1、 ETS系統(tǒng)設計時應遵守的基本原則是什么？ 答：1）ETS系統(tǒng)就盡量減少各種中間環(huán)節(jié)和時間延遲，盡量避免轉接、擴展和轉換；2）ETS系統(tǒng)應為一獨立系統(tǒng)，一般應與調節(jié)系統(tǒng)分開設計，以保證在調節(jié)系統(tǒng)故障，失去調節(jié)功能時，保護系統(tǒng)仍能使汽輪機停止運行；3）系統(tǒng)具有獨立的供電系統(tǒng)，應采用冗余的直流電源或交流電源供電；4）系統(tǒng)必須設計成冗余配置，這樣才能保證在任何情況下都不對保護功能和機組運行有任何影響。 2、DCS系統(tǒng)基本性能試驗有哪些？           答、冗余性能試驗；系統(tǒng)容錯性能試驗；系統(tǒng)實時性測試；系統(tǒng)響應時間的 測試；系統(tǒng)存貯余量和負荷率的測試；抗干擾能力試驗；測量模件處理精度測試。 3、軸向位移和脹差的方向怎樣規(guī)定？ 答：汽輪機轉子軸向位移方向規(guī)定為，朝向發(fā)電機的為“+”，背向發(fā)電機的為“－”。脹差也有正負之分，原則上規(guī)定轉子比汽缸相對伸長為“+”，縮短為“－”。 4、防止分散控制系統(tǒng)失靈事故中對熱控系統(tǒng)的日常管理重點要求有哪些？ 答：（1）應根據機組的具體情況，制定在各種情況下DCS失靈后的緊急停機停爐措施。（2）加強對DCS系統(tǒng)的監(jiān)視檢查，特別是發(fā)現CPU、網絡、電源等故障時，應及時通知運行人員并迅速做好相應的對策。（3）規(guī)范DCS系統(tǒng)軟件和應用軟件的管理，軟件的修改、更新、升級必須履行審批授權及責任人制度，在修改、更新、升級軟件前，應對軟件進行備份。未經測試確認的各種軟件嚴禁下載到已運行的DCS系統(tǒng)中使用，必須建立有針對性的DCS系統(tǒng)防病毒措施。 5、在實際運行中，影響主蒸汽溫度的因素主要有哪些？趨勢如何？ 答：實際運行中，主蒸汽溫度主要受負荷、給水溫度、過剩空氣量、煙氣再循環(huán)量及火焰中心位置等因素的影響。主蒸汽溫度隨負荷的增加而增加，隨給水溫度的降低而升高，隨過熱空氣系數的增加而增加，隨煙氣再循環(huán)量的增加而增加，隨火焰中心位置的上移而增加。 6、簡述機爐協調控制系統(tǒng)包含哪些控制回路？答：汽包水位的汽包壓力補償；給水流量的給水溫度補償；送風量額二次風溫補償；主蒸汽流量的主汽溫度、壓力補償；磨煤機一次風量的磨煤機進口風溫補償；凝結水流量的凝結水溫度補償。7、超臨界直流爐機組水煤比控制策略有幾種方式？各自的特點是什么？答：煤跟水控制，水跟煤控制。煤跟水控制，調節(jié)中間點溫度溫度慢、控制偏差大、但主汽壓力相對穩(wěn)定水跟煤控制，調節(jié)中間點溫度快，控制偏差小，但主汽壓力相對波動大。 8、根據2023版25項反措，重要的主、輔機保護有什么要求？ 答：所有重要的主、輔機保護都應采用“三取二” 、“四取二”等可靠的邏輯 判斷方式，保護信號應遵循從取樣點到輸入模件全程相對獨立的原則，確因系統(tǒng)原因測點數量不夠，應有防保護誤動及拒動措施，保護信號供電亦應采用分路獨 立供電回路。 9、根據2023版25項反措，防止模擬量調節(jié)事故有哪些要求？ 答：1 模擬量調節(jié)系統(tǒng)功能設計合理，滿足相關標準要求。重要模擬量控制系統(tǒng) (如協調系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、風煙系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)等) 應定期開展試驗。2 模擬量調節(jié)系統(tǒng)測量信號、執(zhí)行機構應可靠，綜合信號故障、指令與 反饋偏差大、設定值與被調量偏差大、被調量壞質量等調節(jié)失效時應報警，并切 手動。3 模擬量調節(jié)系統(tǒng)應具備全工況全過程的無擾切換功能，調節(jié)品質應滿 足相關標準要求。 10、敘述在設計一個自動調節(jié)系統(tǒng)時應考慮哪些安全保護措施，才能確保系統(tǒng)安全運行？ 答：（1）設計調節(jié)系統(tǒng)時應考慮的安全措施有：(2) 系統(tǒng)應有手動、自動雙向無擾切換的功能。(3) 系統(tǒng)應有故障報警功能（如參數越限、過量程、執(zhí)行機構失氣等），對重要參數應采用三取中和故障剔除取平均的邏輯處理方法。(4) 系統(tǒng)應設計有輸出限制功能（如高低限限制、速率限制等），并根據工藝系統(tǒng)需要設計必要的跟蹤條件和具體跟蹤值。(5) 電動執(zhí)行機構應設計二斷（斷電、斷信號）保護，氣動執(zhí)行機構應設計三斷（斷電、斷氣源、斷信號）一鎖保護。(6) 對一些重要系統(tǒng)，在PID處理環(huán)節(jié)，應根據需要采用微分前饋、指令前饋、變比例、變積分、串級PID調節(jié)及模糊控制等控制策略。(7) 根據需要設計一定的后備盤硬手操，實現與DCS軟操作間的無擾切換。(8) 就地儀表選擇性能可靠的測量儀表。 11、什么是三取二、三取中，三取均？ 答：三取二是指開關量控制時的投票制，同一信號采用三冗余信號進行表決，二個滿足即認為條件滿足。三取二是為了判斷的準確、可靠，防止誤動，常用于保護回路。三取中是指模擬量信號采用三冗余輸入，取其中值為實際使用值，常用于主要調節(jié)回路。一般，三個同一位置的測量點出現偏差過大時，就要查清楚問題，并安全、快速的處理掉，萬萬不可抱僥幸心理。除了取中，一般功能塊還提供選擇：高選、低選、平均或三個中的一個。三取均也是針對模擬量，三個數取平均值，能有限克服系統(tǒng)誤差，但儀表故障造成隨機誤差難以避免。 12、CCS系統(tǒng)中包含哪些模擬量控制系統(tǒng)？ 風量控制、給水控制、減溫減壓控制、氧量控制、給煤量控制、負壓控制、負荷控制等。（不同機組設計略有不同） 13、DEH的功能有哪些？ 答：轉速控制、自動同期并網、功率控制、閥位控制、壓控方式、閥門管理、CCS方式、一次調頻、限制保護功能、閥門嚴密性試驗、閥門活動試驗、運行參數監(jiān)視。 14、RB是CCS的重要組成部分，哪些情況會導致RB？ 答：任一臺引風機跳閘、任一臺送風機跳閘、任一臺磨煤機跳閘、任一臺空預器跳閘、任一臺一次風機跳閘。（不同機組設計略有不同） 15、為什么要對負荷指令信號進行動態(tài)校正？ 答：對于有中間再熱器的單元機組，由于中間再熱器的容積滯后，使中、低壓缸的功率變化有一定慣性（惰性），對汽輪機帶負荷不利，也不利于電網調頻。為了提高汽輪機適應負荷變化的能力，在負荷要求改變時，對負荷指令信號進行動態(tài)校正，使汽輪機進汽閥多開（或多關）一些，然后再以一定的形式達到適當的開度，以滿足負荷變化的需要。 16、電信號氣動長行程執(zhí)行機構的三斷自鎖保護是指什么？ 答：三斷自鎖保護是指工作氣源中斷、電源中斷、信號中斷時，執(zhí)行機構輸出臂轉角仍保持在原來的位置上，自鎖時通往上、下汽缸的氣路被切斷，使活塞不能動作，起到保護作用。 17、什么是調節(jié)器的“正”、“反”作用？ 答：調節(jié)器的輸出值隨正偏差值的增加而增加的，為“正”作用；調節(jié)器的輸出值隨正偏差值的增加而減小的，為“負”作用。 18、風量氧量控制系統(tǒng)投入應具備哪些主要條件？       答：風量氧量控制系統(tǒng)投入應具備以下主要條件：1) 鍋爐運行正常，燃燒穩(wěn)定，送風機動葉/二次風門風量控制系統(tǒng)投入一般負荷大于50%；2) 送風機動葉/二次風門在最大開度下的送風量應能滿足鍋爐最大負荷要求，并約有5%裕量；3) 風量、氧量信號準確可靠，記錄清晰；4) 爐膛壓力自動控制系統(tǒng)投入運行；5) M/A操作站工作正常，跟蹤信號正確，無切手動信號；6) 爐膛壓力方向性閉鎖、防喘振保護回路投入。 19、論述不同用途的電渦流探頭的安裝要求？ 答：1）電渦流探頭安裝時的共性要求是：安裝前，檢查探頭型號應符合設計要求，外觀應無損傷；經校驗探頭的特性曲線符合設計值，并記錄備案；安裝固定時應采取防松動措施（如雙螺母壓緊、螺母上開孔穿不銹鋼絲扎牢固定、螺母下墊不銹鋼片折角等）。2) 不同用途的電渦流探頭安裝時的不同要求：振動探頭安裝時，探頭間隙應符合設計要求，探頭間隙電壓應在有效電壓范圍的中間值，記錄相應的間隙及間隙電壓。位移探頭安裝時，應先確定被測對象的位置及其機械零位，探頭安裝時的間隙應符合設計要求，并能滿足被測對象全量程移動時，與探頭的間隙始終在探頭的有效測量范圍內，記錄被測對象的位置在其機械零位時的探頭間隙及間隙電壓。轉速探頭安裝前，應確認被測對象上的齒的深度、形狀、寬度等，符合探頭測速要求。安裝時探頭和齒頂部的間隙符合設計要求，探頭應處于齒的中央位置，記錄探頭與齒頂的間隙和相應的電壓?！矜I相探頭安裝前，應確認轉子上的凸塊的高度、長度、寬度或轉子的凹槽的深度、長度、寬度，符合探頭設計要求。探頭應處于凸塊或凹槽的中央。記錄探頭與轉子的最小間隙和間隙電壓。 20、SCS測試項目與質量要求的內容有那些？ 答：1) 控制裝置、模件性能，冗余模件、冗余電源、模擬量信號通道、開關量信號通道通電后測試。2)順控系統(tǒng)用的一次元件、執(zhí)行機構、電磁閥、氣動元件的測試。3)繼電器動作測試應可靠、無抖動，觸點接觸電阻應符合制造廠規(guī)定。4)閥門、檔板開關方向及時間測試：由CRT發(fā)指令（對有條件限制的可采取強制信號后進行），閥門、檔板開關方向應正確，閥門、檔板開關狀態(tài)應可靠正確，CRT發(fā)開指令后，閥門或檔板的關反饋信號失去到開反饋信號出現為閥門或檔板的開時間，閥門或檔板的開反饋信號失去到關反饋信號出現為閥門或檔板的關時間，要求邏輯內開關允許時間設定值大于測試值（一般按大于2～5秒考慮）；閥門、檔板在全行程動作應平穩(wěn)、靈活、無跳動。5)電磁閥開關測試：由CRT發(fā)指令，電磁閥開關方向應正確，閥開關狀態(tài)應可靠正確。6)電動機啟、仃的狀態(tài)應與電動機實際的狀態(tài)一致，電動機轉動的方向應正確。7)在信號輸入端送入模擬信號，對順控系統(tǒng)進行開環(huán)測試；系統(tǒng)的步序、邏輯關系、運行時間以及輸出狀態(tài)應符合設計要求。