化飛機(jī) 16 17 技術(shù)趨勢(shì)數(shù)字化設(shè)計(jì)制造虛擬樣機(jī)全球采購和分銷大規(guī)模定制通用公司應(yīng)用狀況開發(fā)周期（48月24月

7、12月）碰撞試驗(yàn)（100次 50次）個(gè)性化定單 3小時(shí)通過在線采購降低成本10 產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計(jì) 制造業(yè)發(fā)生的深刻變革數(shù)字化轎車 18 19 20 按 照 在 由 原 材 料 或 毛 坯 制 造 成 為 零 件 的 過 程中 ， 質(zhì) 量 m的 變 化 ， 可 分 為 : m0： 快 速 成 形 技 術(shù) ， 又 稱 材 料 累 加 法 21 凈 成 形 精 密 鑄 造 成 形 、 精 密 塑 性 成 形 、 精 密 注塑 成 形 切 削 加 工 普 通 加 工 （ 微 米 加 工 ） 、 精 密 （ 亞 微 米加 工 ） 與 超 精 密 加 工 （ 納 米 加 工 ） 、 高 速加 工

8、、 數(shù) 控 加 工 電 火 花 、 激 光 、 超 聲 波 、 離 子 束 22 23 24 掌 握 ： 金 屬 切 削 過 程 的 基 本 規(guī) 律 和 機(jī) 械 加 工 的 基 本 知 識(shí)選 擇 ： 機(jī) 械 加 工 方 法 與 機(jī) 床 、 刀 具 、 夾 具 及 切 削 加 工 參 數(shù)具 備 ： 制 訂 機(jī) 械 加 工 工 藝 規(guī) 程 的 初 步 能 力掌 握 ： 機(jī) 械 加 工 精 度 和 表 面 質(zhì) 量 的 基 本 理 論 和 基 本 知 識(shí)具 備 ： 分 析 和 解 決 現(xiàn) 場(chǎng) 工 藝 問 題 的 初 步 能 力機(jī) 械 制 造 領(lǐng) 域 的 最 新 成 就 和 發(fā) 展 趨 勢(shì)了 解 ： 2

9、5 26 1963年1983年 27多 軸 數(shù) 控 機(jī) 床 改 進(jìn) 核 潛 艇 性 能 28 工 業(yè) 經(jīng) 濟(jì) 是 以 制 造業(yè) 為 主 要 產(chǎn) 業(yè)知 識(shí) 經(jīng) 濟(jì) 時(shí) 代 則 是 制 造業(yè) 和 服 務(wù) 業(yè) 逐 步 一 體 化 神 州 5號(hào)宇 宙 飛 船我 國 已 是 世 界 上 第 三 個(gè) 獨(dú) 立 展 開 載 人 航 天 活 動(dòng) 的 國 家 30 深海載人潛器示意圖 31 深海載人潛器的工作原理和效果圖 “載 人 深 潛 器 提 供 了 有 力 手 段 ， 科 學(xué) 家 因 此 可 以身 臨 其 境 在 深 海 及 其 海 底 開 展 在 水 面 科 考 船 或 實(shí) 驗(yàn)室 里 沒 法 做 的 各

10、種 科 研 工 作 。 ” 32 2010年 8月 26日 ， 科 技 部 與 國 家 海 洋 局 聯(lián) 合 發(fā) 布了 一 條 好 消 息 ： 我 國 首 個(gè) 自 行 設(shè) 計(jì) 、 自 主 集 成 研 制 的載 人 潛 水 器 “ 蛟 龍 號(hào) ” 日 前 突 破 3000米 下 潛 深 度 ， 最大 下 潛 深 度 達(dá) 到 3759米 。 這 標(biāo) 志 著 我 國 成 為 繼 美 、 法 、俄 、 日 之 后 第 五 個(gè) 掌 握 3500米 以 上 大 深 度 載 人 深 潛 技術(shù) 的 國 家 未 來 “ 蛟 龍 號(hào) ” 的 使 命 包 括 運(yùn) 載 科 學(xué) 家 和 工 程 技術(shù) 人 員 進(jìn) 入 深 海 ， 在 海 山 、 洋 脊 、 盆 地 和 熱 液 噴 口 等復(fù) 雜 海 底 有 效 執(zhí) 行 各 種 科 學(xué) 考 察 ， 開 展 深 海 探 礦 、 海底 高 精 度 地 形 測(cè) 量 、 可 疑 物 探 測(cè) 和 捕 獲 等 工 作 ， 并 將執(zhí) 行 水 下 設(shè) 備 定 點(diǎn) 布 放 、 海 底 電 纜 和 管 道 檢 測(cè) 以 及 其他 深 海 探 尋 及 打 撈 等 各 種 復(fù) 雜 作 業(yè)