《(通用版)高考地理一輪復(fù)習(xí) 課后限時(shí)集訓(xùn)13 地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響 湘教版-湘教版高三地理試題》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《(通用版)高考地理一輪復(fù)習(xí) 課后限時(shí)集訓(xùn)13 地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響 湘教版-湘教版高三地理試題(7頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、課后限時(shí)集訓(xùn)(十三)地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響
(限時(shí):40分鐘)
(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第275頁)
一、選擇題
(2018·北京市朝陽區(qū)質(zhì)檢)下圖為我國某地區(qū)景觀圖。讀圖,回答1~2題。
1.圖示地區(qū)( )
A.位于我國西南山區(qū)
B.以流水堆積地貌為主
C.春季降水少不利于種植業(yè)生產(chǎn)
D.主要運(yùn)輸方式為內(nèi)河航運(yùn)
2.圖示聚落在( )
A.農(nóng)田臨近河流以方便灌溉
B.農(nóng)田接近坡地中部以方便耕作
C.民居遠(yuǎn)離山坡以利于修建
D.民居靠近坡地上部可避免滑坡
1.C 2.A [第1題,圖示地區(qū)地形崎嶇,分布有窯洞,屬于我國黃土高原,位于我國北方地區(qū),A錯(cuò);以流水侵
2、蝕地貌為主,B錯(cuò);春季降水少不利于種植業(yè)生產(chǎn),C對(duì);主要運(yùn)輸方式為鐵路和公路,D錯(cuò)。第2題,農(nóng)田臨近河流以方便灌溉,A對(duì);農(nóng)田接近坡地中部容易造成水土流失,B錯(cuò);民居靠近山坡,利于建設(shè)窯洞,C、D錯(cuò)。]
(2018·安徽皖南八校聯(lián)考)瀾滄江發(fā)源于中國青海省唐古拉山脈,向南流至云南省南臘河口出境,在越南胡志明市以南注入太平洋,下圖為“瀾滄江流域人口密度、人口總量與高程分布圖及瀾滄江流域居民點(diǎn)分布比例與坡向關(guān)系圖”,讀圖完成3~4題。
3.圖示信息顯示( )
A.0米附近農(nóng)業(yè)地域類型為水稻種植業(yè)
B.1000—1500米人口數(shù)量隨高程增大迅速降低
C.2000米人口密度最大,水
3、熱組合最好
D.5000米以上可能有大型聚落分布
4.由瀾滄江流域居民點(diǎn)分布與坡向的關(guān)系可知( )
A.與村相比,鄉(xiāng)鎮(zhèn)選址更趨向采光好的方向
B.坡向?qū)用顸c(diǎn)的影響主要表現(xiàn)在降水時(shí)間上
C.居民點(diǎn)在坡向的選擇上與山體走向無關(guān)
D.鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點(diǎn)分布比例最少的是正北方向
3.A 4.A [第3題,讀圖,瀾滄江、湄公河流域0米附近地勢低,光熱水條件較好,農(nóng)業(yè)地域類型為水稻種植業(yè),A對(duì);1000—1500米人口數(shù)量隨高程增大變化不大,B錯(cuò);3000米人口密度最大,C錯(cuò);5000米以上的河源地區(qū)人口密度接近0,可能有大片無人區(qū),D錯(cuò)。第4題,讀圖,在東南、正南、西南三個(gè)向陽方位,鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點(diǎn)
4、更多,鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)居民點(diǎn)對(duì)坡向的選擇較村級(jí)居民點(diǎn)更趨向采光好的方向,故A對(duì),B錯(cuò)。坡向?qū)用顸c(diǎn)的影響主要表現(xiàn)在采光時(shí)間上,因此居民點(diǎn)分布在坡向的選擇上明顯受到山體走向的影響,C錯(cuò);鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)居民點(diǎn)分布比例最少的是西北方向,故D錯(cuò)。]
(2018·浙江鎮(zhèn)海中學(xué)測試)早期,在山區(qū)修建公路多為“之”字形的盤山路(左圖)。現(xiàn)在,在山區(qū)修建高速公路則是逢山開道,遇溝建橋,盡量取最短距離(右圖)。據(jù)此完成5~6題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào):92040051】
5.在山區(qū),公路常修建成“之”字形,是為了( )
A.增加線路長度,發(fā)展旅游
B.通過更多的居民點(diǎn)
C.增加山區(qū)線路的密度
D.減小線路的坡度
6.現(xiàn)在
5、山區(qū)興建高速公路盡量取最短距離,不呈“之”字形的主要原因是( )
A.汽車性能的改善
B.少占耕地的要求
C.科技水平的提高
D.節(jié)省投資的需要
5.D 6.C [第5題,山區(qū),坡度較陡,為減少線路坡度,公路常修成“之”字形。第6題,現(xiàn)在山區(qū)不呈“之”字形的主要原因是科技水平的提高,D正確;修隧道和架橋投資更大。]
讀我國某地區(qū)交通干線(虛線)分布圖,回答7~8題。
7.由圖可以看出,該地區(qū)交通干線分布的共同特點(diǎn)是( )
A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸
C.沿等高線延伸 D.沿經(jīng)緯線延伸
8.下圖中能反映圖示地區(qū)交通線形態(tài)的是( )
7.A 8.C [第7題
6、,從圖中可直接看出該地區(qū)交通干線基本上沿圖中河流的干流延伸,而河流的干流處應(yīng)為山谷。第8題,讀圖可判斷出該地區(qū)為山區(qū),主要交通運(yùn)輸方式為公路。山區(qū)公路一般呈“之”字形,以減小工程量與施工難度,減小路面坡度。]
下圖中,甲圖示意世界某國主要城市分布,乙圖示意我國某省級(jí)行政區(qū)主要城鎮(zhèn)分布。讀圖,回答下題。
甲
乙
9.關(guān)于圖中城市(鎮(zhèn))分布及主要原因,下列敘述正確的是( )
A.甲圖中城市主要分布在平原,因?yàn)槠皆貐^(qū)地形平坦
B.乙圖中城鎮(zhèn)主要分布在河谷,因?yàn)楹庸鹊貐^(qū)水運(yùn)便利
C.乙圖中城鎮(zhèn)主要分布在河谷,因?yàn)楹庸鹊貐^(qū)熱量充足
D.甲圖中城市主要分布在高原,因?yàn)楦咴貐^(qū)氣
7、候涼爽
D [由圖中信息可知,甲圖中城市主要分布在高原,該地區(qū)緯度較低,高原地區(qū)氣候涼爽;乙圖中城市主要分布在河谷地區(qū),主要是地勢低、氣溫較高,臨近水源,滿足生活、生產(chǎn)需要。]
(2018·哈師大附中測試)下圖為某半島區(qū)域示意圖。讀圖回答10~11題。
10.T1107公路在甲段有多處連續(xù)彎曲,最可能的原因是該路段( )
A.地形高差較大,為減緩公路坡度
B.生態(tài)環(huán)境脆弱,為保護(hù)生物資源
C.聚落人口密集,為增加交通流量
D.地下礦產(chǎn)豐富,為接近原料產(chǎn)地
11.乙城市是圖中規(guī)模最大的聚落和著名療養(yǎng)城市。據(jù)此判斷其形成的主要區(qū)位因素是( )
A.地處沿海地區(qū),暖流強(qiáng),氣
8、溫高
B.周圍地貌多樣,耕地多,產(chǎn)糧足
C.全年降水豐富,水質(zhì)好,資源豐
D.地形平坦寬廣,交通便,風(fēng)景好
10.A 11.D [第10題,圖示區(qū)域等高線密集,地形以山地為主,起伏大,T1107公路在甲段多處連續(xù)彎曲,是為了減緩公路坡度。第11題,讀圖,乙城位于沿海地區(qū),海拔200米以下,等高線稀疏,地形平坦,交通便利,自然風(fēng)景優(yōu)美,為城市發(fā)育提供了良好條件。]
二、非選擇題
12.(2018·北京東城模擬)下圖為西藏局部地區(qū)圖。讀圖和相關(guān)文字材料,回答下列問題。
(1)指出圖中主要峽谷地帶的大致走向,并分析峽谷的形成原因。
(2)簡述上圖所示地形對(duì)城市和交通線路分布的影響
9、。
[解析] 第(1)題,依據(jù)東南西北方位可確定圖中峽谷走向;峽谷的形成受到內(nèi)力作用和外力作用共同影響。第(2)題,圖中山高谷深的地形,使該地氣溫低、人口稀少,故城市主要分布在河谷,且城鎮(zhèn)數(shù)量少;山地不利于交通線路建設(shè),對(duì)交通線路分布的影響可從方式、布局疏密等角度分析。
[答案] (1)南北走向。板塊擠壓,地殼抬升;河水流速快,侵蝕作用強(qiáng)。
(2)對(duì)城市分布的影響:城市主要沿河谷分布;城市數(shù)量少(級(jí)別較低)。對(duì)交通線路分布的影響:(交通運(yùn)輸方式單一,)以公路(國道)為主;線路稀疏。
13.(2018·福建廈門中學(xué)月考)下圖為廣東省河源市某區(qū)域地形與交通線布局示意圖,圖中G205是一條很
10、早就修成的公路,鐵路則是后來才修成通車。讀圖,回答下列問題。
(1)指出圖中交通線布局與地形的關(guān)系。
(2)在山區(qū),人們通常優(yōu)先修建公路,其次才是鐵路,為什么?
(3)試分析圖中的G205繞經(jīng)曾田、燈塔兩地的原因。
[解析] 第(1)題,讀圖看出,該地地形崎嶇,地形對(duì)交通線路走向的影響很大,交通線路主要沿地勢比較平緩的河谷平原地帶和山谷分布。第(2)題,山區(qū)地形崎嶇,修建交通線路的難度大、成本高,和鐵路相比,公路受地形坡度的影響相對(duì)較小、難度較小、成本也較低,因此,山區(qū)交通運(yùn)輸首選的是公路運(yùn)輸。第(3)題,讀圖看出,G205繞經(jīng)曾田、燈塔后線路長度增長,但是經(jīng)過的居民點(diǎn)增多,既方便了沿線居民出行,又提高了交通線路的利用率。同時(shí),東江河谷地帶地勢低平,易發(fā)生洪水淹沒公路。
[答案] (1)交通線主要沿地勢比較平緩的河谷平原地帶和山谷分布。(2)山區(qū)修路難度大、成本高,公路受地形坡度影響較小、難度較小、成本較低(或者答鐵路受地形坡度影響較大、難度較大、成本較高)。(3)山區(qū)地形復(fù)雜,居民點(diǎn)分散,為了盡可能多地照顧更多的人口集中地;東江河谷地帶易發(fā)生洪水,淹沒公路。