燃料全過程管理規(guī)章制度燃料全過程管理規(guī)章制度第一章 總 則第一章 總 則第一條第一條 主題內容與使用范圍本制度規(guī)定了運行部、計劃營銷部、燃料部與燃料分場等部門的管理職能、管理內容與要求、檢查與考核。本辦法適用于電廠有限公司（B 廠）燃料全過程管理工作。第二條第二條 引用標準（一）汽車與船舶煤采樣電力行業(yè)標準（二）入爐煤與煤粉采樣電力行業(yè)標準（三）GB/T19494-2004 煤炭機械化采樣（四）GB/T18666-2002 商品煤質量抽查方法（五）GB474-2008 煤樣制備方法（六）GB4752008 商品煤采樣方法（七）DL/T569-1995 汽車、船舶運輸，煤樣的人工采集方法（八）GB/T2112007 煤中全水分的測定方法（九）GB/T2122008 煤的工業(yè)分析方法（十）GB/T2132008 煤的發(fā)熱量測定方法（十一）GB/T2142007 煤中全硫的測定方法（十二）GB/T4762008 煤的元素分析方法（十三）中國華電集團公司燃煤火電廠廠內燃料管理辦法（十三）中國華電集團公司燃煤火電廠儲煤場管理辦法（十五）中國華電集團公司燃煤火電廠入廠煤驗收管理辦法（十六）中國華電集團公司燃煤火電廠入爐煤檢質、計量管理辦法（十七）中國華電集團公司火電廠廠內燃煤管理監(jiān)督暫行辦法（十八）華電國際電力股份有限公司燃料供應管理辦法（十九）華電國際電力股份有限公司燃料全過程規(guī)范化管理標準第二章 職責與權限第二章 職責與權限第一條第一條 計劃營銷部（一）負責煤耗計算（正平衡計算）上報，核對煤場存煤情況；（二）負責廠入爐熱值差復核統(tǒng)計上報工作；（三）按時參加煤場盤點；第二條第二條 財務部（一）負責審查、監(jiān)督、核對來煤發(fā)票；（二）根據報送的資料計算入爐煤標煤單價；（三）負責監(jiān)督校對燃料費用開支的合法性和合理性；（四）負責入廠燃料驗收、耗用、儲存報表的審核；（五）按時參加煤場盤點；（六）按時參加監(jiān)督小組的監(jiān)督檢查。（七）負責燃料資金落實工作。（八）負責燃料結算工作。第三條第三條 政工部（一）負責監(jiān)督燃料交易是否符合法律法規(guī)規(guī)定；（二）按時參加煤場盤點；（三）按時參加監(jiān)督小組的監(jiān)督檢查。第四條第四條 燃料分場（一）做好日常燃料監(jiān)督檢查工作；（二）負責監(jiān)督、指導有關部門建立健全煤炭管理和制約機制；（三）負責按照標準及程序進行入廠煤質量和數(shù)量的檢驗和接收；（四）及時編寫與燃料管理有關的本部門分析資料，并按時參加燃料管理網絡常規(guī)月度例會。（五）負責煤場管理，保證入廠煤有序、高效、干凈地接卸和合理堆存；（六）負責入爐煤的摻配，保證入爐煤符合鍋爐安全生產和經濟運行的需要；（八）負責入爐煤系統(tǒng)設備的運行管理；（十三）負責燃料輸、卸煤系統(tǒng)設備檢修維護及搶修工作，保證生產和接卸的連續(xù)性、可靠性。（十四）負責入廠、入爐采制樣設備和入爐煤皮帶秤、實物校驗裝置等設備的檢修維護工作。（十二）負責入廠備查樣的管理工作。（五）負責燃料全過程管理的質量監(jiān)督、檢查與考核。第五條第五條 安監(jiān)部的職能（一）負責燃料系統(tǒng)全過程安全管理的監(jiān)督檢查。（二）負責對燃料防汛及其他安全措施落實的檢查監(jiān)督。（三）定期組織有關人員對燃料系統(tǒng)進行安全文明檢查考核。第六條第六條 生產技術部（一）負責組織與協(xié)調計量設備的定期校驗工作；（二）負責組織采制化設備配備、檢定與檢修維護工作；（三）負責組織接卸設備、系統(tǒng)設備的檢修維護等方面技術工作；（四）按時參加煤場盤點；（五）按時參加監(jiān)督小組的監(jiān)督檢查。第七條第七條 燃料部（一）負責編制燃料需用計劃（年度、月度計劃），并根據月度電量計劃，提出月度煤炭需求量；（二）負責煤炭的合同簽訂、采購工作。（四）負責劣質煤炭的清退和索賠工作；（七）負責入廠煤質量和數(shù)量等報表的統(tǒng)計上報和保存；（九）負責廠損和廠爐熱值差計算上報；（十）負責進行煤場盤點并通知有關部門參加；（十一）負責化驗原始報告的記錄及保管工作；第八條第八條 運行部（一）負責入爐煤煤質化驗及結果報送工作；（二）負責入爐煤備查樣的管理工作。第九條第九條 維護部熱控專業(yè)（一）負責配合入爐煤電子帶稱的校驗工作并出具校驗報告。（二）負責輸煤皮帶程控系統(tǒng)設備的檢修和維護工作。（三）負責有關化驗設備熱容器設備鑒定工作第三章 管理內容與要求第三章 管理內容與要求第一條第一條 燃料供應管理（一）燃料采購1 燃料部按規(guī)定時間編制燃料需用計劃，計劃應包括數(shù)量、煤種、品種、礦別、質量要求及運輸方式等內容。年度計劃由燃料分場部主任審核，經分管副總經理批準后由燃料部報華電國際；月度計劃由燃料部報華電國際廣東分公司燃料部。2 華電集團下屬相關部門每年下達年度的訂貨合同匯總表，每月下達執(zhí)行計劃通知書，計劃購煤合同須經廣東分公司進行簽訂合同經批準后執(zhí)行，燃料部根據華電國際廣東分公司下達的購煤合同和供煤計劃書安排驗收接卸工作。3 燃料計劃和合同應有專人保管，每月供煤結束，應將每月的計劃兌現(xiàn)完成情況上報華電國際廣東分公司。4 燃料部采購人員，應充分開展市場調研，掌握信息，進一步優(yōu)化進煤結構，落實需求計劃。采購人員要根據華電國際廣東分公司計劃發(fā)運的煤炭礦別、時間、煤種、數(shù)量、車號及質量等情況的通報及時通知燃料燃料分場領導，做好來煤的驗收、接卸準備。（二）監(jiān)質監(jiān)裝 燃料部應駐礦進行監(jiān)裝，強化人員管理，確保裝車質量，把好來煤第一關。1 火車來煤監(jiān)質監(jiān)裝（1）駐礦人員接到裝車信息后，要立即到達裝車地點，了解車數(shù)、裝煤品種等情況。（2）要全過程監(jiān)督裝車情況，目測煤質情況，觀察有無雜物、水分大小、礦方采樣、平車等，監(jiān)督過衡是否正確。（3）裝車結束后，及時督促離礦。（4）駐礦人員要做好監(jiān)督記錄，及時將監(jiān)督情況、發(fā)運時間、到站預計時刻等信息反饋到燃料分場。2 汽運煤監(jiān)質監(jiān)裝（1）汽車發(fā)煤的前一天，駐礦員應實地了解量、質情況，目測庫存煤質，確定發(fā)煤量，及時將有關信息匯報燃料分場。（2）駐礦人員要全過程監(jiān)督裝車情況，現(xiàn)場目測煤炭質量，觀察雜物及矸石含量、水分大小、礦方采樣、過衡情況，發(fā)現(xiàn)問題停止發(fā)運。（3）監(jiān)督單車在同一煤堆裝煤，禁止不同煤堆同裝一車現(xiàn)象。（4）監(jiān)督供煤單位過衡并在所有車門處貼上封條。（5）當天發(fā)運結束后，駐礦人員及時將車數(shù)、噸位等有關信息匯報燃料分場。（三）結構優(yōu)化1 各相關部門要積極參與每批采購合同談判，注重煤炭市場信息的收集和分析，進一步優(yōu)化進煤結構，最大限度地降低標煤單價，維護企業(yè)效益。2 優(yōu)化結構應以價格為核心，確保煤量、煤質滿足機組運行需要，從而達到優(yōu)化價格、降低成本的目的。3 優(yōu)化結構的原則（1）適應性：煤種、品種、質量指標符合鍋爐安全、穩(wěn)定、經濟運行的需要。（2）經濟性：在滿足適應性的條件下，追求單價最低。（3）可靠性：兌現(xiàn)率高，并能均衡發(fā)運。（四）建立供應客戶誠信檔案1 燃料部要全面掌握供煤信息，做好來煤“量”“質”“價”及誠信情況記錄，建立誠信檔案，為選擇供方提供依據。2 強化“重合同、守信用”的市場意識，以公開、公平、公正為原則處理雙方利益關系，以誠信贏得供應客戶信任，建立長期合作伙伴關系，實現(xiàn)雙方合作“共贏”。第二條第二條 到達燃料的接卸與調度（一）采制化人員上崗資質1 采制化人員須具有中專及以上文化程度，熟悉采制化標準、規(guī)范，能熟練地掌握操作技能，并取得上崗合格證。2 采制化人員要堅守職業(yè)道德，遵章守紀，工作認真，不徇私3 實行采制化人員崗位輪換制度，各崗位定期輪換一次。4 采制化工作人員、煤質監(jiān)督上崗期間，嚴禁攜帶通信工具，工作聯(lián)系使用固定電話或對講機，杜絕內外串通，弄虛作假行為。（二）燃料接卸程序1 燃料部要加強與華電國際廣東分公司燃料部、運輸單位及廣鐵集團協(xié)調配合，合理調度安排車輛運輸計劃，以便提前掌握到車信息，及時組織接卸，避免壓車。2 火車來煤接卸程序（1）軌道衡計量員接到來煤預報后要做的工作（1.1）記錄預報時間、來煤礦別、品種和各品種煤的節(jié)數(shù)。（1.2）軌道衡值班員做好檢斤準備。（1.3）詢問翻車機、煤倉存煤和排空情況，選擇進車股道。（1.4）通知信號樓列檢值班人員做好列檢準備。（1.5）通知翻車機司機，做好卸車準備。通知清掃隊帶班人員，做好余煤清掃準備。（2）火車到廠對位后的工作（2.1）通知信號樓列檢值班人員列檢。（2.2）通知質檢員進行煤質的目測并組織采樣人員進行采樣以。（2.3）軌道衡計量員與羅家祠送車人員進行車輛大票交接手續(xù)，進一步核實來煤礦別、品種、各裝車節(jié)數(shù)及車號。（2.4）質檢員到達現(xiàn)場，并察看裝車煤炭情況，是否有虧噸、煤泥車和水分過大的問題。如有應立即部門領導匯報。（2.5）質檢員核實來煤品種、節(jié)數(shù)是否和預報數(shù)相符，如有不相符現(xiàn)象，應盡快查清原因，原因不清時不得通知卸車。（2.6）采樣人員負責按國標要求對來煤進行采樣，采樣完畢通知質檢員，及時通知翻車機司機翻車卸煤。（2.7）機械采樣人員在卸車采樣過程中，要分清來煤礦別以免混樣。（2.8）質檢員、軌道衡值班員共同根據列車到站、對位、卸空時間的記錄，填寫好值班記錄和卸車統(tǒng)計報告單，并認真填寫接卸過程出現(xiàn)的異常情況。（2.9）全列車卸空或每卸完一車煤，現(xiàn)場質檢員應督促清掃人員將余煤清理干凈。（2.10）卸車完畢，當發(fā)生沒有卸空的車或沒清掃余煤的車，質檢員應記下車號,通知清掃人員,并根據清掃煤協(xié)議規(guī)定填寫罰款通知單,讓清掃負責人簽字,一式三份，交統(tǒng)計室、清掃負責人各一份，自存一份。（2.11）質檢員接到翻車機司機的報空通知后，應檢查是否全部卸空，車內余煤是否全部清掃，確認沒有問題后，再通知軌道衡值班員向羅家祠報空，并履行簽字手續(xù)。（2.12）軌道衡值班員每天 8：30 分前，向統(tǒng)計人員匯報前一天火車進煤、卸煤情況。3 汽車來煤接卸程序（1）汽車來煤的供貨方必須是與華電國際廣東分公司簽訂的有效合同并列入月度進煤計劃的單位。（2）來煤車輛須按規(guī)定的順序在采樣臺前等候驗收，保證運煤道路暢通、安全。質檢員、采樣員配合安監(jiān)部保衛(wèi)人員維持運煤秩序，對不服從指揮管理的車輛，拒收來煤，令其退回。（3）汽車衡檢斤員對于來煤應首先核對車輛的車號是否與礦發(fā)單相符，車號與礦發(fā)單不符不予過衡，令其退回或匯報當班質檢員。（4）所有入廠的汽車來煤，質檢員必須先目測，目測基本合格后再采樣卸車，任何人不得借故刁難送煤客戶。（5）對目測不合格的煤車，調度質監(jiān)員應及時聯(lián)系填寫質量否決票，令其退回。（6）質量否決票的標準按煤炭采購合同要求標準執(zhí)行。（7）對汽車來煤目測結果的考核標準是該批煤的化驗結果。質檢員目測合格率按 95%進行考核，每月獎懲與獎金掛鉤。（8）經目測合格的煤車，在運煤客戶“目測卡”上蓋“質檢”章，作為入廠采樣原始憑證。機械采樣時按照國標 GB/T19494-2004煤炭機械化采樣。（9）機械采樣后，先過重車衡檢斤，由檢斤員在計量單上蓋“檢斤”章作為入廠簽收記錄。（10）重車檢斤后，運煤汽車按煤場調度的指揮，以指定卸煤地點卸煤，在卸煤地點按 GB/T475-2008 的要求進行人工采樣。現(xiàn)場燃料管理人員負責組織監(jiān)督清掃人員必須清理車廂內余煤，現(xiàn)場質檢員再次在目測卡上加蓋驗收質檢章。（11）承運司機卸車后到磅房將加蓋驗收質檢章的目測卡上交檢斤員，汽車衡檢斤員憑質檢卡檢空車，打印汽車進煤計量單，加蓋收煤驗收章交司機，作為結算依據。第三條第三條 入廠煤“采制化”管理（一）要求1 入廠汽車煤、火車煤均采用機械采樣與人工采樣作對比，月度機械采樣機投入率不小于 95，做好統(tǒng)計記錄。機械采樣設備故障或檢修時，實行人工采樣，若煤種不宜實現(xiàn)機械采樣，也應實行人工采樣。2 堅持隨機采取的原則，不準漏采或少采，子樣點、子樣量必須符合規(guī)定，確保子樣具有代表性。（二）入廠煤采樣工作1 汽車入廠煤（1）所有入廠的汽車煤，質檢員必須先目測，目測合格后方可采樣、卸車。質檢員不得借故刁難送煤客戶，一經查出嚴肅處理。（2）對目測不合格的煤車，經化驗鑒定后，如確不合格，質檢員在匯報班長及燃料分場分管領導后,應填寫質量否決票，令其退回，對已打開車門散落的煤炭著其裝車運回。（3）質量否決票的格式、內容應填寫齊全、規(guī)范，入廠不合格煤炭質量否決票的否決標準，應根據煤炭合同的否決條件執(zhí)行。（3）煤質檢員在卸煤現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有摻矸使水、上下兩層煤的煤車，應立即命令停止卸車，暫扣運煤礦發(fā)單，保護好現(xiàn)場，匯報班長。（4）出現(xiàn)煤質異常情況時，按坪石發(fā)電有限公司有關規(guī)定執(zhí)行。（5）質檢員目測合格率按 95進行考核，每月與獎金掛鉤考核。（6）經目測合格的運煤汽車，由質檢員在目測卡上簽字作為入廠簽收依據記錄，由燃料分場機采樣人員按照國標 GB/T19494-2004煤炭機械化采樣，采集后的煤樣應裝入封閉容器內并立即密封存。為避免煤樣混淆，存樣容器標注送煤礦別相對應的一級編碼。煤車進入卸煤槽、煤場或外卸抽查時，煤質監(jiān)督人員要逐車觀察煤的顏色、粒度和煤的一致性，并按 GB/T18666-2002 商品煤質量抽查與驗收方法、DJ/T570-95 發(fā)電用煤質量驗收與抽查方法、GB475-2008 商品煤樣人工采取方法 規(guī)定進行抽查并采樣，人工采樣已取上煤樣的鐵锨不能人為抖動后再裝入取樣桶，裝入樣桶時煤樣不能灑落桶外。（7）采樣鏟的長和寬均應不小于被采樣煤的最大粒度的 2.5-3倍，對最大粒度小于 150mm 的煤可用長寬約 300mm250mm 的尖頭鏟。（8）煤樣容器：能滿足煤樣數(shù)量需要，并配備密封蓋。其采樣的操作和檢查標準，按 GB4752008 規(guī)定執(zhí)行。（9）每天運煤礦別，由當班質檢員在目測驗收臺上填寫采樣工序卡，并對煤樣進行一次編碼（應包含年、月、日和編號，如 050621001，含義為 2005 年 6 月 21 日 001 號）、驗收時間等目測信息填寫?，F(xiàn)場質檢員與采樣員共同將采集煤樣送至制樣室，并與制樣監(jiān)督員進行交接，填寫交接卡，交接卡一式兩聯(lián)，內容包括：一次編碼、采樣時間、采樣車數(shù)、采樣數(shù)量等。2 火車入廠煤（1）進廠火車煤對位后，由燃料煤管班長、煤管員共同負責質檢。（2）對進廠的火車煤，如經目測不合格或異常（異常處理辦法同汽車煤），應即暫停卸車，及時匯報燃料分場領導，再作處理。（3）進廠火車煤經目測合格后，采樣人員（機械采樣、人工采樣）按國標 GB/T19494-2004 煤炭機械化采樣、GB/T18666-2002 商品煤質量抽查方法、GB4752008 商品煤采樣方法進行采集煤樣，采樣人員采樣時，煤管員應進行采樣全過程監(jiān)督。（4）一批火車煤可能分幾次入廠，在該批煤炭無現(xiàn)后序車輛到達的情況下，應將每次入廠煤采集到的煤樣制樣，防止水分損失。煤車進廠后制樣人員應及時將當列煤的煤樣制出分析樣品送化驗室。（5）進廠煤車在進行目測質檢、采樣、制樣過程中應接受公司監(jiān)督人員（或發(fā)煤單位的駐廠代表）的監(jiān)督。采制樣單上應由其簽章。（6）新煤種不經化驗不得入爐摻配，化驗的結果出來后方可入爐煤摻配上煤，以確保鍋爐安全經濟運行。（7）為保證采樣準確性，根據來煤情況，按該批次煤車總數(shù)量的 20進行打開側門采樣。（8）煤管員、采樣員在進行煤質驗收時，應接受公司監(jiān)督員或發(fā)煤單位的監(jiān)督，并在采制樣單上由其簽章認可。（9）入廠煤的質檢率必須達到 100。（10）每批次煤采樣結束后，由煤管班長、煤管員填寫采樣工序卡，并對煤樣進行一次編碼（應包含年、月、日和編號，如050621001，含義為 2005 年 6 月 21 日 001 號），采樣時間、采樣車數(shù)、采樣煤層、采樣數(shù)量、一次編碼后簽名。質檢員與采樣員共同將采集煤樣送至制樣室，并與制樣監(jiān)督員進行交接，填寫交接卡，交接卡一式兩聯(lián)，內容包括：一次編碼、采樣時間、采樣車數(shù)、采樣數(shù)量等。（三）煤樣的制作、存放程序1 煤樣的制作程序（1）制樣監(jiān)督員收到原始煤樣后，對煤樣進行二次編碼標簽填寫粘貼。（2）采樣人員將煤樣移交給制樣員，制樣員將當天采集的煤樣按國標 GB/T476-2008 規(guī)定縮制（3）煤樣在破碎到13mm 或6時取全水分樣，并按國標要求將樣品密封并迅速送到化驗室。（4）制樣員縮制3mm 的煤樣 500 克裝入備查煤樣瓶，簽字密封后，與煤管員共同送入樣品備查室。由質檢員做好備查樣品的取放記錄。（5）制取的供化驗分析的分析煤樣、全水分煤樣、備查煤樣，由制樣員對樣品瓶進行二次編碼粘貼后，備查煤樣送至備查樣室留存并記錄交接情況，分析煤樣、全水份煤樣由質檢員和制樣員共同運送到三級編碼室。（6）三次編碼工作結束后再送到化驗室，化驗值班人員接到分析煤樣后，按國標規(guī)定要求完成空氣干燥基水分、灰分、揮發(fā)分、全硫、彈筒發(fā)熱量，經化驗班長審核后，于次日 8:30 前將化驗數(shù)據發(fā)送到燃料管理系統(tǒng)。2 煤樣保存?zhèn)洳椋?）原煤樣備查樣室的門必須實行雙鎖，出入原煤樣備查樣室必須制樣監(jiān)督員、煤管班長雙人進出制度。（2）分析煤樣放入備查樣室之前，應先將煤樣封存，必須有內置標簽、外貼標簽和封條。（3）備查煤樣按化驗時間、入爐煤、入廠煤、分別擺放，并填寫存樣紀錄。（4）抽查備查煤樣必須經燃料分場分管領導同意，兩人以上人員共同打開備查煤樣室，取樣人員在備查煤樣登記薄記錄上簽字，記錄好取樣時間、樣品編號、拿取樣品人員姓名，并做好保密工作，不得對外透露樣品編號。（5）抽檢結束后，由送樣人員取回備查煤樣送至存樣室，重新封存。（6）批次火車入廠煤、汽車日入廠煤取樣完畢后，送至制樣室進行制樣，將煤樣全部過 25mm 的篩子，然后全部過 13mm 的篩子，摻和三遍后，縮分出 18kg 煤樣備查。（7）備查煤樣的容器，一律使用帶磨口塞的廣口瓶。存樣室要在低溫的環(huán)境中，溫度適宜，嚴格禁止暴露在陽光處。瓶口必須進行封貼，并在封條上填寫采樣重量、采樣人、監(jiān)督人、制樣人簽字等。（8）備查樣室應建立原煤樣存樣登記記錄進行登記，包括樣品接受時間、樣品重量、采樣人、監(jiān)督人及制樣人、啟封人、監(jiān)督人、啟封時間和棄樣時間等信息。（9）為實行采、制、化相互監(jiān)督，如原煤樣進行抽查時，必須由燃料分場分管領導同意，制樣監(jiān)督員、煤管班長監(jiān)督，制樣員啟封，抽查結束后重新封貼封條并簽字。（10）制樣監(jiān)督員要負責保管好做仲裁之用的分析煤樣。要按照日期先后，分別儲存，并在專用櫥上加鎖。（11）入廠煤備查、分析煤樣必須保存 2 個月，產生煤質爭議的樣品可長期保存。（12）廢棄煤樣的樣品由燃料管理專工負責通知煤管班班長，取消其原煤備查樣，原則上每周清理一次。（13）建立煤樣儲存、調取、銷毀記錄薄，煤樣儲存、調取、銷毀由煤管班管理，煤樣調取燃料分場主任批準后實施，并做好記錄，長期保存。（四）煤樣的化驗程序1 煤樣的送樣必須實行雙人制，并與化驗班長填寫交接記錄，包括樣品編號、送樣人、送樣時間、接樣人、接樣時間、化驗類別（入廠煤化驗、試樣）化驗項目，并簽字保存。2 每日第一次稱量前,應嚴格按操作程序進行天平水平調整、自檢,然后再稱量。3 稱量過程中每一個煤樣應按照稱量灰分、水分、揮發(fā)分、發(fā)熱量、硫分的順序進行稱量，稱量重量嚴格執(zhí)行國標的要求，避免混樣；同時稱量過程中不得開啟門窗。4 按照 GB/T212-2008 的要求，分別測試煤的水分、灰分、揮發(fā)分；按 照 GB/T213-2008 的 要 求 進 行 煤 的 發(fā) 熱 量 測 試；按 照GB/T214-2007 的要求進行煤中全硫的測試。5 測試完畢后,在原始記錄上化驗員簽名。6 按照化驗員互審，班組長復審的工作制度進行數(shù)據審核。審核無誤后,及時上網。7 將測定原始數(shù)據正確填寫在入廠煤化驗工作日志上，所填項目字跡工整清晰,測定化驗員簽名，不得涂改。8 化驗完的煤樣應送至存樣室，按時間順序排放整齊。9 每天化驗負責人對化驗原始數(shù)據進行校對校核，以便燃料分場統(tǒng)計員對煤樣化驗結果解碼。10 入廠煤的快速化驗，應在化驗結束后立即將化驗數(shù)據電話報質檢人員。11 入廠煤化驗單沒有燃料分場分管領導簽字不得報出。12 若礦方（發(fā)貨方）對我公司化驗數(shù)據存在異義，由燃料分場、督查督辦與礦方（發(fā)貨方）共同進行“采制化”工作，確認煤炭結算熱值。13 若對公司“采制化”工作不予認可，可委托具有仲裁資質的單位進行仲裁。第四條第四條 計量管理（一）燃煤計量員上崗要求1 計量人員上崗資質（1）計量人員須具有中專及以上文化程度，熟悉計量法律、法規(guī)、規(guī)范，能熟練地掌握操作技能，經計量管理部門考試并取得上崗合格證。（2）計量人員要堅守職業(yè)道德，遵章守紀，工作認真，不徇私情。2 計量設備管理要求（1）每天應對軌道衡（地中衡）臺面進行一次全面檢查，確保設備性能符合規(guī)定；每天空載測量，確保設備零點無漂移。（2）保持衡器清潔無積煤、雜物。（3）定期全面檢查衡器機械、電氣部分，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）定期進行檢修與維護，防止故障、電磁干擾，確保計量精度。（5）計量數(shù)據報表及時上傳，并向統(tǒng)計人員提供準確、可靠的原始計量數(shù)據、對操作電腦內的原始數(shù)據定期做備份，以防數(shù)據丟失。（6）軌道衡（地中衡）應安裝避雷設施，如無避雷設施，遇到雷雨天氣時，立即關機并拔掉電源。（7）不得隨意搬動設備和拆裝設備。（8）下雨時應及時清除秤臺積水，保持其清潔，檢查各接地是否正常。（9）入爐煤電子皮帶秤，定期切換運行，以保證計量準確。（10）由國家批準的具有檢定資質的計量檢測部門嚴格按照國家衡器檢定規(guī)程對衡器進行周期檢定，并取得檢定合格證。（11）火車過衡時，車輛按規(guī)定勻速行駛，杜絕過衡時停車、剎車、啟動，不允許車輛長時間停在衡上。過衡中停車或車壓在衡器上時，過衡數(shù)據無效，必須重新過衡。（12）過衡時如發(fā)現(xiàn)數(shù)據丟失和煤車漏檢現(xiàn)象，應立即安排重新計量。3 軌道衡計量（1）值班員負責軌道衡的日常維護工作，每天保持衡面清潔，無積煤、無積水、無油污；檢查各傳感器無卡澀、無擠壓、周圍無雜物；每班要檢查各機械部件及連接螺絲是否松動脫落；檢查秤量軌與線路上鐵軌的高度是否一致，保證臺面不得有過大的下沉和變形；每班清掃稱重臺面及各部零件，尤其是要保證稱重臺面下部的清潔，不得有妨礙自由位移的物體。（2）接到列車到達命令后，軌道衡計量員必須做好計量準備工作，在規(guī)定時間內輸入車號。應逐車核實重車、空車數(shù)據。若發(fā)現(xiàn)到廠車數(shù)與貨票數(shù)有出入時，應立即通知煤管班長及燃料分場領導，并記錄好該車車號、票重、檢重等數(shù)據。（3）過衡車皮車速不得超過 6 公里/小時，如個別車輛因微機無計量數(shù)據的，軌道衡值班員應及時聯(lián)系煤管班長及燃料分場領導，重新進行過衡計量或者進行監(jiān)尺計算。（4）計量人員應核實礦發(fā)車數(shù)與實收車數(shù)是否相符。（5）火車皮重以標記重量為準計算凈重或者以貨票載重為準。（6）火車來煤凈重過衡毛重火車皮重（車皮標記重量）（7）每列進廠煤車（火車），軌道衡值班員應及時將貨票取回，軌道衡值班員在接到貨票 24 小時內打印過衡驗收商務記錄報送統(tǒng)計員。（8）火車過衡憑證按檔案化管理要求分礦歸檔存放。對過衡原始數(shù)據的正確性負責，不得任意更改和刪除，有關計量的原始資料應保留備查。（9）軌道衡值班員每天早 8 點前，分別將當日來煤、耗煤數(shù)量統(tǒng)計報統(tǒng)計，并做好收耗存日報的登記工作。（10）入廠煤檢斤率達到 100%。4 地中衡計量（1）地中衡司磅員有權制止無煤炭合同車輛嚴禁過衡。（2）嚴格控制過衡重量，重、空車衡的過衡重量不得超過 150噸。上衡車輛的車速不得超過 5 公里/小時，以防損壞衡器。（3）車輛上磅后車輛必須熄火，核對每車的礦發(fā)量、車號，司機下車，車輛上必須無人。（4）汽車卸煤完畢后憑煤質目測驗收卡（質檢人員簽字蓋章）過空車皮，并打印出“計量單”交車主一聯(lián)。（5）汽車進煤應每車稱重除皮，計算凈重。（6）汽運煤以實收數(shù)為準，結算數(shù)量若訂貨合同中供需雙方商定有運耗的，超過運耗部分為虧噸坪石發(fā)電有限公司不予承擔。（7）每天汽車進煤停磅后，地中衡計量員應分別將每個煤車的車號、毛重、皮重、凈重逐一登記匯總報統(tǒng)計員。（8）入廠煤檢斤率達到 100%。5 入爐煤計量（1）燃料運行人員定期檢查皮帶秤是否運行正常，及時清理秤體積煤、積塵。認真檢查皮帶秤表計是否正常，并準確記錄交接班皮帶秤底碼數(shù)。（2）運行人員負責輸煤系統(tǒng)皮帶秤的日常使用，加強設備巡回檢查，對于出現(xiàn)的異常情況，及時匯報處理。保證皮帶秤可靠運行。（3）加強維護與檢修工作，提高運行穩(wěn)定性和準確性，延長使用壽命。（4）入爐煤皮帶秤秤架周圍應封閉，嚴禁閑人進入，避免有意破壞。計量前要檢查皮帶及所有落煤斗內是否有存煤，秤架上是否有積煤積塵。（5）入爐煤電子皮帶稱計量數(shù)據由燃料運行人員按班次記錄表計底碼，登錄在入爐煤計量耗用通知單上。（6）建立入爐煤的電子皮帶秤計量臺賬，統(tǒng)計入爐煤電子皮帶秤計量的數(shù)量和投入率，月底經領導審核后存檔。（7）如電子皮帶稱因故障停運時，按故障前 5 天煤耗率和當日發(fā)電量計算當日耗煤量。（8）入爐煤量由計量器具自動記錄數(shù)據，作為當日（班）入爐煤量，統(tǒng)計人員、財務部人員雙方應在消耗單上同時簽字生效。并分別保存，公司以此計算煤耗。月末共同累計煤量核對確認后分別記帳。6 計量工作值班制度（1）軌道衡、地中衡非值班人員不準進入。（2）過衡前值班員認真檢斤計量，發(fā)現(xiàn)車速超速時應立即聯(lián)系停車、要求重新稱量，并做好記錄。（3）檢衡時發(fā)現(xiàn)稱重有明顯差異時，應立即通知司機重新稱重，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報燃料分場領導并做好記錄。（4）衡器發(fā)生故障，根據設備分工，分別由檢修專業(yè)處理或由設備廠家處理。（5）交接班時，除檢查設備外，并對衡臺字面清掃干凈禁止任何車輛從臺面上行駛。（6）火車及汽車過衡時，出現(xiàn)微機死機時，要重新進行檢衡計量。7 原始資料管理（1）檢斤原始記錄除微機存盤外，并打印按月裝訂成冊，數(shù)據準確，操作人簽名，長期保存。（2）建立檢斤臺帳，項目齊全，數(shù)據準確，逐日登錄，按年度裝訂成冊，長期保存。（3）衡器運行、維修、交接班記錄等原始資料亦應長期保存。（4）盈虧噸商務記錄及圖像資料，長期保存。第五條第五條 儲煤場管理1 煤場存取要堅持以“燒舊存新、合理摻配”為原則。不同煤質的來煤應分類、分堆合理存放，在煤場庫存動態(tài)管理模板上準確標記來煤的熱值、揮發(fā)份和硫份等數(shù)據，并建立存好臺賬，掌握存耗煤情況，為合理摻配創(chuàng)造條件。2 進行煤場測溫,測溫點應均勻分布。測溫點和次數(shù)可根據煤種和存放時間及季節(jié)變化等情況合理確定，對新堆放無煙煤或貧瘦煤一般可每半月測定一次，對高硫、高揮發(fā)分煤種或存放時間較長的煤堆應增加測溫點和測定次數(shù)。建立煤堆測溫原始記錄，每次測溫日期、時間、部位、溫度等信息及時登記。3 當煤堆溫度急劇變化或超過 60 度時，應增加測溫點和測溫次數(shù)，并隨時進行監(jiān)控，立即采取降溫措施或迅速倒堆摻燒。4 高揮發(fā)分、高硫分的來煤存放時間不易過長，最多不超過 2 個月，盡量減少熱量損失。5 每月月終 3 日內由燃料分場組織計劃經營部、財務部、督察督辦、黨群部等部門進行常規(guī)盤點。第六條第六條 入爐煤管理1 按電廠有限公司（B 廠）分工入爐煤采制化由運行部管理。2 入爐煤以皮帶秤計量數(shù)量為準，燃料分場負責入爐煤皮帶秤的數(shù)據記錄，每天 8：00 報燃料統(tǒng)計人員，由燃料分場統(tǒng)計整理保存，電子皮帶秤投入率不低于 95。電子皮帶秤檢修期間，按前 5 天各運行機組標準煤耗率平均值乘以當日各機組發(fā)電量計算日耗煤量。3 燃料分場運行人員執(zhí)行入爐煤摻配管理辦法，入爐煤摻配要按照安全性、經濟性的原則進行，通過合理摻配，使熱值、揮發(fā)份、硫份、水份等滿足鍋爐燃燒要求。確定各類情況下的摻配方案，以指導摻配工作。第七條第七條 燃料統(tǒng)計及核算管理1 煤質統(tǒng)計管理（1）燃料公司煤質管理臺帳，逐批進行質價核算，按月進行統(tǒng)計分析。（2）驗收煤質與礦發(fā)煤質（或合同規(guī)定標準）的質量允差。（3）煤炭允許誤差全水分測定重復性允許差全水分，%重復性（Mt），%100.4100.5工業(yè)分析測定允許差空氣干燥基水分，%重復性（Mad），%50.25.0010.000.3100.4工業(yè)分析測定允許差灰分，%重復性（Aad），%再現(xiàn)性（Ad），%15.000.20.315.0030.000.30.530.000.50.7工業(yè)分析測定允許差揮發(fā)分，%重復性（Vad），%再現(xiàn)性（Vd），%20.000.30.520.0040.000.51.040.000.81.5煤的發(fā)熱量測定允許差重復性再現(xiàn)性高位發(fā)熱量 Qgr,M（同一水分基）(j/g)120300煤中全硫測定允許差全硫，%重復性（St,ad），%再現(xiàn)性(St,d)，%10.050.1140.10.240.20.3氫值測定精密度氫值，%重復性(Had)%再現(xiàn)性(Hd)，%-0.150.25煤灰熔融性測定精密度熔融特征溫度，重復性，再現(xiàn)性，DT60-ST4080HT4080FT4080（4）應索賠虧焦款額的計算（計劃內）應索賠虧焦款額（元）=驗收質價礦發(fā)質價（或合同約定標準質價允差）結算煤量（5）計劃外入廠煤：計劃外入廠煤以到公司驗收結果為結算依據，必須達到質價相符，不允許有質價差。（6）統(tǒng)計員應對入廠煤的熱值差進行監(jiān)控，其差值不超過630J/G。（7）對所有入廠煤，經化驗凡低于合同質量控制下限（批量）的應及時填報“質量否決”票。并對返回的結算憑證按驗收臺帳逐批進行復核。以完成對質量否決票的跟蹤監(jiān)督。（8）統(tǒng)計員應對所有入廠煤的質量驗收數(shù)據必須保證在收到煤后 16 小時內及時上網，以確保驗收質量在線檢測和及時結算付款.2 計量統(tǒng)計管理（1）設置原始臺帳，有關資料詳實齊全。（2）汽車進煤須 100過衡，并對車皮重量逐車進行衡量，以確保計量驗收的準確性。次日 9 時前將數(shù)據送入網內。（3）軌道衡值班員應對火車煤在按規(guī)定時速過衡后，所打印出的記錄，須具備礦別、車數(shù)、毛重、凈重皮重。統(tǒng)計人員 16 小時內須完成與鐵路隨車貨票校對，核對相符后與該批煤的化驗結果一同填報商務記錄，并及時將數(shù)據送網。（4）統(tǒng)計員按計劃屬性分類建立檢斤計量臺帳。月終匯總檢斤數(shù)量、檢斤率，盈虧噸情況按應索賠數(shù)量和已索賠量及待索賠量統(tǒng)計上報，同時報出檢斤月報。（5）燃料分場調運人員應按時辦理到站雜費,月度由統(tǒng)計人員匯總計入燃料成本。（6）準確計算庫存煤量。煤場存耗不得超過日平均存煤量的0.5。3 運輸損耗定額：（1）火車直達運輸 1.2。（2）重點合同運損 1%，市場煤以實際過衡量。4 來煤虧盈的計算（1）以結算批量為計算單位。（2）實收量多于原發(fā)量的部分即為盈噸量。（3）實收量與原發(fā)量相比短少的部分如不超出運耗定額，其短少部分即為實際運耗量。（4）實收量與原發(fā)量相比短少的數(shù)量超出運耗定額的部分即為虧噸量，實際運耗按定額填報。（5）對來煤盈虧噸的處理：每月終了，燃料分場按計劃內和計劃外燃料出當月盈虧噸報表，由相關分公司負責對外索賠，索賠成功的沖減應索賠煤量。索賠不成功，燃料分場按規(guī)定由公司行文上報分公司批復后攤計成本。5 燃料成本核算管理（1）煤價（含稅）（2）運費（火車按鐵道部價規(guī)執(zhí)行；汽車按省物價局規(guī)定執(zhí)行）（3）裝車費（4）鐵路運輸雜費（省內外綜合統(tǒng)計）（4.1）發(fā)站取送車費（4.2）印花稅（4.3）鐵路建設基金（4.4）到站過軌費（4.5）到站取送車費（4.6）代理費（4.7）運輸損耗（4.8）其他6 燃料管理的相關報表(1)燃料收耗存月報(2)入廠標煤單價分析月報(3)入廠煤計量驗收、質量驗收月報(4)憑證：驗收憑證、化驗單、入庫單、耗用通知單、付款單等，隨發(fā)生業(yè)務及時處理。(5)臺帳：檢斤、檢尺、燃料成本、收耗存臺帳(6)燃料生產運行分析月報(7)煤款結算及管理費用明細表(8)雜費支出明細表第八條第八條 經濟活動分析1 分析實際來煤量的構成與基期煤量的構成之間的差異，引起標準煤加權平均價格的變化從而對購入單位成本的影響。2 分析各種煤炭實際價格與基期價格的差異對燃料購入單位成本的影響。3 分析來煤的實際質量與基期完成值之間的差異對燃料購入單位成本的影響。4 對工作中出現(xiàn)的問題提出合理的解決方案，檢查上月安排布置經營工作事項的處理情況。5 臨時工作任務的完成情況。6 煤炭市場的趨勢預測、價格變動、鐵路運力的狀況。7 下一步的工作重點和建議措施。8 經濟活動分析每月 3 日前完成并由燃料分場報送華電國際、廣東分公司等上級分管部室。