3、凸出,則此處氣溫(或氣壓)比同緯度(或同一高度)其他地區(qū)偏低 圖示為等壓面分布圖,則A點(diǎn)氣壓低于B、C兩點(diǎn),D點(diǎn)氣壓高于E、F兩點(diǎn) 河流 反凸 等高線凸出的方向與河流流向相反,河流流向是等高線數(shù)值變小的方向 若a、b為等高線,且a>b,則河流從甲流向乙 1陸 南,7 陸北 無論南半球還是北半球,1月份陸地上等溫線都向南凸出,海洋上都向北凸出;7月份相反 陸地等溫線向南凸,圖示月份為1月份,即北半球冬季,南半球夏季 落實(shí)演練 　　時(shí)間通達(dá)性指用某種特定的交通工具從一個(gè)給定地區(qū)到達(dá)另一個(gè)目的地所需的時(shí)間。下圖為福州主城區(qū)時(shí)間通達(dá)性等值線(從市中心乘坐地鐵到達(dá)周

4、邊地區(qū)所需時(shí)間的等值線)示意圖。據(jù)此完成下面三題。 1.①處等值線的數(shù)值可能為(　　) A.0.82 B.0.75 C.0.93 D.0.78 答案　A　結(jié)合所學(xué)知識(shí),商業(yè)區(qū)交通便利,時(shí)間通達(dá)性好,①位于商業(yè)圈附近,根據(jù)等值線分布規(guī)律,可推斷其數(shù)值為0.82。 2.圖中商業(yè)圈等級(jí)最高的是(　　) A.② B.③ C.④ D.⑤ 答案　A　等級(jí)最高的商業(yè)圈應(yīng)位于市中心附近且交通便利,即時(shí)間通達(dá)性好,等值線數(shù)值小。

5、 3.目前制約我國大城市地鐵建設(shè)的主要因素是(　　) A.技術(shù)水平 B.資金 C.人口數(shù)量 D.政策 答案　B　地鐵建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用較高,從經(jīng)濟(jì)效益考慮,資金是制約我國大城市地鐵建設(shè)的主要因素。 　　河流入?？诟浇痰唤绲膮^(qū)域存在鹽度鋒。下圖示意某年8月長江口的表層鹽度分布狀況。據(jù)此完成下面兩題。 4.(2019福建3月質(zhì)檢)甲處海域等鹽度線明顯向東北彎曲,其最主要的影響因素是(　　) A.盛行風(fēng)向 B.洋流 C.徑流 D.地轉(zhuǎn)偏向力 答案　B　圖中等值線向海洋凸出,說明凸出處鹽度低,是位于河口而受到徑流淡水

6、稀釋所致。但受地轉(zhuǎn)偏向力影響,河水應(yīng)向偏南方向注入海洋,而圖中等值線向東北方向凸出,說明徑流注入海洋后,受到海洋中的自南向北的洋流推動(dòng)而向偏北方向流動(dòng),同時(shí)北部沿海水域也受到沿岸洋流影響,最終使其向東北方向流動(dòng);故等鹽度線向東北彎曲的最主要的影響因素是洋流。 5.(2019福建3月質(zhì)檢)某潛艇在乙處水下5米處進(jìn)行潛航訓(xùn)練。若僅考慮鹽度鋒的影響,為保持潛航深度,難度最大的航向是(　　) A.向西南 B.向東南 C.向東北 D.向西北 答案　D　西北方位等鹽度線密集,西北水域鹽度差異大,則海水的密度差異大,從而使西北部水體的浮力差異大,不利于潛艇在水下保持5米潛航。