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第一章 緒論
1.1 課程設計的目的
機械設計基礎是一門培養(yǎng)學生獲得機械設計能力的技術基礎
課程。在工科高等院校的大多數(shù)專業(yè)教學計劃中 , 它是一門重要的
專業(yè)技術基礎課程。根據(jù)課程教學基本要求 , 有兩個極其重要的教學環(huán)節(jié) , 一個是理論教學 , 另一個就是課程設計。在經(jīng)過理論教學
后所進行的課程設計是一個極其重要的實踐性教學環(huán)節(jié) , 也是學生第一次較全面的設計能力訓練 , 應使學生達到如下的幾個目的 :
1)使學生學會綜合運用本課程及其它相關
2、先修課程中所學到
的理論和生產(chǎn)實踐知識 , 分析和解決機械設計問題 , 并使這些知識
得到鞏固、 提高。
2)初步樹立起正確的設計思想 , 掌握一般機械設計的基本方
法和技能 , 培養(yǎng)學生觀察、 提問、 分析和解決問題的獨立設計工
作能力
,
訓練設計構思和創(chuàng)新精神。
3)培養(yǎng)學生熟練地應用機械設計手冊、
圖冊、 圖表、 國家
標準 (GB) 、部頒標準 (JB 等 )和規(guī)范 , 提高學生有關計算、 繪圖、 數(shù)據(jù)處理、 撰寫學術總結 ( 報告 ) 等機械設計的基本技能。
3、
1.2 課程設計的內(nèi)容
如圖 1-1 所示 , 機械 ( 機器 ) 最基本的組成部分有動力裝置、傳動裝置、 工作裝置等 , 基于課程設計的目的 , 為使學生得到較全面的訓練 , 課程設計題目一般選擇機械傳動裝置或簡單機械。其設
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計內(nèi)容包括 :
1)傳動方案的總體沒計 ;
2)傳動件及支承件 ( 軸、 軸承等 ) 的設計計算 ;
3) 連接件、 潤滑密封、 聯(lián)軸器的選擇及校驗 ;
4) 箱體及減速器附件的設計
4、
5)減速器裝配圖及零件工作圖設計 ;
6) 計算說明書的編寫等。
另外 , 考慮到”因材施教”原則 , 也可選定一些難度較高的設計課題。這類課題必須在技術上確具先進性 , 盡管這類設計課題小 ,
涉及的知識在理論教學中闡述不多 , 致使學生在設計時需花一定時間查閱相關文獻資料 , 但只要教師指導得當 , 并發(fā)揮學生學習上的主觀能動性 , 實踐證明困難是不難克服的。
總之 , 為了適應中國高等學校當前教育改革和今后發(fā)
5、展的需要, 機械設計的課程設計教學環(huán)節(jié)必須進行相應的改革。沒計題目
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應力求多樣、 只要符合教學要求還可鼓勵學生自行選題。
1.3 課程設計的一般方法和步驟
1.3.1 課程設計的一般方法
1)獨立思考 , 繼承與創(chuàng)新
任何設計都不可能是設計者獨出心裁、 憑空設想、 不依靠任
何資料所能實現(xiàn)的。設計時 , 要認真閱讀參考資料 , 繼承或借鑒前
人的設計經(jīng)驗和成果 , 但不能盲目地全盤抄襲 , 應根據(jù)具體的設計
條件和要求
6、
, 獨立思考
, 大膽地進行改進和創(chuàng)新。
2) 三邊設計方法
課程設計與機械設計的一般過程相似 , 從方案設計開始.進行
必要的計算和結構設計 , 最后用圖紙表示設計結果 , 用計算說明書
表示設計的依據(jù)。由于影響設計的因素很多 , 有些機械零件的結構
尺寸不可能完全由計算決定 , 往往還需要借助初步估算或者畫圖
等手段 , 經(jīng)過估算和繪制草圖 , 初步得出零件基本結構尺寸 , 根據(jù)
計算的結果進行必要修改。 計算和畫圖交叉進行。 這種邊計算、 邊
畫圖、 邊修改的設計方法即一般所
7、說的”三邊”設計。因此 , 企圖
完全用理論計算的方法來確定零件的所有結構尺寸 , 遲遲不敢動
手畫圖 , 或一旦畫出草圖便不愿再做必要修改的做法 , 都是不正
確。
1.3.2 課程設計的一般步驟
課程設計大致按以下步驟進行 :
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1)設計準備
認真研究設計任務書 , 明確沒計要求、 工作條件、 設計內(nèi)容和步騾 , 經(jīng)過閱讀有關資料、 圖紙 , 參觀實物或模型以及進行減速器拆裝實驗等 , 熟悉有關零件的設計方法和步驟 ; 準備好設計需要的圖
8、書、 資料和用具 , 擬定設計方案等。
2)機械系統(tǒng)總體設計
分析設計要求 , 確定系統(tǒng)總體設計方案 ; 選擇電動機 ; 確定總傳動比和分配各級傳動比 , 進行運動學和動力學分析計算 , 確定各軸的轉(zhuǎn)速、 功率和扭矩。
3) 傳動零件的設計
設計計算各級傳動件的參數(shù)和基本尺寸。 ( 如齒輪傳動、 蝸
桿傳動、 皮帶傳動等 )
4) 裝配草圖設計
繪制減速器裝配草圖 ; 進行軸的結構設計和軸系部件設計 ; 校
核軸和鍵連接的強度以及滾動軸承的壽命 ; 確定潤滑密封和冷卻
的方式 ; 設計箱體和附件的結構。結
9、合前面的傳動件設計進行檢查
和修正。
5) 完成裝配工作圖
加深減速器裝配圖 ; 標注尺寸 (外形尺寸、 安裝尺寸、 裝配尺
寸 )及零件序號 ; 編寫標題欄、 零件明細表、 減速器特性表及技術要求 ; 整理完善圖面。
6) 繪制零件工作圖
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繪出零件的必要視圖 ; 標注尺寸及公差 ; 編寫技術要求等。
7) 編寫設計計算說明書
系統(tǒng)說明設計過程中所考慮的問題及一切計算 , 包括與計算
有關的必要簡圖 , 或傳動方案簡圖、 有關零
10、件的結構簡圖等 , 將設
計汁算過程進行整理
, 編寫成技術文件。
8) 答辯
1.4 課程設計應注意問題
任何設計都不可能是設計者獨出心裁、 憑空設想、 不依靠任
何資料所能實現(xiàn)的。課程設計是學生第一次比較全面的設計訓練
應該在教師指導下由學生獨立完成。 為了更好地達到培養(yǎng)設計能力
的要求 , 我們提倡獨立思考、 大膽進行改進和創(chuàng)新、 精益求精的
,
學習精神 , 反對照抄照扳、 盲目抄襲的錯誤態(tài)度。 設計中應
11、注意以下幾個問題 :
1)設計前的準備。 學生在開始動手設計之前 , 要認真閱讀有關設計資料 , 分析設計任務書 , 明確設計任務及要求 , 做到心中有數(shù) , 計劃落實。
2) 強度計算與結構、 工藝等要求的關系。在設計過程中 , 需要綜合考慮多種因素 , 采取多種辦法進行分析、 比較和選擇來確定方案、 尺寸和結構。理論計算只是為確定零件尺寸提供了一個方面
(如強度、 剛度、 耐磨性等 )的依據(jù) , 有些經(jīng)驗公式 (如齒輪輪緣尺
寸的計算公式 ), 也只是考慮了主要因素的要求 , 所求得的是近似值。因此 , 在設計時要根據(jù)具體情況作適當?shù)恼{(diào)整 , 全面
12、考慮強度、
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剛度、 結構和加工工藝的要求。
3) 計算與繪圖的關系。 設計時 , 有些零件能夠由計算得到主要尺寸 , 經(jīng)過繪圖決定其結構 ; 而有些零件 , 則需要計算和繪圖交叉進行 , 例如 , 軸的設計應首先初估軸的直徑 , 再由草圖設計確定支點、力的作用位置后才能作出彎短圖 , 然后進行軸的強度校核計算 ,
根據(jù)計算結果又可能需要修改草圖 , 最后確定軸的結構形狀和尺
寸。如此邊設計、 邊修改是設
計的正常過程。
4) 標準和規(guī)范。標準化、 系列化、
13、通用化是機械設計應該遵循的原則 , 也是一項重要的質(zhì)量評價指標。熟悉和正確應用相關標準和規(guī)范也是對學生訓練的目的之一。 設計中應學會正確運用標準和規(guī)范 , 注意一些尺寸需要圓整為標準系列或優(yōu)先數(shù)列。盡量選
擇標準件和通用件。提高零件的互換性和工藝性 , 同時也可減少設計工時、 節(jié)省設計時間。
5) 把握好設計進度。在指導教師的指導下 , 學生要制定好設計進度 , 每一階段的設計都要認真檢查 , 避免出現(xiàn)重大措誤 , 影響
下一階段設計。設計的過程是一個不斷改進完善的過程 , 設計中的重復修改是不可避免的 , 學生們都要有一個心里準備 , 往往在后面
的設
14、計環(huán)節(jié)中會發(fā)現(xiàn)前面的一個零件結構存在一些問題 , 這就必
須對其進行修改和重新計算。設計開始時 , 應準備一稿本 , 把設計
過程中所考慮的主要問題及一切計算都寫在稿本上 , 這樣便于隨
時檢查和修改 , 而且容易保存。不要采用零數(shù)稿紙 , 以免散失而需
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要重新計算 , 造成時間的浪費。另外 , 向指導教師提出的問題和解
決問題的方法 , 從參考書中摘錄的資料和數(shù)據(jù)等也應及時記在稿
本上 , 以供備查 , 使各方面的問題都做到有理有據(jù) , 在編寫說明書
15、
時, 可節(jié)省很多時間。
1.5 課程設計題目
為使學生得到較全面的訓練 , 課程設計題目一般選擇機械傳動
裝置或簡單機械。即使對于同樣類型的機械系統(tǒng) , 能夠根據(jù)不同情況選擇不同的傳動方案 , 下面選列了一些設計題目 , 我們僅對于題目一給出了一些參考方案 , 其它題目的參考方案與此類似。
題目一 : 帶式輸送機傳動裝置設計
1) 工作條件 : 某帶式運輸機輸送物品為粉粒物 (如煤、 砂等 )、 單向傳動 , 工作中載荷平穩(wěn) , 滾筒效率 0.96, 工作年限 ,大修期限 3 年.每年工作 300 天, 兩班制工作 , 工作機允許速度誤差 5%; 在專門工廠小批量生產(chǎn)。
2) 原始數(shù)據(jù) :