《（通用版）高考?xì)v史二輪復(fù)習(xí) 第一部分模塊二 世界古代、近代篇 第二步 通史串講 第5講 近代工業(yè)文明的興起與發(fā)展——18世紀(jì)中期—20世紀(jì)初的西方世界對點(diǎn)訓(xùn)練-人教版高三歷史試題》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（通用版）高考?xì)v史二輪復(fù)習(xí) 第一部分模塊二 世界古代、近代篇 第二步 通史串講 第5講 近代工業(yè)文明的興起與發(fā)展——18世紀(jì)中期—20世紀(jì)初的西方世界對點(diǎn)訓(xùn)練-人教版高三歷史試題（3頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第二步 通史串講 第5講 近代工業(yè)文明的興起與發(fā)展——18世紀(jì)中期—20世紀(jì)初的西方世界對點(diǎn)訓(xùn)練 1．(2015·山東日照二模)1790年6月，法國制憲會議頒布法令：“任何人不得保留親王、公爵、伯爵、侯爵、子爵、男爵、騎士……等貴族頭銜，今后也不再授予任何人這樣的頭銜。任何法國公民只能用其家族的真實(shí)姓氏。”法令體現(xiàn)了什么原則(　　) A．民主主義原則　　　　　 B．共和主義原則 C．自由主義原則 D．平等主義原則 解析：選D。法令明確廢除封建貴族頭銜，“任何法國公民只能用其家族的真實(shí)姓氏”，體現(xiàn)的是平等主義原則，故選D項(xiàng)。 2．根據(jù)1860年《科布登—雪佛利爾條約》，英國同意

2、廢除所有制成品的關(guān)稅……并降低葡萄酒的進(jìn)口稅?！▏矫娼档陀禾俊⑸F、機(jī)器……的關(guān)稅……征收關(guān)稅的商品減少到總數(shù)的30%。這體現(xiàn)了 (　　) A．自由貿(mào)易的原則 B．國際貿(mào)易的體系化與法制化 C．國家全面干預(yù)經(jīng)濟(jì) D．世界已完全連成統(tǒng)一的整體 解析：選A。本題考查第一次工業(yè)革命(自由主義)。結(jié)合材料中1860年，此時英國已完成工業(yè)革命，促使自由主義產(chǎn)生，材料中“廢除所有制成品的關(guān)稅”“降低……的關(guān)稅”說明英國奉行自由主義貿(mào)易政策，故A項(xiàng)正確；表明國際貿(mào)易體系化與法制化的是關(guān)貿(mào)總協(xié)定的制定，故B項(xiàng)錯誤；國家全面干預(yù)經(jīng)濟(jì)和

3、材料主旨相反，故C項(xiàng)錯誤；D項(xiàng)與材料主旨不符且表述絕對化，故D項(xiàng)錯誤。 3．(2015·廣東汕頭二模)一位學(xué)者曾對某種理論感嘆：“誰還能繼續(xù)相信自然界中有一種和諧的秩序？它豈不只是不同物種不斷斗爭的戰(zhàn)場？在這戰(zhàn)場上，一切都在不斷運(yùn)動，善和惡的范疇已經(jīng)沒有意義，唯一的標(biāo)準(zhǔn)只是生存和前進(jìn)。”這種理論是(　　) A．科學(xué)社會主義理論 B．進(jìn)化論 C．相對論 D．量子理論 解析：選B。據(jù)題干“物種不斷斗爭”“唯一的標(biāo)準(zhǔn)只是生存和前進(jìn)”，可知符合進(jìn)化論“物競天擇，適者生存”的主張， B項(xiàng)符合題意。 4．近代鐵路修建對世界經(jīng)濟(jì)與社會產(chǎn)生了重要影響。閱讀材料并結(jié)合所學(xué)知識，回答問題。 材

4、料一　1865年時，歐洲人在非洲修建的鐵路里程僅為760公里，1885年達(dá)到7 030公里，1913年時，猛增到44 309公里，其中英國修建的鐵路長達(dá)27 000公里。整個非洲大陸，通過密集的鐵路網(wǎng)，被歐洲的殖民者牢牢控制著。 ——《羅得斯縱貫非洲的鐵路夢》 (2014年12月22日《國際金融報(bào)》) 材料二　如果沒有鐵路，英國是不可能像現(xiàn)在這樣統(tǒng)治印度的。鐵路傳播了腺鼠疫?！F路還導(dǎo)致了饑荒頻頻發(fā)生。由于交通工具的便利，人們把出售的谷物送往價格最昂貴的市場。他們變得目光短淺，因此饑荒的壓力增加了。 ——甘地(1869—1948年，印度民族解放 運(yùn)動的領(lǐng)導(dǎo)人)《印度自治》 材料三

5、　鐵路幫助歐洲人將統(tǒng)治強(qiáng)加于非洲內(nèi)地，但他們也傳播了其他東西：不僅有花生和樹膠的貿(mào)易，而且有西方醫(yī)學(xué)知識。因?yàn)闆]有公共健康的改善，鐵路將會傳播疾病，增加流行病的危險(xiǎn)。 ——(英)尼爾·弗格森《文明》(2011年版) (1)材料一中鐵路建設(shè)的發(fā)展直接受益于哪兩項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步？ (2)指出英國在非洲鐵路修建中處于優(yōu)勢的歷史條件。 (3)材料二認(rèn)為鐵路修建對印度社會產(chǎn)生了哪些影響？ (4)材料三與材料二的觀點(diǎn)有何不同？指出導(dǎo)致二者不同的主要原因。 解析：本題考查閱讀分析能力。(1)根據(jù)材料一中的時間“1885年”，結(jié)合第一次工業(yè)革命的成果回答。根據(jù)“1913年”“其中英國修建的鐵路長達(dá)27

6、 000公里”結(jié)合第二次工業(yè)革命及影響回答。(2)根據(jù)材料一“1913年時，猛增到44 309公里，其中英國修建的鐵路長達(dá)27 000公里”結(jié)合所學(xué)知識回答。(3)影響從積極和消極方面分析。(4)第一小問不同，閱讀材料二可知，重點(diǎn)在說鐵路給印度帶來的消極影響，材料三中“他們也傳播了其他東西：不僅有花生和樹膠的貿(mào)易，而且有西方醫(yī)學(xué)知識”說明鐵路改善了公共健康，重點(diǎn)在說鐵路給印度帶來的積極影響；第二小問“原因”，從材料二作者和材料三作者的立場來分析。 答案：(1)技術(shù)：蒸汽機(jī)技術(shù)的不斷完善；鋼鐵冶煉技術(shù)的進(jìn)步。 (2)條件：工業(yè)革命后英國資本主義迅速發(fā)展，成為“世界工廠”；資產(chǎn)階級代議制發(fā)展，國內(nèi)政治穩(wěn)定；殖民擴(kuò)張，確立“海上霸主”地位，擁有了最廣闊的海外殖民地。 (3)影響：鐵路強(qiáng)化了英國對印度的殖民統(tǒng)治；將印度納入到以歐洲為中心的資本主義世界經(jīng)濟(jì)體系；傳播了疾病。 (4)不同：材料二否定了鐵路的進(jìn)步作用，材料三能辯證地看待鐵路修建的作用(或看到了鐵路的積極作用)。 原因：材料二作者站在民族解放的立場上看待鐵路對殖民地帶來的消極影響；材料三作者站在文明史觀的立場上，從文明傳播的角度認(rèn)識鐵路在當(dāng)時的作用。