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成才之路 物理,路漫漫其修遠(yuǎn)兮 吾將上下而求索,人教版 必修1,運(yùn)動(dòng)的描述,第一章,5 速度變化快慢的描述——加速度,第一章,1．定義：加速度是速度的________與發(fā)生這一變化所用________的比值。用a表示。 2．定義式：a＝__________。 3．單位：在國(guó)際單位制中為米每二次方秒，符號(hào)是________或________。 4．物理意義：表示運(yùn)動(dòng)物體速度___________的物理量；加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的________。,加速度,變化量,時(shí)間,m/s2,ms－2,變化快慢,變化量,1．加速度的方向：加速度是矢量，不僅有大小，也有方向。其方向與_________________的方向相同。 2．加速度方向與速度方向的關(guān)系：在直線運(yùn)動(dòng)中，速度增加時(shí)加速度與速度的方向________，速度減小時(shí)加速度與速度的方向________。,加速度方向與速度方向的關(guān)系,速度變化量,相同,相反,速度,斜率,一、速度v、速度變化量Δv和加速度a的比較,,以30m/s高速行駛的列車急剎車時(shí)能在30秒內(nèi)停下來，以7m/s飛行的蜻蜓能在0.7s內(nèi)停到枝葉上，比較列車與蜻蜓速度變化的快慢(如圖)。它們誰(shuí)的加速度較大？是否速度大的物體加速度就大？是否速度變化量大的物體，加速度就大？,,答案：蜻蜓的加速度大 速度大的物體加速度不一定大 速度變化量大的物體加速度不一定大,二、“v－t”圖象的應(yīng)用 1．確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì) (1)如下圖甲所示，a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b、c做加速度不變的加速直線運(yùn)動(dòng)，d做加速度不變的減速直線運(yùn)動(dòng)。,,,特別提醒： (1)物體是做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，不能根據(jù)加速度的正負(fù)來判斷，當(dāng)加速度與速度均為負(fù)值時(shí)，速度也增加。 (2)速度的變化趨勢(shì)與加速度的變化趨勢(shì)無關(guān)，加速度減小時(shí)，速度不一定減小。,關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是( ) A．速度變化得越多，加速度就越大 B．速度變化得越快，加速度就越大 C．加速度方向保持不變，速度方向也保持不變 D．加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小,對(duì)加速度的理解,點(diǎn)評(píng)：1.速度和加速度的大小無直接關(guān)系。速度大，加速度不一定大，加速度大，速度也不一定大；加速度為零，速度可以不為零，速度為零，加速度也可以不為零。 2．速度和加速度的方向無直接關(guān)系。加速度與速度的方向可能相同或相反，甚至兩者的方向不在一條直線上。,(吉林公主嶺市一中2014～2015學(xué)年高一檢測(cè))對(duì)以下幾種情景的分析判斷正確的是( ) A．點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒有動(dòng)，所以加速度一定為零 B．高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車，因轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大 C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大 D．太空中的空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其加速度為零,答案：B,如圖所示，小球以5m/s的初速度自由沖上光滑的斜面(設(shè)斜面足夠長(zhǎng))，2s末速度大小變?yōu)?m/s，求這段時(shí)間內(nèi)的加速度。,加速度的計(jì)算,,2015年2月7日，中國(guó)女排聯(lián)賽冠亞軍決賽在深圳大學(xué)元平體育館舉行，在比賽中某運(yùn)動(dòng)員跳起將以20m/s速度水平飛來的排球迎面擊出，擊后球原速率水平返回(如圖)，球與手接觸時(shí)間為0.2s，設(shè)0.2s內(nèi)排球的速度均勻變化，求排球被擊打過程中的平均加速度。 答案：－200m/s2,,如圖是做直線運(yùn)動(dòng)的某質(zhì)點(diǎn)v－t圖象，請(qǐng)分析： (1)質(zhì)點(diǎn)在圖中各段時(shí)間內(nèi)分別做什么運(yùn)動(dòng)？ (2)在0～4s、8～10s、10～12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度各是多少？,,解析：(1)在0～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，且方向始終沿正方向，則質(zhì)點(diǎn)做正向加速直線運(yùn)動(dòng)； 在4～8s內(nèi)， 質(zhì)點(diǎn)的速度始終為10m/s，則質(zhì)點(diǎn)做正向勻速直線運(yùn)動(dòng)； 在8～10s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的速度不斷減小，且方向始終為正，則質(zhì)點(diǎn)做正向減速直線運(yùn)動(dòng)； 在10～12s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，且方向始終為負(fù)，則質(zhì)點(diǎn)做反向加速直線運(yùn)動(dòng)。,2015年3月30日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭成功將首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空。假設(shè)發(fā)射的火箭某段時(shí)間內(nèi)由地面豎直向上運(yùn)動(dòng)，該段時(shí)間內(nèi)其豎直方向上的v－t圖象可簡(jiǎn)化為如圖所示，由圖象可知( ),,A．0～t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)火箭的加速度 B．在0～t2時(shí)間內(nèi)火箭上升，t2～t3時(shí)間內(nèi)火箭下落 C．t2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn) D．t3時(shí)刻火箭回到地面 答案：A 解析：由所給圖象的斜率知，火箭的加速度在0～t1時(shí)間段內(nèi)小于t1～t2時(shí)間段內(nèi)，A對(duì)?；鸺?～t3時(shí)間段內(nèi)一直上升，B錯(cuò)。t3時(shí)刻火箭上升到最高點(diǎn)，距地面最遠(yuǎn)，C、D錯(cuò)。,(吉林一中12～13學(xué)年高一上學(xué)期期中)有些國(guó)家的交管部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g(g＝10m/s2)這一數(shù)值以警示世人。意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試判斷： 兩輛摩托車以36km/h的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為210－3s，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？,開放?探究,點(diǎn)評(píng)：“不算不知道，一算嚇一跳”，兩摩托車的車速并不算太快，相撞時(shí)的加速度卻已超過了死亡加速度的值，可見遵守交通規(guī)則、謹(jǐn)慎駕駛的重要性，通過所學(xué)的知識(shí)懂了這個(gè)道理后，同學(xué)們除了自己要注意安全外，別忘了提醒你的親朋好友喲。,(江蘇省江陰市2014～2015學(xué)年高一五校聯(lián)考)自從采用調(diào)控房?jī)r(jià)政策以來，全國(guó)部分城市的房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。一位同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)中的“增速”，將房?jī)r(jià)的“下降”類比成運(yùn)動(dòng)中的“減速”，據(jù)此類此方法，你覺得“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)中的( ) A．速度增大，加速度增大 B．速度增大，加速度減小 C．速度減小，加速度減小 D．速度減小，加速度增大,答案：B 解析：房?jī)r(jià)類比成速度，房?jī)r(jià)上漲快慢類比成加速度。房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩，相當(dāng)于加速度減小，速度增大的運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B正確。,易錯(cuò)點(diǎn)：對(duì)速度和加速度理解不清造成錯(cuò)誤 案例：關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是( ) A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度在增大，則速度也在增大 B．質(zhì)點(diǎn)速度變化很大，加速度可能很小 C．質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻的速度也不為零 D．物體加速度方向改變時(shí)，速度方向隨之改變,易錯(cuò)分析：對(duì)易錯(cuò)選項(xiàng)及錯(cuò)誤原因具體分析如下：,正確解答：加速度是速度的變化和所用時(shí)間的比值，即a＝Δv/Δt，Δv很大，a可能很小，B正確；當(dāng)物體做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度增大，速度在減小，A錯(cuò)；汽車啟動(dòng)的瞬間，速度為零但加速度不為零，C錯(cuò)；加速度的方向改變時(shí)，速度方向可能保持不變，D錯(cuò)。 正確答案：B,