Click to edit Master title style,,Click to edit Master text styles,,Second level,,Third level,,Fourth level,,Fifth level,,,,,*,1,別躺在,“,極低概率,”,上睡大覺(jué),,英國(guó)“前衛(wèi)”號(hào)彈道導(dǎo)彈核潛艇與法國(guó)的“凱旋”號(hào)核潛艇,2,月,3,日或,4,日在大西洋相撞,相撞,2,海因里希安全法則,事故的發(fā)生有原因和預(yù)兆，一次重大事故前必然孕育著許多事故苗子，消除“事故苗子”避免事故的發(fā)生,,“,事故金字塔理論,”,：,對(duì),330,起某類事故分析,,,300,：,29,：,1,,▇,重傷或死亡,1,,,▇,輕傷或微傷,29,,,▇,無(wú)傷害或事故苗子,300,,,,,,300,29,1,3,工業(yè)生產(chǎn)安全防范,,,,人防,物防,技防,發(fā)揮人員的知識(shí)力量，加強(qiáng)人員認(rèn)識(shí)，創(chuàng)新管理，最大程度利用好組織的人力來(lái)防范事故的發(fā)生。,通過(guò)各種物理的手段和方法，減少?gòu)S區(qū)內(nèi)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。,運(yùn)用各種科學(xué)知識(shí)與方法、工藝技術(shù)等，從技術(shù)的層面降低發(fā)生安全事故的概率。,4,安全防范,——,人防,,,加強(qiáng)人員,認(rèn)識(shí),防治負(fù)面,心理,提升職業(yè),技能,創(chuàng)新規(guī)范,制度,管理,,注意,臨時(shí)性,事物,,人防,5,1.,加強(qiáng)人員認(rèn)識(shí)（,—,）,—,三級(jí)安全教育,,,,,,,,,,,二級(jí),三級(jí),,,,,一級(jí),公司教育：廠級(jí)安全教育是新入職人員認(rèn)識(shí)新工作環(huán)境的第一步，也是對(duì)企業(yè)文化認(rèn)識(shí)的開(kāi)始。廠級(jí)的重點(diǎn)是安全理論的教育培訓(xùn)，使新進(jìn)員工樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”和“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想。,車間教育：車間安全教育是新入職員工在初步了解企業(yè)安全生產(chǎn)環(huán)境后，進(jìn)入企業(yè)適應(yīng)工作崗位前的重要一環(huán)。車間安全的教育重點(diǎn)是安全事故分析為主，促使員工樹(shù)立對(duì)安全可敬、可信的心態(tài)。,班組教育：企業(yè)一切的生產(chǎn)活動(dòng)都以班組為基礎(chǔ)，操作人員在一線、機(jī)械設(shè)備在一線、事故在一線，管理更需要在一線。因此，班組教育是三級(jí)教育中針對(duì)性最強(qiáng)的一環(huán)，也是員工對(duì)三級(jí)安全教育體現(xiàn)執(zhí)行力最強(qiáng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。,6,車間級(jí)安全培訓(xùn),工作環(huán)境及危險(xiǎn)因素；,,所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害和傷亡事故；,,所從事工種的安全職責(zé)、操作技能及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；,,自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場(chǎng)緊急情況的處理；,,安全設(shè)備設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)；,,本車間安全生產(chǎn)狀況及規(guī)章制度；,,預(yù)防事故和職業(yè)危害的措施及應(yīng)注意的安全事項(xiàng)；,,有關(guān)事故案例；,,其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。,,例：某公司車間級(jí)安全教育要求內(nèi)容,7,加強(qiáng)人員認(rèn)識(shí)（二）,—,張貼宣傳標(biāo)語(yǔ),1,、事故出于麻痹，安全來(lái)于警惕,,,2,、安全是生命之本，違章是事故之源,,,3,、思想走了神，事故瞬間生,,,4,、你對(duì)違章講人情，事故對(duì)你不留情,,,5,、居安思危，常備不懈,,,6,、落實(shí)一項(xiàng)措施，勝過(guò)十句口號(hào),8,宣傳海報(bào)：詳細(xì)、生動(dòng)、切題、吸引人,9,加強(qiáng)人員認(rèn)識(shí)（三）,—,開(kāi)展晨會(huì),,1,、工作安排,,2,、人員調(diào)整,,3,、安全檢查情況,,4,、班組自查情況,,5,、與組員分享班長(zhǎng)對(duì)個(gè)人工作中的指導(dǎo)、糾正情況,,6,、安全事例,,7,、安全措施的落實(shí),,8,、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)的分享,,,,晨會(huì)內(nèi)容,10,加強(qiáng)人員認(rèn)識(shí)（四）,—,專題教育培訓(xùn),1,、發(fā)生安全事故后，對(duì)相同崗位或關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的崗位，開(kāi)展針對(duì)事故分析原因的專題安全培訓(xùn),,2,、發(fā)現(xiàn)普遍性的安全隱患時(shí)，制定預(yù)防及改善措施并做全員教育,,3,、對(duì)車間或班組教育中屢教不改人員或?qū)医恢剐袨樽鹘逃嘤?xùn),,4,、運(yùn)行新設(shè)備、使用新工藝前，對(duì)操作人員作專題培訓(xùn),,5,、職業(yè)病防治、消防安全等,11,安全培訓(xùn)案例：勞保用品佩戴方法,適用崗位：,,,12,安全培訓(xùn)案例：美工刀使用安全,13,加強(qiáng)人員認(rèn)識(shí)（五）,—,事故通報(bào)學(xué)習(xí),1,、事故經(jīng)過(guò)描述,,2,、事故后果通報(bào),,3,、事故處理情況,,4,、人員處罰結(jié)果,,5,、當(dāng)事人的自述,,6,、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反思,,7,、當(dāng)下整改措施,,8,、今后預(yù)防手段,14,杜邦的安全業(yè)績(jī),,杜邦公司在全球,70,個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，共有員工近,8,萬(wàn)人。它在,100,多年的發(fā)展歷程中形成了完整的安全體系，取得了豐碩成果并獲得社會(huì)的廣泛認(rèn)同。杜邦公司一直保持著驕人的安全記錄：,,安全事故率比工業(yè)平均值低,10,倍,,杜邦公司員工在工作場(chǎng)所比在家里安全,10,倍,,超過(guò),60%,的工廠實(shí)現(xiàn)了零傷害,,杜邦公司在世界范圍內(nèi)的許多工廠都實(shí)現(xiàn)了,20,年甚至,30,年無(wú)事故（指休息一天以上的因公受傷造成的病假）,,30%,的工廠連續(xù)超過(guò)十年沒(méi)有傷害記錄,15,2.,防治負(fù)面心理（,—,）,—,僥幸心理,僥幸心理,僥幸心理：,,,有一部分人在幾次違章沒(méi)發(fā)生事故后，慢慢滋生了僥幸心理，混淆了幾次違章沒(méi)發(fā)生事故的偶然性和長(zhǎng)期違章遲早要發(fā)生事故的必然性。,,心理行為學(xué)認(rèn)為，僥幸心理是不正常的心理反應(yīng)，指行為人為了追求個(gè)人目的以及對(duì)自己的行為所要達(dá)到的結(jié)果過(guò)于自信而存在的不負(fù)責(zé)的、放縱的、投機(jī)的一種心理狀態(tài)。在不負(fù)責(zé)的、放縱的、投機(jī)的心理驅(qū)使下，便為工作造成事故埋下了隱患。,,16,防治負(fù)面心理（二）,—,從眾心理,僥幸心理,從眾心理：,,,別人做了沒(méi)事，我福大命大造化大，肯定更沒(méi)事。尤其是一個(gè)安全秩序不好，管理混亂的場(chǎng)所，這種心理向瘟疫一樣，嚴(yán)重威脅企業(yè)的生產(chǎn)安全。,,,,何謂從眾心理？即個(gè)人受到外界人群行為的影響，而在自己的知覺(jué)、判斷、認(rèn)識(shí)上表現(xiàn)出符合公眾輿論或多數(shù)人想法的行為方式。,,從眾心理既有正面也有負(fù)面，如果能夠正確引導(dǎo)，將會(huì)成為安全生產(chǎn)的助力。,,17,防治負(fù)面心理（三）,—,省能心理,僥幸心理,省能心理：,,,人們嫌麻煩，圖省事，降成本，總想以最小的代價(jià)取得最好的效果，甚至壓縮到極限，降低了系統(tǒng)的可靠性。尤其是在生產(chǎn)任務(wù)緊迫和眼前即得利益的誘因下，極易發(fā)生。,,,,省能心理也是惰性心理的表現(xiàn)，它形成的直接結(jié)果是忽視必要的安全工作，忽略過(guò)去的安全教育內(nèi)容，不按照操作規(guī)程操作，不注重安全防護(hù)，因而也容易造成安全事故的發(fā)生。,,省能心理案例,事故經(jīng)過(guò)：,,,2009,年,4,月,9,日，某員工在車間辦公室側(cè)面位置包裝電氣控制柜，在使用叉車搬運(yùn)的過(guò)程中因?yàn)閱T工省事的心理，采用一次叉運(yùn)兩箱的方法，因?yàn)椴孳囩P叉與兩個(gè)包裝箱的長(zhǎng)度基本是一樣長(zhǎng)（,1.2m,），加上操作上的失誤導(dǎo)致包裝箱傾到，壓上前一個(gè)包裝箱，最終導(dǎo)致包裝箱如多米諾骨牌效應(yīng)一樣全部倒塌，因?yàn)樾液矛F(xiàn)場(chǎng)無(wú)人經(jīng)過(guò)，未造成嚴(yán)重事故的發(fā)生。,,案例分析,事故原因,,1,、違規(guī)駕駛，使用不正確的叉運(yùn)方法，對(duì)于叉兩件物品鏟叉尺寸不夠的，應(yīng)該選擇一件一件的叉運(yùn)；,,2,、查實(shí)該駕駛叉車的員工目前還沒(méi)有取得叉車駕駛證；,,3,、包裝區(qū)域空間不夠，不應(yīng)該采用縮小間距，同時(shí)布置多排電氣控制柜導(dǎo)致連鎖的包裝箱同時(shí)倒塌事故。,,20,防治負(fù)面心理（四）,—,逞能心理,僥幸心理,逞能心理：,,,有的人自以為有經(jīng)驗(yàn)，自滿不在乎，雖能預(yù)見(jiàn)到有危險(xiǎn)，但是自信能避免，用冒險(xiǎn)蠻干當(dāng)作自我表現(xiàn)。有的新人技術(shù)差，經(jīng)驗(yàn)少，以自己或他人的痛苦驗(yàn)證安全制度的重要作用，用鮮血和生命證實(shí)安全規(guī)程的科學(xué)性。,,,21,3.,提升職業(yè)技能（,—,）,—,生產(chǎn)操作技能,,所有的生產(chǎn)操作方式、方法及推行的高效率操作技能，都必須遵守安全操作規(guī)程。為了提高各工序的生產(chǎn)效率或節(jié)約部分成本的情況下，不能偏離相關(guān)規(guī)程的要求甚至與之相違背。,22,緊急情況,可能的情況,,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常,,突然性的停電,,各類信號(hào)報(bào)警,,?；沸孤?,相鄰人員突然身體不適,如何做應(yīng)對(duì),,列出所有可能情況,,做好情況分析,,制定預(yù)案,,人員教育與培訓(xùn),,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操與演練,,,提升職業(yè)技能（二）,—,緊急情況反應(yīng)能力,23,,工作安全發(fā)生情況,,,扭傷,,觸電,,提升職業(yè)技能（三）,—,急救演練,,骨折,,燙傷,,外傷,,中暑,,壓傷,,化學(xué)品,,觸電一分鐘后開(kāi)始救治者,90%,有良好效果；六分鐘后開(kāi)始救治者，,10%,有良好效果；而從十二分鐘后開(kāi)始救治者，救活的可能性就很小了。由此可知，遇見(jiàn)需要救治的傷者時(shí)，你的反應(yīng)動(dòng)作的迅速尤其重要。,,24,觸電救治的及時(shí)性,25,燙傷急救處理,——,“,冷卻法,”,燙傷剛發(fā)生的幾分鐘內(nèi)要處理得當(dāng)：,,?,小面積燙傷、輕度燒傷，立即冷水沖洗,15~30,分鐘，干紗布外敷。,,?,已起水皰、皮膚已破，不可用水沖或?qū)⑺捙啤Ｒ路尺B應(yīng)剪去傷口周圍的衣服，及時(shí)用冰袋降溫。,,?,大面積或重度燙傷，不可擅自涂抹任何東西，應(yīng)保持創(chuàng)面清潔完整，用清潔衣物或毛巾蓋住傷口，立即請(qǐng)醫(yī)生處理。,,,,,,,,沖,,脫,,泡,,蓋,,送,中暑急救,中暑是由于高溫、日曬引起的一種急性疾病。,,中暑后會(huì)出現(xiàn)頭暈、頭痛、全身無(wú)力、口渴、心悸、惡心、嘔吐等癥狀,,,嚴(yán)重時(shí)會(huì)突然暈倒。中暑又可分為先兆中暑、輕癥中暑及重癥中暑。,,中暑急救的方法：,,讓中暑病人立即離開(kāi)高溫環(huán)境，轉(zhuǎn)移到陰涼通風(fēng)處休息，并解開(kāi)衣服，呈平臥姿勢(shì)，同時(shí)讓患者多喝含鹽飲料。對(duì)于先兆中暑者，可不進(jìn)行特殊治療，讓他自然恢復(fù)正常。對(duì)于重癥中暑病人，要立即送醫(yī)院搶救治療。  中暑者體溫過(guò)高時(shí)，可以用冰袋放在中暑者的頭部、兩腋下等處，用冰水（或酒精）擦身；用在涼水中浸濕的毛巾包上冰塊擦額部和全身。此外，要用力按摩病人的四肢，防止血液循環(huán)停滯。還可進(jìn)行涼水沐浴，使病人身體浸泡在涼水中（除頭部），經(jīng),10-20,分鐘后，擦干身體。在使用上述方法降溫的同時(shí)，讓病人喝含鹽清涼飲料和涼開(kāi)水，服用急救藥水、人丹和其他降溫藥物。,27,提升職業(yè)技能（四）,—,逃生演練,日本是受自然災(zāi)害影響較嚴(yán)重的國(guó)家之一，尤其是地震,!,日本人口密集，地震頻發(fā)，但死傷人數(shù)相較于世界其他國(guó)家，比例卻小的多。除了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，硬件設(shè)施有利于減災(zāi)之外，包括頻繁進(jìn)行的逃生演練在內(nèi)的防災(zāi)法律與制度，對(duì)減少人員傷亡起到了至關(guān)重要的作用。,,,因?yàn)槿藗兲由晒χ饕窃跒?zāi)害發(fā)生初期，而這主要靠的是平常政府或單位強(qiáng)制進(jìn)行的逃生演練所灌輸獲得的相關(guān)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)、能力，所帶來(lái)的迅速的正確的反應(yīng)與動(dòng)作。,28,4.,創(chuàng)新規(guī)范制度管理,,,,A,推行直接、間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,,,,B,實(shí)行定期不定期全現(xiàn)場(chǎng)無(wú)死角安全檢查,,,,C,班組員工互相監(jiān)督制,—,班組無(wú)事故獎(jiǎng),,,,D,推進(jìn)全面安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理,29,推進(jìn)全面安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理,,公共基礎(chǔ),,標(biāo)準(zhǔn)化,,通用作業(yè),,標(biāo)準(zhǔn)化,,全面崗位,,標(biāo)準(zhǔn)化,,,,按照一定的流程來(lái),,編制作業(yè)安全要領(lǐng)書，,,確保各崗位有科學(xué)的圖,,文并茂的清晰易懂的安,,全操作規(guī)程，每個(gè)崗位,,按操作程序、動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn),,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),安全色,,安全標(biāo)簽,,道路基本規(guī)范,,人員安全識(shí)別標(biāo)簽,,設(shè)施、工裝制作安全 標(biāo)準(zhǔn),,重點(diǎn)制度標(biāo)準(zhǔn)化,,登高作業(yè),,明火作業(yè),,特種作業(yè),,特種設(shè)備操作,,高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè),,,……,30,安全色,31,超過(guò)額定負(fù)荷不吊；,,指揮信號(hào)不明、吊物重量不明、光線暗淡不吊；,,吊索和附件捆綁不牢不吊；,,行車吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊；,,歪拉斜拽不吊；,,吊物上站人或有浮放物不吊；,,氧氣瓶、乙炔放生器等具有易燃易爆危險(xiǎn)的物品不吊；,,吊物有刃角不墊好不吊；,,埋在地下或凝固在地面上的物件不吊；,,違章指揮不吊。,,例：某公司起重作業(yè),“,十不吊,”,原則,32,32,無(wú)證人員請(qǐng)勿動(dòng)叉車,33,,,,,,,,,,臨時(shí),,,,,,,,,,,,臨時(shí)用工,,,,,,,,,,,,臨時(shí)作業(yè),,,,,,,,,,,,臨時(shí)搭建,,,,,,,,,,,臨時(shí)借用,5.,臨時(shí)性的事物,34,臨時(shí)危險(xiǎn)作業(yè)安全管理,35,,工程性措施,,,規(guī)范生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)維護(hù)，實(shí)現(xiàn)工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的科學(xué)化、人性化,,,,,,,,物防,,四有四必有,,,有臺(tái)必有欄,,有洞必有蓋,,有軸必有套,,有輪必有罩,,,,安全防范,——,物防,36,1,、工程性措施,—,車間吸塵設(shè)施，預(yù)防職業(yè)病,預(yù)防職業(yè)病,——,車間吸塵設(shè)施,37,工程性措施,—,車間通風(fēng)設(shè)施，除塵、降溫,預(yù)防職業(yè)病,——,車間吸塵設(shè)施,38,工程性措施,—,高溫車間噴霧設(shè)施，預(yù)防中暑,預(yù)防職業(yè)病,——,車間吸塵設(shè)施,39,2,、四有四必有（一）,—,有臺(tái)必有欄,40,四有四必有（二）,—,有洞必有蓋,41,四有四必有（三）,—,有軸必有套,42,有軸必有套,43,四有四必有（四）,—,有輪必有罩,44,有輪必有罩,45,技防,,安裝各類裝置,進(jìn)行工藝變革,推進(jìn)設(shè)備自動(dòng)化,安全防范,——,技防,46,防止機(jī)械傷害常見(jiàn)的安全保護(hù)裝置,,,,,,,,,,,,,,,,,,常見(jiàn)的,,安全保護(hù)裝置,47,安裝各類裝置,,One,,,Two,,通過(guò)監(jiān)測(cè)裝置及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的異常情況、危險(xiǎn)性與有害因素及事故預(yù)兆，通過(guò)閃爍紅燈或鳴笛向人們發(fā)出報(bào)警信號(hào)的裝置。,,報(bào)警裝置,保險(xiǎn)裝置,當(dāng)操作者身體部位進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，觸動(dòng)感應(yīng)裝置使得機(jī)械不能啟動(dòng)或自動(dòng)停止，或是在設(shè)備自身運(yùn)行參數(shù)異?；蛲{到人員安全時(shí)，可以瞬間使得設(shè)備改變運(yùn)行情況的裝置。,48,安全報(bào)警裝置,49,區(qū)域光幕,—,大型設(shè)備、密閉工作環(huán)境,50,安全保險(xiǎn)裝置,超限保險(xiǎn)裝置,,防止設(shè)備在規(guī)定的極限參數(shù)下（溫度、壓力、載荷、速度、位置、振動(dòng)、噪聲等）運(yùn)行的裝置。如熔斷器、保險(xiǎn)絲。,,緊急制動(dòng)裝置,,防止和避免在緊急危險(xiǎn)狀態(tài)下發(fā)生人身或設(shè)備事故的裝置，可以在即將發(fā)生事故的一瞬間迅速制動(dòng)。,折彎?rùn)C(jī)的安全防護(hù)案例,多種類光幕,越位安全裝置：行程限制器,,雙手啟動(dòng)按鈕的應(yīng)用,55,其他設(shè)備防護(hù)裝置,可調(diào)節(jié)的光穿透葉片防護(hù),套筒式鉆床保護(hù)罩,56,The End,,,,,,謝謝,,,謝謝,,,謝謝,,,謝謝,,,,,