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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,汽輪機(jī)本體檢修,1,主要內(nèi)容,通流部分檢修,軸系中心調(diào)整,軸瓦檢修,2,一、通流部分檢修,1、通流部分清理,1.1 通流部分清掃的主要內(nèi)容；,1.2 通流部分清掃的方法：,1.2.1 人工清掃；,1.2.2 噴砂或噴珠清掃，能有效清除氧化皮、積垢而不損傷通流部部件；,1.2.3高壓水清掃。,1.3通流部分清掃的注意事項(xiàng)。,重點(diǎn)清掃葉片、結(jié)合面、密封面、定位槽，嚴(yán)禁使用砂輪片進(jìn)行打磨。,3,2、消除中分面間隙,2.1確定汽

2、缸是否變形及間隙的部位和大小，一般用塞尺檢查；,2.2確定法蘭平面變形的處理方法；,2.3法蘭結(jié)合面的研刮、刷鍍、噴涂、加焊密封帶等。,4,3、全實(shí)缸初找中心,3.1進(jìn)行全實(shí)缸初找中心的意義。,全實(shí)缸找中心能減少汽缸重量對(duì)軸系中心偏差的影響，避免汽缸下沉對(duì)洼窩中心、汽封間隙的影響，使整臺(tái)汽輪機(jī)軸系中心盡量接近運(yùn)行時(shí)狀態(tài)。,3.2全實(shí)缸初找中心注意事項(xiàng),全實(shí)缸找中心一般要求將內(nèi)、外缸就位并緊1/3中分面螺栓，并考慮凝汽器與汽缸連接方式（彈簧支撐應(yīng)在底部加固）及其水位在正常運(yùn)行位置。,5,4、洼窩中心調(diào)整,洼窩中心的調(diào)整，是根據(jù)所測(cè)中心數(shù)據(jù)，并結(jié)合靜葉持環(huán)中分面與汽缸中分面的高低綜合進(jìn)行的。其目的

3、是使靜葉持環(huán)的中心與轉(zhuǎn)子中心在機(jī)組運(yùn)行時(shí)趨于一致。,4.1洼窩中心的測(cè)量方法，一般采用假軸或拉鋼絲方法進(jìn)行測(cè)量。使用假軸配合相應(yīng)支架打百分表測(cè)量，可以獲得準(zhǔn)確數(shù)值。,4.2洼窩中心的調(diào)整方法。,通過(guò)靜葉持環(huán)左右移動(dòng)與加減兩側(cè)掛耳墊片來(lái)進(jìn)行調(diào)整，左右調(diào)整時(shí)還應(yīng)注意底銷間隙。,6,5、汽封間隙調(diào)整,汽封間隙關(guān)系著機(jī)組安全運(yùn)行和整個(gè)機(jī)組的效率，因此汽封間隙的測(cè)量調(diào)整是汽輪機(jī)檢修過(guò)程中一道最為重要的工序。,5.1,通流間隙調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)的確定,應(yīng)根據(jù)所選用的汽封結(jié)構(gòu)形式及使用部位確定通流間隙，在確保機(jī)組安全的前提下，確定適合的標(biāo)準(zhǔn)。,5.2 汽封間隙的測(cè)量方法；,一般使用壓膠布方法，膠布使用前應(yīng)注意測(cè)量加布

4、實(shí)際厚度，最后的驗(yàn)收應(yīng)在全實(shí)缸狀態(tài)下進(jìn)行，除了看膠布?jí)汉弁?，還應(yīng)用在半缸狀態(tài)下用塞尺檢查中分面兩側(cè)間隙，用游標(biāo)卡尺測(cè)量膠布?jí)汉厶幒穸冗M(jìn)行對(duì)比。,5.3 汽封間隙的調(diào)整；,通流間隙偏大，一般通過(guò)修刮汽封背弧來(lái)進(jìn)行調(diào)整。,5.4 影響汽封間隙的主要因素。,7,二、軸系中心調(diào)整,1、軸系中心分配,1.1 軸系中心測(cè)量調(diào)整方法；,1.2軸系中心調(diào)整的注意事項(xiàng),：,a、汽缸靜葉環(huán)的洼窩中心測(cè)量情況。盡量使動(dòng)靜部分的中心狀況變好、盡量減少靜葉環(huán)和軸封持環(huán)的中心調(diào)整工作。,b、兼顧各處汽封間隙。要保證汽封間隙在最小允許范圍內(nèi)。,c、發(fā)電機(jī)的空氣間隙。,d、轉(zhuǎn)子軸頸的揚(yáng)度、軸瓦間隙及軸瓦墊鐵的接觸。盡量使揚(yáng)度

5、符合設(shè)計(jì)要求，軸頸在軸瓦內(nèi)間隙均勻，減少軸瓦墊鐵的研刮工作。,e、若機(jī)組大修前運(yùn)行中某軸承回油溫度長(zhǎng)期過(guò)高而又排除了其他原因，則很可能是其負(fù)荷過(guò)重所致，檢修中應(yīng)采取措施減小該軸承的負(fù)荷。,8,2、同心度調(diào)整,為避免對(duì)輪臨時(shí)連接后中心發(fā)生變化，須作對(duì)輪同心度檢查，這也是找中心的過(guò)程中十分關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。,2.1 同心度調(diào)整的方法及注意事項(xiàng)。,（1）測(cè)量對(duì)輪在自由狀態(tài)下的晃度；（2）連接各轉(zhuǎn)子對(duì)輪，調(diào)整對(duì)輪連接下的晃度值，均勻緊固對(duì)輪螺栓；（3）連接后的對(duì)輪同一點(diǎn)的晃動(dòng)值與自由狀態(tài)下相比，不能超過(guò)0.02mm。,9,三、軸瓦檢修,1、軸瓦接觸情況檢查,1.1軸瓦烏金表面與軸頸表面的接觸情況,；,1.2軸承體上下半結(jié)合面的接觸情況；,1.3球面調(diào)整墊塊與瓦塊、軸承體或球形承力面的接觸情況 。,10,2、軸瓦間隙調(diào)整,2.1圓筒形軸瓦兩側(cè)及頂部間隙的測(cè)量；,頂部間隙壓鉛絲或抬軸方法，兩側(cè)則用塞尺進(jìn)行檢查。,2.2可傾瓦頂部間隙的測(cè)量；,一般使用抬軸方法進(jìn)行測(cè)量。,2.3軸承間隙的調(diào)整方法；,2.4軸承緊力的測(cè)量及調(diào)整；,2.5推力間隙的測(cè)量及調(diào)整。,11,如有不妥，請(qǐng)多指正！,謝謝大家！,12,