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規(guī)章制度：________ 鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械管理規(guī)則 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 14 頁 鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械管理規(guī)則 第一章?總 則 第一條?鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械（以下簡稱裝卸機(jī)械）是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門（橋）式起重機(jī)、叉車、臂架式起重機(jī)、裝載機(jī)、裝（卸）車機(jī)、集裝箱吊運(yùn)機(jī)、行包牽引車等機(jī)械設(shè)備。為加強(qiáng)裝卸機(jī)械管理，進(jìn)一步提高裝卸機(jī)械化水平，保證裝卸機(jī)械質(zhì)量和安全，充分發(fā)揮裝卸機(jī)械效能，提高運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益，依據(jù)《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。 本規(guī)則適用于鐵路車站貨場進(jìn)行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各種裝卸機(jī)械設(shè)備管理。 第二條?裝卸機(jī)械化是裝卸工作的發(fā)展方向，是加速車輛周轉(zhuǎn)、提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 發(fā)展裝卸機(jī)械化要以運(yùn)輸安全生產(chǎn)為前提，要充分考慮整列機(jī)械化裝卸和集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，裝卸能力必須滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)合理地配置裝卸機(jī)械。 大力發(fā)展裝卸機(jī)械化的同時(shí)，要認(rèn)真開展科技攻關(guān)，廣泛應(yīng)用新技術(shù)，不斷完善設(shè)備性能，安全、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。 第三條?要加強(qiáng)裝卸機(jī)械的運(yùn)用管理，合理運(yùn)用裝卸機(jī)械設(shè)備，建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)路內(nèi)、外裝卸搬運(yùn)行業(yè)的協(xié)作，搞好路內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸及其他部門的聯(lián)勞協(xié)作，形成有計(jì)劃的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序，加速車輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn)，提高整體運(yùn)輸效率。 第二章?配 置 第四條?裝卸機(jī)械配置應(yīng)參照《鐵路貨場裝卸機(jī)械通用技術(shù)要求和配置》（TB/T2928）標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)貨物運(yùn)量、品類和貨場設(shè)備情況，以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件，選擇適用的機(jī)械類型和數(shù)量。同時(shí)要充分考慮經(jīng)濟(jì)效果、社會效益和長遠(yuǎn)發(fā)展。要在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，由站段（裝卸部門）提出裝卸機(jī)械配置建議計(jì)劃，報(bào)鐵路局（含專業(yè)運(yùn)輸公司，下同）裝卸部門審核、編制裝卸機(jī)械發(fā)展規(guī)劃，納入年度計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施。 第五條?裝卸機(jī)械原則上以門式起重機(jī)為主型機(jī)械。根據(jù)貨物品類和集散狀態(tài)，發(fā)展流動式裝卸機(jī)械，在集裝箱專業(yè)貨場要重點(diǎn)發(fā)展和使用專用裝卸設(shè)備。同時(shí)要結(jié)合各自的特點(diǎn)，積極研制、引進(jìn)、使用各種新機(jī)型、新設(shè)備、新工藝、新屬具，努力提高裝卸機(jī)械的安全可靠性和技術(shù)先進(jìn)性，不斷適應(yīng)貨物品類和裝卸工藝的變化。 第六條?新購置裝卸機(jī)械應(yīng)符合國家、鐵路行業(yè)、機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等標(biāo)準(zhǔn)和要求，其安全保護(hù)裝置必須靈敏有效、性能可靠，購置裝卸起重機(jī)械必須選擇經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)企業(yè)，具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件。 第七條?新購置、搬遷安裝于盡頭式貨物線上的裝卸機(jī)械（如卸煤機(jī)等）其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置，在非工作狀態(tài)時(shí)，均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界（建限－2）。在通過式貨物線上新安裝裝卸機(jī)械時(shí)，按“建限－1”執(zhí)行。已安裝在通過式貨物線上的裝卸機(jī)械，車站應(yīng)制定安全作業(yè)辦法納入《站細(xì)》，確保調(diào)車作業(yè)安全。 第八條?新修線路和貨場改、擴(kuò)建設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)貨物運(yùn)量和品類配備必要的裝卸機(jī)械以及相應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機(jī)械配置要確保裝卸機(jī)械作業(yè)安全。線路布局、站臺倉庫空間尺寸及硬面強(qiáng)度、站臺高度、坡度等要符合機(jī)械作業(yè)的要求。裝卸機(jī)械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建造任何妨礙機(jī)械運(yùn)用的設(shè)施。 選用以電瓶為動力的機(jī)械要修建符合環(huán)保要求的充電間，選用內(nèi)燃機(jī)械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點(diǎn)。? 靠近倉庫站臺的線路及卸車機(jī)跨內(nèi)的線路進(jìn)行維修時(shí)，軌面必須恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)高。 第九條?各鐵路局應(yīng)保證裝卸機(jī)械更新?lián)Q代安全要求，適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為了充分發(fā)揮投資效益，避免重復(fù)投資、減少浪費(fèi)，凡在鐵路車站貨場配置裝卸機(jī)械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門意見。 第三章?管 理 第十條?各級裝卸機(jī)構(gòu)要配備專職技術(shù)管理人員，并指定一名領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)機(jī)械管理，根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、逐級負(fù)責(zé)制的原則，搞好裝卸機(jī)械“管、用、養(yǎng)、修”各項(xiàng)工作。 鐵道部負(fù)責(zé)制定全路裝卸機(jī)械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度，并督促檢查落實(shí)。 鐵路局要貫徹落實(shí)部定各項(xiàng)規(guī)章制度和相關(guān)要求，在保證運(yùn)輸安全生產(chǎn)的前提下，編制全局裝卸機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機(jī)械更新改造計(jì)劃，參加修建項(xiàng)目的審查和驗(yàn)收，制定本局裝卸機(jī)械管理細(xì)則、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度，調(diào)整機(jī)械設(shè)備布局，檢查分析使用效率和經(jīng)濟(jì)效果，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，定期組織對裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。 站段（裝卸部門）要貫徹執(zhí)行上級有關(guān)機(jī)械管理的各項(xiàng)規(guī)定，制定本單位的管理制度和實(shí)施辦法；負(fù)責(zé)突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施；建立健全機(jī)械臺賬和技術(shù)檔案，掌握機(jī)械的數(shù)量、動態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況；按時(shí)統(tǒng)計(jì)機(jī)械運(yùn)用、檢修等數(shù)據(jù)，妥善保管各種原始資料，做好統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)填報(bào)各種報(bào)表；搞好機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修工作，提高機(jī)械利用率和完好率；要搞好職工的安全教育，提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。 第十一條?鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機(jī)械調(diào)撥，須經(jīng)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)，并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)；裝卸機(jī)械向其他鐵路局或裝卸部門以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。 對配置不當(dāng)、長期封存或較長時(shí)間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 第十二條?裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的報(bào)廢，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定，填寫固定資產(chǎn)報(bào)廢單，報(bào)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)。已批準(zhǔn)報(bào)廢的裝卸機(jī)械，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。 報(bào)廢的機(jī)械應(yīng)符合下列條件之一： 1．主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，或修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì)的； 2．因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無利用改造價(jià)值的； 3．因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無法修復(fù)的； 4．因改建、擴(kuò)建工程需要，必須拆除而又不能搬遷使用的； 5．因能耗過大、污染環(huán)境超標(biāo)，無法改造，繼續(xù)使用得不償失的； 6．國家明令淘汰的。 第十三條?由于貨源變化等原因，預(yù)計(jì)三個(gè)月以上不使用的裝卸機(jī)械，應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存的裝卸機(jī)械應(yīng)完好合格，妥善保管，不準(zhǔn)拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報(bào)告，經(jīng)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)。啟用前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、試機(jī)合格后方可投產(chǎn)。 第十四條?根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的要求，各種裝卸機(jī)具需要調(diào)動（含出、入廠修）及報(bào)廢后向指定地點(diǎn)回送，依據(jù)鐵路局貨運(yùn)或裝卸部門的命令，由車站填寫“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”，免收運(yùn)費(fèi)。 第十五條?裝卸機(jī)械應(yīng)定期檢查，開展紅旗設(shè)備評比。鐵路局每年至少組織一次檢查評比，鐵道部對機(jī)械運(yùn)用、管理狀況進(jìn)行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級（見附件1），參照鐵道部《紅旗設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》，對技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全準(zhǔn)確、安全無事故的設(shè)備命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標(biāo)志和具體評比辦法由鐵路局制定。 第十六條?各級裝卸部門要建立健全裝卸機(jī)械臺賬，收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門要建立技術(shù)檔案，包括出廠檢驗(yàn)合格證、使用保養(yǎng)說明書、圖紙、履歷簿（見附件2）等。 第十七條?裝卸機(jī)械管理編號（見附件3）由鐵路局自行編制。 第十八條?裝卸機(jī)械因非正常原因損壞，構(gòu)成事故的，應(yīng)速報(bào)上級裝卸部門。重大事故由鐵路局處理，大事故、一般事故由站段（裝卸部門）處理。發(fā)生重大事故要抄報(bào)鐵道部，并組織人員到事故現(xiàn)場調(diào)查、分析發(fā)生原因，及時(shí)搶修。事故處理要本著“四不放過”的原則，即：事故原因未查清不放過，責(zé)任人員未處理不放過，整改措施未落實(shí)不放過，有關(guān)人員未受到教育不放過。事故分析處理情況要及時(shí)上報(bào)（格式見附表1）。機(jī)械事故分類標(biāo)準(zhǔn)如下： 1．一般事故：機(jī)件損壞修復(fù)費(fèi)用1萬元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)５天及以上。 2．大事故：機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用5萬元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)15天及以上。 3．重大事故：機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用10萬元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)3０天及以上。 叉車掉下站臺、軌行機(jī)械脫線按大事故處理，機(jī)械翻倒按重大事故處理。 以上修復(fù)費(fèi)用是指工料費(fèi)，造成貨物損失、人身傷亡或其他資產(chǎn)損失時(shí)應(yīng)分別統(tǒng)計(jì)。 未構(gòu)成事故的均為機(jī)械故障。 第十九條?裝卸機(jī)械的折舊費(fèi)按《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定提取，根據(jù)企業(yè)更新改造和其他資金使用情況，由裝卸部門提出使用計(jì)劃，相關(guān)主管部門審核后，用于裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的更新改造，保證運(yùn)輸生產(chǎn)的需求。裝卸機(jī)械參考使用年限參見附件4。 第二十條?鐵路裝卸部門要積極配合職教及有關(guān)部門開展全員培訓(xùn)，不斷提高裝卸職工的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平；要有計(jì)劃地組織職業(yè)技能競賽，選拔出思想好、技術(shù)精、安全作業(yè)的標(biāo)兵，為職工樹立學(xué)習(xí)的榜樣。 第二十一條?鐵路裝卸機(jī)械使用單位應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行以崗位責(zé)任制為核心的設(shè)備安全使用管理制度，其內(nèi)容至少應(yīng)包括： 1．操作人員守則； 2．安全操作規(guī)程； 3．事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案； 4．維護(hù)、保養(yǎng)、檢修制度； 5．安全技術(shù)檔案管理制度； 6．使用和維護(hù)人員安全培訓(xùn)、考核制度； 7．機(jī)械設(shè)備檢查評比制度。 第二十二條?為提高作業(yè)效率,充分發(fā)揮機(jī)械能力,各單位應(yīng)鼓勵(lì)裝卸職工積極研究、開發(fā)鐵路裝卸機(jī)械工索具,同時(shí)為保證安全和便于推廣,各種工索具的設(shè)計(jì)、制造和使用應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門審核認(rèn)證。鐵路局應(yīng)及時(shí)組織交流經(jīng)驗(yàn)和定型推廣,對已經(jīng)定型的吊具制定管理辦法,并將運(yùn)用方式列入裝卸工藝內(nèi)容。 第四章?運(yùn) 用 第二十三條?車站應(yīng)組織好運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)各部門間協(xié)調(diào)均衡作業(yè)。安排好作業(yè)日班計(jì)劃，質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸裝卸任務(wù)。裝卸安全生產(chǎn)、裝卸作業(yè)總量、全員勞動生產(chǎn)率、機(jī)械化比重、機(jī)械完好率應(yīng)納入車站和各級裝卸部門的主要考核指標(biāo)。 第二十四條?裝卸機(jī)械司機(jī)應(yīng)具備高中及以上文化水平，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和有關(guān)部門考試合格，并經(jīng)過三個(gè)月以上的崗位實(shí)習(xí)，必須取得裝卸機(jī)械司機(jī)駕駛證，方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)，嚴(yán)禁無證駕駛。特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考試合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。對機(jī)械操作人員和起重工等應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)考試和身體檢查，對不適宜操作機(jī)械的人員要及時(shí)調(diào)整。 第二十五條?裝卸機(jī)械運(yùn)用班制要根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需求，采取包乘制或輪乘制，凡是可以輪班使用的機(jī)械都應(yīng)采取輪乘制。包機(jī)組負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械日常保養(yǎng)，及時(shí)填記班組核算統(tǒng)計(jì)報(bào)表（報(bào)表格式由鐵路局自定），認(rèn)真填記機(jī)械運(yùn)用等生產(chǎn)記錄，作為分析考核機(jī)械運(yùn)用消耗定額和編制大、中修計(jì)劃的依據(jù)。? 第二十六條?鐵路局站段裝卸部門應(yīng)對在車站貨場從事裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各類裝卸隊(duì)伍的裝卸機(jī)械實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理，并按鐵道部規(guī)定費(fèi)率收費(fèi)和清算。對裝卸作業(yè)要本著先路內(nèi)、后路外，先機(jī)械、后人力的原則，由車站裝卸部門協(xié)調(diào)組織并監(jiān)督。外單位裝卸機(jī)械進(jìn)入鐵路車站貨場進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的，必須經(jīng)鐵路局裝卸部門同意。 第二十七條?鐵路局對交接班使用的裝卸機(jī)械應(yīng)制定簡明交接檢查程序和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一印制記錄格式。交接班人員要確認(rèn)機(jī)械各部位的效能和整機(jī)外觀狀態(tài)是否完好，認(rèn)真填記交接班記錄。 各種裝卸機(jī)械的安全裝置如防風(fēng)制動裝置、起重量（力矩）限制器、風(fēng)速儀、限位開關(guān)等，應(yīng)作為交接檢查的必檢項(xiàng)目，并應(yīng)保持靈敏、有效。 第二十八條?各級裝卸部門要積極拓寬裝卸作業(yè)范圍,提高裝卸機(jī)械利用率，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)及安全需要可承擔(dān)專用線或其他場所的裝卸業(yè)務(wù)。裝卸機(jī)械能力有富裕時(shí)可以出租,具體出租辦法和費(fèi)率由鐵路局制定。 第二十九條?各種裝卸機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。門式起重機(jī)、臂架旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)應(yīng)安裝相應(yīng)的起重量限制器、載荷力矩限制器，其綜合精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。超過大、中修期失修的機(jī)械，未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn)，應(yīng)停止使用。 第三十條?各種裝卸機(jī)械的技術(shù)性能不得任意改變（如增加起重量、擴(kuò)大跨度、延長懸臂、接長吊桿等）。在特殊情況下需要改變時(shí)，必須報(bào)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)，選擇獲得國家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局或其委托省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局資格許可的改造施工單位實(shí)施。裝卸機(jī)械結(jié)構(gòu)老化、性能降低但尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)后，遵照其提出的降低負(fù)荷方案降低負(fù)荷使用，標(biāo)定新的額定負(fù)荷，將標(biāo)牌、履歷簿中有關(guān)參數(shù)修改一致，并報(bào)鐵路局備案。 第三十一條?新購置的機(jī)械投產(chǎn)前，要全面檢查、調(diào)整，根據(jù)“起重機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)收辦法”（見附件5）和相應(yīng)機(jī)型具體要求進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好，符合安全技術(shù)條件方可使用。使用單位要組織操作和維修人員熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能和特點(diǎn)，掌握安全注意事項(xiàng)和使用、維護(hù)要求，操作人員經(jīng)訓(xùn)練合格后才能使用。 第三十二條?為了保證鐵路運(yùn)輸安全和裝卸機(jī)械的安全技術(shù)質(zhì)量，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，必須對裝卸機(jī)械及附屬索具的技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢測。當(dāng)裝卸機(jī)械的技術(shù)性能發(fā)生重大改變、裝卸機(jī)械超期使用及發(fā)生重大事故修復(fù)后，應(yīng)由鐵路局組織經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測鑒定，必要時(shí)進(jìn)行特殊檢測。 第五章?修 理 第三十三條?裝卸機(jī)械的修理應(yīng)符合鐵道部《鐵路裝卸機(jī)械檢修技術(shù)規(guī)范》（鐵運(yùn)〔xx〕143號，以下簡稱《檢修規(guī)范》）和標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的要求，保證機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好。承擔(dān)鐵路裝卸機(jī)械修理的單位，必須具有相應(yīng)資質(zhì)，由鐵路局裝卸部門自行選擇。車段裝卸部門根據(jù)機(jī)械配置情況，設(shè)置裝卸機(jī)械維修組，負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作。 第三十四條?裝卸機(jī)械的檢修級別分為：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、中修和大修。起重機(jī)卸的維修應(yīng)符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。 1．日常保養(yǎng)由司機(jī)每班對機(jī)械進(jìn)行清潔、潤滑、檢查和調(diào)試。 2．一級保養(yǎng)（定檢）對裝卸機(jī)械進(jìn)行擦洗、潤滑，對機(jī)械的易磨損部位逐項(xiàng)進(jìn)行檢查、調(diào)試和局部零件的更換。 3．二級保養(yǎng)（小修）是維護(hù)性修理。對裝卸機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換超限的易損零、部件。 4．中修是平衡性修理。除完成二級保養(yǎng)的各項(xiàng)工作外，還應(yīng)對裝卸機(jī)械部分解體、修復(fù)或更換磨損到限的主要零、部件，保證使用到大修。 5．大修是恢復(fù)性修理。裝卸機(jī)械全部解體、全面檢查，修復(fù)或更換所有磨損超限的零、部件，徹底恢復(fù)機(jī)械的技術(shù)性能；按批準(zhǔn)的技術(shù)文件對機(jī)械進(jìn)行技術(shù)改造。 第三十五條?鐵路裝卸機(jī)械實(shí)行計(jì)劃檢修制度。站段裝卸部門要依據(jù)《檢修規(guī)范》中“裝卸機(jī)械檢修周期表”（見附件6），按規(guī)定日期提報(bào)下一年度修理計(jì)劃。裝卸機(jī)械大、中修由鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)，列入年度計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施。大、中修和一、二級保養(yǎng)的費(fèi)用納入預(yù)算管理，年度預(yù)算經(jīng)財(cái)務(wù)部門綜合平衡按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，在裝卸成本列支。 站段應(yīng)將上級批準(zhǔn)的大、中修計(jì)劃納入車站貨物運(yùn)輸組織方案，安排好所有機(jī)械全年各月的大、中修及保養(yǎng)計(jì)劃，并按照一臨修、二保養(yǎng)、三中修、四大修的施修順序落實(shí)兌現(xiàn)。 第三十六條?裝卸機(jī)械狀態(tài)修理是維修工作的發(fā)展趨勢。實(shí)行狀態(tài)修理必須要有可靠的檢測工具（儀表設(shè)備），科學(xué)的檢測方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)機(jī)械狀態(tài)的檢測結(jié)果確定維修的時(shí)機(jī)和范圍。鐵路局要積極探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定具體規(guī)劃和辦法，穩(wěn)步實(shí)施。 第三十七條?裝卸機(jī)械修理復(fù)雜系數(shù)（見附件7）是比較裝卸機(jī)械修理工作量大小、考核工時(shí)利用、費(fèi)用高低、效益好壞的基本依據(jù)。鐵路局應(yīng)按照各種機(jī)械的復(fù)雜系數(shù)、工時(shí)、費(fèi)用定額等編制預(yù)算、配備設(shè)備（見附件8）。 第三十八條?已確定大修的裝卸機(jī)械由使用單位提出裝卸機(jī)械不良狀態(tài)書（附表2）和履歷簿，保證部件齊全，不準(zhǔn)拆換。使用單位應(yīng)與承修廠簽訂合同，明確修理范圍、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、工期、費(fèi)用等項(xiàng)目。裝卸機(jī)械大修竣工后，由承修廠和使用單位根據(jù)合同、《檢修規(guī)范》和試驗(yàn)驗(yàn)收辦法進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收，填記履歷簿，驗(yàn)收合格后方能交付正式投產(chǎn)，特種設(shè)備按照國家有關(guān)規(guī)定辦理。 第三十九條?裝卸機(jī)械大修時(shí)原則上不能停止貨物到發(fā)，要提前安排好替修備用機(jī)械。必須停產(chǎn)時(shí)，車站應(yīng)提前一個(gè)月向鐵路局主管部門申請，經(jīng)批準(zhǔn)方可辦理。 第四十條?各級鐵路裝卸部門應(yīng)根據(jù)《設(shè)備備件管理制度》（見附件9），做好裝卸機(jī)械配件的供應(yīng)和管理工作，并在保證機(jī)械質(zhì)量的前提下，積極開展修舊利廢，降低維修成本。 根據(jù)裝卸機(jī)械使用、管理、維修的需要，可設(shè)置裝卸機(jī)械配件供應(yīng)站，負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械專用材料、配件的計(jì)劃、供應(yīng)、調(diào)配、儲存、管理等工作。 第六章?附 則 第四十一條?本規(guī)則由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋，鐵路局可根據(jù)管內(nèi)具體情況制定實(shí)施細(xì)則，報(bào)鐵道部備案。 第四十二條?本規(guī)則自發(fā)布之日起實(shí)施，前發(fā)《關(guān)于公布〈鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則〉的通知》（〔82〕鐵貨字400號）同時(shí)廢止。 第 13 頁 共 14 頁 規(guī)章制度 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 14 頁 共 14 頁