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1、 特 點(diǎn) 回 轉(zhuǎn) 體 零 件 ， 長 度 大 于 直 徑 加 工 表 面 為 圓 柱 面 、 圓 錐 面 、 端 面 、 溝 槽 、 圓 弧 、螺 紋 、 鍵 槽 、 花 鍵 、 其 他 表 面 有 一 定 的 回 轉(zhuǎn) 精 度 。 軸 類 零 件 的 分 類 光 滑 軸 ； 階 梯 軸 ； 空 心 軸 ； 異 形 軸 （ 曲 軸 、 齒 輪 軸 、 偏 心 軸 、 十 字 軸 、 凸 輪軸 、 花 鍵 軸 ） 。 （ 二 ） 軸 類 零 件 的 技 術(shù) 要 求 按 功 用 和 工 作 條 件1、 尺 寸 精 度 和 幾 何 形 狀 精 度 軸 頸 是 軸 類 零 件 的 重 要 表 面 . 軸

2、 頸 直 徑 精 度 根 據(jù) 使 用 要 求 通 常 為 IT6 IT9,有時 可 達(dá) IT5。 軸 頸 的 幾 何 形 狀 精 度 (圓 度 、 圓 柱 度 )應(yīng) 限 制 在 直徑 公 差 范 圍 之 內(nèi) 。 對 幾 何 形 狀 精 度 要 求 較 高 時 ,則 應(yīng)在 零 件 圖 上 專 門 標(biāo) 注 形 狀 公 差 。 2、 位 置 精 度 配 合 軸 頸 (裝 配 傳 動 件 的 軸 頸 )相 對 支 承 軸 頸 (裝配 軸 承 的 軸 頸 )的 同 軸 度 以 及 軸 頸 與 支 承 端 面 的 垂 直度 通 常 要 求 較 高 。 普 通 精 度 的 軸 ,配 合 軸 頸 相 對 支

3、承 軸 頸 的 徑 向 圓 跳動 一 般 為 0.01 0.03mm,高 精 度 的 軸 為 0.0010.005mm。 端 面 圓 跳 動 為 0.005 0.01mm。 3、 表 面 粗 糙 度 軸 類 零 件 的 各 加 工 表 面 均 有 表 面 粗 糙 度 的 要求 。 一 般 說 來 ,支 承 軸 頸 的 表 面 粗 糙 度 要 求 為Ra0.63 0.16 m。 配 合 軸 頸 的 表 面 粗 糙 度 Ra為2.5 0.63 m。 下 圖 為 CA6140型 車 床 主 軸 簡 圖 ,在該 圖 上 標(biāo) 明 了 主 要 技 術(shù) 要 求 。 （ 三 ） 軸 類 零 件 的 材 料 及

4、 毛 坯一 般 軸 類 45鋼 ， 正 火 、 調(diào) 質(zhì) 、 淬 火 。中 等 精 度 和 轉(zhuǎn) 速 較 高 40Cr等 合 金 結(jié) 構(gòu) 鋼 ， 調(diào)質(zhì) 和 表 面 淬 火 。高 精 度 軸 軸 承 鋼 GCr15、 彈 簧 鋼 65Mn， 調(diào) 質(zhì)和 表 面 淬 火 。高 轉(zhuǎn) 速 和 重 載 荷 20CrMnTi、 20Cr，38CrMoAl， 滲 碳 淬 火 或 氮 化 。結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 （ 曲 軸 ） HT400、 QT600、 QT450、QT400。1、 軸 類 零 件 的 材 料 2、 軸 類 零 件 的 毛 坯一 般 軸 棒 料重 要 軸 鍛 件大 型 、 結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 軸 鑄 件 單

5、 件 小 批 生 產(chǎn) 自 由 鍛 ； 成 批 大 量 生 產(chǎn) 模 鍛 軸 類 零 件 在 機(jī) 械 中 起 著 突 出 的 作 用 ， 工 作 中受 彎 曲 、 扭 轉(zhuǎn) 和 交 變 載 荷 ， 有 時 還 得 承 受 一 定 沖擊 性 載 荷 。 支 承 軸 頸 處 還 要 承 受 磨 擦 ， 產(chǎn) 生 摩 擦熱 。 為 了 保 證 軸 件 的 正 常 工 作 ， 軸 件 的 加 工 質(zhì) 量至 關(guān) 重 要 。 這 就 需 要 解 決 好 軸 件 加 工 的 工 藝 問 題 。 工 藝 的 關(guān) 鍵 問 題 在 于 防 止 彎 曲 變 形 、 殘 余 內(nèi)應(yīng) 力 和 微 觀 裂 紋 的 產(chǎn) 生 。 為

6、了 保 證 軸 件 的 質(zhì) 量 ，機(jī) 械 加 工 中 必 須 解 決 好 一 下 主 要 工 藝 問 題 ： 軸 類 零 件 的 定 位 基 準(zhǔn) ,最 常 用 的 是 兩 中 心 孔 。 因 為 軸 類 零 件 各 外 圓 表 面 、 錐 孔 、 螺 紋 等 表 面的 設(shè) 計(jì) 基 準(zhǔn) 都 是 軸 的 中 心 線 ,采 用 兩 中 心 孔 定 位 ,既符 合 基 準(zhǔn) 重 合 原 則 又 符 合 基 準(zhǔn) 統(tǒng) 一 原 則 。 能 保 證 工件 在 多 次 調(diào) 頭 裝 夾 中 獲 得 較 高 的 位 置 精 度 。 粗 加 工 時 常 采 用 軸 的 外 圓 表 面 或 外 圓 表 面 與 中心 孔

7、組 合 作 為 定 位 基 準(zhǔn) 。 1.定 位 基 準(zhǔn) 的 選 擇 （ 1） 粗 加 工 時 ， 為 了 提 高 生 產(chǎn) 率 ， 切 除 較 多 的加 工 余 量 ， 常 可 采 用 “ 一 夾 一 頂 ” 方 式 裝 夾 工 件 。此 時 以 外 圓 和 中 心 孔 共 同 作 定 位 基 準(zhǔn) 。 （ 2） 兩 頂 尖 支 承 定 位 時 ， 不 宜 用 大 的 切 削 量 加工 ， 用 于 精 加 工 。 （ 3） 當(dāng) 軸 的 長 徑 比 較 小 ， 軸 上 個 圓 柱 面 的 位 置精 度 要 求 不 高 ， 批 量 小 時 ， 精 加 工 亦 可 采 用 “ 一 夾一 頂 ” 的 定

8、位 方 式 。 （ 4） 若 軸 為 空 心 軸 時 ， 在 軸 兩 端 無 法 加 工 出 中 心孔 。 此 時 必 須 在 內(nèi) 圓 柱 面 上 倒 出 錐 面 (如 有 錐 孔 可直 接 使 用 )， 用 帶 有 中 心 孔 的 錐 堵 或 錐 套 心 軸 做 定位 基 準(zhǔn) 。 錐 堵 與 錐 套 心 軸 采 用 錐 堵 應(yīng) 注 意 以 下 幾 點(diǎn) :錐 堵 應(yīng) 具 有 較 高 的 精度 ,其 中 心 孔 既 是 錐 堵 本 身 制 造 的 定 位 基 準(zhǔn) ,又 是 磨削 空 心 軸 的 精 基 準(zhǔn) ,因 而 必 須 保 證 錐 堵 的 錐 面 與 中 心孔 有 較 高 的 同 軸 度 。

9、 另 外 ,在 使 用 錐 堵 時 ,應(yīng) 盡 量 減 少 錐 堵 裝 夾 次 數(shù) 。這 是 因 為 工 件 錐 孔 與 錐 堵 的 錐 角 不 可 能 完 全 一 樣 ,重新 裝 夾 勢 必 引 起 裝 夾 誤 差 ,故 中 、 小 批 生 產(chǎn) 時 ,錐 堵安 裝 后 一 般 不 中 途 更 換 。 由 于 軸 是 多 階 梯 （ 機(jī) 床 主 軸 還 帶 通 孔 ） 的 零件 ,切 除 大 量 金 屬 后 ,會 引 起 殘 余 應(yīng) 力 重 新 分 布 而變 形 ,故 安 排 工 序 時 ,一 定 要 粗 精 分 開 ,先 粗 后 精 。 1)粗 加 工 階 段 : 切 端 面 鉆 中 心 孔

10、、 粗 車 外 圓 等 。 目 的 ： 切 除 大 部 分 余 量 ,提 高 生 產(chǎn) 率 ,留 足夠 余 量 ,及 時 發(fā) 現(xiàn) 缺 陷 。 2)半 精 加 工 階 段 : 半 精 車 外 圓 各 次 要 表 面 的 加 工 (銑 鍵 槽 、 銑 花 鍵 、 車 螺 紋 等 ) 表 面 淬 火 目 的 :主 要 表 面 的 精 度 進(jìn) 一 步 提 高 ， 為 精 加 工 留 有小 而 均 勻 的 余 量 ； 次 要 表 面 達(dá) 到 圖 紙 要 求 。 3)精 加 工 階 段 : 主 要 表 面 (指 支 承 面 、 裝 配 定 位 面 等 )的 精 加 工 。 磨 削 、 精 密 磨 削 或 光

11、 整 加 工 各 主 要 表 面 。 目 的 :各 表 面 都 加 工 到 圖 紙 要 求 。 先 粗 后 精 、 粗 精 分 開 ； 基 準(zhǔn) 先 行 、 防 止 變 形 1)基 準(zhǔn) 先 行 在 安 排 機(jī) 械 加 工 工 藝 時 ,總 是 先 加 工 好 定 位 基 準(zhǔn)面 ,即 基 準(zhǔn) 先 行 。 軸 件 加 工 也 總 是 首 先 安 排 銑 端 面 鉆中 心 孔 ,以 便 為 后 續(xù) 工 序 準(zhǔn) 備 好 定 位 基 準(zhǔn) 。 2)軸 中 心 深 孔 加 工 的 安 排 為 了 使 中 心 孔 能 夠 在 多 道 工 序 中 使 用 ,希 望 深 孔加 工 安 排 在 最 后 。 但 是 ,

12、深 孔 加 工 屬 粗 加 工 ,余 量 大 ,發(fā) 熱 多 ,變 形 也 大 ,會 使 得 加 工 精 度 難 以 保 持 ,故 不 能放 到 最 后 （ 軸 端 小 孔 可 放 在 最 后 加 工 ） 。 一 般 深 孔 加 工 安 排 在 外 圓 粗 車 之 后 ,以 便 有 一 個較 為 精 確 的 軸 頸 作 定 位 基 準(zhǔn) 用 來 搭 中 心 架 ,這 樣 加 工 出的 孔 容 易 保 證 壁 厚 均 勻 。 3) 先 加 工 外 圓 ,再 以 外 圓 定 位 加 工 內(nèi) 孔 。 加 工 階 梯 外 圓 時 ,先 加 工 直 徑 較 大 的 ,后 加 工 直徑 較 小 的 ,這 樣

13、可 避 免 過 早 地 削 弱 工 件 的 剛 度 。 加 工 階 梯 深 孔 時 ,先 加 工 直 徑 較 大 的 ,后 加 工 直徑 較 小 的 ,這 樣 便 于 使 用 剛 度 較 大 的 孔 加 工 工 具 。 4)軸 上 的 花 鍵 、 鍵 槽 、 螺 紋 等 次 要 表 面 加 工 ,通常 均 安 排 在 外 圓 精 車 或 粗 磨 之 后 、 精 磨 外 圓 之 前 進(jìn)行 。 如 果 精 車 前 就 銑 出 鍵 槽 ,精 車 時 因 斷 續(xù) 切 削 而 易產(chǎn) 生 振 動 ,既 影 響 加 工 質(zhì) 量 ,又 容 易 損 壞 刀 具 ,也 難控 制 鍵 槽 的 深 度 。 次 要 表

14、 面 加 工 也 不 能 放 到 主 要 表 面 精 磨 之 后 ,否則 會 破 壞 主 要 表 面 已 獲 得 的 精 度 。 5) 6)防 止 加 工 過 程 中 的 變 形 ， 7) 軸 類 零 件 的 使 用 性 能 除 與 所 選 鋼 材 種 類 有 關(guān) 外 ,還與 所 采 用 的 熱 處 理 關(guān) 系 密 切 。 作 用 ： 改 善 切 削 性 能 、 去 除 內(nèi) 應(yīng) 力 、 提 高 機(jī) 械 性 能 。 （ 1） 鍛 造 毛 坯 在 機(jī) 加 工 前 ,均 需 安 排 正 火 或 退 火 處理 (含 碳 量 大 于 (C)=0.7 的 碳 鋼 和 合 金 鋼 ),以 使 鋼材 內(nèi) 部

15、晶 粒 細(xì) 化 ,消 除 鍛 造 應(yīng) 力 ,降 低 材 料 硬 度 ,改 善 切削 加 工 性 能 。 （ 2） 為 了 獲 得 較 好 的 綜 合 力 學(xué) 性 能 ,軸 類 零 件 常 要求 調(diào) 質(zhì) 處 理 ， 一 般 分 兩 種 情 況 ： 毛 坯 余 量 大 時 ,調(diào) 質(zhì) 安 排 在 粗 車 之 后 、 半 精 車 之 前 ,以 便 消 除 粗 車 時 產(chǎn) 生 的 殘 余 應(yīng) 力 。毛 坯 余 量 小 時 ,調(diào) 質(zhì) 可 安 排 在 粗 車 之 前 進(jìn) 行 。 調(diào) 質(zhì) 處 理 可 獲 得 均 勻 細(xì) 致 的 回 火 索 氏 體 組 織 ，以 全 面 提 高 軸 件 的 綜 合 機(jī) 械 性

16、能 ； 并 為 表 面 淬 火 做準(zhǔn) 備 ， 使 表 面 淬 火 得 到 均 勻 致 密 的 硬 化 層 ， 并 且 使硬 化 層 的 硬 度 由 表 面 向 中 心 逐 漸 降 低 ， 同 時 ， 索 氏體 組 織 精 加 工 后 表 面 粗 糙 度 較 小 。 （ 3） 表 面 淬 火 一 般 安 排 在 精 加 工 階 段 之 前 ,半 精 加 工 階 段 之 后 ， 使 工 作 表 面 獲 得 一 定 的 硬 化層 ， 提 高 零 件 的 耐 磨 性 能 。 （ 4） 對 精 度 要 求 高 的 軸 ,在 局 部 淬 火 后 或 粗磨 之 后 ,還 需 進(jìn) 行 低 溫 時 效 處 理

17、(在 160 油 中 進(jìn) 行長 時 間 的 低 溫 時 效 ),以 保 證 尺 寸 的 穩(wěn) 定 。 （ 5） 滲 氮 處 理 。 常 用 材 料 為 氮 化 鋼38G rMoAl。 需 在 滲 氮 之 前 進(jìn) 行 調(diào) 質(zhì) 和 低 溫 時效 處 理 。 對 調(diào) 質(zhì) 的 質(zhì) 量 要 求 也 很 嚴(yán) 格 ,不 僅 要 求調(diào) 質(zhì) 后 索 氏 體 組 織 要 均 勻 細(xì) 化 ,而 且 要 求 離 表 面0.8 0.10mm層 內(nèi) 鐵 素 體 含 量 不 超 過 (C) 5 ,否 則 會 造 成 氮 化 脆 性 而 影 響 其 質(zhì) 量 。 尺 寸 檢 驗(yàn) 形 狀 檢 驗(yàn) 位 置 檢 驗(yàn) 5.軸 類 零 件

18、 的 檢 驗(yàn) 1.多 刀 半 自 動 車 削 和 仿 形 車 削 軸 類 零 件 批 量 較 大 時 ,多 采 用 多 刀 切 削 和 仿 形 加工 。 下 圖 為 多 刀 切 削 ; 多 刀 切 削 是 指 用 兩 把 或 兩 把 以 上 刀 具 同 時 加 工 工件 上 的 幾 個 表 面 。 多 刀 切 削 可 以 把 幾 個 工 步 合 并 起 來 ,使 機(jī) 動 時 間 重 疊 。 要 指 出 的 是 ,這 種 加 工 方 法 調(diào) 整 刀具 時 間 較 多 ,且 切 削 力 較 大 ,要 求 機(jī) 床 的 剛 性 及 功 率 要大 。 多 刀 車 削 仿 形 加 工 是 指 按 照 預(yù)

19、制 的 仿 形 靠 模 順 序 將 工 件 外 形加 工 出 來 的 方 法 。 它 有 機(jī) 械 靠 模 仿 形 和 液 壓 隨 動 靠 模仿 形 兩 種 。 液 壓 仿 形 加 工 可 在 液 壓 半 自 動 車 床 上 進(jìn) 行 ,也 能 在臥 式 車 床 上 采 用 液 壓 仿 形 刀 架 來 實(shí) 現(xiàn) 。 液 壓 仿 形 加 工不 僅 能 大 大 減 少 零 件 加 工 的 輔 助 時 間 ,而 且 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 穩(wěn)定 ,調(diào) 整 方 便 ,減 輕 了 工 人 的 勞 動 強(qiáng) 度 ,因 此 已 成 為 提 高軸 類 零 件 外 圓 車 削 生 產(chǎn) 率 的 重 要 方 法 。 仿 形 加 工

20、 1)高 速 磨 削 砂 輪 線 速 度 高 于 60 80m/s的 磨 削 ,稱 為 高 速磨 削 。 高 速 磨 削 有 以 下 特 點(diǎn) : (1)提 高 了 生 產(chǎn) 率 。 砂 輪 速 度 提 高 后 ,單 位 時間 進(jìn) 入 磨 削 的 磨 粒 數(shù) 成 比 例 增 加 ,如 果 還 保 持 每 顆磨 粒 切 屑 厚 度 與 普 通 磨 削 相 同 ,則 進(jìn) 給 量 可 以 成 比例 加 大 ,磨 削 時 間 相 應(yīng) 縮 短 。 (2)提 高 砂 輪 耐 用 度 。 砂 輪 速 度 提 高 后 ,若 進(jìn) 給 量 仍 與 普 通 磨 削 相 同 ,則 每 顆 磨 粒 切 去 的 切 屑 厚

21、度 減 小 ,每 顆 磨 粒 承 受 的 切削 負(fù) 荷 也 就 小 了 。 磨 粒 切 削 能 力 相 對 提 高 ,每 次 修 整砂 輪 后 可 以 磨 去 更 多 的 金 屬 。 (3)減 小 表 面 粗 糙 度 值 。 因 為 每 顆 磨 粒 切 削 厚 度 變 小 ,表 面 切 痕 深 度 淺 ,表 面 粗 糙 度 值 小 ,作 用 在 工 件 上 的 法 向 磨 削 力 也 相 應(yīng)減 小 ,所 以 又 可 提 高 加 工 精 度 。 強(qiáng) 力 磨 削 采 用 較 高 的 砂 輪 速 度 ,較 大 的 磨 削 深 度 ,一 次 切 深 可 達(dá) 6mm以 上 。 進(jìn) 給 量 較 小 ,直

22、接 從 毛 坯 上磨 出 加 工 表 面 。 它 可 “ 以 磨 代 車 ” 、 “ 以 磨 代 銑 ” ,而 且 效 率 比 車 削 、 銑 削 高 。 強(qiáng) 力 磨 削 力 及 磨 削 熱 比高 速 磨 削 顯 著 增 加 ,因 此 除 提 高 電 動 機(jī) 功 率 外 ,還 要加 強(qiáng) 砂 輪 防 護(hù) 罩 的 強(qiáng) 度 和 加 大 磨 削 液 的 供 應(yīng) 量 ,而 且還 需 合 理 選 擇 砂 輪 和 加 強(qiáng) 機(jī) 床 剛 度 等 措 施 ,以 免 發(fā) 生危 險 。 砂 帶 磨 削 是 用 涂 滿 磨 料 的 環(huán) 形 砂 帶 作 為 切 削 工具 的 一 種 加 工 方 法 。 它 是 多 刀 多

23、 刃 連 續(xù) 切 削 ,因 而砂 帶 磨 床 加 工 效 率 超 過 車 、 銑 、 刨 等 通 用 機(jī) 床 加 工效 率 ,幾 乎 領(lǐng) 先 于 所 有 金 屬 切 削 機(jī) 床 。 砂 帶 磨 削 時 ,砂 帶 和 工 件 是 彈 性 接 觸 ,砂 帶 不 能 修 整 , 故 其 加 工精 度 要 低 于 砂 輪 精 密 磨 削 。 砂 帶 磨 削 的 三 種 方 式 如下 圖 所 示 。 砂 帶 磨 削 的 三 種 方 式 油 石 加 壓 力 振 動 縱 向 進(jìn) 給 ， 工 件 低 速 回轉(zhuǎn) 不 重 復(fù) 軌 跡 。 強(qiáng) 烈 切 削 階 段 壓 強(qiáng) 大 ， 油 膜 被 破 壞 ， 切 削作 用

24、 強(qiáng) 烈 正 常 切 削 階 段 壓 強(qiáng) 降 低 ,切 削 作 用 減 弱 微 弱 切 削 階 段 壓 強(qiáng) 更 低 ， 摩 擦 拋 光 作 用 自 動 停 止 切 削 階 段 壓 強(qiáng) 很 小 ,形 成 油 膜 ， 切 削作 用 停 止 磨 粒 摩 擦 拋 光 ， 交 叉 網(wǎng) 紋 Ra 0.01 0.1m， 速 度 低 ,壓 力 小 ,發(fā) 熱 少 ,表 面 不 燒 傷 ， 不 能 糾 正 形狀 和 位 置 誤 差 研 具 與 加 工 面 相 對 運(yùn) 動 ， 磨 粒 、 研 磨 劑 研去 材 料 機(jī) 械 切 削 作 用 磨 粒 受 壓 刮 擦 和 擠 壓 切 除 微 細(xì) 材 料 物 理 作 用 磨

25、 粒 局 部 壓 力 大 高 溫 、 擠 壓 作用 化 學(xué) 作 用 研 磨 劑 表 面 氧 化 變 軟 ， 加 速 研磨 運(yùn) 動 較 復(fù) 雜 軌 跡 不 重 復(fù) ， Ra 0.01 0.2m 能 提 高 尺 寸 形 狀 精 度不 提 高 位 置 精 度 設(shè) 備 簡 便 生 產(chǎn) 率 低 ， 手 研 勞 動 強(qiáng) 度 大 滾 輪 或 滾 珠 加 壓 彈 性 和 塑 性 變 形 降 低 表 面 粗 糙 度 值 （ Ra 0.05 0.4 m） ， 不 提高 形 狀 和 位 置 精 度 金 屬 晶 粒 變 細(xì) ， 纖 維 狀 殘 余 壓 應(yīng) 力 抗 疲 勞強(qiáng) 度 、 耐 磨 性 和 耐 腐 蝕 性 高

26、設(shè) 備 簡 單 ， 生 產(chǎn) 率 高 ， 工 藝 范 圍 廣 。 適 用 于 塑性 材 料 。 2. CA6140型 車 床 主 軸 加 工 工 藝 過 程 1. 半 軸 加 工 工 藝 過 程 鍛 造 毛 坯 正 火 （ 退 火 ） 粗 車 調(diào) 質(zhì) 處 理 精 車 各 次 要 表 面 加 工 表 面 淬 火 磨 削 、 精 密 磨 削 1.半 軸 加 工 工 藝 過 程工 序 號 工 序 名 稱 設(shè) 備 夾 具10 銑 兩 端 面 鉆 中 心 孔 專 用 組 合 機(jī) 床 V形 鉗 口 20 粗 車 大 頭 仿 形 車 床 卡 盤 .頂 尖30 粗 車 小 頭 仿 形 車 床 卡 盤 .頂 尖

27、40 調(diào) 質(zhì) 處 理 .研 中 心 孔 專 用 設(shè) 備50 精 車 大 頭 仿 形 車 床 卡 盤 .頂 尖 精 車 小 頭 仿 形 車 床 卡 盤 .頂 尖70 車 槽 車 床 頂 尖 工 序 號 工 序 名 稱 設(shè) 備 夾 具80 銑 大 頭 花 鍵 花 鍵 銑 床 頂 尖90 銑 小 頭 花 鍵 花 鍵 銑 床 頂 尖100 銑 鍵 槽 立 銑 床 虎 鉗110 去 鍵 槽 毛 刺 銼 刀 高 頻 淬 火130 磨 兩 端 花 鍵 外 圓 及 端 面 磨 床 頂 尖 140 磨 外 圓 （ 32） 磨 床 頂 尖 磨 外 圓 （ 38） 磨 床 頂 尖160 鉆 孔 .攻 螺 紋 車 床

28、 三 爪 卡 盤 工 序 10 銑 端 面 鉆 中 心 孔 工 序 20， 30 粗 車32 40.5 工 序 50， 60 精 車38.4 0+0.1530 -0.140 -0.140 -0.140 -0.140 工 序 70 車 槽 0 -0.34 工 序 80， 90 銑 花 鍵56 工 序 100 銑 平 鍵 +-0.0.2008 工 序 110 去 毛 刺 工 序 130 磨 花 鍵 外 圓 及 端 面 R3 R3 300 -0.13 工 序 140， 150 磨 外 圓38 0 -0.16 0 -0.16 工 序 160 鉆 孔 攻 絲 M8-7H 1623 2， 車 床 主 軸

29、的 加 工 工 藝 主 要 技 術(shù) 要 求 有 ： 支 承 軸 頸 A、 B： 圓 度 、 圓 跳 動 0.005， 接 觸 率70%， IT5級 ， Ra0.4 莫 氏 錐 孔 ： 圓 跳 動 ， 近 0.005， 遠(yuǎn) 0.01， 接 觸 率70%， Ra0.4， 淬 硬 短 錐 C和 端 面 D： 圓 跳 動 0.008， Ra0.8， 淬 硬 配 合 軸 頸 ： 尺 寸 IT5 6級 ， 圓 跳 動 0.015 其 他 表 面 ： 定 位 軸 肩 與 中 心 線 的 垂 直 度 ， 螺 紋 與中 心 線 的 同 軸 度 等 材 料 45鋼 ， 毛 坯 為 模 鍛 件 ， 大 批 量 生

30、產(chǎn) 主 軸 加 工 工 藝 過 程 略 CA6140型 車 床 主 軸 加 工 工 藝 過 程 簡 表序號 工 序 名 稱 工 序 內(nèi) 容 定 位 基 準(zhǔn) 加 工 設(shè) 備 1 備 料 2 鍛 造 精 鍛 立 式 精 鍛機(jī) 3 熱 處 理 正 火 4 鋸 頭 銑 削 切 除 毛 坯 兩 端 專 用 機(jī) 床 5 銑 端 面 、 鉆 頂 尖孔 外 圓 柱 面 專 用 機(jī) 床 6 粗 車 （ 荒 車 ） 粗 車 各 外 圓 面 中 心 孔 及 外 圓 臥 工 車 床C620B 7 熱 處 理 調(diào) 質(zhì) 220 240HBS 8 車 大 端 名 部 臥 式 車 床 C620B CA6140型 車 床 主

31、軸 加 工 工 藝 過 程 簡 表 9 仿 形 車 小 端 各 部 中 心 孔 、短 錐 外圓 仿 形 車 床 CE7120 10 鉆 深 孔 夾 小 端 、架 大 端 專 用 深 孔鉆 床 11 車 小 端 內(nèi) 錐 孔（ 配 1： 20 錐堵 ） ； 用 涂 色 法檢 查 1： 20 錐 孔 ，接 觸 率 50 夾 大 端 、架 小 端 臥 式 車 床C620B CA6140型 車 床 主 軸 加 工 工 藝 過 程 簡 表 12 車 大 端 錐 面 （ 配Morse No.6 號 錐堵 ） ； 車 前 端 錐面 及 端 面 ； 用 涂色 法 檢 查 Morse No.6 錐 孔 ， 接 觸

32、率 30 夾 小 端 、架 大 端 臥 式 車 床C620B 13 鉆 大 端 端 面 各 孔 大 端 錐孔 Z55 鉆 床 14 熱 處 理 高 頻 淬 火 前 后 支 撐 軸 頸 ， 前 錐 孔 、 590g 外 圓 、 短 錐 及 Morse No.6 錐 孔 ， 45 50HRC 高 頻 淬 火設(shè) 備 CA6140型 車 床 主 軸 加 工 工 藝 過 程 簡 表 15 精 車 各 外 圓 并 車槽 中 心孔 數(shù) 控 車 床 CSK6163 16 粗 磨 二 段 外 圓 堵 頭中 心孔 萬 能 外 圓磨 床 M1432A CA6140型 車 床 主 軸 加 工 工 藝 過 程 簡 表1

33、7 粗 磨 Morse No.6錐 孔 （ 重 配Morse No.6 錐堵 ） 外 圓柱 面 內(nèi) 圓 磨 床 M2120 18 粗 精 銑 花 鍵 堵 頭中 心孔 花 鍵 銑 床YB6016 CA6140型 車 床 主 軸 加 工 工 藝 過 程 簡 表19 銑 鍵 槽 外 圓柱 面 銑 床 X52 20 車 大 端 內(nèi) 側(cè) 面 及 三 段 螺 紋 （ 配 螺母 ） 堵 頭中 心孔 臥 式 車 床 CA6140 21 粗 精 磨 各 外 圓 及 E、 F 兩 端 面 堵 頭中 心孔 萬 能 外 圓 磨 床M1432A CA6140型 車 床 主 軸 加 工 工 藝 過 程 簡 表 22 粗 精 磨 圓 錐 面 堵 頭中 心孔 專 用 組 合磨 床 23 精 磨 Morse No.6內(nèi) 錐 孔 ， Morse No.6 內(nèi) 錐 孔 用涂 色 檢 查 ， 接 觸 率 30 ，Morse No.6 內(nèi) 錐孔 對 主 軸 端 面 的位 移 為 2m m 外 圓柱 面 主 軸 錐 孔 磨 床 24 檢 驗(yàn) 按 圖 樣 技 術(shù) 要 求 項(xiàng) 目 檢 驗(yàn) (終 檢 ) 專 用 夾 具 保 證 加 工 精 度6、 主 軸 錐 孔 的 磨 削磨 主 軸 錐 孔 夾 具 3、 半 軸 的 加 工 工 藝