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1、 自 動 變 速 器 故 障 診 斷 自 動 變 速 器 診 斷 步 驟1)基 本 檢 查2)道 路 試 驗3)失 速 試 驗4)時 滯 實 驗 5)油 壓 檢 查6)故 障 碼 分 析7)數(shù) 據(jù) 流 分 析8)電 腦 電 路 分 析 一 .基 本 檢 查 步 驟1)發(fā) 動 機 怠 速 檢 查2)節(jié) 氣 門 位 置 檢 查3)自 動 變 速 器 油 檢 查4)P/N檔 啟 動 開 關(guān) 檢 查5)換 檔 桿 位 置 檢 查 發(fā) 動 機 怠 速 檢 查 發(fā) 動 機 熱 機 后 ,掛 入 P或 N檔 ,關(guān) 閉空 調(diào) ,檢 查 怠 速 轉(zhuǎn) 速 。怠 速 低 :換 檔 時 容 易 引 起 車 身 振 動

2、或 發(fā) 動 機 熄 火 。怠 速 高 :換 檔 時 容 易 發(fā) 生 沖 擊 和 振動 ,且 在 D或 R檔 時 ,“ 爬 行 ” 嚴 重 。 自 動 變 速 器 油 檢 查1)啟 動 發(fā) 動 機 ,行 駛 15分 鐘 或 達 到 正 常溫 度 后 ,怠 速 運 轉(zhuǎn) 。2)將 車 停 在 水 平 路 面 上 。3)踏 下 制 動 踏 板 。4)逐 一 掛 入 所 有 檔 位 ,最 后 回 至 停 車 檔 。5) 檢 查 自 動 變 速 器 油 的 液 面 、 顏 色 及狀 況 自 動 變 速 器 油 位 檢 查油 位 過 低 : 離 合 器 制 動 器 容 易 打 滑 加 速 性 能 變 壞 造

3、 成 潤 滑 不 良油 位 過 高 : 造 成 自 動 變 速 器 油 溢 出 控 制 閥 體 排 油 孔 阻 塞 ,排 油 不 暢 ,影 響 離 合 器 制 動 器 分 離 。 自 動 變 速 器 油 品 檢 查 油 清 潔 呈 紅 色 : 正 常油 呈 深 紅 或 褐 色 : 長 期 重 載 、 部 件 打 滑 損壞 ,油 溫 過 高 。油 中 有 金 屬 顆 粒 : 離 合 器 制 動 器 嚴 重 燒 損 。油 尺 有 膠 質(zhì) 油 膏 : 油 溫 過 高 油 有 燒 焦 味 : 油 位 過 高 、 油 面 過 低 ,散熱 器 或 管 路 堵 塞 。 節(jié) 氣 門 位 置 檢 查1)節(jié) 氣

4、門 全 開 檢 查2)節(jié) 氣 門 拉 索 (桿 )檢 查3)節(jié) 氣 門 位 置 傳 感 器 檢 查 P/N 檔 啟 動 檢 查1) P檔 時 ,做 “ 啟 動 ” 試 驗 。2) N檔 時 ,做 “ 啟 動 ” 試 驗 。3) 其 它 各 檔 ,做 “ 不 啟 動 ” 試 驗 。 P/N檔 性 能 試 驗P檔 制 動 檢 查 : 掛 入 P檔 ,松 開 手 制 動 ,應(yīng) 不 能 推動 車 輛 。N檔 狀 態(tài) 檢 查 : 掛 入 N檔 ,松 開 手 制 動 ,應(yīng) 能 推動 車 輛 。 D/R檔 掛 檔 沖 擊 檢 查 分 別 掛 入 D或 R檔 檢 查 是否 有 沖 擊 。 掛 檔 爬 行 檢

5、查 分 別 掛 入 R、 D、 2、 1檔 ,松開 制 動 踏 板 ,檢 查 爬 行 狀 況 。 二 .道 路 試 驗 方 法1)換 檔 點 試 驗2)強 制 降 檔 試 驗3)高 檔 鎖 止 試 驗4)低 檔 制 動 試 驗 5)換 檔 品 質(zhì) 試 驗6)超 速 檔 試 驗7)倒 檔 試 驗8)停 車 檔 試 驗 自 動 變 速 器 換 檔 點 檢 查 D檔 試 驗 （ 一 ） 行 駛 10分 鐘 ,暖 機 后 (發(fā) 動 機 機 油 、 自動 變 速 器 油 50 - 80 ),將 O/D開 關(guān) 至 于ON位 ， 選 擇 一 段 平 坦 的 道 路 ， 并 以50 及 100 的 節(jié) 氣 門

6、 開 度 加 油 起 步 ，檢 查 并 記 錄 換 檔 點 。 D1 D2 D3 D4 D鎖降 檔 點 檢 查 ， 應(yīng) 選 擇 在 上 坡 道 路 進 行 。 鎖 止 試 驗 當 變 矩 器 進 入 鎖 止 狀 態(tài) 后 ， 會 出現(xiàn) 急 加 油 時 發(fā) 動 機 轉(zhuǎn) 速 并 不 迅 速 上升 的 現(xiàn) 象 。 在 不 同 的 節(jié) 氣 門 開 度 時 ， 進 入 鎖止 的 車 速 是 不 同 的 ,在 節(jié) 氣 門 全 開 和全 關(guān) 時 ,變 矩 器 退 出 鎖 止 狀 態(tài) ,同 時 發(fā)動 機 轉(zhuǎn) 速 增 加 10 左 右 。 自 動 變 速 器 換 檔 點 檢 查D檔 換 檔 試 驗 （ 二 ） 以

7、 50 節(jié) 氣 門 開 度 起 步 加 速 由 D1 D2 D3 放 松 油 門 ， 使 得 D3 D4 再 將 油 門 踩 到 底 ， 使 得 D4 D2 保 持 油 門 ， 使 得 D2 D3 放 松 油 門 ， 使 得 D3 D4 自 動 變 速 器 換 檔 點 檢 查D檔 換 檔 試 驗 (三 ) D檔 起 步 ,O/D檔 開 關(guān) 置 于 ON的 位 置 ,以 50 節(jié) 氣 門 開 度 加 速至 D4檔 ,將 O/D檔 開 關(guān) 置 于 OFF的位 置 ,此 刻 D4 D3 自 動 變 速 器 減 速 制 動 試 驗D 2(S)檔 : 在 D4或 D3行 駛 時 ,將 D檔 推 入 2(

8、S)檔 ,使 得 D4或 D3 22,2 1(L)檔 : 在 22檔 行 駛 時 ,將 2檔 推 入 1(L)檔 ,使 得 22 11 三 .失 速 試 驗1)失 速 試 驗 檢 查 內(nèi) 容2)失 速 試 驗 方 法 步 驟3)失 速 試 驗 結(jié) 果 分 析 失 速 試 驗 檢 查 內(nèi) 容 1) 發(fā) 動 機 輸 出 功 率 2) 變 矩 器 性 能 3) 離 合 器 制 動 器 打 滑 情 況 失 速 試 驗 方 法 步 驟 1)剎 住 手 腳 制 動 2)分 別 處 于 D或 R檔 位 置 3)達 到 正 常 油 溫 4)在 怠 速 運 轉(zhuǎn) 時 ,節(jié) 氣 門 全 開(時 間 不 得 超 過

9、5秒 鐘 ,試 驗 少 于 3次 ) 5)讀 出 失 速 轉(zhuǎn) 速 ,冷 卻 后 在 繼 續(xù) 。 失 速 試 驗 結(jié) 果 分 析DR檔 均 高 于 規(guī) 定 值 : 主 油 路 油 壓 低 造 成 離 合 器 制 動 器打 滑D檔 高 于 規(guī) 定 值 : 前 進 檔 相 關(guān) 離 合 器 制 動 器 打 滑 DR檔 均 低 于 規(guī) 定 值 : 發(fā) 動 機 動 力 不 足 變 矩 器 單 向 離 合器 打 滑R檔 高 于 規(guī) 定 值 : 倒 檔 相 關(guān) 離 合 器 制 動 器 打 滑 四 .自 動 變 速 器 時 滯 試 驗 1)時 滯 試 驗 的 目 的 2)時 滯 試 驗 的 方 法 3)時 滯

10、試 驗 的 結(jié) 果 分 析 時 滯 試 驗 的 目 的 進 一 步 檢 查 離 合 器 制 動 器 的 狀況 及 控 制 油 壓 利 用 升 降 檔 時 間 差 分 析 故 障 時 滯 試 驗 的 方 法 1)在 N檔 位 ,油 溫 正 常 時 ,拉 緊 手制 動 。 2)從 N檔 分 別 進 入 D或 R檔 ,間 隔 1分 鐘 。 3)用 秒 表 測 量 時 間 ,測 試 3次 。 時 滯 試 驗 的 結(jié) 果 分 析 1)時 滯 過 長 : 離 合 器 片 制 動 鼓 間 隙 大 或 控 制油 壓 低 。 2)時 滯 過 短 : 離 合 器 片 制 動 鼓 間 隙 調(diào) 整 不 當 ,或 控

11、制 油 壓 高 。 五 .自 動 變 速 器 油 壓 檢 查 1)油 壓 檢 查 的 目 的 2)油 壓 檢 查 的 方 法 3)油 壓 測 量 結(jié) 果 分 析 油 壓 檢 查 的 目 的 1) 測 量 控 制 管 路 中 的 油 壓 。 2) 判 斷 油 泵 、 控 制 閥 及 各 油路 的 密 閉 性 能 。 3)判 斷 各 檔 位 控 制 油 路 的 工作 狀 況 及 對 換 檔 品 質(zhì) 的 影 響 。 油 壓 檢 查 的 內(nèi) 容 1) 主 油 路 油 壓 試 驗 2)速 控 閥 油 壓 試 驗 3)節(jié) 氣 門 閥 油 壓 試 驗 4)鎖 止 閥 油 壓 試 驗 5)各 檔 位 油 壓 試 驗 油 壓 測 量 結(jié) 果 分 析主 油 路 油 壓 : D、 R檔 均 高 或 低 ,說 明 供 油 及調(diào) 壓 系 統(tǒng) 故 障 。其 他 各 檔 位 油 路 油 壓 : D、 R、 2、 1檔 油 路 油 壓 低 ,說明 各 檔 油 路 有 泄 漏 。