筆試題 一、 填空題 1．沒(méi)有跨省電網(wǎng)的獨(dú)立省電網(wǎng)內(nèi)，只設(shè)_______調(diào)度機(jī)構(gòu)。(三級(jí)) 2．一般大型汽輪發(fā)電機(jī)—變壓器組采用的“過(guò)電壓保護(hù)”其作用對(duì)象是_______。(解列滅磁) 3．山東電網(wǎng)的負(fù)荷監(jiān)視機(jī)組負(fù)責(zé)保持電網(wǎng)頻率_______運(yùn)行。(50±0.2赫茲) 4．發(fā)電廠電壓監(jiān)視控制點(diǎn)值班人員應(yīng)保持220kV母線電壓在_______之間運(yùn)行。(220—242 k) 5．裝機(jī)容量在3000MW及以下的電力系統(tǒng)，頻率偏差超出50±0.5赫茲，且延續(xù)時(shí)間30分鐘以上者為_______電網(wǎng)事故。(一般) 6. 電力設(shè)備（包括設(shè)施）損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000 萬(wàn)元者為 _______設(shè)備事故。(特大) 7．發(fā)電機(jī)組、35—220kV輸變電主設(shè)備被迫停運(yùn)，雖未引起對(duì)用戶少送電（熱）或電網(wǎng)限電，但時(shí)間超過(guò)_______小時(shí)者為一般設(shè)備事故。(8) 8．發(fā)電設(shè)備（計(jì)劃?rùn)z修、臨故修及消缺）檢修工作結(jié)束前一天的_______小時(shí)前（遇公休日提前）應(yīng)向省調(diào)匯報(bào)，啟動(dòng)前應(yīng)征得值班調(diào)度員的同意。(12) 9．發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并列時(shí)，調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓的原則是：并列點(diǎn)兩側(cè)電壓偏差在_______以內(nèi)。(1%) 10．省調(diào)管轄的機(jī)爐設(shè)備檢修工作到期不能竣工者，工作單位應(yīng)提前提出延期申請(qǐng)，延期申請(qǐng)應(yīng)在批準(zhǔn)工期未過(guò)_______提出。(半時(shí)) 11．發(fā)電機(jī)組和35 kV及以上輸變電主設(shè)備（包括直配線、母線）非計(jì)劃?rùn)z修、計(jì)劃?rùn)z修延期或停止備用。雖提前_______ 小時(shí)提出申請(qǐng)并得到調(diào)度批準(zhǔn)，但發(fā)電機(jī)組停用時(shí)間超過(guò) _______小時(shí)或輸變電設(shè)備停用時(shí)間超過(guò)小_______時(shí)者，為一般設(shè)備事故。(6；168；72) 12．電力系統(tǒng)繼電保護(hù)裝置應(yīng)滿足_______、_______ 、_______ 和_______ 的要求。(可靠性；選擇性；靈敏性；速動(dòng)性 ) 13．火電機(jī)組的最低技術(shù)出力由_______的最小負(fù)荷決定。(鍋爐 ) 14．火電機(jī)組冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，為防止汽輪機(jī)油膜共振的發(fā)生，啟動(dòng)前應(yīng)使?jié)櫥蜏夭坏陀赺______ ℃，為增加穩(wěn)定性，可將油溫保持在_______℃。(40；40—45) 15．調(diào)度操作指令形式有：_______、 _______ 、_______ 。(單項(xiàng)指令；逐項(xiàng)指令；綜合指令) 16．當(dāng)頻率低于_______ 赫茲時(shí)，值長(zhǎng)按所管轄調(diào)度機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的（保廠用電方案），解列一臺(tái)或數(shù)臺(tái)機(jī)組帶本廠廠用電和地區(qū)部分負(fù)荷單獨(dú)運(yùn)行，同時(shí)將其他機(jī)組自行從電網(wǎng)解列。(46.0) 17．在全部停電或部分停電的設(shè)備上工作時(shí)，保證安全的技術(shù)措施有、_______、_______ 、_______ 懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔。(停電；驗(yàn)電；裝設(shè)接地線) 18．電力系統(tǒng)的過(guò)電壓可分為大氣過(guò)電壓、_______ 、_______ 諧振過(guò)電壓幾種類型。(工頻過(guò)電壓; 操作過(guò)電壓) 19. 電力系統(tǒng)調(diào)頻分為_______調(diào)頻和_______調(diào)頻兩種。(一次; 二次) 二、 選擇題 1．發(fā)電機(jī)組主要保護(hù)動(dòng)作后“解列滅磁”是指（ B ）。 A：跳發(fā)電機(jī)組哐共嘍下菲鰨?/p> B：跳發(fā)電機(jī)組高壓側(cè)斷路器及滅磁開關(guān)； C：跳發(fā)電機(jī)組高壓側(cè)斷路器、滅磁開關(guān)及停機(jī)； D：跳發(fā)電機(jī)組高壓側(cè)斷路器、滅磁開關(guān)及停機(jī)、停爐。 2．發(fā)電機(jī)組“失磁保護(hù)”動(dòng)作后，其作用對(duì)象是（D ）。 A：全停；B：解列；C：延時(shí)t2減出力；D：延時(shí)t2減出力，延時(shí)t3解列滅磁。 3．凡不需要其它單位配合僅一個(gè)單位的單項(xiàng)或多項(xiàng)操作，可采用（B ）。 A：逐項(xiàng)命令；B：綜合命令；C：即時(shí)命令；D.口頭命令 4．任何情況下，監(jiān)視控制點(diǎn)電壓低于規(guī)定電壓95%的持續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（B ）。 A：1小時(shí)；B：2小時(shí)；C：3小時(shí)；D：4小時(shí) 5．( A )是指當(dāng)元件故障而其保護(hù)裝置或開關(guān)拒動(dòng)時(shí)，由電源側(cè)的相臨元件保護(hù)裝置動(dòng)作將故障切開。 A：近后備保護(hù)；B：遠(yuǎn)后備保護(hù)；C：主保護(hù)；D.輔助保護(hù) 6．汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率一般在（ A ）。 A：0.3～0.4%；B：1～2%；C：0.7～0.8%；D：0.9～1% 7．節(jié)日檢修在節(jié)前（C ）提出申請(qǐng)，省調(diào)在節(jié)前一天十一時(shí)前批復(fù)。 A：一天；B：兩天；C：三天；D：四天 8. 任何情況下，頻率超過(guò)50±0.2赫茲的持續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)（B）。 A：20分鐘；B：30分鐘；C：50分鐘；D：60分鐘 9．高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)（B ）以內(nèi)。 A：2m; B：4m ；C：6m；D：8m10．發(fā)電機(jī)不對(duì)稱運(yùn)行時(shí)三相偏差不應(yīng)超過(guò)額定電流（ A ）。A：8%；B：5% ；C：3% ；D：12%； 三 、名詞解釋 1．“三不放過(guò)”——答：事故原因不清楚不放過(guò)；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)。 2．調(diào)度指令——答：是指上級(jí)值班調(diào)度人員對(duì)調(diào)度系統(tǒng)下級(jí)值班人員發(fā)布的必須強(qiáng)制執(zhí)行的決定。電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)慣稱調(diào)度命令。 3．操作過(guò)電壓——答：操作過(guò)電壓是由于電網(wǎng)內(nèi)斷路器操作或故障跳閘引起的過(guò)電壓。 4．小電流接地系統(tǒng)——答：中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)（包括中性點(diǎn)經(jīng)消弧圈接地系統(tǒng)），發(fā)生單相接地故障時(shí)，由于不構(gòu)成短路回路，接地電流往往比負(fù)荷電流小的多，故亦稱為小電流接地系統(tǒng)。 5．汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率——答：汽輪機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障或汽輪發(fā)電機(jī)組出口開關(guān)跳閘使汽輪機(jī)負(fù)荷甩到零，這時(shí)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速先升到一個(gè)最高值然后下降到一個(gè)穩(wěn)定值，這種現(xiàn)象稱為“動(dòng)態(tài)飛升”。轉(zhuǎn)速上升的最高值由速度變動(dòng)率決定，一般為4%—5%。速度變動(dòng)率越大，轉(zhuǎn)速上升越高，危險(xiǎn)越大。 四、簡(jiǎn)答題 1．簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)失磁的現(xiàn)象答： 發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，轉(zhuǎn)子電流表為零或接近于零；定子電流表指示升高并擺動(dòng)，有功功率表指示降低并擺動(dòng)；無(wú)功功率表指示為負(fù)值，功率因數(shù)表指示進(jìn)相；發(fā)電機(jī)母線電壓指示降低并擺動(dòng)；發(fā)電機(jī)有異常聲音。 2．變壓器中性點(diǎn)零序過(guò)電流保護(hù)和間隙過(guò)電壓保護(hù)能否同時(shí)投入？為什么？ 答：變壓器中性點(diǎn)零序過(guò)電流保護(hù)和間隙過(guò)電壓保護(hù)不能同時(shí)投入。變壓器中性點(diǎn)零序過(guò)電流保護(hù)在中性點(diǎn)直接接地時(shí)投入，而間隙過(guò)電壓保護(hù)在變壓器中性點(diǎn)經(jīng)放電間隙接地時(shí)才能投入，如二者同時(shí)投入，將有可能造成上述保護(hù)的誤動(dòng)作。 3. 自動(dòng)重合閘怎樣分類 答：按不同特征來(lái)分類，通常的有以下幾種：（1）按重合閘的動(dòng)作類型分類，可以分為機(jī)械式和氣動(dòng)式；（2）按重合閘作用于斷路器的方式，可分為三相、單相、和綜合重合閘三種；（3）按動(dòng)作次數(shù)，可分為一次式和二次式（多次式）；（4）按重合閘的使用條件，可分為單側(cè)電源重合閘和雙側(cè)電源重合閘 。雙側(cè)電源重合閘又分為檢定無(wú)壓和檢定同期重合閘、非同期重合閘。 4. 什么是自動(dòng)發(fā)電控制（AGC） 答：自動(dòng)發(fā)電控制簡(jiǎn)稱AGC，它是能量管理系統(tǒng)（MES）的重要組成部分。按電網(wǎng)調(diào)度中心的控制目標(biāo)將指令發(fā)給有關(guān)發(fā)電廠或機(jī)組，通過(guò)電廠或機(jī)組的自動(dòng)控制調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)功率的自動(dòng)控制。 5.事故處理的主要任務(wù) （1）迅速限制事故的發(fā)展，消除事故的根源，解除對(duì)人身和設(shè)備安全的威脅，防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞或瓦解； （2）用一切可能的方法，保持對(duì)用戶的正常供電； （3）迅速對(duì)已停電的用戶恢復(fù)送電，特別應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)發(fā)電廠廠用電、變電站站用電湖重要用戶的保安用電； （4）調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式，使其恢復(fù)正常。 五、論述題 1．如何提高火電機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性 （1）同一廠運(yùn)行機(jī)組按煤耗等微增率分配負(fù)荷； （2）燃煤鍋爐調(diào)峰減負(fù)荷盡量避免投油穩(wěn)燃； （3）在高于煙氣酸露點(diǎn)的前提下盡量降低排煙溫度； （4）汽輪機(jī)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)真空值（通常是偏低運(yùn)行，因此要提高真空度）； （5）當(dāng)機(jī)組負(fù)荷在一定值以上，主、再熱汽溫、壓力保持在額定值運(yùn)行，即“壓紅線”運(yùn)行； （6）改善燃燒，保持合適氧量，降低灰、渣的可燃物含量；（7）投入高、低加熱器運(yùn)行，提高循環(huán)效率； （8）采取降低廠用電措施，如采取變頻調(diào)速技術(shù)； （9）盡量減少不必要的機(jī)組啟停； （10）嚴(yán)格規(guī)程，保障安全生產(chǎn)，是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)。 2．如何區(qū)分系統(tǒng)發(fā)生的振蕩屬同步振蕩還是異步振蕩 答：異步振蕩的明顯特征是，系統(tǒng)頻率不能保持同一個(gè)頻率，且所有電氣量和機(jī)械量波動(dòng)明顯偏離額定值。如發(fā)電機(jī)、變壓器和聯(lián)絡(luò)線路的電流表，功率表周期性地大幅度擺動(dòng)；電壓表周期性大幅擺動(dòng)，振蕩中心的電壓擺動(dòng)最大，并周期性地降到接近于零；失步的發(fā)電廠間的聯(lián)絡(luò)的輸送功率往復(fù)擺動(dòng)；送端系統(tǒng)的頻率升高，受端系統(tǒng)的頻率降低并有擺動(dòng)。同步振蕩時(shí)，其系統(tǒng)頻率能保持相同，各電氣量的波動(dòng)范圍不大，且振蕩在有限的時(shí)間內(nèi)衰減從而進(jìn)入新的平衡運(yùn)行狀態(tài)。 面試題 一、預(yù)防磨煤機(jī)堵塞應(yīng)采取哪些技術(shù)措施 1、每次磨煤機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行石子煤排放。（3分） 2、正常運(yùn)行中，應(yīng)保持每隔2小時(shí)進(jìn)行一次石子煤排放。（3分） 3、磨煤機(jī)煤量一般保持在40~60噸/h，當(dāng)煤量超過(guò)此范圍，可適當(dāng)啟停制粉系統(tǒng)。（3分） 4、磨煤機(jī)入口風(fēng)壓一般維持在~，可上下浮動(dòng)。（3分） 5、磨煤機(jī)電流一般不超過(guò)65A，當(dāng)磨煤機(jī)電流超過(guò)60A后，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，適當(dāng)增加一次風(fēng)量。（3分） 6、磨煤機(jī)出口風(fēng)溫一般保持在85~90℃，如發(fā)現(xiàn)出口風(fēng)溫持續(xù)下滑時(shí)，應(yīng)增加熱風(fēng)門開度，維持入口風(fēng)壓，當(dāng)熱風(fēng)開度達(dá)到80%以上時(shí)，應(yīng)提高一次風(fēng)壓。（3分） 7、對(duì)于#2機(jī)組來(lái)說(shuō)，磨煤機(jī)風(fēng)煤比保持在~：1，對(duì)于#1機(jī)組來(lái)說(shuō)，磨煤機(jī)風(fēng)量只作為參考值，當(dāng)風(fēng)量低于55噸/h或風(fēng)量持續(xù)下降時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，適當(dāng)提高入口風(fēng)壓，防止磨煤機(jī)堵塞。（3分） 8、發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)有輕微堵塞現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)降低給煤量，適當(dāng)開大風(fēng)門，保持大流量吹掃，并要求進(jìn)行石子煤排放，直至磨煤機(jī)堵塞現(xiàn)象消失。（4分） 二、降低鍋爐各項(xiàng)熱損失應(yīng)采取哪些措施？ 1、降低排煙熱損失：應(yīng)控制合理的過(guò)?？諝庀禂?shù)；減少爐膛和煙道各處漏風(fēng)；制粉系統(tǒng)運(yùn)行中盡量少用冷風(fēng)和堵漏風(fēng)；應(yīng)及時(shí)吹灰、除焦，保持各受熱面、尤其是空氣預(yù)熱器受熱面清潔，以降低排煙溫度；送風(fēng)進(jìn)風(fēng)應(yīng)采用爐頂處熱風(fēng)或尾部受熱面夾皮墻內(nèi)的熱風(fēng)。（5分） 2、降低化學(xué)不完全燃燒損失：主要保持適當(dāng)?shù)倪^(guò)剩空氣系數(shù)，保持各燃燒器不缺氧燃燒，保持較高的爐溫并使燃料與空氣充分混合。（5分） 3、降低機(jī)械不完全燃燒熱損失：應(yīng)控制合理的過(guò)?？諝庀禂?shù)；保持合格的煤粉細(xì)度；爐膛容積和高度合理，燃燒器結(jié)構(gòu)性能良好，并布置適當(dāng)；一、二次風(fēng)速調(diào)整合理。適當(dāng)提高二次風(fēng)速，以強(qiáng)化燃燒；爐內(nèi)空氣動(dòng)力場(chǎng)工況良好，火焰能充滿爐膛。（5分） 4、降低散熱損失：要維護(hù)好鍋爐爐墻金屬結(jié)構(gòu)及鍋爐范圍內(nèi)及鍋爐范圍內(nèi)的煙，風(fēng)道，汽水管道，聯(lián)箱等部位保溫。（5分） 5、降低排污熱損失：保證給水品質(zhì)和溫度，降低排污率。（5分） 三、影響飛灰的主要原因有哪些？怎樣降低飛灰？  答：因素： 1、煤質(zhì)、煤粉細(xì)度、爐膛溫度、火焰中心位置 （5分） 2、磨煤機(jī)分配、磨煤機(jī)出口溫度、一、二風(fēng)配合 （5分） 降低： 3、根據(jù)煤質(zhì)變化，調(diào)整一、二風(fēng)配合使火焰充滿爐膛，火焰顏色良好。（3分） 4、在不堵一次風(fēng)管的情況下盡可能降低一次風(fēng)速，根據(jù)燃料元素的不同，在不燒火咀的前提下提高磨煤機(jī)出口溫度。（3分） 5、調(diào)整擺動(dòng)火咀或二次風(fēng)，在保證出口汽溫的前提下，盡可能降低火焰中心，延長(zhǎng)火焰行程，使燃料有足夠的燃盡時(shí)間。（3分）6、定期進(jìn)行煤粉細(xì)度測(cè)試，不合格時(shí)通知檢修人員調(diào)整到R20026—30%。磨煤機(jī)配合盡可能不隔層運(yùn)行。（3分） 7、檢查鍋爐低部水封，保持良好的密封性減少漏風(fēng)，保持空氣預(yù)熱器間隙投入自動(dòng)調(diào)整，減少風(fēng)量損失。（3分） 四、提高電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的措施有哪些? （1）快速切除短路故障；（4分） （2）采用自動(dòng)重合閘裝置；（4分） （3）采用電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)；（4分） （4） 變壓器中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地；（4分） （5）設(shè)置開關(guān)站和采用強(qiáng)行串聯(lián)電容補(bǔ)償；（3分） （6）采用聯(lián)鎖切機(jī)；（3分） （7）快速控制調(diào)速汽門等。（3分 五、主變冷卻控制柜各把手是什么作用？目前正常運(yùn)行應(yīng)在什么位置? （1）電源切換把手：選擇風(fēng)扇電源為“1”或“2”；目前正常運(yùn)行應(yīng)選擇一路正常電源供電；（4分） （2）風(fēng)扇試驗(yàn)把手：在試驗(yàn)位時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不受主開關(guān)控制；（5分）在工作位置時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)受主開關(guān)常開接點(diǎn)控制；目前在試驗(yàn)位； （3）全停試驗(yàn)把手：風(fēng)扇全停不發(fā)送保護(hù)信號(hào)；目前在停用位；（4分） （4）加熱把手：加熱器投入、退出控制；目前在停用位；（4分） （5）控制電源把手：控制電源投入、退出控制；目前在投運(yùn)位；（4分） （6）個(gè)風(fēng)扇控制把手：選擇風(fēng)扇控制方式。分別在投運(yùn)、輔助和備用位。（4分） 六、6KV柜頂小母線有哪些?電源分別取自何處？作用是什么？ 1、柜頂小母線：一路交流兩根，一路直流兩根，一路6KV母線PT電壓信號(hào)線四根。（5分） 2、交流電源兩路，分別取自汽機(jī)PCA、B段，正常為一路運(yùn)行一路備用；直流電源兩路取自6KV直流分屏，正常為一路運(yùn)行一路備用；6KV母線PT電壓信號(hào)線取自6KV母線PT。（5分） 3、交流作用：用于開關(guān)柜智能測(cè)控裝置狀態(tài)顯示、照明、加熱。（5分） 4、直流作用:  負(fù)荷開關(guān)控制電源。（5分） 5、6KV母線PT電壓信號(hào)線：保護(hù)、計(jì)量、測(cè)量。（5分） 七、為什么變壓器差動(dòng)保護(hù)不能代替瓦斯保護(hù)？ 變壓器瓦斯保護(hù)能反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)的任何故障，如鐵芯過(guò)熱燒灼、油面降低等，而差動(dòng)保護(hù)對(duì)此無(wú)反應(yīng)。（13分）又如變壓器繞組發(fā)生少數(shù)線匝的匝間短路，雖然短路匝內(nèi)短路電流很大會(huì)造成局部繞組嚴(yán)重過(guò)熱產(chǎn)生強(qiáng)烈的油流向油枕方向沖擊，但表現(xiàn)在相電流上其量值卻不大，所以差動(dòng)保護(hù)反應(yīng)不出，但瓦斯保護(hù)對(duì)此卻能靈敏地加以反應(yīng)。（12分）因此，差動(dòng)保護(hù)不能代替瓦斯保護(hù)。 八、為什么停機(jī)時(shí)必須等真空到零．方可停止軸封供汽?（25分） 如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。 九、短引線保護(hù)硬壓板如何投退？為什么？ 刀閘斷開時(shí)投入；刀閘合上時(shí)退出。（5分） 因?yàn)椋旱堕l斷開時(shí)，主變差動(dòng)保護(hù)已經(jīng)退出，短引線部分線路失去保護(hù)。因此應(yīng)投入短引線保護(hù)；（10分） 正常運(yùn)行時(shí)，刀閘合入，短引線保護(hù)的范圍已經(jīng)涵蓋在主變差動(dòng)保護(hù)內(nèi)，為防止誤動(dòng)需退出短引線保護(hù)。（10分） 十、采用滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，可否進(jìn)行超速試驗(yàn)？為什么？ 采用滑參數(shù)方式停機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。（7分） 因?yàn)閺幕瑓?shù)停機(jī)到發(fā)電機(jī)解列，主汽門前的蒸汽參數(shù)已降得很低，而且在滑停過(guò)程中，為了使蒸汽對(duì)汽輪機(jī)金屬有較好的、均勻的冷卻作用，主蒸汽過(guò)熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值，同時(shí)保持調(diào)速汽門在全開狀態(tài)。（6分）此外如要進(jìn)行超速試驗(yàn)，則需采用調(diào)速汽門控制機(jī)組轉(zhuǎn)速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高，過(guò)熱度減小，甚至出現(xiàn)蒸汽溫度低于該壓力所對(duì)應(yīng)下的飽和溫度，此時(shí)進(jìn)行超速試驗(yàn)，將會(huì)造成汽輪機(jī)水沖擊事故。（6分）另一方面，由于汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門的閥體和閥芯可能因冷卻不同步而動(dòng)作不夠靈活或卡澀，特別是汽輪機(jī)本體經(jīng)過(guò)滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程冷卻后，其脹差、軸向位移均有較大的變化，故不允許做超速試驗(yàn)。（6分） 十一、汽輪機(jī)在什么情況下應(yīng)做超速試驗(yàn)？ （1）機(jī)組大修后；（4分） （2）危急保安器解體檢修后；（4分） （3）機(jī)組在正常運(yùn)行狀態(tài)下，危急保安器誤動(dòng)作；（4分） （4）停機(jī)備用一個(gè)月后，再次啟動(dòng)；（4分） （5）甩負(fù)荷試驗(yàn)前；（4分） （6）機(jī)組運(yùn)行2000h后無(wú)法做危急保安器注油試驗(yàn)或注油試驗(yàn)不合格。（4分） 十二、敘述汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速失控的現(xiàn)象、原因及處理方法。 現(xiàn)象： 汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)速無(wú)法控制，或汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速大幅度擺不能穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速嚴(yán)重失控時(shí)將會(huì)引起超速保護(hù)動(dòng)作。（3分） 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速失穩(wěn)的原因有以下幾種： （1）汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性差或調(diào)速汽門運(yùn)行中發(fā)生卡澀。（3分） （2）汽動(dòng)給水泵調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)特態(tài)性不良，由于控制油壓（脈沖油壓）波動(dòng)引起油動(dòng)機(jī)上部油壓與活塞下部彈簧力不能保持平衡，調(diào)速汽門擺動(dòng)。或調(diào)速系統(tǒng)速度變動(dòng)率或遲緩率過(guò)大。（3分） （3）鍋爐給水自動(dòng)回路故障或汽動(dòng)給水泵電調(diào)回路故障，造成汽動(dòng)給水泵調(diào)速汽門誤動(dòng)作。（3分） （4）汽動(dòng)給水泵嚴(yán)重汽化，使汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速突升。（3分） 處理方法： （1）汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速突降情況。應(yīng)首先檢查汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)的進(jìn)汽調(diào)速汽門是否關(guān)小，進(jìn)汽壓力是否下降，進(jìn)汽電動(dòng)門是否誤關(guān)，給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速偏差負(fù)值是否超限，查明原因，及時(shí)恢復(fù)。轉(zhuǎn)速突降或下降時(shí)，應(yīng)注意給水泵出口流量的變化，流量下降到規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)開啟汽動(dòng)給水泵出口再循環(huán)門，防止“平衡室與泵入口溫差大”保護(hù)動(dòng)作。若汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速降低不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)迅速啟動(dòng)電動(dòng)給水泵，維持主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行。（4分） （2） 汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速頻繁波動(dòng)情況。檢查汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)速汽門是否波動(dòng)，若調(diào)速汽門開度、給水流量及進(jìn)汽參數(shù)正常，則聯(lián)系檢修查電調(diào)轉(zhuǎn)速顯示回路是否正常；檢查給水自動(dòng)調(diào)節(jié)回路是否失靈，若調(diào)節(jié)回路故障，應(yīng)手動(dòng)控制鍋爐上水量。（3分） （3）汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速升高情況。汽動(dòng)給水泵汽化引起轉(zhuǎn)速升高時(shí)，應(yīng)手動(dòng)降轉(zhuǎn)速到要求值。汽動(dòng)給水泵調(diào)速汽門瞬間開大或備用汽源調(diào)速汽門誤開時(shí)，應(yīng)關(guān)小正常供汽調(diào)速汽門或關(guān)閉備用汽源調(diào)速汽門。若因調(diào)速汽門開到較大位置發(fā)生卡澀引起汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速降不下來(lái)，應(yīng)立即打閘停泵處理。（3分） 冷卻比汽缸快，所以脹差一般向負(fù)方向發(fā)展。特別是滑參數(shù)停機(jī)時(shí)尤其嚴(yán)重，必須采用汽加熱裝置向汽缸夾層和法蘭通以冷卻蒸汽，以免脹差保護(hù)動(dòng)作。（1分） 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，負(fù)脹差可能會(huì)更加發(fā)展，為此在停機(jī)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)維持一定溫度的軸封蒸汽，以免造成惡果。（1分） 十三、汽輪機(jī)熱力試驗(yàn)對(duì)回?zé)嵯到y(tǒng)有哪些要求？熱力特性試驗(yàn)一般裝設(shè)哪些測(cè)點(diǎn)？ 熱力試驗(yàn)對(duì)回?zé)嵯到y(tǒng)要求： （1）加熱器的管束清潔，管束本身或管板脹口處應(yīng)沒(méi)有泄漏。（分） （2）抽汽管道上的截門嚴(yán)密。（1分） （3）加熱器的旁路門嚴(yán)密。（1分） （4）疏水器能保持正常疏水水位。（1分） 熱力特性試驗(yàn)一般裝設(shè)下列測(cè)點(diǎn)： （1）主汽門前主蒸汽壓力、溫度。（1分） （2）主蒸汽、凝結(jié)水和給水的流量。（1分） （3）各調(diào)速汽門后壓力。（1分） （4）調(diào)節(jié)級(jí)后的壓力和溫度。（1分） （5）各抽汽室壓力和溫度。（1分） （6）各加熱器進(jìn)、出水溫。（1分） （7）各加熱器的進(jìn)汽壓力和溫度。（1分） （8）各段軸封漏汽壓力和溫度。 （9）各加熱器的疏水溫度。（1分） （10） 排汽壓力。（1分） （11）熱段壓力和溫度。（1分） （12）冷段壓力和溫度。（1分） （13）再熱器減溫水流量、補(bǔ)充水流量、門桿漏汽流量（1分） 十四、空氣預(yù)熱器的腐蝕與積灰是如何形成的?有何危害? 由于空氣預(yù)熱器處于鍋爐內(nèi)煙溫最低區(qū)，特別是空氣預(yù)熱器的冷端，空氣的溫度最低，煙氣溫度也最低，受熱面壁溫最低，因而最易產(chǎn)生腐蝕和積灰。（5分） 當(dāng)燃用含硫量較高的燃料時(shí)，生成SO2和SO3氣體，與煙氣中的水蒸汽生成亞硫酸或硫酸蒸汽，在排煙溫度低到使受熱面壁溫低于酸蒸汽露點(diǎn)時(shí)，硫酸蒸汽便凝結(jié)在受熱面上，對(duì)金屬壁面產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，稱為低溫腐蝕。（5分） 同時(shí)，空氣預(yù)熱器除正常積存部分灰分外，酸液體也會(huì)粘結(jié)煙氣中的灰分，越積越多，易產(chǎn)生堵灰。因此，受熱面的低溫腐蝕和積灰是相互促進(jìn)的。（5分） 回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器受熱面發(fā)生低溫腐蝕時(shí)，不僅使傳熱元件的金屬被銹蝕掉造成漏風(fēng)增大，（5分） 而且還因其表面粗糙不平和具有粘性產(chǎn)物使飛灰發(fā)生粘結(jié)，由于被腐蝕的表面覆蓋著這些低溫粘結(jié)灰及疏松的腐蝕產(chǎn)物而使通流截面減小，引起煙氣及空氣之間的傳熱惡化，導(dǎo)致排煙溫度升高，空氣預(yù)熱不足及送、吸風(fēng)機(jī)電耗增大。若腐蝕情況嚴(yán)重，則需停爐檢修，更換受熱面，這樣不僅要增加檢修的工作量，降低鍋爐的可用率，還會(huì)增加金屬和資金的消耗。（5分） 十五、空氣預(yù)熱器正常運(yùn)行時(shí)主電動(dòng)機(jī)過(guò)電流的原因及處理? （1） 原因：     1）電機(jī)兩相運(yùn)行。（3分）     2）電機(jī)過(guò)載或傳動(dòng)裝置故障。（3分）     3）密封過(guò)緊或轉(zhuǎn)子彎曲卡澀。（3分）     4）異物進(jìn)入卡住空氣預(yù)熱器。（3分）     5）導(dǎo)向或支持軸承損壞。（3分） （2） 處理：     1）檢查空氣預(yù)熱器各部件，查明原因及時(shí)消除。（3分）     2）電機(jī)兩相運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即切換備用電機(jī)。（3分）     3）若主電動(dòng)機(jī)跳閘，應(yīng)檢查輔助電動(dòng)機(jī)是否自動(dòng)啟動(dòng)，若自投不成功可手動(dòng)強(qiáng)送一次，若不能啟動(dòng)；或電流過(guò)大，電機(jī)過(guò)熱，則應(yīng)立即停止空氣預(yù)熱器運(yùn)行，應(yīng)人工盤動(dòng)空氣預(yù)熱器，關(guān)閉空氣預(yù)熱器煙氣進(jìn)出口擋板，降低機(jī)組負(fù)荷至允許值，并注意另一側(cè)排煙溫度不應(yīng)過(guò)高，否則繼續(xù)減負(fù)荷并聯(lián)系檢修處理。（4分） 十六、軸流風(fēng)機(jī)喘振有何危害?如何防止風(fēng)機(jī)喘振? 當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，風(fēng)機(jī)的流量周期性的反復(fù)，并在很大范圍內(nèi)變化，表現(xiàn)為零甚至出現(xiàn)負(fù)值。風(fēng)機(jī)流量的這種正負(fù)劇烈的波動(dòng)，將發(fā)生氣流的猛烈撞擊，使風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，同時(shí)風(fēng)機(jī)工作的噪聲加劇。特別是大容量的高壓頭風(fēng)機(jī)產(chǎn)生喘振時(shí)的危害很大，可能導(dǎo)致設(shè)備和軸承的損壞、造成事故，直接影響鍋爐的安全運(yùn)行。（10分） 為防止風(fēng)機(jī)喘振，可采用如下措施： （1） 保持風(fēng)機(jī)在穩(wěn)定區(qū)域工作。因此應(yīng)選擇P-Q特性曲線沒(méi)有駝峰的風(fēng)機(jī)；如果風(fēng)機(jī)的性能曲線有駝峰，應(yīng)使風(fēng)機(jī)一直保持在穩(wěn)定區(qū)工作。（3分） （2） 采用再循環(huán)。使一部分排出的氣體再引回風(fēng)機(jī)入口，不使風(fēng)機(jī)流量過(guò)小而處于不穩(wěn)定區(qū)工作。（3分） （3） 加裝放氣閥。當(dāng)輸送流量小于或接近喘振的臨界流量時(shí)，開啟放氣閥，放掉部分氣體， 降低管系壓力，避免喘振。（3分） （4） 采用適當(dāng)調(diào)節(jié)方法，改變風(fēng)機(jī)本身的流量。如采用改變轉(zhuǎn)速、葉片的安裝角等辦法，避免風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落入喘振區(qū)。（3分） （5） 當(dāng)二臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡量調(diào)節(jié)其出力平衡，防止偏差過(guò)大。（3分） 十七、空氣預(yù)熱器著火如何處理?  立即投入空氣預(yù)熱器吹灰系統(tǒng)，停止暖風(fēng)機(jī)運(yùn)行，（1分）經(jīng)上述處理無(wú)效，排煙溫度繼續(xù)不正常升高時(shí)，應(yīng)采取如下措施： （1）對(duì)于鍋爐運(yùn)行中不能隔離的空氣預(yù)熱器或兩臺(tái)空氣預(yù)熱器同時(shí)著火可按如下方法處理：     1）應(yīng)緊急停爐，停止一次風(fēng)機(jī)和引、送風(fēng)機(jī)，關(guān)閉所有風(fēng)門、擋板，將故障側(cè)輔助電動(dòng)機(jī)投入，開啟所有的疏水門，投入水沖洗裝置進(jìn)行滅火，如沖洗水泵無(wú)法啟動(dòng)，立即啟動(dòng)消防水泵，用消防水至沖洗水系統(tǒng)進(jìn)行滅火。（3分）     2）確認(rèn)空氣預(yù)熱器內(nèi)著火熄滅后，停止吹灰和滅火裝置運(yùn)行，關(guān)閉沖洗門，待余水放盡后關(guān)閉所有疏水門。（3分）     3）對(duì)轉(zhuǎn)子及密封裝置的損壞情況進(jìn)行一次全面檢查，如有損壞不得再啟動(dòng)空氣預(yù)熱器，由檢修處理正常后方可重新啟動(dòng)（3分）。 （2）對(duì)于鍋爐運(yùn)行中可以隔離的空氣預(yù)熱器可按如下方法處理：     1）立即停運(yùn)著火側(cè)送、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，投油，減煤量，維持兩臺(tái)制粉系統(tǒng)運(yùn)行，按單組引送風(fēng)機(jī)及預(yù)熱器帶負(fù)荷。（3分）     2）確認(rèn)著火側(cè)空氣預(yù)熱器進(jìn)口、出口煙氣與空氣側(cè)各擋板關(guān)閉。（3分）     3）打開下部放水門，同時(shí)打開上部蒸汽消防閥進(jìn)行滅火。（3分）     4）確認(rèn)預(yù)熱器金屬溫度降至正常。可打開人孔門進(jìn)行檢查，消除殘余火源。（3分）     5）處理時(shí)，維持預(yù)熱器運(yùn)行，防止變形；維持參數(shù)穩(wěn)定。（3分） 十八、從運(yùn)行角度看，降低供電煤耗的措施主要有哪些？ （1）運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整，保證主蒸汽壓力、溫度和再熱溫度，凝汽器真空等參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。（3分） （2）保持最小的凝結(jié)水過(guò)冷度。（3分） （3）充分利用加熱設(shè)備和提高加熱設(shè)備的效率，提高給水溫度。（3分） （4）降低鍋爐的各項(xiàng)熱損失，例如調(diào)整氧量、煤粉細(xì)度向最佳值靠近、回收可利用的各種疏水，控制排污量等。（4分） （5）降低輔機(jī)電耗，例如及時(shí)調(diào)整泵與風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式，合理用水，降低各種水泵電耗等。（3分） （6）降低點(diǎn)火及助燃用油，采用較先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)比如（等離子），根據(jù)煤質(zhì)特點(diǎn)，盡早投入主燃燒器等。（3分） （7）合理分配全廠各機(jī)組負(fù)荷。（3分） （8）確定合理的機(jī)組啟停方式和正常運(yùn)行方式。 （3分）