《公交客車液壓制動能量回收系統(tǒng)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《公交客車液壓制動能量回收系統(tǒng)（38頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、公 交 客 車 液 壓 制 動 能 量 回 收 系 統(tǒng)安 徽 藍 奧 汽 車 科 技 有 限 公 司 郭 一 新 2016.08 城 市 公 交 客 車 廢 氣 排 放 和 能 量 消 耗l 城 市 公 交 客 車 不 斷 剎 車 、 怠 速 的 能 量 消耗 占 總 驅 動 能 量 的 49%， 大 量 浪 費 能 量 和增 加 廢 氣 排 放 -它 是 城 市 霧 霾 的 主要 兇 手 之 一 。 如 何 將 制 動 能 量 回 收 起 來， 用 于 汽 車 啟 動 、 加 速 、 爬 坡 ， 以 減 少油 耗 和 降 低 排 放 ， 是 一 種 很 好 的 節(jié) 能 減排 方 案 ， 既

2、能 節(jié) 省 30%的 油 耗 ， 又 可 大 量減 少 城 市 霧 霾 。l 。 國 內 公 交 客 車 50萬 輛l據 資 料 ， 國 家 計 劃 2015年運 行 6萬 輛 新 能 源 客 車 ， 還有 46萬 輛 燃 油 燃 氣 客 車 。l公 交 客 車 制 動 能 量 回 收 意 義 重 大 1. 團 隊 簡 介 （ 1） ： 領 軍 人 郭 一 新 郭 一 新 教 授 , 公 司 總 經 理 ， 有 20多 年 國 內外 創(chuàng) 業(yè) 經 驗 . 曾 在 中 國 科 學 院 研 究 所 ,美 國哥 倫 比 亞 大 學 研 究 員 ， 國 內 外 論 文 ， 專 利近 50項 。 先 后

3、榮 獲 美 國 亞 裔 企 業(yè) 家 50強 和美 國 “ who is who” 名 人 錄 。 蕪 湖 市2015年 高 層 次 科 技 人 才 。 汽 車 液 壓 混 合 動力 專 家 ， 領 導 設 計 制 造 新 型 液 壓 混 合 動 力客 車 ， 并 已 經 推 向 市 場 。 1.1 團 隊 簡 介 （ 2） ： 郭 一 新 獲 美 國 亞 裔 企業(yè) 家 50強l Outstandingl 50l Asianl Americansl In Businessl Presented tol Yixin Guo 1.1 團 隊 簡 介 （ 3） ： 獲 2014年 中 國 科 技部 創(chuàng)

4、 新 創(chuàng) 業(yè) 獎l 創(chuàng) 新 創(chuàng) 業(yè) 獎 1.2 團 隊 簡 介 （ 4）l 陳 志 成 碩 士 , 曾 獲 省 科 技 進 步 三 等 獎 ， 在 三 年內 為 原 公 司 帶 來 3000萬 的 產 業(yè) 利 潤 。 獲 常 州市 龍 城 英 才 計 劃 。 研 發(fā) 汽 車 液 壓 混 合 動 力 節(jié) 能系 統(tǒng) ， 發(fā) 表 多 項 專 利 。 在 客 車 上 制 造 成 液 壓 混合 動 力 客 車 ， 經 南 京 汽 車 集 團 汽 車 測 試 中 心 測試 ， 節(jié) 油 減 排 率 達 26.6%。 1.3 團 隊 簡 介 (5)l 郝 廣 城 高 工 原 上 海 汽 車 總 公 司 技 術

5、 部 經 理 。 在 機 械 液壓 設 計 制 造 有 豐 富 的 經 驗 。 參 加 德 國 道 依 茨 發(fā) 動 機 試制 工 作 并 獲 得 市 場 認 可 , 并 參 與 了 進 口 液 壓 伺 服 閥 的改 進 工 作 。 在 液 壓 混 合 動 力 裝 置 的 設 計 和 團 隊 有 多 項專 利 。l 周 憲 坡 ， 副 總 經 理 ， 原 上 海 巴 士 集 團 分 公 司 經 理 經 營公 交 巴 士 的 管 理 ， 采 購 和 銷 售 ， 以 及 新 能 源 汽 車 的 銷售 和 推 廣 。 參 與 了 世 博 會 上 海 雷 博 新 能 源 汽 車 有 限 公司 純 電 客

6、 車 的 開 發(fā) 、 制 造 工 作 。 在 將 多 功 能 液 壓 混 合動 力 系 統(tǒng) 技 術 推 廣 到 客 車 廠 和 公 交 公 司 ， 起 了 重 大 作用 。 1.4.團 隊 人 員 （ 6）l 宋 延 瑞 博 士 ， 意 大 利 APS技 術 公 司 ， 該 公 司 為寶 馬 M8,I3,X100,國 內 大 紅 旗 國 賓 車 ， 奇 瑞 易道 新 能 源 微 型 車 汽 車 設 計 。 l 雷 洪 鈞 博 士 ， 汽 車 專 家 ， 他 研 發(fā) 的 純 電 動 ， 混合 電 動 客 車 國 內 領 先 地 位 。 2.1汽 車 制 動 能 量 回 收 重 要 意 義l 城

7、市 公 交 車 實 際 運 行 特 點 減 速 ， 制 動 、 怠 速 能量 占 總 驅 動 能 量 的 49%， 不 僅 浪 費 能 量 ， 而 且頻 繁 的 制 動 引 發(fā) 油 耗 增 大 和 尾 氣 排 放 增 多 。 如果 利 用 好 儲 能 技 術 ， 將 制 動 能 量 回 收 起 來 ， 用于 汽 車 啟 動 、 加 速 、 爬 坡 ， 以 減 少 油 耗 和 降 低排 放 ， 是 我 們 項 目 的 目 的 。 2.2 客 車 液 壓 制 動 能 量 回 收 原 理l 裝 置 是 利 用 車 輛 在 怠 速 狀 態(tài) 和 剎 車 制 動 狀 態(tài) 時 ，浪 費 的 機 械 能 轉

8、變 為 液 壓 能 儲 存 在 液 壓 蓄 能 器內 。 當 車 輛 起 步 時 ， 可 在 不 使 用 發(fā) 動 機 動 力 的情 況 下 ， 釋 放 蓄 能 器 內 的 液 壓 能 ， 使 車 輛 啟 步和 行 駛 。 本 裝 置 大 大 減 少 了 汽 車 起 步 時 耗 能 量大 ， 排 放 量 大 的 問 題 ， 起 到 了 節(jié) 能 減 排 效 果 . 同 時 裝 置 和 節(jié) 油 油 箱 結 合 ,組 成 多 功 能 液 壓 混合 動 力 裝 置 . 2.3 工 作 流 程 圖 2.4. 液 壓 混 合 動 力 客 車 樣 車 2.5 國 家 檢 測 中 心 測 試 報 告 -節(jié) 油

9、減排 率 達 26.6% 2.6 技 術 可 行 性 和 成 熟 度l 20項 專 利l 全 部 自 行 設 計 .l 已 制 造 成 樣 機 .節(jié) 油 率 達 26.6%.l已 在 公 交 客 車 應 用 ,并 可 推 廣 到 出 租車 ， 物 流 車 ， 高 鐵 ,地 鐵 的 節(jié) 油 減 排 . 2.7 裝 置 可 用 在 燃 油 ， CNG,ANG和 純電 動 或 插 電 式 公 交 客 車l 裝 置 既 可 用 在 燃 油 ， CNG,ANG客 車 在 怠 速 狀態(tài) 和 剎 車 制 動 狀 態(tài) 的 回 收 制 動 能 量l 也 可 用 于 純 電 動 或 插 電 式 公 交 客 車 疊

10、 加 蓄 能 ，在 啟 動 時 使 用 液 壓 回 收 能 ， 在 運 行 時 釋 放 回 收的 電 能 ， 增 加 節(jié) 能 20%-30%。 2.8. 壁 壘l 技 術 ：l 1.尖 端 的 液 壓 控 制 系 統(tǒng)l 2. 混 合 動 力 的 最 佳 程 序 設 計l 3. 系 統(tǒng) 的 多 功 能 電 子 設 計l 專 利 ：l 6個 發(fā) 明 專 利 ， 2個 美 國 專 利 ， 10個 實 用 新 型 2.9. 競 爭 對 手l 最 大 競 爭 對 手 為 上 海 神 舟 汽 車 科 技 有 限 公 司 ，他 們 有 同 類 型 液 壓 混 合 動 力 客 車 。l 比 較 ：l 神 舟

11、藍 奧 藍 奧 優(yōu) 勢價 格 12.8萬 9.8萬 價 格 低傳 動 變 速 箱 和 混 合 動力 箱 一 體 變 速 箱 和 混 合動 力 箱 分 離 造 價 低操 作 需 增 加 改 動 操 作 不 需 要 藍 奧 無 須 增 加改 動 操 作 3.1 產 品 的 市 場 需 求 非 常 適 合 城 市 公 交 客 車 、 出 租 車 、校 車 、 物 流 車 、 城 際 鐵 路 、 地 鐵 的節(jié) 能 減 排 。 濟 南 公 交 客 車 公 司 2014年 12月 招 標購 買 50輛 液 壓 空 氣 混 合 動 力 客 車 。 濟 南 市 政 府 采 購招 標 文 件（ 貨 物 類 ）項

12、 目 名 稱 ： 濟 南 市 公 共 交 通 總 公 司 公 交 車 輛 采 購 項 目 項 目 編 號 ： JNCZGK-2014-382 濟 南 市 政 府 采 購 中 心二 一 四 年 十 二 月 2. 空 氣 混 合 動 力 部 分 空 氣 混 合 動 力 系 統(tǒng) ； 在 空 氣 動 力 起 步 與 發(fā)動 機 驅 動 之 間 能 夠 平 穩(wěn) 順 利 切 換 ； 因 廠 家 設計 及 匹 配 不 合 理 造 成 的 故 障 保 修 終 生 。 空 氣 混 合 動 力 系 統(tǒng) 在 整 車 系 統(tǒng) 中 合 理 布 置 ，不 與 其 它 機 件 干 涉 ， 安 裝 位 置 便 于 檢 修 。3

13、. 底 盤 部 分 總 體 要 求 ： 滿 足 濟 南 市 工 況 要 求 ， 行 駛 平 穩(wěn) 、操 縱 舒 適 輕 便 、 行 車 噪 聲 低 、 無 制 動 噪 聲 ，無 輪 轂 泛 熱 現(xiàn) 象 ， 滑 行 距 離 長 。 易 于 檢 修 ，前 后 軸 荷 分 配 設 計 合 理 ， 前 后 輪 磨 耗 均 勻 。 出 現(xiàn) 骨 架 、 前 后 橋 斷 裂 ， 廠 家 應 予 召 回 更 換 、終 生 保 修 。 自 制 底 盤 在 濟 南 必 須 有 售 后 服 務站 ， 保 證 維 修 和 配 件 供 應 。 3.2 產 品 的 市 場 容 量 目 前 ， 國 內 市 場 對 混 合 動

14、 力 節(jié) 能 減排 裝 置 客 車 需 求 量 , 根 據 現(xiàn) 全 國 公 交客 車 保 有 量 約 為 50萬 輛 ， 加 上 物 流車 、 校 車 ,估 計 有 600億 -800億 市 場空 間 。 3.3 市 場 推 廣兩 個 主 要 推 廣 渠 道1. 城 市 公 交 公 司 改 裝 公 交 車 輛 ， 采 用 能 源 管 理合 同 ， 目 前 主 要 有 ： 南 京 揚 子 公 交 六 合 客 運有 限 公 司 、 安 徽 蕪 湖 公 交 、 常 州 公 交 。2. 與 客 車 制 造 廠 合 作 ： 目 前 有 揚 子 江 汽 車 集 團有 限 公 司 、 河 南 少 林 客 車

15、 股 份 有 限 公 司 。3. 目 前 已 接 到 近 1000萬 訂 單 。 3.4 蕪 湖 公 交 安 裝 制 動 能 量 回 收 裝 置 3.5 國 內 外 發(fā) 展1.美 國 福 特 已 將 液 壓 混 合 動 力 用 于 UPS物 流 ;2. 寶 馬 530-I已 采 用 液 壓 混 合 動 力 ;3. 三 菱 汽 車 公 司 已 制 造 城 市 客 車 用 于 東 京 ;4.博 世 熱 力 技 術 （ 武 漢 ） 有 限 公 司 和 武 漢 雪 鐵 龍已 于 2013年 開 始 聯(lián) 合 開 發(fā) 轎 車 液 壓 混 合 動 力 。 4.1.公 司 擁 有 6項 發(fā) 明 相 關 專 利

16、 4.2.公 司 擁 有 相 關 2項 美 國 專 利l 美 國 專 利 4.3.公 司 擁 有 相 關 2項 美 國 專 利l 美 國 專 利 5. 產 品 的 市 場 營 銷 策 略l 1） 將 裝 置 銷 售 給 客 車 制 造 公 司 ,制 造 專門 型 號 制 動 能 量 回 收 液 壓 混 合 動 力 客 車 ，校 車 ， 并 取 得 生 產 許 可 ；l 2） 在 主 要 城 市 推 廣 或 改 裝 液 壓 混 動 節(jié) 能公 交 客 車 ,校 車 , 采 用 能 源 管 理 合 同 。 l 3） 正 在 和 工 信 部 匯 報 ， 取 得 政 策 支 持 6.1.和 武 漢 揚

17、子 江 客 車 廠 合 作 液 壓 混 合 動力 裝 置 6.2.和 武 漢 揚 子 江 客 車 廠 合 作 液 壓 混 合 動力 裝 置 6.3.公 司 和 中 國 最 大 汽 車 制 造 廠 之 一 -沈陽 華 晨 金 杯 簽 訂 合 作 協(xié) 議 6.4.公 司 和 中 國 最 大 汽 車 制 造 廠 之 一 -沈陽 華 晨 金 杯 簽 訂 合 作 協(xié) 議 7. 經 濟 和 社 會 效 益l 客 戶 效 益 :公 交 客 車 每 年 節(jié) 油 費 6.72萬 元 , 一 年半 就 收 回 費 用 , 還 不 算 免 購 車 稅 和 補 貼 ;l 節(jié) 能 效 益 :每 年 節(jié) 油 9600升

18、;l 減 排 效 益 :每 年 減 排 CO2約 2.52噸 。 8、 公 司 財 務 及 資 本 運 作 規(guī) 劃公 司 財 務 簡 表 （ 單 位 ： 元 2015年 12月 底 ） (合 并 報 表 ， 未 經 審 計 )指 標 安 徽 藍 奧總 資 產 4,031,471.72凈 資 產 2,905,850.69營 業(yè) 收 入 476,054.22凈 利 潤 173,653.00 9 融 資 計 劃 和 目 標 公 司 計 劃 本 項 目 的 總 投 資 額 為 2500萬 ， 已 投 入500萬 ， 計 劃 融 資 2000萬 ,出 讓 股 份 20%， 用于 測 試 ,生 產 設 備

19、 ,部 件 ,流 動 資 金 .第 一 生 產 年 產值 4900萬 （ 相 當 于 500套 裝 置 ） ， 第 二 生 產 年產 值 9800（ 相 當 于 1000套 裝 置 ） 萬 ， 第 三 生產 年 產 值 19600萬 （ 相 當 于 2000套 裝 置 ） 。 三年 總 利 潤 8963.24萬 。 10. 遠 景l(fā) 1. 廣 度l 小 型 車 輛 液 壓 混 合 動 力 - 6-8米 小 型 客 車 ，乘 用 車 。 以 及 山 區(qū) 重 型 車 ， 港 口 啟 吊 裝 置 等 。l 2.深 度l 電 動 客 車 液 壓 混 合 動 力 ， 純 電 動 客 車 啟 動 電 流太 大 ， 使 用 液 壓 能 量 ， 避 開 峰 值 ， 大 量 節(jié) 能 。 汽 車 制 動 能 量 回 收 液 壓 節(jié) 能 減 排 裝 置 不 斷 回收 和 釋 放 汽 車 能 量 的 節(jié) 能 減 排 新 裝 置 Thanks 謝 謝