《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修 教學(xué)計(jì)劃（共11篇）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修 教學(xué)計(jì)劃（共11篇）（71頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修 教學(xué)計(jì)劃（共11篇） 第1篇：《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》開(kāi)課計(jì)劃《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》上課計(jì)劃 第一周：變速器的構(gòu)造與工作原理。 第二周：（星期一，星期二） 考核。 第二周：（星期四到星期五）變速器的拆裝與檢修。 第三周：（星期一，星期二）變速器的拆裝與檢修 第三周：（星期三，星期四）考核。 第三周：星期五 驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造與拆裝檢修。 第四周：(星期一到星期三) 驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造與拆裝檢修。 第四周：（星期四，星期五）考核。 第五周：（星期一到星期三）行駛系統(tǒng)。 第五周：(星期四，星期五)考核。 第六周：（星期一到星期三）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 第六周：（星期四，星期五

2、）考核。 第七周：（星期一到星期三）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 第七周：（星期四，星期五）考核。 第八周：（星期一到星期三）制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理。 第八周：（星期四，星期五）考核。 第九周：（星期一到星期三）制動(dòng)器的拆裝與檢修。 第九周：（星期四，星期五）考核。 第十周；段考。 第十一周：鼓式制動(dòng)器的檢修。 第十一周：（星期一，星期二）考核。 第十一周：（星期三到星期五）盤(pán)式制動(dòng)器的檢修。 第十二周：（星期一，星期二）考核。 第十二周：（星期三到星期五）液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除。 第十三周：（星期一，星期二）考核。 第十三周：（星期三到星期五）制動(dòng)傳動(dòng)裝置的構(gòu)造檢修 第十四周：（

3、星期一，星期二）考核。 第十四周：（星期三到星期五）制動(dòng)總泵的拆裝檢修。 第十五周：（星期一，星期二）考核。 第十五周：（星期三到星期五）制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。 第十六周：（星期一，星期二）考核。 第十六周：（星期三到星期五）輪胎拆裝檢修。 第十七周：（星期一，星期二）考核。 第十七周：（星期三到星期五）輪胎動(dòng)平衡。 第__周：考核。期考。 第2篇：汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修教學(xué)大綱8、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程標(biāo)準(zhǔn) 一、適用范圍 適用于《汽車(chē)運(yùn)用與修理》專(zhuān)業(yè) 二、總學(xué)時(shí) 100學(xué)時(shí) 三、課程的性質(zhì)、任務(wù)和目的 《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課是《汽車(chē)運(yùn)用與修理》專(zhuān)業(yè)的主要專(zhuān)業(yè)課程。它是

4、實(shí)施專(zhuān)業(yè)課模塊化教學(xué)的三個(gè)模塊之一，內(nèi)容包括汽車(chē)構(gòu)造與原理、汽車(chē)維修及常見(jiàn)故障診斷。 本課程的任務(wù)： 1、以典型國(guó)產(chǎn)車(chē)型及常見(jiàn)進(jìn)口車(chē)型為基本車(chē)型，重點(diǎn)講授汽車(chē)底盤(pán)各總成和零件的構(gòu)造及工作原理； 2、了解汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷及維修方法，為學(xué)生從事本專(zhuān)業(yè)奠定理論基礎(chǔ)和實(shí)踐能力，使學(xué)生在實(shí)踐中培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 學(xué)生學(xué)完本課程后，能掌握汽車(chē)底盤(pán)各總成和零件的構(gòu)造及基本原理，并能對(duì)汽車(chē)常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷和維修。 四、本課程教學(xué)應(yīng)達(dá)到基本要求 1、牢固掌握底盤(pán)各總成和零件的作用、組成、構(gòu)造和原理； 2、掌握汽車(chē)底盤(pán)各總成和零件的支承、定位、調(diào)整、潤(rùn)滑和密封； 3、掌握汽車(chē)底盤(pán)各總成

5、及零件的裝配關(guān)系； 4、牢固掌握常見(jiàn)故障的診斷方法及維修工藝與維修技術(shù)要求。 五、課程內(nèi)容 1．傳動(dòng)系概述 傳動(dòng)系的作用、組成和布置形式 2．離合器 （1）概述； （2）摩擦片式離合器的構(gòu)造及工作原理； （3）離合器的操縱機(jī)構(gòu)； （4）離合器的裝配調(diào)整； （5）離合器主要零件的檢查與維修，離合器常見(jiàn)故障的診斷。 重點(diǎn)：離合器的構(gòu)造及工作原理；離合器的檢查調(diào)整；離合器常見(jiàn)故障的診斷。 3．變速器與分動(dòng)器 （1）概述； （2）普通齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、同步器、變速器操縱機(jī)構(gòu)、分動(dòng)器的構(gòu)造及工作原理； （3）變速器的裝配與調(diào)整；變速器故障診斷。 重點(diǎn)：普通齒輪變速器及操作機(jī)

6、構(gòu)的構(gòu)造與工作原理；同步器的構(gòu)造及工作原理；變速器的裝配；變速器故障診斷。 4．萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 （1）概述；普通萬(wàn)向節(jié)、等角速萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸的構(gòu)造及工作原理； （2）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的布置；萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷及維修。 重點(diǎn)：普通萬(wàn)向節(jié)、等角速萬(wàn)向節(jié)的構(gòu)造；萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷及維修。 5．驅(qū)動(dòng)橋 （1）概述； （2）主減速器的構(gòu)造、工作原理與檢修； （3）差速器的構(gòu)造、工作原理與檢修； （4）半軸與橋殼的構(gòu)造； （5）驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷。 重點(diǎn)：主減速器的構(gòu)造和調(diào)整，差速器的工作原理；驅(qū)動(dòng)橋的故障診斷。 6．汽車(chē)行駛系概述 行駛系的作用和組成；行駛系受力分析 7．車(chē)架

7、 車(chē)架的作用、類(lèi)型和構(gòu)造 8．車(chē)橋 （1）概述； （2）轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造與工作原理；轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的裝配； （3）輪轂軸承的調(diào)整；轉(zhuǎn)向橋的故障診斷。 重點(diǎn)；轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造；轉(zhuǎn)向輪的定位、作用、原理及調(diào)整；輪轂軸承的調(diào)整。 9．車(chē)輪與輪胎車(chē)輪構(gòu)造，調(diào)整和密封；輪胎的構(gòu)造、規(guī)格和胎側(cè)標(biāo)志。 重點(diǎn)：輪轂裝配、調(diào)整和密封；輪胎的規(guī)格和胎側(cè)標(biāo)志。 10．懸架 （1）概述； （2）彈性元件； （3）減振器； （4）非獨(dú)立懸架；獨(dú)立懸架；多橋平衡懸架。 重點(diǎn)：減振器的工作原理；獨(dú)立懸架的構(gòu)造與工作原理。 11．轉(zhuǎn)向系 （1）概述； （2）轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造與調(diào)整； （3）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；動(dòng)力轉(zhuǎn)向

8、；轉(zhuǎn)向系故障診斷。 重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、工作原理與調(diào)整；動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的構(gòu)造和工作原理；轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)故障診斷及維修。 12．制動(dòng)系 （1）概述； （2）車(chē)輪制動(dòng)器、主車(chē)制動(dòng)器； （3）液壓傳動(dòng)裝置； （4）氣壓制動(dòng)裝置；真空制動(dòng)裝置；空氣制動(dòng)傳動(dòng)裝置；制動(dòng)防抱死裝置（ABS）。 重點(diǎn)：鼓式和盤(pán)式制動(dòng)器的構(gòu)造和工作原理；制動(dòng)管路的類(lèi)型及布置；液壓制動(dòng)主缸，氣壓制動(dòng)控制閥和真空助力器的結(jié)構(gòu)原理；制動(dòng)系的故障診斷及維修；ABS的結(jié)構(gòu)、使用與檢修。 六、實(shí)驗(yàn)及要求 1、本課程實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)為40學(xué)時(shí)。 2、本課程實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及要求 （1）傳動(dòng)系概述 要求：了解傳動(dòng)系的作用、組成

9、、布置形式 （2）離合器 要求： 1、掌握離合器的構(gòu)造 2、離合器踏板自由行程的調(diào)整 3、分離杠桿的調(diào)整 4、離合器打滑、發(fā)抖、分離不徹底的故障現(xiàn)象 （3）變速器與分動(dòng)器 要求： 1、掌握變速器的裝配與調(diào)整 2、掌握同步器的構(gòu)造 3、掌握變速器自鎖、互鎖的構(gòu)造 4、使用拉器拆卸軸承 5、齒輪及軸的定位 6、分動(dòng)器的操作機(jī)構(gòu) （4）電子控制自動(dòng)變速器 要求： 1、液力變矩器的構(gòu)造 2、掌握液力機(jī)械變速器的構(gòu)造及裝配 3、熟悉電子控制自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)檢驗(yàn) 4、熟悉自動(dòng)變速器的失速、時(shí)滯、壓力實(shí)驗(yàn) 5、掌握故障碼的讀取 6、熟悉一般故障的檢測(cè) （5）萬(wàn)向

10、傳動(dòng)裝置 要求：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝、調(diào)整及裝配 （6）驅(qū)動(dòng)橋 要求： 1、掌握主減速器的構(gòu)造與調(diào)整 2、掌握差速器的構(gòu)造及裝配 （7）轉(zhuǎn)向橋 要求： 1、轉(zhuǎn)向橋的拆裝 2、掌握轉(zhuǎn)向輪定位的調(diào)整 3、掌握輪轂軸承的調(diào)整 （8）懸架 要求： 1、懸架的拆裝 2、掌握獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的前輪定位調(diào)整 （9）轉(zhuǎn)向系 要求： 1、掌握常見(jiàn)轉(zhuǎn)向器的拆裝與調(diào)整 2、掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)角的調(diào)整 3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向的構(gòu)造 （10）制動(dòng)系 要求： 1、掌握鼓式制動(dòng)器的構(gòu)造及調(diào)整 2、掌握盤(pán)式制動(dòng)器的構(gòu)造及裝配 3、掌握制動(dòng)系的放氣方法 4、ABS的基本結(jié)構(gòu)拆裝與調(diào)整

11、第3篇：《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》說(shuō)明《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》一體化教程申請(qǐng)說(shuō)明 《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》是汽車(chē)運(yùn)用工程各專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，該課程是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，對(duì)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成起主要支撐或明顯促進(jìn)作用。 目前傳統(tǒng)的課程體系和教學(xué)方法易造成理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)相互脫節(jié)，從而影響了教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；即使目前使用的所謂一體化教材，由于設(shè)備差異、教材設(shè)計(jì)等多方面的原因，也無(wú)法完全滿(mǎn)足我院對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的課程要求，因此，編寫(xiě)一部結(jié)合我院學(xué)生情況、設(shè)備情況和師資情況的理實(shí)一體化教材是十分表的。 當(dāng)前，我院在師資、設(shè)備等方面已經(jīng)具備了開(kāi)發(fā)我院《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》一體化教材的能力。

12、在師資方面，所有參與編寫(xiě)的教師，都具有副高職稱(chēng)，具有多年理論和實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，其中李興瑞為汽車(chē)工程系教務(wù)科長(zhǎng)，張俊賓、楊秀強(qiáng)為教研室主任，均為學(xué)院骨干教師；在設(shè)備方面，先有完整的貨車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)材料及實(shí)訓(xùn)室。 只要計(jì)劃得當(dāng)，開(kāi)發(fā)出適合我院的高質(zhì)量《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》一體化教程是完全可能的。 第4篇：汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修作業(yè)題《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》作業(yè)題 什么是離合器踏板的自由行程？為什么要有自由行程？ 離合器打滑有哪些現(xiàn)象？試分析起原因。 變速器有何功用？有哪些類(lèi)型？ 對(duì)變速器操縱機(jī)構(gòu)有哪些要求？各用什么裝置和措施來(lái)保證？ 自動(dòng)變速器有哪些類(lèi)型？由哪幾部分組成？ 辛普森式行星齒輪變速器

13、由哪些主要部分組成？其工作原理是怎樣的？ 汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是什么？主要用在什么地方？ 雙十字軸不等速萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的條件是什么？ 驅(qū)動(dòng)橋的功用是什么？它由哪幾部分組成？其動(dòng)力是如何傳遞的？ 東風(fēng)EQ1090E型汽車(chē)單擊主減速器的構(gòu)造是怎樣的？有哪些調(diào)整項(xiàng)目？ 驅(qū)動(dòng)橋中為什么要設(shè)差速器？ 汽車(chē)行駛系的功用是什么？由哪幾部分組成？ 汽車(chē)車(chē)架有哪些類(lèi)型，各有什么特點(diǎn)？ 車(chē)輪定位有哪些內(nèi)容？各有什么作用？ 說(shuō)明輪胎規(guī)格P215/60R16 95H中各數(shù)字、字母的含義。 常見(jiàn)轉(zhuǎn)向器有幾種型式？各結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？ 汽車(chē)怎樣才能實(shí)現(xiàn)正常轉(zhuǎn)向？ 汽車(chē)制動(dòng)系的功用是什么？由哪幾部分組成

14、？ 鼓式車(chē)輪制動(dòng)器有幾種型式？各有何特點(diǎn)？ 液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由哪些部分組成？ 試分析制動(dòng)跑偏的原因。 第5篇：汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修答案汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修答案 一、 1、推式膜片彈簧拉式膜片彈簧 2、大于等于 3、液力變矩器齒輪變速機(jī)構(gòu)液壓供給系統(tǒng)換檔控制系統(tǒng) 4、常壓式慣性式自動(dòng)增力慣性式 5、限壓閥比例閥感載閱慣性閥 6、車(chē)輪速度發(fā)動(dòng)機(jī)速度計(jì)算機(jī) ( 電腦 )液壓控制單元 ( 液壓調(diào)節(jié)器 ) 二、 1、 2、 3、 4、X 5、X 6、X 7、 8、 9、X 10、 三、 1、B 2、A 3、C 4、C 5、D 6、A 7、B 8、

15、C 9、B 10、A 11、B 12、D 13、B 14、A 15、C 16、A 17、A 18、A 19、A20、B 四、 1、答：主銷(xiāo)軸線和地面垂線在汽車(chē)縱向平面內(nèi)的夾角就是主銷(xiāo)后傾角。作用是保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。 2.汽車(chē)向前行駛時(shí)，前部承受氣流的壓力而后部抽空，產(chǎn)生壓力差，此外空氣與車(chē)身表面以及各層空氣之間存在著摩擦，再加上引人車(chē)內(nèi)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和室內(nèi)通風(fēng)以及外伸零件引起氣流的干擾，所形成的阻力。 五、答：主、從動(dòng)錐齒輪工作時(shí)承受著巨大的負(fù)荷，支承它們的圓錐滾子軸承在主減速器安裝時(shí)應(yīng)具有一定的預(yù)緊度。其目的是減小在錐齒輪傳動(dòng)過(guò)程

16、中產(chǎn)生的軸向力引起的齒輪軸的軸向位移，以提高軸的支承剛度，保證錐齒輪副的正確啃合。若預(yù)緊力過(guò)大(過(guò)緊) ，則會(huì)使傳動(dòng)阻力增加，傳動(dòng)效率降低，加速軸承磨損$若預(yù)緊力過(guò)小(過(guò)松) ，會(huì)使軸的支承剛度下降且會(huì)破壞齒輪副的正?？泻?。 第6篇：《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》教案xx職業(yè)中心 《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》教案 緒 論 1、教學(xué)目的：通過(guò)本章的講述可以初步了解汽車(chē)底盤(pán)的知識(shí)，對(duì)于他 的組成及在汽車(chē)上的地位與作用有一個(gè)了解，并知道汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)展變化過(guò)程及發(fā)展趨勢(shì)。 2、教學(xué)重點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)的四大系統(tǒng)及作用。 3、教學(xué)難點(diǎn)：底盤(pán)的發(fā)展史及發(fā)展趨勢(shì)。 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段:面授

17、 PPT 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、汽車(chē)底盤(pán)在汽車(chē)中的地位及作用： 1.底盤(pán)是汽車(chē)的基礎(chǔ)——骨骼 2.作用：傳遞動(dòng)力、支承和安裝其他各部件總成。 二、組成： 1.四大系統(tǒng)：傳動(dòng)系 行駛系 轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系 2.各系統(tǒng)的作用： 三、底盤(pán)質(zhì)量?jī)?yōu)劣對(duì)汽車(chē)性能的影響。 四、汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)展歷史以及發(fā)展趨勢(shì)。 五、總結(jié)本節(jié)內(nèi)容，對(duì)這個(gè)學(xué)期《底盤(pán)》課程的學(xué)_提出希望。 六、布置預(yù)_作業(yè)。 第1章 汽車(chē)傳動(dòng)系 第一節(jié) 概述 1、教學(xué)目的：了解汽車(chē)行駛系的基本原理。 2、教學(xué)難點(diǎn)：牽引力、行駛阻力、附著力三者的關(guān)系；驅(qū)動(dòng)形式及傳動(dòng)系布置形式。 3、教學(xué)重點(diǎn)：汽車(chē)

18、傳動(dòng)系的作用、組成及分類(lèi)。 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 電影 圖片 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、汽車(chē)行駛的基本原理 1.汽車(chē)牽引力的產(chǎn)生 2.汽車(chē)行駛的阻力 3.汽車(chē)行駛的基本條件 二、傳動(dòng)系的作用 將發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)飛輪輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，并改變扭矩的大小，以適應(yīng)行駛條件的需要，保證汽車(chē)正常行駛。此外，還具有改變車(chē)速、倒向行駛、切斷動(dòng)力、差速等功用。 三、傳動(dòng)系的形式 1.按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)分 機(jī)械式 液力機(jī)械式 靜液式 電力式 2.按傳動(dòng)比變化分 有級(jí)傳動(dòng)系 無(wú)級(jí)傳動(dòng)系 3.按傳動(dòng)比的變換方式分 強(qiáng)制操縱式 自動(dòng)操縱式 半自動(dòng)操縱式 四、傳動(dòng)

19、系的布置形式 1.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系（FR） 2.發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系(RR) 3.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系(FF) 4.發(fā)動(dòng)機(jī)中置、后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系（MR） 5.全輪的傳動(dòng)系(nWD) 五、總結(jié)本節(jié)課內(nèi)容。 7、布置課后作業(yè)：課本P6 思考與練_ （一） 1、4 第二節(jié) 離合器 1、教學(xué)目的：了解離合器的功用、性能要求和類(lèi)型。 （三） 2、教學(xué)難點(diǎn)：組成和基本工作原理 3、教學(xué)重點(diǎn)：離合器的構(gòu)造、主要零件的檢修、離合器的裝配與調(diào)整、離合器常見(jiàn)故障的診斷和排除。 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 實(shí)物展示 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（4

20、課時(shí)） 第一、二課時(shí) 一、離合器的概述： 1.離合器的功用 ①保證汽車(chē)平穩(wěn)起步 ②保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順 ③防止傳動(dòng)系過(guò)載 2.離合器的性能要求 ①能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，而不打滑。 ②保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系結(jié)合平順、柔和。 ③保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離迅速、徹底。 ④從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要盡可能小，以減少換擋時(shí)齒輪的沖擊。 ⑤具有良好的熱穩(wěn)定性，保證離合器工作可靠。 ⑥操縱輕便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。 3.離合器的型式 （1）摩擦式離合器 （2）液力式離合器 （3）電磁式離合器 二、摩擦式離合器 1、分類(lèi)： (1)按從動(dòng)盤(pán)的數(shù)目分 單片式 雙片式 (2)按壓緊彈簧的形式

21、分 膜片彈簧式 多簧式 中央彈簧式 (3)按操縱方式分 機(jī)械式 液壓式 氣壓式 2、基本組成： 主動(dòng)部分 從動(dòng)部分 壓緊部分 3.摩擦式離合器的工作原理 (1)離合器接合時(shí)的工作 (2)離合器分離時(shí)的工作 操縱機(jī)構(gòu) (3)汽車(chē)起步時(shí)的工作 三、典型離合器分析： 1.膜片式離合器 2.多簧式離合器 3.中央彈簧式離合器 四、離合器操縱機(jī)構(gòu) 1.機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu) 2液壓式操縱機(jī)構(gòu) 7、總結(jié)本次課堂內(nèi)容 一、離合器的常見(jiàn)故障 一.離合器打滑 1、故障現(xiàn)象 2、故障原因 3、故障診斷與排除 二.離合器分離不徹底 1、故障現(xiàn)象 第三課時(shí) 2、故障原因 3、故障診斷與

22、排除 三.離合器發(fā)響 1、故障現(xiàn)象 2、故障原因 3、故障診斷與排除 四.起步時(shí)離合器發(fā)抖 1、故障現(xiàn)象 2、故障原因 3、故障診斷與排除 第四課時(shí) 實(shí)訓(xùn) 離合器主要機(jī)件的檢查 離合器的裝復(fù) 離合器的調(diào)整 第三節(jié) 普通變速器 1、教學(xué)目的：了解變速器的功用和類(lèi)型。 2、教學(xué)難點(diǎn)：變速器的變速傳動(dòng)原理 3、教學(xué)重點(diǎn)：各檔位的傳動(dòng)路線變速器操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和工作情況。 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 錄像 電影 動(dòng)畫(huà) 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（6課時(shí) 理論2課時(shí)，實(shí)訓(xùn)4課時(shí)） 一、變速器概述 1.變速器的功用 (1)改變傳動(dòng)比 (2)設(shè)置

23、倒擋 (3)設(shè)置空擋 2.變速器的性能要求 (1)具有合理的擋數(shù)和適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比。 (2)具有倒擋和空擋。 (3)傳動(dòng)效率高，操縱輕便，工作可靠，無(wú)噪聲。 (4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量輕，維修方便。 3.變速器的形式 (1)按傳動(dòng)比變化方式分 有級(jí)式變速器 無(wú)級(jí)變速器 綜合式變速器 (2)按操縱方式分 手動(dòng)變速器 自動(dòng)變速器 二、變速器的工作原理 1.變速器的變速原理 2.變速器的變向原理 三、典型齒輪式變速器 1.變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) (1)二軸式變速器 ①結(jié)構(gòu)分析 ②各擋的動(dòng)力傳遞情況 （2）三軸式變速器 ①結(jié)構(gòu)分析 ②各擋的動(dòng)力傳遞情況 2.變速操縱機(jī)構(gòu) 實(shí)訓(xùn) 變速器拆

24、裝與檢修 第五節(jié) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 1、教學(xué)目的：了解萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用、組成和類(lèi)型。 2、教學(xué)難點(diǎn)：十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)、工作原理與速度特性。 3、教學(xué)重點(diǎn)：等速萬(wàn)向節(jié)、布置形式和檢修裝配。 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（4課時(shí)） 一、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用、組成和類(lèi)型 1.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用和組成 2.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的類(lèi)型 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置可分為閉式和開(kāi)式兩種。 二、萬(wàn)向節(jié)的構(gòu)造與工作原理 1.十字軸剛性萬(wàn)向節(jié) （1）十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)的構(gòu)造 它由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸、滾針軸 承、油封和油嘴等組成。 （2）剛性十字軸萬(wàn)向節(jié)的速度特性

25、 （3）十字軸萬(wàn)向節(jié)等角速傳動(dòng)的條件 2.等角速萬(wàn)向節(jié) ①雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié) 雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)從結(jié)構(gòu)原理上看，實(shí)際是一套傳動(dòng)軸長(zhǎng)度減縮至最小的雙剛性十字軸萬(wàn)向節(jié)的等速傳動(dòng)裝置 ②三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié) ③球叉式等速萬(wàn)向節(jié) ④球籠式萬(wàn)向節(jié) 球籠式萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，由星形套、鋼球保持架（球籠）、球形殼等組成。 3.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的布置形式 4.傳動(dòng)軸和中間支承 ①傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸是連接變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋的部件，其作用是將變速器（或分動(dòng)器）傳來(lái)的扭矩傳給驅(qū)動(dòng)橋，傳動(dòng)軸有空心軸和實(shí)心軸兩種，多數(shù)是做成空心的，一般由厚薄均勻的薄鋼板卷焊而成，對(duì)于超重型貨車(chē)采用無(wú)縫鋼管制成，而對(duì)于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋或

26、微型汽車(chē)的傳動(dòng)軸通常制成實(shí)心的。在傳動(dòng)軸的兩端分別焊有帶花鍵的軸頭和萬(wàn)向節(jié)叉。 ②中間支承 傳動(dòng)軸分段時(shí)，應(yīng)加中間支承，通常中間支承安裝在車(chē)架橫梁上，它具有補(bǔ)償傳動(dòng)軸軸向和角度方向變化或車(chē)架變形等所引起的位移。 三、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維護(hù) 1.十字剛性萬(wàn)向節(jié)使用中應(yīng)注意的問(wèn)題 ①檢查傳動(dòng)軸十字軸軸承及中間支承有無(wú)松曠，如軸承磨損松曠應(yīng)及 時(shí)更換。 ②檢查各叉型凸緣螺母的緊固情況；并緊固螺栓或螺母及凸緣連接螺栓。 ③定期向萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的軸承加注潤(rùn)滑脂浸潤(rùn)。 2.球籠式等角速萬(wàn)向節(jié)使用中應(yīng)注意的問(wèn)題 ①應(yīng)經(jīng)常檢查球籠式萬(wàn)向節(jié)的防塵罩；因一旦進(jìn)入灰塵，將引起萬(wàn)向節(jié)磨損失效，發(fā)現(xiàn)防塵罩破

27、損應(yīng)立即更換。 ②保養(yǎng)中應(yīng)檢查球籠式萬(wàn)向節(jié)的鋼球和滾道有無(wú)磨損松曠、卡滯、生銹或損壞，如有應(yīng)予更換新件。 ③裝配球籠式萬(wàn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)加注潤(rùn)滑脂，并更換防塵罩。 四、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷和排除 傳動(dòng)軸在萬(wàn)向節(jié)軸承和各連接部位的磨損松曠以及傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)平衡不良等均會(huì)引起萬(wàn)向傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，常見(jiàn)故障有：傳動(dòng)軸的擺振和發(fā)響。 1.傳動(dòng)軸的擺振 （1）故障現(xiàn)象 （2）診斷方法 （3）故障原因和排除 2.傳動(dòng)軸發(fā)晌 （1）故障現(xiàn)象 （2）診斷方法 （3）故障原因和排除 五、萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置主要零件的檢修 1.萬(wàn)向節(jié)的檢修 （1）萬(wàn)向節(jié)的分解 （2）萬(wàn)向節(jié)的檢修 2.傳動(dòng)軸的檢修 （1）

28、拆卸傳動(dòng)軸 （2）傳動(dòng)軸的檢修 （3）傳動(dòng)軸中間支承的檢修 六、桑塔納轎車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆卸與檢修 七、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配 7、總結(jié)本次課堂內(nèi)容 第六節(jié) 驅(qū)動(dòng)橋 1、教學(xué)目的：驅(qū)動(dòng)橋的功用和組成。 2、教學(xué)難點(diǎn)：主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)、工作原理。 3、教學(xué)重點(diǎn)：主減速器和差速器檢修、調(diào)整和裝配。 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（4課時(shí)） 一、驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造 1.驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成 驅(qū)動(dòng)橋的作用：驅(qū)動(dòng)橋的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的相關(guān)扭矩經(jīng)過(guò)它傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速，增大扭矩的作用。 驅(qū)動(dòng)橋的組成： 驅(qū)動(dòng)橋是由主減速器

29、，差速器，半軸和橋殼等組成。 斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋組成： 2.主減速器 （1）主減速器作用與形式 主減速器作用：主減速器又稱(chēng)主傳動(dòng)器，其作用是降低傳動(dòng)軸傳來(lái)的轉(zhuǎn)速增大輸出扭矩，并改變旋轉(zhuǎn)方向，使傳動(dòng)軸左右旋轉(zhuǎn)變?yōu)榘胼S的前后旋轉(zhuǎn)。 主減速器的結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 按減速齒輪副的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和雙級(jí)主減速器 按主減速器速比擋數(shù)分，有單速和雙速主減速器 按主減速器所在位置分，有中央主減速器和輪邊主減速器。 （2）單級(jí)主減速器 （3）雙級(jí)主減速器 3.差速器 （1）差速器的作用與分類(lèi) 差速器的作用除了把主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪外，當(dāng)左右車(chē)輪行駛條件不同時(shí)，能自動(dòng)調(diào)整左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)

30、，使車(chē)輪保持滾動(dòng)行駛狀態(tài)。 現(xiàn)代汽車(chē)的差速器按結(jié)構(gòu)分為普通錐齒輪差速器和防滑差速器。 （2）普通差速器 ①普通差速器的結(jié)構(gòu) ②普通差速器的工作原理 4.半軸和橋殼 （1）半軸 ①全浮式半軸支承 ②半浮式半軸支承 （2）橋殼 ①整體式橋殼 ②分段式橋殼 二、驅(qū)動(dòng)橋維護(hù) 1.半軸油封更換 ①放出變速器內(nèi)的齒輪油。 ②拆下傳動(dòng)軸，擰下半軸固定螺栓，拉出半軸。 ③撬出半軸油封時(shí)，在新油封刃口間填充多用途潤(rùn)滑脂，然后用專(zhuān)用工具壓入油封。 ④裝入半軸，以20Nm力矩?cái)Q緊其緊固螺栓。 ⑤重新安好傳動(dòng)軸。 2.變速器與主減速器的維護(hù) ①檢查等角速萬(wàn)向節(jié)防塵罩等有無(wú)滲漏和損壞。 ②目測(cè)

31、變速器與主減速器有無(wú)滲漏，檢查油液液面，根據(jù)需要添加雙曲線齒輪油。 三、驅(qū)動(dòng)橋常見(jiàn)故障的診斷與排除 1.驅(qū)動(dòng)橋有異晌 （1）故障現(xiàn)象 （2）故障原因 （3）故障診斷與排除 2.驅(qū)動(dòng)橋局部過(guò)熱 （1）故障現(xiàn)象 （2）故障原因 （3）故障排除 3.驅(qū)動(dòng)橋漏油 （1）故障現(xiàn)象 （2）故障原因 （3）故障診斷排除 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 實(shí)訓(xùn) 驅(qū)動(dòng)橋拆裝維護(hù) 第2章 汽車(chē)行駛系 第一節(jié) 概述 1、教學(xué)目的：了解汽車(chē)行駛系的功用、組成、類(lèi)型及受力分析。 2、教學(xué)難點(diǎn)：行駛系受力分析 3、教學(xué)重點(diǎn)：行駛系的功用、組成 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: P

32、PT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、行駛系的分類(lèi)、組成和功用 分類(lèi)：汽車(chē)行駛系一般有輪式、履帶式、車(chē)輪——履帶式等幾種。 組成：輪式行駛系一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等四部分組成 功用：行駛系的主要作用是將傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力；將汽車(chē)構(gòu)成一個(gè)整體；支承汽車(chē)的總質(zhì)量；承受并傳遞路面作用于車(chē)輪上的力和力矩；減小振動(dòng)、緩和沖擊，保證汽車(chē)平順行駛；與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車(chē)的行駛方向。 二、行駛系的受力分析 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 第二節(jié) 車(chē)架 1、教學(xué)目的：車(chē)架的功用、組成、類(lèi)型 2、教學(xué)難點(diǎn)：車(chē)架的構(gòu)造以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

33、 3、教學(xué)重點(diǎn)：車(chē)架的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及檢修 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、車(chē)架的作用 汽車(chē)車(chē)架俗稱(chēng)大梁，它是跨接在前后車(chē)橋上的橋梁式結(jié)構(gòu)，是整個(gè)汽車(chē)的基礎(chǔ)，其上裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、前后橋和車(chē)身等總成和部件。 車(chē)架的作用是使各總成固定在它的上面，使之保持正確的相對(duì)位置，并承受和傳遞力和力矩。 汽車(chē)靜止時(shí)，車(chē)架承受著垂直載荷。 汽車(chē)行使時(shí)，車(chē)架會(huì)受到比靜止載荷大3～4倍或更大的彎曲應(yīng)力，若路面不平，還將受到扭矩的作用。因此，要求車(chē)架強(qiáng)度高、剛度合適；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，同時(shí)應(yīng)盡可能降低汽車(chē)的重心和

34、獲得較大的前輪轉(zhuǎn)向角，以保證汽車(chē)行使的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的靈活性。 二、車(chē)架的型式和構(gòu)造 1.邊梁式車(chē)架 2.中梁式車(chē)架 3.綜臺(tái)式車(chē)架 4.無(wú)梁式車(chē)架 三、車(chē)架的檢修 1.車(chē)架的檢測(cè) （1）用車(chē)體矯正機(jī)檢測(cè) 最先進(jìn)最科學(xué)的檢測(cè)方法是用車(chē)體矯正機(jī)對(duì)車(chē)架進(jìn)行檢測(cè)。 2.車(chē)架的修理 （1）車(chē)架變形的修理 （2）車(chē)架裂紋的修理 （3）車(chē)架的重鉚 （4）車(chē)架附件的修理 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 實(shí)訓(xùn) 車(chē)架的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí) 第三節(jié) 車(chē) 橋 1、教學(xué)目的：車(chē)橋的功用、組成、類(lèi)型 2、教學(xué)難點(diǎn)：轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造 3、教學(xué)重點(diǎn)：轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造 4、教學(xué)方法：講授法。

35、 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、車(chē)橋的作用與分類(lèi) 車(chē)橋的作用是安裝車(chē)輪，傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間的各個(gè)方向的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和扭矩。 車(chē)橋根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)形式分為非斷開(kāi)式和斷開(kāi)式兩種。 根據(jù)車(chē)橋作用可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類(lèi)型。 二、轉(zhuǎn)向橋 1.轉(zhuǎn)向橋的作用 是利用鉸接裝置，使裝在其兩端的車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定角度來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向，同時(shí)，還承受和傳遞汽車(chē)的部分載荷和汽車(chē)制動(dòng)、車(chē)輪側(cè)滑等產(chǎn)生的作用力及力矩。 2.轉(zhuǎn)向橋的組成 由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪毅等四部分組成 3.轉(zhuǎn)向橋的主要零部件 （1）前軸 （2）轉(zhuǎn)向節(jié) （

36、3）主銷(xiāo) （4）輪轂 三、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能的車(chē)橋，一般應(yīng)用于全輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車(chē)上。它具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、差速器和半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂等。 四、車(chē)橋的檢修 1.轉(zhuǎn)向橋的檢修 （1）轉(zhuǎn)向橋的拆卸與裝配 （2）轉(zhuǎn)向橋主要零件的檢修 五、車(chē)輪定位 1.轉(zhuǎn)向輪定位 為了保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便性，減小輪胎和機(jī)件的磨損，轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間在安裝上，具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝，稱(chēng)為轉(zhuǎn)向輪定位。它包括主銷(xiāo)后傾、主鎖內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。 （1）主銷(xiāo)后傾 （2）主銷(xiāo)內(nèi)傾 （3）前

37、輪外傾（轉(zhuǎn)向輪外傾） （4）前輪前束（轉(zhuǎn)向輪前束） 2.轉(zhuǎn)向輪定位的檢測(cè)與調(diào)整 （1）前輪前束的檢測(cè)與調(diào)整 （2）前輪外傾角的調(diào)整 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 實(shí)訓(xùn) 車(chē)橋的認(rèn)識(shí)與檢修 實(shí)訓(xùn) 四輪定位 第四節(jié) 車(chē)輪與輪胎 1、教學(xué)目的：了解車(chē)輪與輪胎的功用 2、教學(xué)難點(diǎn)：輪胎的選擇與動(dòng)平衡 3、教學(xué)重點(diǎn)：輪胎的構(gòu)造、車(chē)輪與輪胎的維護(hù) 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: 圖片演示 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、車(chē)輪 1.車(chē)輪的作用、組成和結(jié)構(gòu)形式 (1)作用：安裝輪胎、連接半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)，并承受汽車(chē)重量和半軸或轉(zhuǎn)向節(jié)傳來(lái)的力矩。 (2)組成

38、：輪轂、輪輞和輪盤(pán)等。 車(chē)輪根據(jù)輪盤(pán)的不同結(jié)構(gòu)，分為輻板式（盤(pán)式）和輻條式（輻式）兩種。 2.車(chē)輪的主要零部件 （1）輪輞 輪輞也稱(chēng)鋼圈，用于安裝輪胎。 （2）輪轂 輪轂用于連接制動(dòng)鼓、輪盤(pán)和半軸凸緣。 二、輪胎 1.輪胎的作用與分類(lèi) 2.充氣輪胎的結(jié)構(gòu) （1）有內(nèi)胎的充氣輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成 （2）普通斜交輪胎和子午線輪胎 （3）無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎 3.輪胎規(guī)格的表示方法 （1）高壓胎 高壓胎一般用DB表示。D為輪胎名義直徑，B為輪胎斷面寬度，其單位均為英寸，“”表示高壓胎。 （2）低壓胎 低壓胎一般用B-d表示。B為輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，單位均為英寸，“-

39、” 表示低壓胎。 （3）超低壓胎 超低壓胎的規(guī)格表示方法與低壓胎表示方法相同。 （4）子午線輪胎 子午線輪胎一般標(biāo)注有 “Z”字母，但有的用英文縮寫(xiě)字母 “R” 表示。例如： 185/70SR14 195/60SR14 （5）普通斜交輪胎 560－134PR 4.輪胎的使用與保養(yǎng) 三、車(chē)輪動(dòng)平衡的檢測(cè) 1.車(chē)輪動(dòng)不平衡的危害 2.車(chē)輪動(dòng)不平衡的原因 3.離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)及檢測(cè)方法 4.就車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)及檢測(cè)方法 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 實(shí)訓(xùn) 輪胎拆裝 離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡 第五節(jié) 懸 架 1、教學(xué)目的：了解懸架功用、組成和類(lèi)型 2、教學(xué)難點(diǎn)：獨(dú)立懸

40、架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別 3、教學(xué)重點(diǎn)：彈性元件、減震器、非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)和工作原理 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、懸架的作用與組成 1、懸架的作用： 把車(chē)橋和車(chē)架彈性地連接起來(lái)，并用它來(lái)吸收和緩和行駛中因路面不平引起的車(chē)輪跳動(dòng)而傳給車(chē)架的沖擊和振動(dòng)；傳遞路面作用于車(chē)輪的支持力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力及其產(chǎn)生的力矩。 2、懸架的組成： 一般都是由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分，它們分別起著緩沖、減振、導(dǎo)向和傳遞力及力矩的作用。 二、懸架的類(lèi)型 1.獨(dú)立懸架 （1）雙叉式獨(dú)立懸架 （2

41、）撐桿式獨(dú)立懸架 2.非獨(dú)立懸架 （1）鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 （2）螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 三、懸架的主要零部件 1.彈性元件 2.減振器 四、懸架常見(jiàn)故障的診斷與排除 1.鋼板彈簧折斷 (1）故障現(xiàn)象 (2）故障原因 (3）故障的診斷與排除 2．鋼板彈簧異響 (1）故障現(xiàn)象 (2）故障原因 (3）故障的診斷與排除 3.減振器失效 (1）故障現(xiàn)象 (2）故障原因 (3）故障的診斷與排除 4.減振器漏油 (1）故障現(xiàn)象 (2）故障原因 (3）故障的診斷與排除 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 實(shí)訓(xùn) 懸架的拆裝 第六節(jié) 電控懸架 本章只做介紹了解電控懸架系統(tǒng) 第3章

42、 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系 第一節(jié) 概述 1、教學(xué)目的：轉(zhuǎn)向系的作用與類(lèi)型 2、教學(xué)難點(diǎn)：轉(zhuǎn)向原理 3、教學(xué)重點(diǎn)：機(jī)械、液壓式轉(zhuǎn)向系 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、轉(zhuǎn)向系的作用與類(lèi)型 1.轉(zhuǎn)向系的作用 通過(guò)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，根據(jù)需要改變汽車(chē)行駛方向。 2.轉(zhuǎn)向系的分類(lèi) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系按其轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向系、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系和電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系。 (1) 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成 (2) 液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上，增加了轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)

43、向動(dòng)力缸等一套液壓助力裝置。 (3)電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 二、轉(zhuǎn)向原理 1.轉(zhuǎn)向過(guò)程 (以機(jī)械式轉(zhuǎn)向系為例) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)施加一力矩，該力矩通過(guò)轉(zhuǎn)向軸，輸入轉(zhuǎn)向器。經(jīng)過(guò)減速增力傳給轉(zhuǎn)向搖臂再通過(guò)轉(zhuǎn)向縱拉桿傳給左轉(zhuǎn)向節(jié)上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使左轉(zhuǎn)向節(jié)和它所支承的左輪偏轉(zhuǎn)，由于右轉(zhuǎn)向節(jié)與左轉(zhuǎn)向節(jié)之間用左、右梯形臂和橫拉桿連接，故右轉(zhuǎn)向節(jié)及支承的右輪也隨之偏轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)轉(zhuǎn)向。 2.轉(zhuǎn)向車(chē)輪的運(yùn)動(dòng) 三、四輪轉(zhuǎn)向系簡(jiǎn)介 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 實(shí)訓(xùn) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向原理認(rèn)識(shí) 第二節(jié) 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系 1、教學(xué)目的：蝸桿指銷(xiāo)式、循環(huán)球式、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的組成、拆裝與

44、檢查 2、教學(xué)難點(diǎn)：蝸桿指銷(xiāo)式、循環(huán)球式、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的組成 3、教學(xué)重點(diǎn)：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的類(lèi)型 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（4課時(shí)） 一、轉(zhuǎn)向器 1.轉(zhuǎn)向器的作用與分類(lèi) (1) 轉(zhuǎn)向器的作用 轉(zhuǎn)向器的作用是增大由轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的傳遞方向，獲得所要求的擺動(dòng)速度和角度。 (2)轉(zhuǎn)向器的分類(lèi) 轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)型式，可分為蝸桿指銷(xiāo)式、循環(huán)球式和齒輪齒條式三種。 按其作用力的傳遞情況，可分為可逆式、不可逆式和極限式三種。 2.蝸桿指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器 (1)組成 (2)工作過(guò)程 3.循環(huán)球式 (1)組成 (2

45、)工作過(guò)程 4.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕巧，傳力桿件少，維修方便，操縱靈敏等優(yōu)點(diǎn) (1)組成 (2)工作過(guò)程 二、轉(zhuǎn)向器的檢測(cè)與維修 1.蝸桿指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器的檢修 2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢修 3.轉(zhuǎn)向器及其操縱機(jī)構(gòu)裝配與調(diào)整 第三課時(shí) 三、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 作用：將轉(zhuǎn)向裝置輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞給轉(zhuǎn)向輪，使之偏轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向，還要承受、衰減及路面不平而引起的沖擊振動(dòng)，并能自動(dòng)消除因磨損而產(chǎn)生的間隙，保證汽車(chē)行駛的方向。 1.與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 2.與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 四、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修 7、總結(jié)本次課堂內(nèi)容 第四課時(shí) 實(shí)訓(xùn) 轉(zhuǎn)

46、向系的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)向器的拆裝 1、教學(xué)目的：電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的作用、組成 第四節(jié) 電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 2、教學(xué)難點(diǎn)：電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系工作過(guò)程 3、教學(xué)重點(diǎn)：電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的故障分析檢查 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 根據(jù)電動(dòng)機(jī)安裝位置分：轉(zhuǎn)向軸助力式、齒條助力式、小齒輪助力式。 一、電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的組成與工作過(guò)程 1.電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的組成 轉(zhuǎn)向扭矩傳感器 車(chē)速傳感器 電磁離合器 電子控制單元（ECU） 電動(dòng)機(jī)和減速器等組成。 2.電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系工作過(guò)程 二、電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 主要部件

47、及工作過(guò)程 1.轉(zhuǎn)向扭矩傳感器 2.電動(dòng)機(jī) 3.減速機(jī)構(gòu) 4.電磁離合器 5.控制元件(ECU) 三、電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 故障的檢測(cè) 1.電控單元（ECU） 控制單元（ECU）具有故障自診斷功能，當(dāng)發(fā)生異常時(shí)能停止助力。同時(shí)，ECU可以記錄異常內(nèi)容，并將其用脈沖個(gè)數(shù)顯示出來(lái)。 (1)轉(zhuǎn)向扭轉(zhuǎn)傳感器的檢測(cè) （2）電磁離合器檢測(cè) （3）電動(dòng)機(jī)檢測(cè) （4）車(chē)速傳感器檢測(cè) 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 第4章 汽 車(chē) 制 動(dòng)第一節(jié) 概述 1、教學(xué)目的：制動(dòng)系的作用、組成 系 2、教學(xué)難點(diǎn)：制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu) 3、教學(xué)重點(diǎn)：制動(dòng)系的類(lèi)型 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段

48、: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、制動(dòng)系的作用與類(lèi)型 1.作用：制動(dòng)系的作用是根據(jù)需要使汽車(chē)減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē)，以確保行車(chē)安全，并保障汽車(chē)停放可靠不能自動(dòng)滑移。 2.類(lèi)型： 汽車(chē)制動(dòng)系一般至少裝用兩套各自獨(dú)立的系統(tǒng)，一套是行車(chē)制動(dòng)裝置。 汽車(chē)兩套制動(dòng)裝置都是由制動(dòng)器和操縱制動(dòng)器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。 二、制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu) 行車(chē)制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、張開(kāi)機(jī)構(gòu)和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成。 三、行車(chē)制動(dòng)器工作過(guò)程 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 第二節(jié) 車(chē)輪制動(dòng)器 1、教學(xué)目的：車(chē)輪制動(dòng)器的種類(lèi)、組成及制動(dòng)。 2、教學(xué)難點(diǎn)：

49、車(chē)輪制動(dòng)器受力的分析 3、教學(xué)重點(diǎn)：車(chē)輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 一、鼓式車(chē)輪制動(dòng)器 1.鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與工作過(guò)程 根據(jù)制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓徑向力的平衡狀況，鼓式車(chē)輪制動(dòng)器又分為非平衡式、平衡式(單向助勢(shì)、雙向助勢(shì))和自動(dòng)增力式三種。 (1)非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器 ①基本結(jié)構(gòu) ②工作過(guò)程 (2)平衡式車(chē)輪制動(dòng)器 ①單向助勢(shì)平衡式車(chē)輪制動(dòng)器 ②雙向助勢(shì)平衡式車(chē)輪制動(dòng)器 (3)自動(dòng)增力式制動(dòng) ①單向自動(dòng)增力式制動(dòng)器 2.鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的檢修 (1)鼓式車(chē)輪制動(dòng)器拆裝要點(diǎn) (2)鼓

50、式車(chē)輪制動(dòng)器檢修 ①制動(dòng)鼓的檢修 ②制動(dòng)蹄及摩擦片的檢修 (3)鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的調(diào)整 ①車(chē)輪制動(dòng)器的局部調(diào)整 ②車(chē)輪制動(dòng)器的全面調(diào)整 ③鼓式制動(dòng)器制動(dòng)間隙的自動(dòng)調(diào)整 二、盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器 1.鉗盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器 (1)浮動(dòng)夾鉗式車(chē)輪制動(dòng)器 (2)全盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器 2.盤(pán)式車(chē)輪制動(dòng)器檢修 3.盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)間隙的自動(dòng)調(diào)整 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 實(shí)訓(xùn) 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器的拆裝 第二節(jié) 駐車(chē)制動(dòng)器 1、教學(xué)目的：駐車(chē)制動(dòng)器的種類(lèi)、構(gòu)造。 2、教學(xué)難點(diǎn)：駐車(chē)制動(dòng)器的工作過(guò)程 3、教學(xué)重點(diǎn)：駐車(chē)制動(dòng)器構(gòu)造 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演

51、示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 駐車(chē)制動(dòng)器又稱(chēng)手制動(dòng)器，其作用是使汽車(chē)停放可靠，便于在坡路上起步，并可在行車(chē)制動(dòng)器失效后應(yīng)急制動(dòng)或配合行車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng) 駐車(chē)制動(dòng)器有蹄盤(pán)式、蹄鼓式和帶鼓式三種。 一、蹄盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器 1.蹄盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器構(gòu)造 2.工作過(guò)程 二、蹄鼓式駐車(chē)制動(dòng)器 三、自動(dòng)增力式駐車(chē)制動(dòng)器 四、駐車(chē)制動(dòng)器的檢測(cè)與修理 1.蹄盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器的檢修 (以CA1091型汽車(chē)為例) (1)制動(dòng)盤(pán)的檢修 (2)制動(dòng)蹄的檢修 (3)蹄盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器的調(diào)整 2.蹄鼓式駐車(chē)制動(dòng)器的檢修(以EQ1092型汽車(chē)為例) (1)制動(dòng)鼓的檢修 (2)制動(dòng)蹄及

52、襯片的檢修 (3)回位彈簧的檢修 (4)其他零件的檢修 (5)蹄鼓式駐車(chē)制動(dòng)器的調(diào)整 (6)上海桑塔納LX型轎車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的檢修 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 第四節(jié) 液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置 1、教學(xué)目的：液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的類(lèi)型、組成及作用。 2、教學(xué)難點(diǎn)：液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的工作過(guò)程 3、教學(xué)重點(diǎn)：液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu) 4、教學(xué)方法：講授法。 5、教學(xué)手段: PPT 動(dòng)畫(huà)演示 錄像 電影 6、教學(xué)過(guò)程及步驟：（2課時(shí)） 液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是利用特制油液作為傳力介質(zhì)，將制動(dòng)踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，并通過(guò)管路傳至車(chē)輪制動(dòng)器。再將油液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)蹄張開(kāi)的推力，即產(chǎn)生制動(dòng)作用。 液壓制

53、動(dòng)傳動(dòng)裝置特點(diǎn)：制動(dòng)柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。但操縱較費(fèi)力，制動(dòng)力不太大，制動(dòng)液受溫度變化而降低其制動(dòng)效能，液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置已廣泛應(yīng)用在轎車(chē)和重型汽車(chē)上。 一、液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置類(lèi)型 1.單管路液壓傳動(dòng)裝置 2.雙管路液壓傳動(dòng)裝置 (1)前后獨(dú)立式與交叉式液壓傳動(dòng)裝置 ①前后獨(dú)立式（Ⅱ 形） ②交叉式(X形) (2)雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置主要部件 ①制動(dòng)主缸 ②制動(dòng)輪缸 二、液壓制動(dòng)增壓裝置 1.真空增壓裝置的基本組成和布置 2.真空增壓器 (1)作用與組成 ①作用 ②組成 (2)工作過(guò)程 ①制動(dòng)過(guò)程 ②平衡過(guò)程 ③解除過(guò)程 三、液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的檢修

54、1.制動(dòng)主缸(總泵)的檢修 2.制動(dòng)輪缸的檢修 3.液壓制動(dòng)系統(tǒng)空氣的排出 (1)人工法 首先在貯液室中加足制動(dòng)液(達(dá)到MAX處)，然后旋出輪缸的放氣螺釘，用一根皮管裝在放氣螺塞上，另一端插入盛制動(dòng)液的容器中。由二人協(xié)同進(jìn)行，一人在駕駛室內(nèi)，踩下和放松制動(dòng)踏板數(shù)次，直至踩不下去為止，并用力踩住踏板。另一人在車(chē)下把輪缸放氣螺塞旋松，空氣隨制動(dòng)液一起排出，當(dāng)制動(dòng)踏板下降到底后，立即擰緊放氣螺塞，然后再抬起踏板，如此反復(fù)上述過(guò)程數(shù)次，直至放出制動(dòng)液中無(wú)氣泡為止，則空氣完全被排出。 人工排氣過(guò)程中，必須隨時(shí)檢查貯油室內(nèi)的液面高度，并不斷加注制動(dòng)液。在加注制動(dòng)液時(shí)應(yīng)注意，由于各廠家生產(chǎn)的制動(dòng)液化學(xué)

55、成分不同，且不能混合使用，在排氣時(shí)，一般由最遠(yuǎn)的一個(gè)輪缸先進(jìn)行，各輪缸的排氣順序應(yīng)為：右后輪——左后輪——右前輪——左前輪?？諝馀懦龊?，貯油室液面距加油口高度為15~20mm。 (2)壓力法 將專(zhuān)用加液放氣裝置VW1238/1連接在貯液罐上，在輪缸放氣螺塞上接一軟管，放入容器，然后根據(jù)各輪缸放氣順序進(jìn)行放氣。此裝置是以一定的壓力，把制動(dòng)液充到制動(dòng)系統(tǒng)中，使空氣排出，最后貯液罐的液面高度必須達(dá)到MAX處。 實(shí)訓(xùn)3 液壓制動(dòng)系統(tǒng)排空氣 四、液壓制動(dòng)裝置常見(jiàn)故障診斷與排除 1.液壓制動(dòng)不良 (1)現(xiàn)象 (2)原因 ①制動(dòng)主缸的原因 ②制動(dòng)輪缸的原因 ③制動(dòng)器的原因 ④其他原因 (3

56、)診斷與排除 先連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，根據(jù)踏板高度進(jìn)行診斷。 2.制動(dòng)跑偏 (1)現(xiàn)象 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，左、右車(chē)輪制動(dòng)力不相等或制動(dòng)生效時(shí)間不一致，導(dǎo)致汽車(chē)向制動(dòng)較大或制動(dòng)作較早一側(cè)行駛的現(xiàn)象。 (2)原因 (3)診斷與排除 3.制動(dòng)拖滯 (1)現(xiàn)象 (2)原因 (3)診斷與排除 7、總結(jié)本次課的內(nèi)容 8、布置作業(yè) 實(shí)訓(xùn) 液壓制動(dòng)系統(tǒng)檢修 第7篇：《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)大綱《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)大綱 一、課程教學(xué)目標(biāo) 其主要任務(wù)是，使學(xué)生在全面了解汽車(chē)整體構(gòu)造和使用性能的基礎(chǔ)上，掌握汽車(chē)行駛的基本原理和底盤(pán)各總成或系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析、維修方

57、法等專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。當(dāng)完成與之配套的“汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)” 課后，應(yīng)使學(xué)生具備初步分析、判斷與排除汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障的能力。使學(xué)生將來(lái)作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的職業(yè)素質(zhì)得到提高。 二、課程設(shè)置說(shuō) 《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》是汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)的重要專(zhuān)業(yè)課程，在汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中占重要地位。 《汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)》應(yīng)設(shè)為本課程的前導(dǎo)課程，可使學(xué)生在學(xué)_本課程之前，掌握本課程所需的機(jī)械原理與機(jī)械零件方面的基礎(chǔ)知識(shí)。 《汽車(chē)故障診斷技術(shù)》、《汽車(chē)典型電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修》、《汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)》等應(yīng)設(shè)為本課程的后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程。通過(guò)本課程，為學(xué)生深入學(xué)_和掌握現(xiàn)代汽車(chē)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)用高科技檢測(cè)手段和

58、掌握科學(xué)的檢測(cè)診斷技術(shù)打下必須的結(jié)構(gòu)與維修方面專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。 三、課程性質(zhì) 《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》是本專(zhuān)業(yè)的主要課程，也是后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的基礎(chǔ)課。適用高職高專(zhuān)汽車(chē)工程系汽車(chē)維修與檢測(cè)專(zhuān)業(yè)。 四、教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)基本要求(總學(xué)時(shí)：108) （一）教學(xué)內(nèi)容 1.緒論、汽車(chē)總體構(gòu)造 （1）汽車(chē)結(jié)構(gòu)與技術(shù)發(fā)展概述 （2）汽車(chē)產(chǎn)品分類(lèi)、產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則、VIN識(shí)別碼 （3）汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)的組成 2．傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修 (1)傳動(dòng)系概述：傳動(dòng)系的功能和組成。經(jīng)濟(jì)性對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求。 (2)離合器：離合器的功能與工作原理、摩擦離合器的構(gòu)造與調(diào)整、離合器操縱裝置的組成、離合器常見(jiàn)故障的分析與維修

59、 (3)手動(dòng)變速器和分動(dòng)器：變速器的功能、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與同步器的工作原理及結(jié)構(gòu)、變速操縱機(jī)構(gòu)的組成、分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)、變速器常見(jiàn)故障的分析與維修 (4)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置：萬(wàn)向節(jié)的功能及結(jié)構(gòu)類(lèi)型、十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)的不等速性分析、準(zhǔn)等速和等速萬(wàn)向節(jié)的傳動(dòng)原理、球叉式和球籠式萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障分析與維修 （5）驅(qū)動(dòng)橋：驅(qū)動(dòng)橋的組成、功能及結(jié)構(gòu)類(lèi)型，主減速器、差速器的結(jié)構(gòu)及工作原理，防滑差速器的型式及工作原理，半軸與橋殼的結(jié)構(gòu)及類(lèi)型，驅(qū)動(dòng)橋常見(jiàn)故障分析與維 3．行駛系的結(jié)構(gòu)與維修 （1）行駛系概述：行駛系的組成及功能。通過(guò)性和平順性對(duì)行駛系統(tǒng)的要求。 （2）車(chē)架與車(chē)橋：車(chē)架、車(chē)橋的

60、種類(lèi)及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （3）車(chē)輪與輪胎：輪轂、輪胎的結(jié)構(gòu)、型號(hào)及選用 （4）懸架系統(tǒng)：懸架的功能及組成，非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架的典型結(jié)構(gòu)分析，減震器與彈性元件的功能及結(jié)構(gòu)分析，懸架系統(tǒng)的故障分析與維修。電控懸架的結(jié)構(gòu)及工作原理分析。主動(dòng)懸架和半主動(dòng)懸架的結(jié)構(gòu)、原理及應(yīng)用。 4． 轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)與維修 （1）轉(zhuǎn)向系概述：轉(zhuǎn)向系的功能、類(lèi)型和組成。安全性對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求。 （2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：結(jié)構(gòu)、功能和調(diào)整 （3）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器：操縱機(jī)構(gòu)的組成，轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)、原理、調(diào)整、故障分析與維修。 （4）動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置：動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的組成，轉(zhuǎn)向控制閥的類(lèi)別、結(jié)構(gòu)及工作原理，轉(zhuǎn)向油罐與轉(zhuǎn)向液壓泵的結(jié)構(gòu)

61、與功能 (5)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及基本原理 5．制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)與維修 （1）制動(dòng)系概述：制動(dòng)系的功能、類(lèi)型和組成。安全性對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求。 （2）制動(dòng)器：制動(dòng)器種類(lèi)、結(jié)構(gòu)、制動(dòng)原理及工作特性，制動(dòng)間隙的調(diào)整。 （3）液壓制動(dòng)系：結(jié)構(gòu)、原理、調(diào)整、故障分析與維修 （4）氣壓制動(dòng)系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)、原理 （5）伺服制動(dòng)系統(tǒng)：組成、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及工作原理。 （6）制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置：制動(dòng)力的理想分配特性，限壓閥、比例閥、感載閥、慣性閥的功能及結(jié)構(gòu)特征，制動(dòng)防抱死控制裝置的組成、工作原理及故障分析與維修。 （二）教學(xué)基本要求 （1）了解汽車(chē)底盤(pán)的基本組成，掌握汽車(chē)行駛原理。 （2）掌握底

62、盤(pán)各總成的基本結(jié)構(gòu)組成。 （3）理解汽車(chē)行駛性能對(duì)底盤(pán)各系統(tǒng)的要求。 （4）掌握底盤(pán)各總成的拆裝、調(diào)整知識(shí)。 （5）掌握底盤(pán)各總成常見(jiàn)故障的判斷和維修方法。 （6）了解汽車(chē)新結(jié)構(gòu)新技術(shù)及其發(fā)展方向。 五．實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容的安排與要求（28學(xué)時(shí)） 實(shí)_ 一 （一） 實(shí)_內(nèi)容 現(xiàn)場(chǎng)講解汽車(chē)整車(chē)總體結(jié)構(gòu) （二）實(shí)_要求 了解汽車(chē)結(jié)構(gòu)。掌握汽車(chē)傳動(dòng)基本布置形式。 （三）實(shí)_學(xué)時(shí)： 2學(xué)時(shí) 實(shí)_ 二 （一） 實(shí)_內(nèi)容 離合器的拆裝，檢修與調(diào)整。 （二）實(shí)_要求 1、掌握周布彈簧離合器的基本結(jié)構(gòu)，膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)。 2．按照正確解體工藝步驟拆卸離合器總成 3．掌握離合器檢修與調(diào)

63、整的方法與工藝步驟 （三）、實(shí)_學(xué)時(shí)： 2學(xué)時(shí) 實(shí)_ 三 （一） 實(shí)_內(nèi)容 變速器的拆裝，檢修與調(diào)整 （二）實(shí)_要求 1.掌握變速器的基本結(jié)構(gòu) 2．拆裝前的準(zhǔn)備、工具的正確使用，按照正確解體工藝步驟拆卸變速器總成 3．掌握變速器的檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟 （三）實(shí)_學(xué)時(shí) 2學(xué)時(shí) 實(shí)_四 （一） 實(shí)_內(nèi)容 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝，檢修 （二）、實(shí)_要求 1.掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的基本結(jié)構(gòu) 2．掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟 （三）、實(shí)_學(xué)時(shí) 2學(xué)時(shí) 實(shí)_五 （一） 實(shí)_內(nèi)容 驅(qū)動(dòng)橋的拆裝，檢修與調(diào)整 （二）實(shí)_要求 1.掌握驅(qū)動(dòng)橋的基本結(jié)構(gòu)

64、 2．熟悉拆裝前的準(zhǔn)備、工具的正確使用， 3．掌握驅(qū)動(dòng)橋的拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟 （三）實(shí)_學(xué)時(shí) 4學(xué)時(shí) 實(shí)_六 （一） 實(shí)_內(nèi)容 車(chē)架，車(chē)輪 的拆裝，檢修與調(diào)整 （二）實(shí)_要求 1.掌握車(chē)架，車(chē)輪 的基本結(jié)構(gòu) 2.熟悉拆裝前的準(zhǔn)備、工具的正確使用， 3.掌握車(chē)架，車(chē)輪 拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟。轉(zhuǎn)向輪的定位角檢修與調(diào)整。 （三）實(shí)_學(xué)時(shí) 4學(xué)時(shí) 實(shí)_七 （一） 實(shí)_內(nèi)容 懸架的拆裝，檢修與調(diào)整 （二）實(shí)_要求 1.掌握懸架的基本結(jié)構(gòu) 2.熟悉懸架拆裝前的準(zhǔn)備、工具的正確使用， 3.掌握懸架拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟。 （三）實(shí)_學(xué)時(shí)

65、 4學(xué)時(shí) 實(shí)_八 （一） 實(shí)_內(nèi)容 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系拆裝，檢修與調(diào)整 （二）實(shí)_要求 1.掌握汽車(chē)轉(zhuǎn)向系基本結(jié)構(gòu) 2．熟悉汽車(chē)轉(zhuǎn)向系拆裝前的準(zhǔn)備、工具的正確使用， 3．掌握汽車(chē)轉(zhuǎn)向系拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟。 （三）實(shí)_學(xué)時(shí) 4學(xué)時(shí) 實(shí)_九 （一） 實(shí)_內(nèi)容 汽車(chē)汽車(chē)制動(dòng)系拆裝，檢修與調(diào)整 （二）實(shí)_要求 1.掌握汽車(chē)汽車(chē)制動(dòng)系基本結(jié)構(gòu) 2.熟悉汽車(chē)制動(dòng)系拆裝前的準(zhǔn)備、工具的正確使用， 3．掌握汽車(chē)制動(dòng)系拆裝，檢修與調(diào)整的方法與工藝步驟。 （三）實(shí)_學(xué)時(shí) 4學(xué)時(shí) 六、教學(xué)手段使用的要求 本課程屬于專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)課程，要在課堂教學(xué)中結(jié)合實(shí)物教具，并利用多媒體技

66、術(shù)進(jìn)行模擬演示，使學(xué)生的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)_，在增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)的同時(shí)得到深化。實(shí)訓(xùn)是本課程不可缺少的配套教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生鞏固課堂教學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)，并培養(yǎng)其實(shí)際操作能力。 本課程采用閉卷考試，學(xué)生的最終成績(jī)由期末考試成績(jī)和平時(shí)考查成績(jī)組成，期末閉卷考試成績(jī)占80%。 七、教材及輔助學(xué)_材料 1、主講教材： 《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》機(jī)械工業(yè)出版社，孔令來(lái)主編。 2、輔助學(xué)_材料： 1）《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》電子課件（新編，網(wǎng)上發(fā)布）。 2）《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》人民交通出版社 屠衛(wèi)星主編，姜勇主審。 八、課程實(shí)施說(shuō)明 1.建議采用課堂與實(shí)_地點(diǎn)一體化的教學(xué)模式，將課程教學(xué)安排在汽車(chē)結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。 2.建采用多媒體課件和汽車(chē)構(gòu)件實(shí)物結(jié)合的教學(xué)手段，實(shí)訓(xùn)室要多提供多種結(jié)構(gòu)的零部件及解剖總成。 3.課程現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)結(jié)束后，安排速器總成拆裝技能實(shí)訓(xùn)。要求在仿汽車(chē)制造維修的職業(yè)崗位工作環(huán)境中安排拆裝實(shí)訓(xùn)。 4.充分利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段、教學(xué)方法：多媒體課件、錄像、網(wǎng)絡(luò)教程、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、拆裝訓(xùn)練等。 5.改革課程考核方法，要求采用理論結(jié)合實(shí)踐的考核方式。 第