HUAWEI TECHNOLOGIES CO.,LTD.,Page,*,單擊此處編輯母版標題樣式,Huawei Confidential,英文標題,:32-35pt,顏色,:R153 G0 B0,內(nèi)部使用字體,:,FrutigerNext LT Medium,外部使用字體,:Arial,中文標題,:30-32pt,顏色,:R153 G0 B0,字體,:,黑體,英文正文,:20-22pt,子目錄,(2-5,級,):18pt,顏色,:,黑色,內(nèi)部使用字體,:,FrutigerNext LT Regular,外部使用字體,:Arial,中文正文,:18-20pt,子目錄,(2-5,級,):18pt,顏色,:,黑色,字體,:,細黑體,配色參考方案：,建議同一頁面內(nèi)不超過四種顏色，以下是,13,組配色方案，同一頁面內(nèi)只選擇一組使用。（僅供參考）,客戶或者合作伙伴的標志放在右上角,.,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,英文目錄標題,:35-40pt,顏色,:R153 G0 B0,內(nèi)部使用字體,:,FrutigerNext LT Medium,外部使用字體,:Arial,中文目錄標題,:35-40pt,顏色,:R153 G0 B0,字體,:,黑體,英文目錄正文,:28-30pt,子目錄,(2-5,級,):20-30pt,顏色,:,黑色,內(nèi)部使用字體,:,FrutigerNext LT Regular,外部使用字體,:Arial,中文目錄正文,:28-30pt,子目錄,(2-5,級,):20-30pt,顏色,:,黑色,字體,:,細黑體,Thank you,,GSM-R,簡介,鐵路專用全球數(shù)字移動通信系統(tǒng),GSM-R簡介鐵路專用全球數(shù)字移動通信系統(tǒng),GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu),HLR,MSC/VLR/,GCR,SGSN/GGSN,BSC/PCU,室外基站,室內(nèi)基站,小基站,調(diào)度臺,機車臺,調(diào)車終端,PSTN,信息服務(wù)系統(tǒng),其他應(yīng)用,調(diào)度通信終端,FAS,RBC,GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)HLRMSC/VLR/GCRSGSN/GG,GSM-R英文解釋,MSC-,移動交換中心，,GCR-,組呼寄存器，,VLR-,拜訪位置寄存器，,SGSN-GPRS,服務(wù)支撐節(jié)點，,GGSN-GPRS,網(wǎng)關(guān)支撐節(jié)點，,HLR-,歸屬位置寄存器，,BSC-,基站控制器，,PCU-,分組控制單元，,FAS-,固定用戶接入交換機，,PSTN-,公用電話網(wǎng)絡(luò)，,RBC-,無線閉塞中心，,GPRS-,通用無線分組業(yè)務(wù),GSM-R英文解釋 MSC-移動交換中心，GCR-組,HLR,的功能,GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解,歸屬用戶位置寄存器,(HLR),是,GSM-R,系統(tǒng)的中央數(shù)據(jù)庫，存儲該,HLR,控制的所有存在的,GSM-R,移動用戶的相關(guān)信息,.,所有移動用戶的重要數(shù)據(jù)都存儲在,HLR,中,.,包括用戶識別號碼，訪問能力、用戶類別、組呼業(yè)務(wù)和補充業(yè)務(wù)等數(shù)據(jù)，,HLR,也存儲部分移動漫游用戶所在,MSC,區(qū)域的有關(guān)動態(tài)數(shù)據(jù),.,HLR的功能 GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解歸屬用戶位置寄存器,MSC,的功能,GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解,MSC,是整個網(wǎng)絡(luò)的核心，協(xié)調(diào)與控制整個,GSM-R,網(wǎng)絡(luò)中,BSS,、,OSS,的各個功能實體,.,接口管理,支持一系列業(yè)務(wù)：電信業(yè)務(wù)，承載業(yè)務(wù)和補充業(yè)務(wù),支持位置登記、越區(qū)切換和自動漫游等其它網(wǎng)絡(luò)功能,.,內(nèi)置,GCR,用于存儲組呼數(shù)據(jù),內(nèi)置,SIWF,實現(xiàn)列控數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),MSC的功能 GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解MSC是整個網(wǎng)絡(luò)的,BSC,的功能,GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解,接口管理,BTS-BSC之間的信道管理,無線參數(shù)及無線資源管理,無線鏈路的測量,話務(wù)量統(tǒng)計,切換,支持呼叫控制,操作與維護,BSC的功能GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解接口管理,BTS,的功能,GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解,BTS主要分為基帶單元、載頻單元和控制單元三部分.,BTS受控于基站控制器(BSC)，服務(wù)于某小區(qū)的無線收發(fā)信設(shè)備，實現(xiàn)BTS與GSM-R無線終端空中接口的功能,BTS的功能GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解BTS主要分為基帶單,GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解,提供所有GSM-R設(shè)備狀態(tài)管理、告警管理、維護管理、話統(tǒng)分析、升級管理,提供更方便的維護人機界面,統(tǒng)計GSM-R相關(guān)業(yè)務(wù)話務(wù)量，分析網(wǎng)絡(luò)性能,網(wǎng)管系統(tǒng),M2000,的功能,GSM-R系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能分解提供所有GSM-R設(shè)備狀態(tài)管理、,信道間隔：,200kHz,889,934,雙工距離,:45 MHz,GSMR,：,GSMR系統(tǒng)頻率資源,GSMR系統(tǒng)采用了FDMA、TDMA混合方式：FDDTDMA,885,930,中國,中國,信道間隔：200kHz889934雙工距離:45 MH,GSM-R,典型業(yè)務(wù)介紹,編號,業(yè)務(wù),哈大線是否涉及,業(yè)務(wù)介紹,1,組呼,是,包括,VGCS,、,VBS,兩種組呼業(yè)務(wù)，簡單地說，就是要實現(xiàn)多個人可以講話（,VGCS,最多可以有,6,個人同時講話，,VBS,只能由,1,個人講話），更多的人可以作為聽者（聽者數(shù)量無限制）的業(yè)務(wù)。,2,功能號碼呼叫,是,在鐵路運行中，用功能號碼來標識列車上或站場內(nèi)的人員、設(shè)備，或者某個給定區(qū)域內(nèi)的特定編組。當前在崗的人員通過將自己的,MSISDN,登記到該功能號碼上，建立起功能號碼和真實用戶之間的聯(lián)系。,3,基于位置的路由,是,基于位置的路由是指網(wǎng)絡(luò)根據(jù)用戶所拔打的短號和用戶自身位置確定目標地址的路由。該業(yè)務(wù)用于機車司機通過短號呼叫機車所在區(qū)域的調(diào)度員，在不同區(qū)域系統(tǒng)自動接續(xù)到不同的調(diào)度員。,4,AC,確認,是,對于一個,VGCS/VBS,呼叫，如果需要記錄業(yè)務(wù)用戶對該呼叫的參與情況，在呼叫結(jié)束或業(yè)務(wù)用戶退出呼叫后，可由業(yè)務(wù)用戶發(fā)確認消息給相應(yīng)的,AC,（,Acknowledgement Center,），在,AC,上保存確認信息。,5,優(yōu)選小區(qū),是,在鐵路沿線上，存在一系列組識別號（,Group ID,）和組呼類型相同，而組呼參考不一樣的組呼。當業(yè)務(wù)用戶在某小區(qū)發(fā)起該,Group ID,的,VGCS,（或,VBS,）呼叫時，如果該小區(qū)屬于多個不同的,VGCS,（或,VBS,）組呼參考，,GSM-R,系統(tǒng)可以根據(jù)該小區(qū)是否為某組呼參考的優(yōu)選小區(qū)來確定是否優(yōu)先選擇該組呼參考，即是否只對該組呼參考的組呼區(qū)域發(fā)起組呼。如果沒有設(shè)定組呼參考所包含的小區(qū)的優(yōu)選標志，那么在有小區(qū)重疊的情況下，將選取組呼參考號小的組呼。,6,呼叫矩陣,是,通過定義呼叫矩陣，根據(jù)主、被叫用戶的功能號碼進行呼叫裁決，判斷是否允許呼叫接續(xù)，從而定義,GSM-R,網(wǎng)絡(luò)中主叫方與被叫方的接入關(guān)系。,7,呼叫區(qū)域限制,是,在鐵路無線列調(diào)作業(yè)過程中，每個調(diào)度員具有一定的管轄區(qū)域。通過利用呼叫區(qū)域限制功能，可以限制調(diào)度員呼叫非管轄區(qū)內(nèi)的移動用戶。呼叫區(qū)域限制僅適用于點對點呼叫。,8,eMLPP,是,eMLPP,（,Enhanced Multi-Level Precedence and Pre-emption,）業(yè)務(wù)允許網(wǎng)絡(luò)根據(jù)用戶的不同優(yōu)先級在網(wǎng)絡(luò)資源被占用的情況下實施不同的策略：排隊和搶占，另外還可采用不同的呼叫建立和指配過程以滿足不同優(yōu)先級呼叫對時延的要求。,9,CTC,是,CTC,為新一代調(diào)度集中系統(tǒng)用來接收機車運行信息和發(fā)送調(diào)度命令，軟件程序通過,IP,協(xié)議連接,GPRS,網(wǎng)絡(luò),.,GSM-R典型業(yè)務(wù)介紹編號業(yè)務(wù)哈大線是否涉及業(yè)務(wù)介紹1組呼是,GSM-R業(yè)務(wù)模型,eMLPP,廣播,VBS,組呼,VGCS,CSD,GPRS,標準,GSM,業(yè)務(wù),語音類應(yīng)用,列車調(diào)度通信,編組場調(diào)車通信,貨運調(diào)度通信,牽引變電調(diào)度通信,施工養(yǎng)護通信,站場調(diào)度通信,道口調(diào)度通信,應(yīng)急語音通信,數(shù)據(jù)類應(yīng)用,ETCS,自動列車控制,多機車牽引,旅客信息服務(wù),調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息傳送,調(diào)度命令傳送、車次號傳送,列尾信息傳送,功能尋址,功能號碼顯示,接入矩陣,位置尋址,GSM-R,基本業(yè)務(wù),GSM-R,應(yīng)用,鐵路緊急呼叫,GSM-R業(yè)務(wù)模型eMLPP 廣播VBS,鐵路緊急呼叫,業(yè)務(wù)介紹,鐵路緊急呼叫是具有最高優(yōu)先級的,VGCS,呼叫，包括列車緊急呼叫、調(diào)車緊急呼叫，呼叫的類別由基于移動臺的操作模式自動確定。移動臺工作在調(diào)車模式時，按下緊急呼叫鍵則發(fā)起的呼叫為調(diào)車緊急呼叫；在其他情況下發(fā)起的緊急呼叫為列車緊急呼叫。呼叫結(jié)束后參與緊急呼叫的用戶需要向,AC,確認中心發(fā)起確認流程。,鐵路緊急呼叫業(yè)務(wù)介紹,組呼VGCS,組呼要素：組呼發(fā)起者，講者，聽者，調(diào)度員，組呼區(qū)域,同一個小區(qū)所有組呼用戶共享一個組呼信道,調(diào)度員在組呼中以雙工方式通話,單信道發(fā)起組呼：組呼發(fā)起者發(fā)起組呼后，發(fā)起小區(qū)發(fā)起者和所有組用戶共用一個組呼信道,GSM-R,網(wǎng)絡(luò),聽者,組呼講者,組呼調(diào)度員,組呼發(fā)起者,小區(qū),1,小區(qū),2,小區(qū),3,組呼VGCS組呼要素：組呼發(fā)起者，講者，聽者，調(diào)度員，組呼區(qū),鐵路緊急呼叫,一種特殊的組呼，組,ID299,最高優(yōu)先級，在無線信道資源緊張的時候可以強占低優(yōu)先級呼叫資源,對于處于通話中的組用戶，強制接入緊急呼叫，聽者用戶不允許主動退出緊急呼叫,所有接入緊急呼叫的用戶在呼叫結(jié)束后都需要,AC,確認,普通低優(yōu)先級呼叫,列車長,主司機,調(diào)度員發(fā)起,鐵路緊急呼叫,5000001299,AC,確認中心,呼叫結(jié)束后發(fā)起,AC,確認,鐵路緊急呼叫 一種特殊的組呼，組ID299普通低優(yōu)先級呼叫列,CSD電路型數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),GSM-R對CSD業(yè)務(wù)要求：2.4kbps/4.8kbps/9.6kbps異步透明傳輸（異步傳輸保證數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的準確性，透明傳輸提高數(shù)據(jù)傳輸速率）,業(yè)務(wù)特點：每個用戶單獨占用一個無線信道,應(yīng)用：列控，多機車同步操控，調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息傳送,MSC,SIWF,Um,RBC,調(diào)車機車信號和監(jiān)控,地面設(shè)備,BSC,BTS,CSD電路型數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)GSM-R對CSD業(yè)務(wù)要求：2.4kbp,GPRS分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),GSM-R對GPRS業(yè)務(wù)要求：最高速率171.4kbps，非安全數(shù)據(jù)的傳輸,業(yè)務(wù)特點：多個用戶共享信道,應(yīng)用：調(diào)度命令傳送，車次號傳送，列尾信息傳送，旅客服務(wù)信息等,GGSN,SGSN,BSC/PCU,BTS,Um,DNS,域名服務(wù)器,旅客信息,服務(wù)系統(tǒng),GPRS分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)GSM-R對GPRS業(yè)務(wù)要求：最高速率1,功能號呼叫,調(diào)度員功能號呼叫,SY3101,次列車司機,2 83893101 01,GSM-R,車次號,SY3101,功能代碼,01,司機,10,列車長,呼叫類型,車次功能號,2,+83893101,+01,.,功能號碼,:2 838903101 01,.MSISDN:+86 149 831 20000,司機注冊功能號,SCP,MSC,功能號呼叫 調(diào)度員功能號呼叫SY3101次列車司機2 838,調(diào)度命令傳送、車次號傳送,調(diào)度命令和車次號通過,GPRS,網(wǎng)絡(luò)傳送給司機,機車綜合通信設(shè)備（,CIR,）,傳輸網(wǎng),GSM-R/GPRS,CTC,服務(wù)器,行車調(diào)度臺,調(diào)度命令傳送、車次號傳送 調(diào)度命令和車次號通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳,Page,19,設(shè)備組網(wǎng),BTS,基站組網(wǎng)方式按網(wǎng)絡(luò)拓撲可以分為,:,星型組網(wǎng),鏈型組網(wǎng),樹型組網(wǎng),環(huán)型組網(wǎng),在實際的工程應(yīng)用中，往往是以上各種組網(wǎng)方式的綜合使用。,Page 19設(shè)備組網(wǎng)BTS 基站組網(wǎng)方式按網(wǎng)絡(luò)拓撲可以分為,Page,20,設(shè)備組網(wǎng)-星型組網(wǎng),BTS,星型組網(wǎng)適用于一般的應(yīng)用場合，在城市人口稠密的地區(qū)這種組網(wǎng)方式尤為普遍。,BTS,BSC,BTS,BTS,Page 20設(shè)備組網(wǎng)-星型組網(wǎng)BTS 星型組網(wǎng)適用于一般的,Page,21,設(shè)備組網(wǎng),-,鏈型組網(wǎng),BTS,鏈型組網(wǎng)適用于呈帶狀分布，用戶密度較小的特殊地區(qū)，如高速公路沿線、鐵路沿線等。,鏈型組網(wǎng)對串聯(lián)的級數(shù)有限制，串聯(lián)的節(jié)點數(shù)不要超過,5,級。,BTS,BSC,BTS,BTS,Page 21設(shè)備組網(wǎng)-鏈型組網(wǎng)BTS 鏈型