《金門(mén)大橋結(jié)構(gòu)賞析》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《金門(mén)大橋結(jié)構(gòu)賞析（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

By：駱天浩 位于美國(guó)加利福尼亞州舊金山長(zhǎng)1900多米的金門(mén)海峽上 歷時(shí)4年，耗費(fèi)10萬(wàn)噸鋼材，耗資3550萬(wàn)美元 橋梁工程師約瑟夫施特勞斯 世界上第一座跨距超過(guò)1000米的懸索橋 懸索結(jié)構(gòu) 桁架結(jié)構(gòu) 優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來(lái)跨越比較長(zhǎng)的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過(guò)，在造橋時(shí)沒(méi)有必要在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。 缺點(diǎn)：懸索橋的堅(jiān)固性不強(qiáng)，在大風(fēng)情況下交通必須暫時(shí)被中斷。懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁。懸索橋的塔架對(duì)地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話(huà)，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。懸索橋的懸索銹蝕后不容易更換。 優(yōu)點(diǎn)：受力明確，相互協(xié)調(diào)性好。 缺點(diǎn)：變形能力差，承載力有限。