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1、坦克殲擊車與自行反坦克炮發(fā)展史 反坦克炮是主要用于打擊坦克和其它裝甲目標(biāo)的火炮。它的炮身長、初速大、直射距離遠(yuǎn)，發(fā)射速度快。穿甲效力強(qiáng)，大多屬加農(nóng)炮或無后坐力炮類型。反坦克炮的彈道弧度很小，一般對目標(biāo)進(jìn)行直接瞄準(zhǔn)和射擊。 1916年，第一批坦克投入戰(zhàn)場之后，在各國軍隊中引起極大的震動，它們紛紛研究自己的坦克和各種反坦克武器。在此后不久，法國就制造出了世界上第一種反坦克炮，起名為 “樂天號”。 “樂天號”反坦克炮可視為加農(nóng)炮的同族兄弟，它的特點是炮管較送長，炮膛壓力較大，因而其實心的穿甲彈出炮口之后，動量很大，具有足夠穿透坦克裝甲的能力。 第一次世界大戰(zhàn)之后，隨著坦

2、克的普遍使用，各國專用反坦克炮相繼問世。最早的坦克裝甲厚度僅有6─18毫米。到了第二次世界大戰(zhàn)時，某些中型和重型坦克的裝甲厚度已達(dá)70─100毫米。同時，反坦克炮的口徑也從20毫米加大至57─100毫米，而次口徑鎢芯超速穿甲彈，鈍頭穿甲彈和空心裝藥破甲彈等破甲威力更強(qiáng)的彈種的誕生，也使反坦克炮的性能得到提高。蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)中為粉碎納粹德國的集群坦克曾裝備使用了上萬門反坦克炮。同時，由于在戰(zhàn)爭中后期蘇聯(lián)的新式坦克在火力、防護(hù)能力等方面超過了德國坦克，而德國一時難以研制和生產(chǎn)出在性能與數(shù)量上策與蘇軍相抗衡的坦克，于是將一些大口徑反坦克炮安裝在坦克底盤上，變牽引式反坦克炮為自行反坦克炮，并加以

3、較厚的防護(hù)裝甲，它當(dāng)時被稱為 “強(qiáng)擊炮”，可以打擊坦克等裝甲目標(biāo)，也可以象坦克一樣以直射火力打擊步兵、掩蔽部等地面目標(biāo)。 進(jìn)入70年代以后，一些國家用反坦克導(dǎo)彈取代了反坦克炮，還有一些國家則用自行反坦克炮機(jī)動性和防護(hù)性較差的牽引式反坦克炮。后者是坦克發(fā)展的新趨勢，近年來，由于安裝在輪工裝甲車輛底盤上的自行反坦克炮的成本只有坦克的1/3左右。其機(jī)動性又遠(yuǎn)勝過其他反坦克兵器，所以它又有東山再起之勢。自行反坦克炮外形與坦克很相似，但不象坦克那樣注重對步兵進(jìn)行火力支持的能力，而強(qiáng)調(diào)反坦克威力，因而在某些國家里它又被稱作 “殲擊坦克”。它與第二次世界大戰(zhàn)期間的強(qiáng)擊炮又有區(qū)別： “殲擊坦克”

4、火炮口徑與坦克相近，裝甲厚度和總重量一般比坦克大，炮塔多為固定式，比較笨重。 世界自行反坦克炮小傳 自行反坦克炮，簡單的說，就是能夠自行機(jī)動的坦克炮，一般來說，其擁有一個中等性能的底盤、輕型裝甲防御和一門大威力的坦克炮，能夠在常規(guī)距離內(nèi)摧毀敵方的坦克。 一、出生 反坦克炮是隨著坦克的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。有矛必有盾，自從坦克這個鋼鐵怪物登上歷史舞臺的第一天起，人們就一直在不斷的尋找對付它的方法，威力大、射程遠(yuǎn)的火炮自然成了首選武器。有意思的，最早的承擔(dān)反坦克任務(wù)的火炮并非地面壓制火炮，而是高射炮。飛機(jī)在一戰(zhàn)初期就參加了戰(zhàn)斗，為了對付飛機(jī)，德國大量裝備了數(shù)量眾多、性能優(yōu)良的高射炮。

5、 戰(zhàn)爭是一個永遠(yuǎn)講不完的話題當(dāng)1916年坦克第一次出現(xiàn)在德國人面前時，德國人發(fā)現(xiàn)他們手中的武器對坦克幾乎無能為力，機(jī)槍和步槍打不穿坦克的裝甲，而地面壓制火炮又無法對付機(jī)動目標(biāo)，此時唯一能夠?qū)Ω队箍说木尤恢皇Ｏ赂呱渑?。無論是精度、反應(yīng)速度、威力和射程上，高炮都是對付坦克的上上之選。從一戰(zhàn)開始，高炮打坦克幾乎就成了德軍的傳統(tǒng)，有人稱隆美爾在二戰(zhàn)中首創(chuàng)用高炮打坦克云云，不符事實。 早期的反坦克炮和其他大多數(shù)火炮一樣，都是牽引式的，而且多為騾馬拖曳式。畢竟那時候的汽車并不普及，更重要的是機(jī)械化戰(zhàn)爭的條件還不成熟，反坦克炮對機(jī)動性的需求并不高，在這種情況下發(fā)展自行反坦克炮

6、并不能有效增加其作戰(zhàn)能力，反而會大大提高生產(chǎn)成本，得不償失。一戰(zhàn)之后，很長一段時間世界軍備處于一個停滯階段，各種軍事理論和軍種裝備一直停滯不前，裝甲力量沒有突破性的發(fā)展，反坦克炮的發(fā)展自然也沒有太大的壓力。 到了二戰(zhàn)時期，一方面，由于坦克裝甲強(qiáng)化，反坦克炮需要更大的口徑，同時也造成了反坦克炮重量增大，機(jī)動困難；另外，為了對付敵方的裝甲集群的機(jī)動突擊，對反坦克炮機(jī)動性的要求反而更高，如此一來，以往的牽引式反坦克炮已經(jīng)越來越不能滿足部隊的需要，自行式反坦克炮終于有了出頭之日。當(dāng)然，對付敵方坦克最好的手段就是更多更好的本方坦克，但坦克的成本是要成倍的高出自行反坦克炮的，一輛坦克的成本相當(dāng)于

7、兩至三門火力相當(dāng)?shù)淖孕蟹刺箍伺?。在軍費有限的情況下，將坦克用于進(jìn)攻，而將自行反坦克炮用于防守，是一種效率較高的作戰(zhàn)方式。 世界上第一種自行反坦克出現(xiàn)在德國人手中。1939年，為了彌補(bǔ)坦克數(shù)量的不足，德國人將從捷克得到的性能優(yōu)良的47毫米反坦克炮，裝在已經(jīng)處于淘汰期的1號坦克車體上，制成了世界第一種自行反坦克炮 。 二、發(fā)展 除德國外，其他國家也相繼發(fā)展了自行式反坦克炮。 在30年代的時候，蘇聯(lián)曾經(jīng)成功的嘗試在大量的T-26基礎(chǔ)上發(fā)展自行突擊炮以及自行反坦克炮，這些這些提供了蘇聯(lián)一些制造的經(jīng)驗。1942年10月19日，GKO發(fā)布了第2429號文件命令GAZ和第

8、38號工廠發(fā)展一種輕型自行火炮，裝備有 76.2mm的ZIS-3型火炮。新車的底盤和引擎將基于T-70坦克，增加整車的長度和負(fù)重輪。1942年11月，兩個工廠拿出了他們的設(shè)計車型， GAZ工廠的設(shè)計車型定名為GAZ-71，而38號工廠的則定名為SU-12(如圖2)。42年12月9日，經(jīng)過比較測試SU-12方案則被接受了，并正式定名為SU-76，43年1月1日開始批量生產(chǎn)。兩臺GAZ-202引擎被平行安置取代了T-70的直線型，并加上了厚度為10-35mm的封閉裝甲板，駕駛艙前置在兩臺引擎中間，ZIS-3Sh火炮則安裝在上部結(jié)構(gòu)，整個上部結(jié)構(gòu)后置，乘員為3人。1943年1月底，以SU-76自行突

9、擊炮建立了兩個自行火炮團(tuán)并投入戰(zhàn)斗。 貂鼠I型 貂鼠II型 貂鼠III型 SU-76的布局近似德國“貂鼠”III自行反坦克炮，敞開式炮位，發(fā)動機(jī)在車身前部。裝甲很薄，車身正面30度斜角的裝甲厚25毫米，火炮彈盾也是25毫米厚。SU-76高2.1米，戰(zhàn)斗全重僅10噸，由兩臺GAZ汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，總功率 170馬力，機(jī)動性非常好；可以隨車攜帶60發(fā)炮彈。蘇軍一共組建了119個自行炮兵團(tuán)配屬各步兵師，每團(tuán)裝備21輛SU-76，另外還有7個自行炮兵旅直屬大本營預(yù)備隊，每個旅裝備60輛SU-76和5輛T-70坦克。到戰(zhàn)爭結(jié)束一共有14,292輛裝備部隊，是世界上產(chǎn)量最大的

10、自行火炮。 它的優(yōu)點是低輪廓，高機(jī)動性，很低的地面壓力使其能行駛在沼澤以及森林等不良地形，它不僅可以用于反坦克作戰(zhàn)，也可以協(xié)同步兵可以直接用火力摧毀碉堡和敵軍加固的建筑物，深受紅軍戰(zhàn)士的歡迎。更加重要的是，它廉價且便于生產(chǎn)，解決了紅軍的燃眉之急。雖然在戰(zhàn)爭后期的巷戰(zhàn)中SU-76因為薄弱的裝甲以及敞開式車頂損失慘重，并受到紅軍戰(zhàn)士“Suka”（意思是母狗）的惡評，但這是戰(zhàn)術(shù)指揮問題而非兵器本身的問題。無論是二戰(zhàn)中還是90年代的車臣戰(zhàn)爭和21世紀(jì)的伊拉克戰(zhàn)爭，都暴露了裝甲力量在巷戰(zhàn)中的脆弱性，將大量裝甲力量在沒有得到足夠步兵和炮兵保護(hù)的情況下投入到巷戰(zhàn)中，本身就是一種愚蠢的行為。

11、 相比之下美國的M3自行反坦克炮就不是那么讓人滿意了。美國參戰(zhàn)后，發(fā)現(xiàn)他們手中根本沒有能夠有效對付德國裝甲集群的裝備，于是自行反坦克炮的發(fā)展就被提上了日程。不過美國第一種真正的自行反坦克炮—M3自行反坦克炮卻著實讓人失望,它不過是將上個世紀(jì)法軍的M1897式75毫米野戰(zhàn)炮裝在M3型半履帶式裝甲運送車車體上拼湊而成,威力根本無法對付德軍的裝甲兵團(tuán)，結(jié)果在北非被隆美爾的非洲軍痛毆之后,M3不再是西線美軍的反坦克主力,而被發(fā)配到太平洋跟日本人作戰(zhàn).在缺乏重型裝備的日本陸軍面前,M3作為野戰(zhàn)支援火炮,主要作戰(zhàn)對象從裝甲目標(biāo)變成工事與步兵火力點,其表現(xiàn)還算稱職。 美國M3自行反坦克炮

12、 一戰(zhàn)時法軍的M1897式野炮 不過二戰(zhàn)中最強(qiáng)的自行反坦克炮還得數(shù)德國的犀牛式自行反坦克炮。1942年2月，埃克特 Alkett公司在四號坦克底盤上裝備43/1型71倍口徑的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43/1 L/71,與虎王式坦克的主炮相同）。1944年2月24日，希特勒下令將其命名為犀牛。盡管裝甲防護(hù)薄弱，但卻為這種威力驚人的火炮提供了急需的機(jī)動能力。 從1943年2月到1945年3月，“犀?！弊孕蟹刺箍伺诳偖a(chǎn)量為474輛。 最著名的犀牛王牌是519營1連的Albert Ernst中尉，他后來出任512營1連的連長。在1943年12月2

13、3日的戰(zhàn)斗中，此人用21發(fā)炮彈摧毀了14輛蘇軍坦克。這次戰(zhàn)斗也為他本人贏得一個稱號“維帖布斯克之虎（Tiger of Vitebsk）”。在43年的這個12月，Ernst中尉的總戰(zhàn)績達(dá)到擊毀19輛坦克。1944年1月22日，他被授予騎士鐵十字勛章?！跋！弊孕蟹刺箍伺谝彩俏ㄒ辉跉W洲戰(zhàn)場上摧毀過美軍新型的M26“潘興Pershing”重型坦克（配備長身管的90毫米坦克炮、重型裝甲防護(hù)）的武器。1945年3 月6日，一輛美軍第3裝甲師的M26在250米的距離上被一炮擊毀，這個“犀?！弊孕蟹刺箍伺诘慕茏靼l(fā)生在Cologne以北的Niehl鎮(zhèn)，似乎是 M26在二戰(zhàn)中的唯一戰(zhàn)損記錄。 除此

14、之外，其他國家也研制裝備了類似的裝備。如英國的射手和意大利的M1M等，但無論是從數(shù)量還是在戰(zhàn)爭中所發(fā)揮的作用來看，都不如德蘇兩國。 意大利M1M 90毫米自行反坦克炮 三、錯綜 武器的命名往往是通過其作戰(zhàn)目的而非結(jié)構(gòu)特點。如裝甲運輸車，就是帶有裝甲的、用于輸送人員和物資的車輛。雖然車上裝有機(jī)槍，但絕對不會將其命名為“自行機(jī)槍”，而為機(jī)槍僅僅是為保護(hù)其執(zhí)行運輸任務(wù)的一種工具。如果在裝甲運輸車上裝一門機(jī)關(guān)炮，雖然此時仍然保留了運輸能力，但作戰(zhàn)目的已經(jīng)改為了搭載和支援步兵戰(zhàn)斗，再稱其裝甲運輸車已經(jīng)不妥，更不能稱其為自行機(jī)關(guān)炮，機(jī)關(guān)炮仍然只是為了執(zhí)行支援步兵作戰(zhàn)的任務(wù)。但是，

15、如果在裝甲輸送車上裝一門具有高射功能的機(jī)關(guān)炮及相應(yīng)的設(shè)備，那么它的作戰(zhàn)目的就完全改變了，它不再承擔(dān)運輸任務(wù)，而是為高射炮提供機(jī)動與防御能力。也就是說，這個武器系統(tǒng)的“主角”從“車”變?yōu)榱恕芭凇?，名稱也就相應(yīng)的改為“自行高炮”。 可是人類為武器的分類從來沒有足夠清晰過。比如榴彈炮與加農(nóng)炮，兩者的區(qū)別曾經(jīng)象成年人與未成年人一樣明顯且容易分辨。前者的身管與口徑之比不能超過40倍，而后者則在40倍以上。但自從45/52倍身管的榴彈炮出現(xiàn)之后，這個傳統(tǒng)的分類標(biāo)準(zhǔn)被徹底的顛覆了。這個問題，同樣也出現(xiàn)在自行反坦克炮的發(fā)展之中。 采用30倍身管的德國"黃蜂"105毫米自行榴彈炮 采用

16、52倍身管的德國PZH2000 155毫米榴彈炮 與自行反坦克炮并行發(fā)展的，還有兩類相似的武器：突擊炮（強(qiáng)擊炮）與坦克殲擊車。這兩類武器大多數(shù)與自行反坦克炮非常接近，無論是外形還是作戰(zhàn)使用均是如此，經(jīng)常是你中有我，我中有你。要想弄清楚三者的關(guān)系，必須要拿出抽絲剝繭的精神才行。 突擊炮(Sturmgeschutz)是一種自行火炮，一戰(zhàn)時就已出現(xiàn)，法國的圣沙蒙突擊坦克應(yīng)該算其鼻祖（見鬼，找不到該車的圖片了，哪位有心人幫我補(bǔ)上）。 早期的坦克其實是一種純粹的突擊兵器，作用就是幫助步兵更好的突破對方的防線——這一點于二戰(zhàn)中的突擊炮作用是一致的。到了二戰(zhàn)時期，坦

17、克的作用發(fā)生了明顯的變化，由一種突擊兵器轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘环N殲擊兵器，在許多的時候，它不是用來攻擊對方的陣地，而是與對方的坦克和裝甲車輛進(jìn)行決定，以取得某一地域的控制權(quán)。這一點于殲擊機(jī)的作戰(zhàn)理論有類似的地方。 在支援步兵方面，則更多的使用突擊炮。與坦克相比，突擊炮的結(jié)構(gòu)往往更簡單，火炮的威力也更大，更適合用于陣地進(jìn)攻。 早在1935年，曼施坦因就向德軍總參謀長貝克將軍提議，組建“突擊炮兵”部隊，伴隨步兵進(jìn)攻，提供一線火力支援。次年，德軍軍械署要求奔馳公司研發(fā)一種裝甲戰(zhàn)車，取消炮塔，全封閉車身，裝備一門75毫米壓制火炮，高度必須在2米以內(nèi)。這個思路后來成為蘇德殲擊坦克的設(shè)計標(biāo)

18、準(zhǔn)。 1937年，StuG 3型突擊炮（簡稱3號突擊炮）正式定型。StuG 3使用德軍3型坦克的底盤，高度僅1.96米，戰(zhàn)斗全重22噸，正面裝甲厚50毫米，裝備一門75毫米L/24短身管火炮。這個時期的突擊炮戰(zhàn)術(shù)手冊里明確規(guī)定不許攻擊坦克。蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，德軍遭遇裝甲更厚的T-34和KV-1坦克，在來不及研制新式坦克的情況下，先改進(jìn)StuG 3，換裝一門75毫米L/48長身管火炮，改進(jìn)型高度增加到2.16米，正面裝甲厚度增加到80毫米，重量增加到24噸。StuG 3改進(jìn)型突擊炮一共生產(chǎn)了8,416輛，是德軍裝備最多的殲擊坦克。1943年開始，德軍裝甲師的標(biāo)準(zhǔn)配備包括一個營的St

19、uG 3型突擊炮，另外許多步兵師也有裝備。 3號突擊炮早期型 3號突擊炮后期型 3號突擊炮可以說是二戰(zhàn)中突擊炮的范本，主力坦克底盤、無炮炮塔結(jié)構(gòu)、低矮外形以及大口徑短身管火炮，成為了此類裝備的特征。德國后來又開發(fā)了灰熊和突擊虎等突擊炮，甚至還有輪式的SdKfz 233和半履帶的SdKfz 251。 灰熊 突擊虎 而蘇聯(lián)則研制裝備了SU122和SU152兩種突擊炮。雖然它們與SU76在編號上是一個系列，事實上卻是兩種不同類型的武器。SU122和SU152的主炮都是榴彈炮，而SU76則是標(biāo)準(zhǔn)的坦克炮。同樣的問題還出現(xiàn)在SU85和SU100身上，雖

20、然它們的名稱也以“SU”打頭，事實上它們卻是另一種裝備 ——坦克殲擊車。 SU-122 SU-152 坦克殲擊車(Jagdpanzer)，又稱驅(qū)逐坦克、殲擊坦克，這是一種純粹的反坦克武器。由于蘇德兩國較早卷入戰(zhàn)爭，坦克殲擊車的研制發(fā)展立足于實戰(zhàn)需要，在戰(zhàn)場優(yōu)勝劣汰的自然選擇之下，設(shè)計理念殊途同歸，都是利用現(xiàn)有坦克底盤，裝備大威力火炮和良好的裝甲防護(hù)，并且取消炮塔以簡化生產(chǎn)和降低高度。蘇德的殲擊坦克經(jīng)受住了實戰(zhàn)考驗，戰(zhàn)后依然發(fā)揮余熱幾十年。 1943年7月出現(xiàn)在庫爾斯克的斐迪南式重型坦克殲擊車，在坦克殲擊車的歷史上寫與了濃厚的一筆。 1941

21、年5月26日，德國軍方?jīng)Q定研制新型重型坦克，研制的代號為VK4501，由波爾舍和亨舍爾公司競爭，后來亨舍爾公司的樣車VK4501（H）被軍方選中，定型后便是“虎”式重型坦克。而波爾舍公司的VK4501（P）樣車已經(jīng)生產(chǎn)了 90輛，公司的總設(shè)計師波爾舍博士向希特勒建議將這些底盤改裝成重型坦克殲擊車。1942年9月26日，希特勒批準(zhǔn)了這一建議。隨后，波爾舍公司利用 VK4501（P）的底盤生產(chǎn)出90輛重型突擊炮，最后命名為“斐迪南”坦克殲擊車.“斐迪南”式坦克殲擊車裝備有一門88mmPak43/2型火炮。首次使用就是在庫爾斯克戰(zhàn)役，德軍裝備了兩個“斐迪南”式坦克殲擊車營，分別是第653，第654裝

22、甲營，各營下轄“斐迪南”式坦克殲擊車45輛。在會戰(zhàn)第一天的進(jìn)攻中“斐迪南”式坦克殲擊車遭受了毀滅性的打擊，主要原因是指揮官讓這種威力驚人的專用反坦克裝備去執(zhí)行突擊炮的任務(wù)，再加上其本身技術(shù)上存在的問題，主要是沒有設(shè)置自衛(wèi)的機(jī)槍和一些機(jī)械問題，在突破蘇軍的防線后被蘇軍的步兵摧毀了不少，沒有取得足夠的戰(zhàn)果。 為了可以射擊靠近它的蘇軍士兵，德軍臨時采取了在車體后部搭載裝甲擲彈兵的方法，不過這帶來的直接負(fù)面影響就是人員的巨大傷亡。盡管如此，“斐迪南”式坦克殲擊車還是在庫爾斯克戰(zhàn)役中摧毀了蘇軍大量的坦克，自行火炮，并在德軍進(jìn)攻階段取得一定的突破。可以說是德軍在庫爾斯克會戰(zhàn)中威力最大的一種坦

23、克殲擊車了。庫爾斯克會戰(zhàn)后剩下的50輛車都裝上了MG34型7.92mm機(jī)槍，由機(jī)電員操縱射擊。其后，“斐迪南”式坦克殲擊車還參加了蘇德戰(zhàn)場上其它的戰(zhàn)役以及在意大利的戰(zhàn)斗。 德國研制的其他坦克殲擊車,還有追獵者、獵豹、獵虎等。 費迪南 追獵者 獵豹 獵虎 美國殲擊坦克戰(zhàn)術(shù)思想的形成純粹是紙上談兵，要求坦克和殲擊坦克分工協(xié)作，前者以攻擊敵軍步兵為設(shè)計目標(biāo)，后者以攻擊敵軍坦克為設(shè)計目標(biāo)，突出機(jī)動性和火力，因此裝甲防護(hù)非常薄弱。這個戰(zhàn)術(shù)思想在實戰(zhàn)中根本行不通，后來M26潘興坦克的出現(xiàn)，算是對殲擊坦克的全面否定。 與蘇、德雙方比起來，美國

24、的坦克殲擊車缺乏特色，基本上就是一種增強(qiáng)火力型的坦克。1940 年7月10日，美軍正式組建獨立于其它兵種的裝甲部隊。這年的歐洲戰(zhàn)場，德軍坦克集群橫掃西線，將“坦克恐懼癥”傳遍西方世界。美軍高層就如何對付裝甲集群這個課題爭論不休，最后是麥克奈爾的戰(zhàn)術(shù)思想占了上風(fēng)。1941年11月27日，美軍組建殲擊坦克部隊，任務(wù)是“在進(jìn)攻和防守戰(zhàn)斗中尋找、攻擊、并摧毀敵軍坦克”。整個戰(zhàn)爭中美軍一共有70個殲擊坦克營在海外服役，每個營裝備36輛殲擊坦克。美軍所有的裝甲師和許多步兵師都配屬了一個殲擊坦克營。 M10“狼獾”(Wolverine)是美軍裝備最多的殲擊坦克，1942年在北非首次參戰(zhàn)。M10

25、使用M4謝爾曼坦克的底盤，戰(zhàn)斗全重30噸，車身正面47度斜角的裝甲厚37毫米，側(cè)面厚25毫米，敞開式炮塔正面裝甲厚57毫米。裝備一門 M7型76毫米L/53加農(nóng)炮，能夠在1,000以外擊穿100毫米裝甲。動力系統(tǒng)是兩臺通用的柴油發(fā)動機(jī)，總功率375馬力，公路最高時速48公里。美國整個戰(zhàn)爭中總共生產(chǎn)了6千多輛M10殲擊坦克1942年底，德軍非洲軍團(tuán)得到一個營的虎式坦克。面對德軍重型坦克的挑戰(zhàn)，時任美軍地面部隊總司令的麥克奈爾提出的對策是提升現(xiàn)役殲擊坦克的火力，于是M36“杰克遜”殲擊坦克應(yīng)運而生。M36仍然用謝爾曼的底盤，戰(zhàn)斗全重28噸，裝甲防護(hù)有所加強(qiáng)，車身正面47度斜角的裝甲厚50毫米，炮塔

26、正面裝甲厚76毫米。裝備一門M3型90毫米L/50加農(nóng)炮，威力巨大，1,000米以外可以擊穿120毫米厚的裝甲。M26潘興坦克出現(xiàn)之前，M36杰克遜殲擊坦克是唯一能夠同德國虎豹火力抗衡的裝甲戰(zhàn)車，因此受到美軍官兵熱烈歡迎?？上е钡綉?zhàn)爭結(jié)束，總共只有 1,400輛裝備部隊。 M10 M36 很多人都把自行反坦克炮和坦克殲擊車這兩種武器混為一談，甚至有些所謂的專業(yè)資料也是如此。的確，雙方極其相似，都有能夠機(jī)動的低盤，都有裝甲防護(hù)，都有一門反坦克炮，但事實上兩者是有差別的。從語法上來說，“自行反坦克炮”的關(guān)鍵字是“炮”，其含意即能夠依靠自己的力量機(jī)動的反坦克炮；而“坦克殲擊

27、車”的關(guān)鍵字是“車”，其含意即能夠殲擊坦克的車輛。雙方的具體區(qū)別集中體現(xiàn)在底盤上。通常來講，自行反坦克炮的底盤性能較低，且裝甲防御較弱，只能為反坦克炮提供基本的機(jī)動和防御能力。如前文提到的德國的T1型自行反坦克炮，采用的是1號坦克的底盤（在30年代中期該型坦克就已經(jīng)落后了）；蘇聯(lián)的SU76用的是T70輕型坦克的底盤；美國的M3，則用的是M3型半履帶裝甲輸送車的底盤。 而坦克殲擊車的底盤性能要高得多，往往采用現(xiàn)役中型甚至是重型坦克的底盤（少數(shù)采用專門研制的底盤）。如美國的M10，采用M4中型坦克底盤；德國的獵豹和獵虎，分別采用豹式中型坦克和虎式重型坦克的底盤；蘇聯(lián)的SU85和ISU

28、122，分別采用T34中型坦克和斯大林重型坦克的底盤。這類底盤，不僅能夠為坦克殲擊車提供高性能的機(jī)動能力，而且還有可能為其提供甚至超過本型坦克的防御能力或火力。M10裝備的76毫米炮和M36裝備的90毫米炮威力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于M4的75毫米炮；豹式坦克的主炮是75毫米炮，獵豹的主炮是88毫米炮；虎式的主炮是88毫米炮，獵虎的主炮則達(dá)到驚人的128毫米。 從外觀上看，自行反坦克炮多為敞開式戰(zhàn)斗室，而坦克殲擊車多為封閉式戰(zhàn)斗室。這是兩者一個比較明顯的區(qū)別。 從戰(zhàn)術(shù)使用來看，兩者都能夠有效地執(zhí)行反坦克任務(wù)，但自行反坦克炮只能執(zhí)行防御任務(wù)，因其薄弱的防護(hù)能力在對方火力面前實在不堪一

29、擊。而坦克殲擊車則可以執(zhí)行一些進(jìn)攻任務(wù)，在攻勢中獵殺對方的裝甲目標(biāo)。 至于突擊炮，與前面兩者的區(qū)別就更加明顯了，基本上看著粗短的炮管就能夠判定其類別。 簡單的歸納一下，三者的特別為： 自行反坦克炮：主要使用輕型或中型坦克底盤，裝甲防護(hù)較薄，裝備長身管高初速火炮，以坦克和裝甲戰(zhàn)車為主要作戰(zhàn)對象，主要在防御作戰(zhàn)中使用。 坦克殲擊車：主要使用中型或重型坦克底盤（個別有輕型底盤），接近甚至超過同期坦克的裝甲防護(hù)能力，裝備長身管高初速火炮，以坦克和裝甲戰(zhàn)車為主要作戰(zhàn)對象，既可在防御中使用，也要以在進(jìn)攻中使用。 突擊炮：可使用幾乎全部底

30、盤，裝甲防御更是隨心所欲，裝備大、中口徑短管榴彈炮，主要為步兵進(jìn)攻提供直瞄火力支援。 但這只是個粗略的劃分標(biāo)準(zhǔn)，有許多個例超過了這個標(biāo)準(zhǔn)的范圍。比如說德國的4號坦克的早期型，裝備的是75毫米KwK 37 L/24短射管坦克炮。這種火炮與3號突擊炮的主炮非常接近，無論從哪方面來看，4號坦克的早期型更接近于一種突擊炮。 又如3號突擊炮，早期的3號突擊炮裝備的是75mm stuk 37L/24短身管炮，是一種標(biāo)準(zhǔn)的突擊炮，到了后期，則換用了75mm StuK .40 L/48長身管炮，這種火炮來自于PAK40反坦克炮，在戰(zhàn)斗中也以反坦克作戰(zhàn)為主，可以說從兵器種類的劃分上已

31、經(jīng)變成了自行反坦克炮或坦克殲擊車，但在官方的資料中仍然冠以“突擊炮”的名稱。 這方面的困惑很可能會一直持續(xù)下去，比如說，中國最近裝備了一種100毫米輪式突擊炮，但事實上這種突擊炮的主要武器是中國的86式反坦克炮，從結(jié)構(gòu)上來說，更接近于自行反坦克炮。 四、沉寂 二戰(zhàn)之后，隨著反坦克導(dǎo)彈的大量裝備，自行反坦克炮與坦克殲擊車都進(jìn)入了沉寂期。與這兩者相比，反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)具有無可比擬的價格優(yōu)勢。一輛現(xiàn)代化的坦克需要400萬美元，一門能夠摧毀此類坦克的自行反坦克炮大概需要150萬美元，而一輛裝有反坦克導(dǎo)彈的輕型裝甲車只需要50萬美元甚至更低。并且反坦克導(dǎo)彈在射程和威力上往往占有優(yōu)勢。

32、 以JPz4-5坦克殲擊車為例，它的主要武器為M1966式90毫米反坦克炮，身管長為 3635毫米，有雙氣室炮口制退器和炮膛抽煙裝置?；鹋诘母叩蜕浣鐬?8～+15度，方向射界15度，均為手動操縱，最大射速為每分鐘12發(fā)。配用的彈種有：穿甲彈、超速穿甲彈、破甲彈、碎甲彈等，炮彈的彈藥基數(shù)為51發(fā)。該炮還可發(fā)射M47和M48坦克的炮彈。 JPz4-5坦克殲擊車外形低矮，隱蔽性好，車高(不含高射機(jī)槍)僅2.085米。它的機(jī)動性相當(dāng)好，可以高速前進(jìn)和高速后退，加速性和最大速度相當(dāng)出色，能迅速從行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，僅30秒即可完成射擊準(zhǔn)備。但是，反坦克炮的威力不足，是它的突

33、出弱點。如，破甲彈的重量為20.14千克，在1000米的射擊距離上的垂直靜破甲厚度為330毫米，用來對付五六十年代的坦克主裝甲綽綽有余，但用來對付20世紀(jì)70年代以后的主戰(zhàn)坦克主裝甲則顯得威力不才足。這也是它從20世紀(jì)70年代后半期退出德軍一線部隊的原因。 后來，總共770輛JPz4-5中，有162輛已改造為“美洲豹”2反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車。取消了車體前方的90毫米炮，換裝“霍特”2反坦克導(dǎo)彈。其“霍特”2反坦克導(dǎo)彈可以擊穿1300毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲，破甲威力提高了近4倍多，導(dǎo)彈的最大射程也增大到4000米左右。 如此一來，不僅坦克的作用受到了沖擊，坦克無用論不止一次的

34、提出來。更嚴(yán)重的是，作為主力反坦克武器的自行反坦克炮和坦克殲擊車一夜之間就沒有了存在的必要。坦克殲擊車只剩下西德的JPZ4-5和瑞典的IKV91、以及輪采用輪式底盤的半人馬座、大山貓等少數(shù)幾種。 IKV-91 半人馬座 蘇聯(lián)的地面部隊在二戰(zhàn)后仍然大量裝略去了反坦克炮，但多為牽引式，因為對于蘇聯(lián)來說，反坦克炮是最后一道防線，在敵方巨大的壓力下，自行反坦克炮的指揮官有可能會未戰(zhàn)先撤，這可以保存自己的部隊，但會給整個防線帶來災(zāi)難性后果；而牽引式反坦克炮的指揮官沒有別的選擇，要么擊退敵人，要么以身殉國——想跑也跑不了啊。 至于自行反坦克炮，大概只有裝備了蘇聯(lián)的空

35、降部隊——ASU57和ASU85。憑借自身輕巧的優(yōu)點，能夠為空降部隊提供一定的反坦克能力和直瞄火力支援。 ASU57 ASU85 與此相反的是，源自突擊炮的各類火力支援車卻發(fā)展得紅紅火火，雖然不是很搶眼，但仍然成為各國部隊不可缺少的一部分。 五、東山再起 八十年代以后，自行反坦克炮發(fā)展迅速，中國推出了89式120毫米反坦克炮，俄羅斯有2S25 125毫米自行反坦克炮，瑞典有CV90/120 120毫米自行反坦克炮等等，并且新的型號正在不斷出現(xiàn)。這些裝備都具有相同的特點：與主戰(zhàn)坦克相同的火力和輕型底盤，完全符合傳統(tǒng)的自行火炮的特點。 綜合原因，應(yīng)該

36、有以下幾點： 1、反坦克炮更經(jīng)濟(jì)。冷戰(zhàn)期間，東西方都極力組建裝甲力量，裝甲戰(zhàn)車的總數(shù)超過20萬輛。冷戰(zhàn)結(jié)束后，雖然大多數(shù)此類戰(zhàn)車解甲歸田，但仍有相當(dāng)數(shù)量的舊式戰(zhàn)車參加了局部戰(zhàn)爭。對于此類目標(biāo)，用反坦克炮比反坦克導(dǎo)彈更加經(jīng)濟(jì)。一枚導(dǎo)彈價值數(shù)萬美元甚至更多，而一發(fā)炮彈僅需幾百至幾千美元。 2、反坦克炮的任務(wù)彈性更大。反坦克炮不僅可以用穿甲彈打裝甲目標(biāo)，還可以用碎甲彈炸工事，還可以用榴彈打擊步兵。這些是反坦克導(dǎo)彈所不具備的。在冷戰(zhàn)期間，由于軍隊規(guī)模龐大，分工明確，反坦克炮這類優(yōu)勢體現(xiàn)不出來。隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，各國紛紛裁軍，這就要求自己的武器裝備功能更全面，具有更強(qiáng)的任務(wù)彈性，以適應(yīng)不同的需

37、要。. 3、技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致反坦克炮重受青睞。冷戰(zhàn)期間，先是發(fā)明了尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，這使得反坦克炮的威力倍增，至少反坦克導(dǎo)彈在威力上的優(yōu)勢已經(jīng)消失了。到了80年代，又出現(xiàn)了爆炸反應(yīng)裝甲，此類裝甲對反坦克導(dǎo)彈的聚能戰(zhàn)斗部有非常好的防御效果，但對尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈卻沒什么影響，這使得反坦克導(dǎo)彈的威力相對而言大幅度下降。到了九十年代，又有了能夠干擾和攔截反坦克導(dǎo)彈的主動防御系統(tǒng)面世，此類系統(tǒng)仍然是能夠大大降低反坦克導(dǎo)彈的效能，但卻對尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈無效。如此一來，目前最好的反坦克導(dǎo)彈已經(jīng)不能確保摧毀最好的坦克，但最好的坦克在較好的反坦克炮面前都會顯得脆弱。被尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈命中后，即使主裝

38、甲沒有被貫穿，但產(chǎn)生的巨烈振動卻是坦克的電子設(shè)備和觀瞄系統(tǒng)無法承受的。這兩種部件受損的坦克已經(jīng)不具備戰(zhàn)斗力了。 在這些情況下，反坦克炮的優(yōu)點被人們重新認(rèn)識，雖然無法取代所有的反坦克導(dǎo)彈，但卻能夠有效的補(bǔ)充反坦克導(dǎo)彈的不足，得到了東山再起的機(jī)會。 六、自行反坦克炮的通常作戰(zhàn)方式 通常情況下，自行反坦克炮是在預(yù)設(shè)陣地上，在工事掩護(hù)下進(jìn)行反坦克作戰(zhàn)，這是一個巨大的優(yōu)勢。在戰(zhàn)斗中，自行反坦克炮只要充分利用本方的優(yōu)勢，可以使自己處于以靜打動、以隱蔽打暴露的態(tài)勢。并且自行反坦克炮還能夠得到前方觀察哨提供的情況，能夠做到先敵預(yù)警，先敵備戰(zhàn)，優(yōu)勢列加明顯。 當(dāng)然

39、，自行反坦克炮最大的弱點在于自己薄弱的裝甲，通常只能防御輕武器和彈片的打擊。但這個弱點與其作戰(zhàn)任務(wù)是密切相關(guān)的。自行反坦克炮也是一種反坦克炮，有誰見過帶有重型護(hù)盾的反坦克炮或者擁有700毫米前裝甲的反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車嗎？當(dāng)然沒有。這是由于其自身特點決定的。 1、自行反坦克炮不可能裝備重甲。反坦克炮與坦克相比，最大的優(yōu)勢就是成本，如果沒有了這個優(yōu)勢，反坦克炮也就沒有了存在的必要，大家直接裝備更多的坦克就行了。以89式為例，自重只有28噸，使用的是59式坦克的520馬力發(fā)動機(jī)，正面裝甲 60毫米左右。如果炮塔正面和車體前部采用重型裝甲，那么兩側(cè)和后方的裝甲也得相應(yīng)的增加。同時，車體前部的裝甲也

40、必須要加強(qiáng)，至少要接近炮塔前裝甲的水平才行。這樣一來，89式的全重就可能達(dá)到40噸左右，機(jī)動性將大為降低。如果要維持原有的機(jī)動水平，則必須增加發(fā)動機(jī)功率，采用新型發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)，車體也要重新設(shè)計過。于是，89式的全重就要接近50噸，跟96式差不多了，我們還有必要裝備它嗎？ 2、缺乏重型裝甲并不會導(dǎo)致自行反坦克炮作戰(zhàn)效能的明顯降低。防暴警察手中通常都有盾牌，但戰(zhàn)場上的狙擊手卻不會有要這東東，為什么？因為盾牌只能防石塊，防不了子彈，狙擊手帶上它反而是個負(fù)擔(dān)。反坦克炮也一樣，即使裝甲得到增強(qiáng)，在坦克的主炮面前仍然是不堪一擊的，在反坦克炮的生存，一是靠工事和偽裝手段的掩護(hù)，二是靠先敵開火的優(yōu)勢，爭取在敵方火力反應(yīng)過來之前重創(chuàng)甚至殲滅目標(biāo)。另外，自行反坦克炮不需要象坦克一樣擔(dān)任突破任務(wù)，正常情況下不需要考慮如何防御敵方的地面反裝甲力量的打擊。 3、許多威脅是不可能通過增強(qiáng)裝甲來解決的。面對敵方的遠(yuǎn)程火炮、機(jī)載反裝甲武器的威脅，無論多強(qiáng)的裝甲也是無用的。在這方面，一方面反坦克炮必須加強(qiáng)偽裝，注意反偵察手段，更重要的是我方的遠(yuǎn)程火炮、防空部隊的空中力量必須擔(dān)負(fù)起自己的職責(zé)。