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行業(yè)資料：________ 懸掛式輸送鏈安全操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 7 頁 懸掛式輸送鏈安全操作規(guī)程 1.1、操作設(shè)備前必須按要求穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品； 1.2、操作者上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方可上崗。 二、操作前設(shè)備檢查 2.1、按照點(diǎn)檢表完成設(shè)備點(diǎn)檢，了解設(shè)備狀態(tài)，并做好相應(yīng)記錄； 2.2、檢查控制站有無破損，盒蓋有無松動(dòng)； 2.3、檢查電器線路、按鈕的工作可靠性； 2.4、檢查緊急開關(guān)是否正常； 2.5、檢查吊具部分有無變形現(xiàn)象，如有及時(shí)報(bào)修； 2.6、檢查驅(qū)動(dòng)站張緊力是否正常，不正常時(shí)需要先調(diào)整張緊力之后在啟動(dòng)懸鏈。 三、設(shè)備操作注意事項(xiàng) 3.1、設(shè)備啟動(dòng)前必須確認(rèn)相關(guān)人員不在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)； 3.2、設(shè)備啟動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)有卡鏈現(xiàn)象必須停止啟動(dòng)，嚴(yán)禁發(fā)現(xiàn)卡鏈后，還繼續(xù)啟動(dòng)，以免造成設(shè) 備機(jī)械性損壞； 3.3、吊具卡主后，一定要先將驅(qū)動(dòng)站電機(jī)報(bào)閘打開，釋放掉懸鏈張力，再行處理故障，以免傷人； 3.4、吊具進(jìn)入岔道時(shí)，嚴(yán)禁吊具還未完全進(jìn)入道口，就將岔道切換，必須等吊具完全進(jìn)入道內(nèi)， 才能切換岔道； 3.5、懸鏈出現(xiàn)過載導(dǎo)致電機(jī)停轉(zhuǎn)后，必須查明原因后，才允許再次啟動(dòng)； 3.6、懸鏈運(yùn)行時(shí)，不要站在吊具正前方，必須站在兩側(cè)，防止意外發(fā)生； 3.7、懸鏈檢修區(qū)操作時(shí)一定要注意人生安全，檢修軌道升降到位后，嚴(yán)禁繼續(xù)上升，以免損壞軌 3.8、當(dāng)?shù)蹙呖ㄋ罆r(shí)，不要隨意去捅停止器電磁閥，以防吊具沖擊力傷人。 四、操作中 4.1、啟動(dòng)懸鏈時(shí)，將主控柜電源開關(guān)合上，本地遠(yuǎn)程開關(guān)打在本地上； 4.2、用鑰匙打開控制電源供電開關(guān)； 4.3、按下總啟動(dòng)按鈕，如果沒有故障的話，這時(shí)設(shè)備應(yīng)該正常啟動(dòng)，同時(shí)電柜上的220V,24V,PLC 電源指示燈應(yīng)該都在亮起狀態(tài)； 4.4、為了方便操作，在觸摸屏上設(shè)置有啟動(dòng)鏈條的開關(guān)。CB1操作臺(tái)觸摸屏選擇手動(dòng)操作界面， 點(diǎn)擊1#鏈下的啟動(dòng)按鈕，此時(shí)1#鏈條應(yīng)該啟動(dòng)，綠色指示燈亮起，按下停止按鈕，1#鏈條停止，紅色指示燈亮起，2#、3#啟動(dòng)以此類推。 4.5、當(dāng)需要選道操作時(shí)，將相應(yīng)位置的操作臺(tái)上的操作盒的自動(dòng)手動(dòng)選擇開關(guān)打到手動(dòng)上，按下 選擇第幾道的相應(yīng)按鈕，這時(shí)相應(yīng)的第幾道的指示燈會(huì)亮起，再將停止器打開，吊具就將進(jìn)入剛才所選的道內(nèi)，此時(shí)一定要注意，一定要等吊具完全進(jìn)入相應(yīng)的車道內(nèi)，在進(jìn)行下一次選道動(dòng)作，或者轉(zhuǎn)換成自動(dòng)； 4.6、當(dāng)懸鏈需要潤滑時(shí)可以打開主控制柜上的潤滑供電開關(guān)對懸鏈進(jìn)行潤滑； 4.7、發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)立即按下急停，設(shè)備故障排除之后，確認(rèn)相關(guān)人員的安全后再次啟動(dòng)設(shè)備； 4.8、當(dāng)懸鏈和懸鏈驅(qū)動(dòng)站發(fā)生故障并報(bào)警停止時(shí)，必須先排除故障，故障排除之后按下故障復(fù)位 按鈕，再啟動(dòng)設(shè)備； 4.9、MES掃描條碼人員必須定時(shí)間檢查條碼和吊具寫入條碼一致性，防止出現(xiàn)吊具寫入車身碼和 實(shí)際車身碼不一致，影響下個(gè)站點(diǎn)的運(yùn)行。 4.10、手動(dòng)寫入車身碼方法： 1、操作之前確認(rèn)白車身未到隨行位置，隨行氣缸沒有打開。 2、將 CB1操作臺(tái)上手動(dòng)/自動(dòng)鑰匙開關(guān)打到手動(dòng)狀態(tài)，按下吊具關(guān)閉按鈕，關(guān)閉吊具。 3、CB1操作臺(tái)觸摸屏選擇上線讀寫頭界面，輸入正確的車身碼及車型（306車型輸入M30R，301車型輸入C30D 區(qū)分大小寫）后確認(rèn)，數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)入寫入數(shù)據(jù)排序表中。 4、如果待寫入數(shù)據(jù)不在第一個(gè)，請手動(dòng)刪除前面的，按下允許重寫按鈕后再按寫入數(shù)據(jù)按鈕。注意：寫入的數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)是在待寫入數(shù)據(jù)庫的第一個(gè)，如果刪除了前面的請手動(dòng)添加。 5、觀察觸摸屏上已寫入車身碼及車型碼，如果和需要上線的白車身一致，把手動(dòng)/自動(dòng)按鈕轉(zhuǎn)成自動(dòng)。 4.11、當(dāng)天工作結(jié)束后停止設(shè)備運(yùn)行，并斷掉設(shè)備電、氣。 第 5 頁 共 7 頁 懸挑式腳手架保證項(xiàng)目安全檢查評定的規(guī)定 （1）架體搭設(shè)應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算； （2）架體搭設(shè)超過規(guī)范允許高度，專項(xiàng)施工方案應(yīng)按規(guī)定組織專家論證； （3）專項(xiàng)施工方案應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行審核、審批。 2、懸挑鋼梁 （1）鋼梁截面尺寸應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，且截面型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求； （2）鋼梁錨固端長度不應(yīng)小于懸挑長度的1.25倍； （3）鋼梁錨固處結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、錨固措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求； （4）鋼梁外端應(yīng)設(shè)置鋼絲繩或鋼拉桿與上層建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié),； （5）鋼梁間距應(yīng)按懸挑架體立桿縱距設(shè)置。 3、架體穩(wěn)定 （1）立桿底部應(yīng)與鋼梁連接柱固定； （2）承插式立桿接長應(yīng)采用螺栓或銷釘固定； （3）縱橫向掃地桿的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求； （4）剪刀撐應(yīng)沿懸挑架體高度連續(xù)設(shè)置，角度應(yīng)為45度～60度； （5）架體應(yīng)按規(guī)定設(shè)置橫向斜撐； （6）架體應(yīng)采用剛性連墻件與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)，設(shè)置的位置、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 4、腳手板 （1）腳手板材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范要求； （2）腳手板鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固，探出橫向水平桿長度不應(yīng)大于150毫米。 5、荷載 架體上施工荷載應(yīng)均勻，并不應(yīng)超過設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 6、交底與驗(yàn)收 （1）架體搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并應(yīng)有文字記錄； （2）架體分段搭設(shè)、分段使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分段驗(yàn)收； （3）搭設(shè)完畢應(yīng)辦理驗(yàn)收手續(xù)，驗(yàn)收應(yīng)有量化內(nèi)容并經(jīng)責(zé)任人簽字確認(rèn)。 第 6 頁 共 7 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 7 頁 共 7 頁