2019-2020年高中地理 第二章 地球上的大氣 冷熱不均引起大氣運(yùn)動學(xué)案 魯教版必修1.doc
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第二章 地球上的大氣 2019-2020年高中地理 第二章 地球上的大氣 冷熱不均引起大氣運(yùn)動學(xué)案 魯教版必修1 課前預(yù)習(xí) 三、大氣的水平運(yùn)動 7.單位距離的氣壓差叫做 。只要它存在于水平面上,就產(chǎn)生了促使大氣由 流向 的力,這個(gè)力稱為水平氣壓梯度力。 8.大氣的水平運(yùn)動叫做風(fēng),其形成的直接原因是 。 9.在水平氣壓梯度力的作用下,風(fēng)向與 方向一致,垂直 ;在水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,風(fēng)向 等壓線;在水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力共同作用下,風(fēng)向 。 課內(nèi)探究 探究點(diǎn)1 大氣的水平運(yùn)動——風(fēng) 1.風(fēng)的受力狀況和風(fēng)向 受力狀況 風(fēng)向 風(fēng)壓規(guī)律 圖示 只受水平氣壓梯度力影響 由高壓到低壓與等壓線垂直 受水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力影響 風(fēng)向最終與等壓線平行 在北半球背風(fēng)而立,高壓在右邊,低壓在左邊。南半球反之 水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力共同影響 風(fēng)向與等壓線斜交 在北半球背風(fēng)而立,高壓在右后方低壓在前方。南半球反之 2.風(fēng)力的大小 影響風(fēng)力大小的最根本因素是水平氣壓梯度力的大小。水平氣壓梯度力大,則風(fēng)力大。同一等壓線圖上,等壓線密集,則水平氣壓梯度力大,風(fēng)力大;不同等壓線圖上,要根據(jù)單位距離間的氣壓差,判斷水平氣壓梯度力的大小,單位距離間氣壓差大,則水平氣壓梯度力大,風(fēng)力大。 風(fēng)力大小還須考慮摩擦力的大小,地面摩擦力大,地面阻力大,風(fēng)力?。荒Σ亮τ?,則風(fēng)向與等壓線的交角愈大,摩擦力愈小,其交角愈小。 【例3】下圖示意某一等高面。M、N為等壓線,其氣壓值分別為PM、PN,M、N之間的氣壓梯度相同。①~⑧是只考慮水平受力,不計(jì)空氣垂直運(yùn)動時(shí),O點(diǎn)空氣運(yùn)動的可能方向?;卮?1)~(3)題。 (1)若此圖表示北半球,PM>PN,則O點(diǎn)風(fēng)向?yàn)? A.⑥或⑦ B.②或⑥ C.④或⑧ D.③或④ (2)若此圖表示高空等高面,PM<PN,則O點(diǎn)風(fēng)向?yàn)? A.③或④ B.②或⑧ C.③或⑦ D.⑥或⑦ (3)近地面,空氣作水平運(yùn)動時(shí),所受摩擦力與地轉(zhuǎn)偏向力的合力方向 A. 與空氣運(yùn)動方向成180角 B. 與空氣運(yùn)動方向成90角 C. 與氣壓梯度力方向成90角 D.與氣壓梯度力方向成180角 【解析】第(1)題,由于PM>PN,可推知⑤為水平氣壓梯度力,因是北半球,所以風(fēng)向相對于于水平氣壓梯度力向右偏,若是近地面,則偏轉(zhuǎn)為⑥風(fēng)向。若為高空,則偏轉(zhuǎn)為與等壓線平行的⑦風(fēng)向;第(2)題,已知此圖表示高空等高面,則可推知風(fēng)向與等壓線平行,若在北半球則為③風(fēng)向,若在南半球則為⑦風(fēng)向;第(3)題,近地面風(fēng)向受三個(gè)力的作用,當(dāng)摩擦力與地轉(zhuǎn)偏向力的合力與氣壓梯度力大小相等、方向相反(即成180角)時(shí),則三力合力為零(或三力達(dá)到平衡狀態(tài)),此時(shí)風(fēng)向不再偏轉(zhuǎn),而風(fēng)向與等壓線斜交。 【答案】(1)A (2)C (3)D 探究點(diǎn)2 等壓線(面)圖的判讀 1.等壓面與等壓線的空間關(guān)系 等壓面是指在垂直方向上氣壓相等的面,反映出垂直方向上的氣壓差異。等壓線是指同一水平面上氣壓相等的各點(diǎn)連線,反映出水平方向上的氣壓差異。某一高度的水平面切割等壓面而得到的交線即為等壓線。如下圖中甲、乙兩圖的上部分別是1008百帕、1007百帕、1006百帕、1005百帕的幾個(gè)等壓面分布,甲圖中的等壓面上凸,乙圖中的等壓面下凹。氣壓的分布是用等高面上的等壓線的分布來表示的,等壓線是某一海拔高度相等的等高面與空中若干不同等壓面相割,在等高面上形成的許多交線,如甲、乙兩圖的下部等壓線??梢钥闯觯葔好嫔贤箙^(qū)對應(yīng)等壓線的高值區(qū),即為高氣壓區(qū);等壓面下凹處,對應(yīng)等壓線的低值區(qū),即為低氣壓區(qū)。 2.等壓線圖的判讀 (1)判斷氣壓場??陕?lián)系等高線圖的判讀方法。在等壓線圖中,等壓線閉合,數(shù)值中間低四周高,為低壓中心(氣旋),反之為高壓中心(反氣旋)。等壓線彎曲,并向氣壓數(shù)值減小方向彎曲,彎曲處的狹長區(qū)域稱為高壓脊,高壓脊的等壓線呈舌狀向外伸出,曲率最大處轉(zhuǎn)折點(diǎn)的連線是脊線,脊線與等壓線垂直;等壓線彎曲,并向氣壓數(shù)值增大方向彎曲,彎曲處的狹長區(qū)域稱為低壓槽,低壓槽的等壓線呈V字狀向外伸展,V字型頂端的連線是槽線,槽線與等壓線垂直。 (2)判斷風(fēng)力和風(fēng)向。等壓線密集則風(fēng)力大。確定風(fēng)向要根據(jù)氣壓高低先確定水平氣壓梯度力的方向(垂直等壓線,由高壓指向低壓),再根據(jù)地轉(zhuǎn)偏向力的規(guī)律(北半球右偏,南半球左偏)畫出偏向風(fēng)。近地面風(fēng),風(fēng)向與等壓線斜交,偏轉(zhuǎn)角度30~45;高空風(fēng),風(fēng)向與等壓線平行,直接偏轉(zhuǎn)90。 (3)判斷天氣狀況。低壓及低壓槽控制,多陰雨天氣,高壓及高壓脊控制,多晴朗天氣;由低緯海面吹向高緯陸地的風(fēng),多溫暖濕潤。 由高緯內(nèi)陸吹向低緯地區(qū)的風(fēng),多寒冷干燥。 3.等壓面圖的判讀 (1)氣壓與高度:氣壓是指單位面積上所承受的大氣柱的質(zhì)量,因此在同一地點(diǎn),氣壓隨高度的增加而減??;下高上低是絕對規(guī)律。 (2)氣壓與溫度:等壓面是空間氣壓值相等的各點(diǎn)所組成的面,地面受熱均勻等壓面一般呈水平狀態(tài),地面受熱不均勻,則往往引起等壓面的上凸或下凹。一般規(guī)律是,地面溫度高→空氣上升→形成低壓→等壓面下凹;地面溫度低→空氣下沉→形成低壓→等壓面上凸。因此等壓面上凸的地方是高壓區(qū);等壓面下凹的地方是低壓區(qū),即“凸高凹低”。 (3)通常所說的高氣壓、低氣壓是指同一水平高度上氣壓高低狀況。比較氣壓的高低要在同一水平高度上進(jìn)行比較,是相對而言的。因此高空的“高壓”其氣壓值比低空的“低壓”還低。 課后鞏固 1.關(guān)于大氣水平運(yùn)動的敘述,正確的是 A.水平氣壓梯度力是形成風(fēng)的直接原因 B.高空的大氣運(yùn)動只受水平氣壓梯度力的作用 C.近地面大氣中的風(fēng)向與等壓線平行 D.地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力均影響風(fēng)速 2.海上的風(fēng)力往往比陸地上的風(fēng)力大是由于 A.海上的溫度差別大于陸地 B.海上的氣壓梯度大于陸地 C.海上的摩擦力小于陸地 D.海上的水平氣壓梯度力大于陸地 M N 等壓面 地面 讀圖,回答3—4題: 3.與M地相比,N地( ) A.氣溫高、氣壓低 B.氣溫低、氣壓高 C.氣溫高、氣壓高 D.氣溫低、氣壓低 4.若圖示地區(qū)位于北半球,則M、N兩地間的 風(fēng)向是 ( ) A.東南風(fēng) B.西北風(fēng) C.西南風(fēng) D.東北風(fēng) 5.讀“某地等壓線分布”圖,回答:(單位:hPa) (1)圖中V箭頭表示O點(diǎn)空氣運(yùn)動方向,此圖是 (南,北)半球氣壓分布圖。 (2)F1是 力,它與等壓線 ,且由 氣壓指向 氣壓。 (3)F2是 力,它與風(fēng)向V 。 (4)F3是 力,它與風(fēng)向V 。 (5)在F1、F2、F3中,對風(fēng)速、風(fēng)向都有影響的是 ,只改變風(fēng)向不影響風(fēng)速 的是 。 (6)受F1、、F3三種力的共同作用,風(fēng)向與等壓線之間 。 (7)圖中A、B兩地風(fēng)速較大的是 。 (8)在圖中用箭頭表示出B地的風(fēng)向。 1.A 2.C 3.B 4.A 5.(1)南 (2)水平氣壓梯度 垂直 高 低 (3)地轉(zhuǎn)偏向 垂直 (4)摩擦 相反 (5)F1 F3 F2 (6)成一夾角 (7)B (8)略- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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