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規(guī)章制度：________ 下皮帶隊行車安全管理機構(gòu)及制度 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 6 頁 下皮帶隊行車安全管理機構(gòu)及制度 一、目的 為了加強我隊行車的管理，保證行車的正常運行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。 二、適用范圍 本制度適用下皮帶隊全體行車使用人員以及行車管理人員。 三、行車安全管理機構(gòu)及成員 組長：朱丙成??? 副組長：張培剛 成員：溫繼棟?甘俊峰?王?堅?王明成?楊兆堅?李斌斌 四、行車管理職責 1.行車安全管理組長負責行車工作的監(jiān)督，同時負責對所轄部門的行車進行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應及時上報維修部門。副組長配合組長日常管理工作。 2.所有成員即行車司機必須對行車操作規(guī)程進行學習并考試合格后方可對行車進行獨立操作，嚴格按照行車安全操作規(guī)程對行車進行正確操作。 五、行車管理使用程序 1.資格要求 （1）行車使用人員必須經(jīng)勞動部門培訓并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁使用行車； （2）沒有上級領導要求，行車專門使用人員不準擅自教別人或允許別人使用行車。 2.開機前的檢查 （1）檢查設備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時處理； （2）檢查行車各部位是否有故障，應特別注意制動器是否靈活可靠； （3）檢查行車各操縱手柄，開關是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠； （4）檢查傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴禁吊運； （5）檢查各安全防護裝置是否牢固可靠； （6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形； （7）空車檢查運轉(zhuǎn)、潤滑情況； （8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。 3.工作中 （1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應停車檢查，直至消除異狀或異響； （2）嚴格遵守“十不吊”原則； 即：①無人指揮不吊；?②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊； ③手勢不清不吊；?④斜吊不吊； ⑤超負荷不吊； ⑥吊物上面站人不吊； ⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊； （3）盡量避免重物突然提離地面，提升時，應首先將重物提離地面約100一150毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象，制動可靠有效后，才可繼續(xù)提升； （4）在正常操作情況下嚴禁利用限位開關切斷電流； （5）嚴禁對各機構(gòu)進行反接制動； （6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn))到零位，并切斷總開關。 （7）行車運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機件。 （8）必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準多人指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。 （9）行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。 （10）操作控制器手柄時，應先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。 （11）工作停歇時，不準將起重物懸在空中停留．運行中，被吊物體移動范圍內(nèi)有人時或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 （12）當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代替停車，緊急開關代替普通開關。 （13）應在規(guī)定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。 4.工作后 （1）將吊鉤升高至一定高度，?？吭谥付ㄎ恢茫刂破魇直糜凇傲恪蔽?；拉下保護箱開關手柄，切斷電源。 （2）進行日常維護保養(yǎng)。 （3）做好交接班工作。 五、違規(guī)處理 行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進行50元至100元的處罰。 行車管理部門有管理不嚴的責任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊安全管理人員對行車管理部門負責人進行50元至100元的處罰。 其它相關人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進行50元至100元的罰款。 下皮帶隊 第 5 頁 共 6 頁 規(guī)章制度 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 6 頁 共 6 頁