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1、車門拆裝實訓報告 拆卸與安裝 1 、拆卸前門框板； 2 、脫開地板地毯的前角，脫開車門線束； 3 、從車身松開車門限度器； 4 、在支承車門的同時拆下車身側面絞鏈的四顆螺栓將車門拆下。 安裝時，步驟與拆卸時相反。 前門的調整 沿前、后方向和垂直方向調整前門 維修專用工具擰松車身鉸鏈螺栓，調整車門。 沿左、右方向和垂直方向調整車門 擰松車門側鉸鏈螺栓，調整車門。 車門絞鏈的更換 1 、擋泥板及葉子板內襯拆裝 ① 拆下輪胎； ② 拆下擋泥板； ③ 拆下葉子板內襯 2 、托住車門松開上下絞鏈上的四顆固定螺栓取下絞鏈 前車門的分解 內飾板 拆卸與安裝 1 、用螺絲

2、刀撬起兩只夾扣并拆下裝飾條； 2 、用螺絲刀向外撬起電動尾箱開關并拆下螺栓； 3 、用螺絲刀向外撬起內拉手上的螺栓裝飾件； 4 、松開內拉手上的兩顆固定螺栓； 5 、旋出門鎖按鈕 . 6 、拆下門飾板上的五個固定螺栓； 7 、將螺絲刀插在面板與飾板之間，拆下夾扣； 8 、向車內拉出整個裝飾件。安裝時，步驟與拆卸時相反。裝配要求：拆卸 安裝時均應采取措施防止弄臟清洗時的工作區(qū)。這些工作中保持清潔是非常重要的。門護板與 門內板之間配合間隙應均勻，固定螺釘扭矩為 30.5n ? m.前、后風擋玻璃保證擦洗寬度為 15?17mm；保證底漆寬度為13?15mm；膠的寬度為7?9mm,

3、高度為9?15mm,裝配后無 任何滲膠、流淌外液等現象；玻璃上、下間隙和左、右間隙均勻一致，以保證與周邊膠條 配合良好；玻璃密封良好，淋雨試驗無任何滲漏等。 車門密封條 拆卸與安裝 用手拉密封條的同時，用夾扣拆卸工具拆下所有夾扣 備注：不要用猛力拉密封條，以免損壞 裝配要求：安裝時各拐角處應安裝到位，不能出現褶皺。密封條接口應放 在門洞下中間位置。密封條剛度應適中，在門鎖、鉸鏈調整到工作狀態(tài)時，應不能影響 門的開啟和關閉。密封條硬度應適當，不因溫度的變化而變化較大。裝配后的膠條表面應無任 何缺陷，如錘擊印痕、變形、翹曲等。前門檻壓板總成壓板的一端與 a 柱或 b 柱下護板接觸

4、 處搭配良好；壓板應安裝到位，無松動等現象；安裝后地毯無外露等現象。 車外后視鏡 9 、拆下裝飾件； 10 、拆開門護板，松開與線束的插頭 11 、拆下三顆螺釘； 12 、脫開連接器取出后視鏡，安裝步驟與拆卸相反。 裝配要求：安裝時，需要保證后視鏡的墊皮與門外板之間間隙均勻； 螺釘的緊固扭矩為 50.5n - mo安裝后，后視鏡應能調整自如、靈活、可靠。后視鏡的插件應固定在門護板內。 拆卸揚聲器總成 松開四顆固定螺栓取出揚聲器及分離線插 車門限度器 拆卸與安裝 1 、松開兩顆固定螺栓拿出限度器 2 、取出限度器 安裝時步驟與拆卸相反。 裝配要求：螺栓扭緊扭矩為

5、7.20.7n-m ;固定在門柱為253、固定在門上為 91。 限度器工作應靈活、可靠，無任何卡磕、咬死等現象。限度器拉桿與滑塊之間應有潤滑脂。 玻璃升降器總成 拆卸與安裝 1 、拆下玻璃，按下開關，把滑塊移至可拆去玻璃的位置，松下自動螺釘；（見后門的圖 片） 2 、松下飾板支架上的兩顆固定螺栓； 3 、松開車門內板上的七顆固定螺母； 4 、取出玻璃升降器總成。 安裝時步驟與拆卸相反。 裝配要求：固定螺栓或螺母，扭矩為 m二7 1 n ? m ;安裝且調整完之后，需要保證玻璃能 平穩(wěn)、順利的上升和下降，不允許玻璃有晃動、振顫、沖擊等 現象；電動要求：上升/下降時間為＜5s

6、o 玻璃及泥槽 拆卸與安裝 1 、按下升降器開關，移至滑塊可拆下玻璃固定螺釘處。 2 、松開玻璃上的兩顆螺釘座； 3 向上取出玻璃，輕輕拉出玻璃泥槽。安裝時步驟與拆卸相反。 前車門玻璃導軌 拆卸與安裝 1 、拆下玻璃及泥槽； 2 、松開導軌上的兩顆固定螺栓取出導軌。安裝步驟與拆卸時相反。 車外把手和鎖芯 拆卸與安裝 3 、拆除車門內護板 4 、松開連接桿； 5 、松開兩顆固定螺栓取下外把手 之間配合 挑起卡簧接出鎖芯安裝時步驟與拆卸相反 門鎖及電機 拆卸與安裝 6 、松開玻璃升降導板； 7 、松開車外把手上的兩根連接桿； 8 、松開車門鎖上的三顆固定螺栓

7、取出門鎖。 9 、松開與線束的插件 安裝時步驟與拆卸相反 裝配要求：側門鎖在固定螺栓中部涂防松密封膠，螺栓擰緊扭矩為 91n m;內開手柄 總成螺釘擰緊扭矩為 1.50.15n -m ;外把手總成螺栓擰緊扭矩為 9 1n-m;側門的門把手與側門緊密、密封可靠。 鎖扣應保證在鎖機構 拆卸前門4、松 開與線束的插件 安裝時步驟與拆卸相反 裝配要求：側門鎖在固定螺栓中部涂防松密封膠，螺栓擰緊扭矩為 91n m;內開手柄 總成螺釘擰緊扭矩為 1.50.15n -m ;外把手總成螺栓擰緊扭矩為 91n m;側門的門把手與 側門之間配合緊密、密封可靠。 鎖扣應保證在鎖機構之中心位置，確

8、保啟閉靈活，鎖扣擰 緊扭矩為232n-m。 拆卸車門外擋水條 1 、松開螺栓 2 、拆卸車門玻璃（見玻璃拆裝） 3 、利用夾扣專用工具向里推夾扣并向上取出 安裝時步驟與拆卸相反。 b 柱護蓋 拆卸與安裝 4 、翻開車門密封條，松開四顆固定螺栓； 5 、取出裝飾板安裝時步驟與拆卸相反。 組合開關篇二：汽車拆裝實習 汽車拆裝實習報告 學院： 班級：姓名：學號： 成績： 拆裝實習的目的 6 ．通過實物拆裝，對汽車的零部件名稱、構造、作用與工作原理及機件的傳動路線有實 際的了解。 7 ．熟悉拆裝實習的各種常用工具與專用工具，并能正確使用這些工具。 8 ．了解拆裝時

9、應予以注意的安全及工藝上的要求，特別是各總成的拆裝工藝。 9 ．學會充分利用制造廠和有關車型的技術資料，如車輛說明書、維修手冊及零件目錄 等。 10 ．不僅要掌握某些具體零部件的拆裝工藝，更要注意培養(yǎng)良好的操作習慣。 拆裝實習的基本要求 11 ．基本步驟為先外后內，先附件后主件；裝配時，應先拆的后裝。該拆的一定要拆，能 不拆的盡量不拆。拆裝時，應盡可能做到不中斷。 12 ．清潔是實習鑒定工作正常進行的保證。拆裝中要確保場地、機件、工具的清潔。拆前 應進行外部清潔，放盡殼體內的機油或水。 13 ．合理選擇、正確使用工具，遵守安全規(guī)程。凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺 母，應用扭力

10、扳手按規(guī)定的擰緊力矩和順序擰緊。 14 ．對某些不可互換、有裝配規(guī)定的零部件，如主軸承蓋、連桿軸承蓋、離合器和傳動軸 等，在拆卸時，應做好安裝記號，防止錯位或錯裝。對無記號的要標上記號；對某些調整墊片 拆散時，應標上記號，分組保存。 15 ．拆下零部件應正確存放或按安裝關系分組，以免丟失，便于清潔。螺母裝回原螺母， 暴露的空腔用布蓋上或堵上。 實習過程 一、帕薩特 1.8t 發(fā)動機拆裝。 16 、配氣系統(tǒng)的拆裝 17 1 ）將發(fā)動機的進氣系統(tǒng)拆掉，包括進氣管道以及節(jié)氣門等。將螺釘等零件擺放好。 18 2 ）將發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)拆掉。 19 3 ）拆掉排氣管道，整齊擺放到一旁

11、。 20 、冷卻系統(tǒng)拆裝 將發(fā)動機內的冷卻水排放干凈，冷卻水管拆下來放到一旁。 21 、潤滑系統(tǒng)拆裝 22 1 ）拔下游標尺。 23 2 ）擰開油底殼上的放油螺栓，等機油排放干凈后，拆下油底殼。 24 3 ）將機油泵拆下來，對機油泵進行拆解，觀察泵的類型以及結構。 25 、點火系統(tǒng)拆裝 將點火線圈拔下來整齊擺放到一旁。 26 、氣門拆裝過程 27 1 ）將發(fā)動機其側面的皮帶、護罩、齒形輪和發(fā)動機起動電機等外圍附件拆掉。 28 2 ）拆下氣門罩，取出檔油板、密封襯墊和半圓塞。 29 3 ）拆除活塞連桿組。用專用工具拆下氣門、氣門彈簧與氣門鎖片。將氣門彈簧頂緊， 取下氣門

12、鎖片。使用工具時要注意安全，要夾緊夾穩(wěn)，以防彈簧彈起造成傷害。必要時需要兩 人合作拆卸。拆卸下的氣門鎖片較小，要注意保管。在安裝時，由于氣門鎖片較小，安裝較有 難度，需要手與鑷子配合工作。要注意鎖片有大小頭之分，切不可裝反。當安裝上第一個半片 后，安裝第二片容易碰落第一片，這時可以適當的用手按住第一片，或在第一片上涂些油脂， 使其不易脫落。在放松彈簧時，切不可心急，以防彈簧座歪斜撞落鎖片，前功盡棄。 6 、活塞環(huán)以及活塞的拆裝 （ 1 ）轉動搖柄，將缸體豎直放置，觀察活塞及連桿上的定向記號與相應缸號是否齊全、 清晰，如記號不清，應重新打記號，以便安裝。 （ 2 ）拆卸活塞環(huán)。用

13、活塞環(huán)卡鉗拆下活塞環(huán)。拆下活塞銷卡環(huán)，再拆下活塞銷，取下活 塞，拆下連桿下頭的襯套。 （ 3 ）將拆下的零部件按順序放好，安裝時要按原來的順序安裝。 （ 4 ）活塞裝上時。檢驗活塞的磨損，對活塞環(huán)的檢查和選配，檢查連桿襯套和 銷。將選配好的活塞環(huán)清潔后按氣環(huán)，油環(huán)分類，并注意斷面結構和安裝順序。 （ 5 ）先裝油環(huán)再裝氣環(huán)。三道環(huán)的開口應相互錯開 120 。 （ 6 ）拆活塞時，將氣缸體固定倒翻轉臺架上，并翻轉 180 固定。拆下活塞連桿組之 前，檢查活塞及連桿上的定向記號與相應缸號是否齊全、清晰。 （ 7 ）轉動曲軸把要拆的活塞連桿組轉到下止點，拆下連桿螺母，取下連桿蓋，并從

14、氣缸 中取出活塞連桿組。觀察連桿軸瓦的結構及定位、活塞及連桿的連接和安裝方向、活塞環(huán)的形 式及安裝方向。 （ 8 ）取下活塞，與軸瓦蓋一一對放 （ 9 ）觀察活塞環(huán)，活塞環(huán)由兩道氣環(huán)和一道油環(huán)組成。安裝時用專用工具將活塞放入氣 缸，隨后按照拆卸順序倒序安裝其他零件。 7 、渦輪增壓系統(tǒng)的原理。 渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸 的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發(fā)動機轉速增快，廢 氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大 可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整

15、一下發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功 率了。 二、自動變速器的拆裝。 1 、分動器的拆裝。 （ 1 ）將分動器的外殼拆卸下來，放好螺釘等零件。 （ 2 ）拆開分動器，研究里面的兩組行星齒輪，分析它的作用以及原理。 2 、傳動軸拆裝。 （ 1 ）將傳動軸上的各個離合器、制動器按順序拆下來后按順序擺放。 3 、差速器的拆裝。 （ 1 ）將差速器的輸出軸拆下來。 （ 2 ）將差速器從變速器上拆下來。 4 、變速器的動力傳遞路線圖。 5 、各檔動力傳遞路線。 變速器各構造依次為制動器 c, 離合器 b ， a ， e ，制動器 d ， g ，離合器 f 一檔 : 動力輸

16、 入-離合器a-大太陽輪-大太陽輪行星齒輪 -小太陽輪行星齒輪 5］齒輪?加內齒輪-附加行星 齒輪-動力輸出（制動器 d制動行星齒輪支架，制動器 g制動附加太陽輪） 二檔：動力輸入-離合器af大太陽輪一“大太陽輪行星齒輪-小太陽輪行星齒輪-＞內齒輪T附 加內齒輪-附加行星齒輪―動力輸出（制動器 c制動小太陽輪，制動器 g制動附加太陽輪） 三檔：動力輸入-離合器af大太陽輪一“大太陽輪行星齒輪-小太陽輪行星齒輪-＞內齒輪T附 加內齒輪-附加行星齒輪，附加太陽輪 一動力輸出（制動器 C制動小太陽輪，離合器 f驅動附 加太陽輪） 四檔：動力輸入-離合器a-大太陽輪T大太陽輪行星齒輪，行星齒輪

17、支架 T內齒輪-附加 內齒輪，附加太陽輪-動力輸出（離合器 e驅動行星齒輪支架，離合器 f驅動附加太陽輪）篇 三：拆裝實習報告 汽車拆裝實習報告 班級：車輛姓名：孟朋賀 學號：成績： 121 120505115 拆裝實習的目的 1 ．通過實物拆裝，對汽車的零部件名稱、構造、作用與工作原理及機件的傳動路線有實 際的了解。 2 ．熟悉拆裝實習的各種常用工具與專用工具，并能正確使用這些工具。 3 ．了解拆裝時應予以注意的安全及工藝上的要求，特別是各總成的拆裝工藝。 4 ．學會充分利用制造廠和有關車型的技術資料，如車輛說明書、維修手冊及零件目錄 等。 5 ．不僅要掌握某些具體零部

18、件的拆裝工藝，更要注意培養(yǎng)良好的操作習慣。 拆裝實習的基本要求 1 ．基本步驟為先外后內，先附件后主件；裝配時，應先拆的后裝。該拆的一定要拆，能 不拆的盡量不拆。拆裝時，應盡可能做到不中斷。 2 ．清潔是實習鑒定工作正常進行的保證。拆裝中要確保場地、機件、工具的清潔。拆前 應進行外部清潔，放盡殼體內的機油或水。 3 ．合理選擇、正確使用工具，遵守安全規(guī)程。凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺 母，應用扭力扳手按規(guī)定的擰緊力矩和順序擰緊。 4 ．對某些不可互換、有裝配規(guī)定的零部件，如主軸承蓋、連桿軸承蓋、離合器和傳動軸 等，在拆卸時，應做好安裝記號，防止錯位或錯裝。對無記號的要標上記

19、號；對某些調整墊片 拆散時，應標上記號，分組保存。 5 ．拆下零部件應正確存放或按安裝關系分組，以免丟失，便于清潔。螺母裝回原螺母， 暴露的空腔用布蓋上或堵上。 實習過程 一、發(fā)動機 6 、氣門拆裝的過程 在進行氣門的拆裝之前，應當做發(fā)動機的初步解體工作。首先要將發(fā)動機的潤滑油和冷 卻水放掉，拆除 v 帶、護罩、齒形輪和發(fā)動機起動電機等外圍附件。然后拆下氣門罩，取出 檔油板、密封襯墊和半圓塞。然后才可進行活塞連桿組的拆除步驟。 7 ）在拆裝過程中要注意的幾個方面： 8 ．凸輪軸支承蓋：在取下凸輪軸支承蓋之前需要注意，在各支承蓋上擁有標號，從正時 齒輪端開始，分別為 1

20、、 2、 3、 4 、 5 號支承蓋，且各支承蓋的一邊擁有凸角，在拆卸前應注 意其與氣缸蓋上所對齊的方向，安裝時切不可排錯順序或裝反方向。 在安裝時，要注意螺母擰緊的順序，按照從中間向兩邊對角交叉多次擰緊的原則，分別 擰緊，以防凸輪軸安裝不平。 9 ．液壓挺桿：液壓挺桿拆卸比較方便，所以容易使同學們忽略一些細節(jié)。其實液壓挺桿 并非成圓形，而是橢圓形，在安裝時需要注意其方向，不可硬塞硬敲，要注意液壓挺桿上的液 壓油孔與缸體上的油孔相對，不然無法發(fā)揮作用。 10 ．氣門、氣門彈簧與氣門鎖片：這個總成部分的拆裝需要用到專用工具，將氣門彈簧頂 緊，取下氣門鎖片。使用工具時要注意安全，要夾

21、緊夾穩(wěn)，以防彈簧彈起造成傷害。必要時需 要兩人合作拆卸。拆卸下的氣門鎖片較小，要注意保管。 在安裝時，由于氣門鎖片較小，安裝較有難度，需要手與鑷子配合工作。要注意鎖片有 大小頭之分，切不可裝反。當安裝上第一個半片后，安裝第二片容易碰落第一片，這時可以適 當的用手按住第一片，或在第一片上涂些油脂，使其不易脫落。在放松彈簧時，切不可心急， 以防彈簧座歪斜撞落鎖片，前功盡棄。 11 ）氣門傳動組的拆卸 1. 卸下缸蓋，平放在工作臺上。 2. 旋松凸輪軸支承蓋的緊固螺母，取下支承蓋，并按照記號一次擺好，便于安裝。 1 ．小心取下凸輪軸，以免斷裂。 2 ．取下液壓挺桿小總成，并做好標

22、記，以便原位安裝。 3 ．用專用工具取下氣門鎖片、彈簧座圈、氣門內外彈簧、氣門油封與氣門。 同時在卸下氣門前，必須清除氣門桿鎖緊槽的毛刺，以免刮傷氣門導管。每個卸下的氣 門都要做好標記，以保證回裝到原位。 4 ）氣門傳動組的組裝 1 ．將氣門油封壓裝于氣門導管上，壓到位，再裝上氣門彈簧和氣門彈簧座，用專用工具 裝上氣門鎖片。 2 ．安裝氣門液壓挺柱，注意液壓挺柱必須裝入原安裝孔。 3 ．裝上凸輪軸，將軸承座和軸頸涂上潤滑油，把凸輪軸放入軸承孔上，使第一缸的兩齒 輪向上。并注意：氣缸蓋裝上缸體后，轉動凸輪軸時，曲軸不可置于任何活塞在上止點的位置 4 ．按照順序裝上軸承蓋，先按

23、對角線方向交替擰緊第二、五道軸承蓋，然后交叉對角擰 緊第一、三道軸承蓋。 5 ．裝上凸輪軸油封，油封不能壓到底，否則會堵塞回油孔。 裝凸輪軸正時齒輪。先裝半圓鍵，再壓上正時齒輪，擰緊固定螺釘。 6 、廢氣渦輪增壓的工作原理 1 ）渦輪增壓的構造 渦輪增壓器是由渦輪室和增壓器組成的機器，渦輪室進氣口與排氣歧管相連，排氣口接 在排氣管上；增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上。渦輪和葉輪分別 裝 在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。 2 ）廢氣渦輪增壓工作原理： 廢氣渦輪增壓是通過發(fā)動機排出的廢氣能量推動渦輪增壓器實現增壓。排氣管排出的廢 氣由廢氣進口進入渦

24、輪殼，具有一定壓力的高溫廢氣經渦輪殼進入噴嘴環(huán)。由于噴嘴環(huán)的通道 面積做成由大到小的噴管，因而廢氣的壓力和溫度下降，而速度卻迅速提高。這個高溫高速的 廢氣氣流，按一定的方向沖擊渦輪軸上的渦輪，使渦輪高速旋轉，廢氣的壓力、溫度和速度越 高，渦輪轉速也越高。通過渦輪的廢氣最后排入大氣。這時與渦輪固裝在同一根轉子軸上的壓 氣機葉輪也以相同的速度旋轉，將經濾清器的空氣吸入壓縮機殼。高速旋轉的壓縮機葉輪把空 氣甩向葉輪的外緣，使其速度和壓力增加，并進入形狀做成進口小出口大的擴壓器，因此氣流 的速度下降壓力升高。再通過斷面由小到大的環(huán)形壓縮機殼使空氣壓力繼續(xù)升高。高壓空氣流 經進氣管進入氣缸

25、，增大了充氣效率，使燃油燃燒更加充分，以保證發(fā)動機發(fā)出更大功率。在 采用廢氣渦輪增壓器后，不僅可以大大提高發(fā)動機功率，縮小外形尺寸，節(jié)約原材料，降低燃 油消耗，而且可以使排煙濃度降低，減少廢氣中的 co 、 hc 以及 nox 的含量，從而降低汽車 排放。另外，由于 燃燒壓力升高率降低，發(fā)動機工作柔和，噪聲也比較少。 3 、氣缸蓋安裝時的要求 1 ）氣缸蓋的安裝步驟： 2 ．將氣門油封壓裝于氣門導管上 , 壓到位 , 再裝上氣門彈簧和氣門彈簧座 , 用專用工具裝 上氣門鎖片。 3 ．安裝氣門液壓挺桿。 4 ．裝上凸輪軸。將軸承座和軸頸涂上潤滑油 , 把凸輪軸放在軸承孔上 ,

26、 使第一缸的兩凸 輪朝上。 5 ．按照順序裝上軸承蓋 , 先按對角線方向交替擰緊第二 , 五道軸承蓋 , 然后交叉對角擰緊 第一 , 三道軸承蓋。 6 ．裝上凸輪軸油封。 7 . 裝凸輪軸正時齒輪。先裝半圓鍵 , 再壓上正時齒輪 , 擰緊固定螺釘。 8 . 將汽缸體檫靜擺正 , 把第一缸活塞置于上止點 , 放上汽缸墊 , 裝上汽缸蓋 , 然后應嚴格按 要求緊固汽缸蓋螺栓。 9 ）注意事項： 1. 缸蓋裝上缸體后，裝動凸輪軸時，曲軸不可置于任何活塞在上止點的位置。 2. 油封不要壓到底 , 否則會堵塞回油孔。 3. 氣缸體上擰缸蓋螺栓的盲孔中不能有機油或冷卻液。 4. 須

27、非常小心地拿取密封墊，如損壞，會導致密封不嚴。 5. 加注冷卻液。 二、變速器 1 、二軸變速器的動力傳遞路線 2 . i 檔： 動力傳遞路線為a-d-g 3 . ii 檔： 動力傳遞路線為 a-c-g 4 . iii 檔： 動力傳遞路線為a-c-f 5 . iv 檔： 動力傳遞路線為a-e-f篇四：汽車底盤拆裝實訓報告 汽車底盤拆裝實訓報告 1、 實習目的與要求 實習目的： 1,初步了解汽車構造和原理的知識，為以后的學習奠定必要的基礎。 2. 掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項； 3.學習正 確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

28、 4. 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放 置、分類方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。 5.鍛煉和培養(yǎng)動手能力及團隊協作精神。 實習要求： 1. 學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用 2. 學會汽車的拆裝、調整 和各主要零部件的正確拆裝 3. 掌握汽車的基本構造與基本工作原理 實習工具 : 扳手、錘 子、手鉗。 實習內容 掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)中各主要零部件的工作 原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。 2、 （一）變速器的拆裝 變速器分為手動變速器和自動變速器。我們這次要拆裝的是 豐田無同步器的手動式變速器。其拆卸順序是： 將外部螺釘

29、旋下 用手鉗將卡環(huán)卸下來 拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯結關系。 通過了解變速器操縱機 構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，我們小組得出以下結果： 該變速器有 5 個擋位 （ 4 前 1 后） 除了 4 擋其余擋位的傳動路線是： i 軸 —— 中間軸 —— ii 軸 各個擋位的傳動比 大概是：一擋 —— 3.5 ： 1 ，二擋 —— 2： 1 ，三擋 —— 1.3 ： 1 ，四擋 —— 1 ： 1 ，倒擋 —— 4.2 ： 1 。 此外，老師還向我們介紹了自動變速器的組成和工作原理。自動變速器的核心部件是液力變矩 器和油壓閥。與手動變速器相比，自動變速器有

30、以下優(yōu)點： 1. 可根據汽車行駛工況自動選擇 檔位。 2. 駕駛簡單，減少換擋次數，不用離合器，省力安全。 3. 降低傳動系統(tǒng)的動載荷， 提高壽命。 4. 載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。 5. 可充分發(fā)揮發(fā)動機動力性能，汽車振 動、噪音和有害氣體排放減少。 之后我們還觀看了大眾桑塔納無級變速器的運轉過程，它是 通過油壓改變主從動齒輪半徑的大小從而達到無極變速的目的。無極變速器優(yōu)點是重量輕，體 積小，零件少，與自動變速器比較具有較高的運行效率，油耗較低。但無級變速器的缺點也是 明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在 1 升排量左右的低功 率和低扭矩汽車。 （

31、二）發(fā)動機的拆裝 我們小組拆的是一個大眾四缸直列水冷式發(fā)動機。 其拆卸步驟如下： 1. 拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松。 6. 取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 3. 翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注 意螺釘也應從兩端向中間旋松）。 4. 拆下油底殼和油底殼密封墊。 5. 旋松機油 粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。 6. 拆卸發(fā)動機活塞 連桿組，轉動 曲軸，使發(fā)動機 1 、 4 缸活塞處于下止點。 7. 分別拆卸 1 、 4 缸的連桿的緊固螺母，取 下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。 8. 用橡膠錘或錘子木柄分別推出 1

32、、 4 缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 9. 將連 桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。用同樣方法拆卸 2 、 3 缸的活塞連桿組。 10. 拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較 重，拆卸時注意安全。 拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 11. 從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不 同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。 12. 抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并 將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。 發(fā)動機總體安裝： 1

33、） 按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。 2 ）安裝注意事項如下： 1. 安裝活塞連桿組件 和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運 動表面上涂抹機油。 2. 各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。 3. 各零部件 應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。 4. 活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用 工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。 5. 安裝正時齒輪帶時，應注意使曲 軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。 三、 實習心得體會 通過這次一周拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事

34、情都必須認 真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機 及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是 實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我 們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了 對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線 路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的 合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相

35、互間 的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓 我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。 實習人 ：唐輝輝 時間 ： 2014/6/9 地點 ：四川工商職業(yè)技術學院機電大樓篇五：發(fā)動機拆裝實習報告 （ 精 ） 學生車輛發(fā)動機拆裝實習報告書 實習類別 實習地址 教學院 專 業(yè) 班 級 拆裝實習 汽車實驗室 k1-103 機電工程學院 車輛工程 12 車 輛工程 姓名 指導教師 2014 年 5 月 30 日 概況 實習單位： 汽車實驗室 參觀考察單位： （ 1 ） （ 2） 3） （4）

36、 6） 實習開始時間： 201 4 年 5 月 19 日，實習時間共 5 天。 完成實習報告時間： 201 4 年 5 月 23 日。 實 習 報 告 2014 年 5 月 24 日 （主要記載實習期間的實習內容、實習心得及實習體會） 一、實習目的與要求 實習目的： 1,鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。 2 .使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事 項； 3 .學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法； 4 , 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的 工作和生產習慣。

37、 5 .鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。 實習要求： 1. 學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用 2. 學會汽車的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 3. 學會汽車的主要零部件的檢查測量 4. 掌握汽車的基本構造與基本工作原理 5. 理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理 實習常用工具 : 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。 二、實習基本內容 （ 1 ）入門知識講授： ① 了解拆裝實習的性質、任務及要求。 ② 掌握拆裝設備和工具正確使用方法。 ③ 了解拆裝實習的安全和文明操作的注意事項。 ④ 講授汽車基本構造及發(fā)動機基本構造與工作原理。 （ 2 ）發(fā)動機曲柄連

38、桿機構及配氣機構的拆裝： ① 觀察并拆卸發(fā)動機的外部裝置，了解氣功能和其它機構的連接關系。 ② 按順序拆卸氣缸蓋、活塞組、氣門組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機構和配氣機構，認 識其名稱、作用、工作原理和連接關系，然后按技術要求裝復，并注意正時齒輪記號、連桿、 活塞的標記等，以保證正確安裝。 ③ 在拆卸過程中了解潤滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。 （ 3 ）發(fā)動機燃料供給系的拆裝： ① 觀察發(fā)動機燃料系的組成，了解總成名稱、作用和連接關系。 ② 拆裝燃油濾清器總成，了解其結構和工作過程。 （ 4 ）發(fā)動機冷卻系、潤滑系總成： ① 拆裝水泵，了解其結構、零件名稱和工作原理。 ② 拆裝機

39、油泵，了解其結構、零件名稱和工作原理。 ③ 拆裝機油濾清器，了解其結構、零件名稱、工作原理和濾清油路。 （ 5 ）發(fā)動機主要零部件的測繪： 1. 每組測繪一件發(fā)動機的主要零部件。 2. 用 cad 繪制測繪的零部件，要求標柱尺寸及零部件名稱和材質。 （ 6 ）裝復發(fā)動機總成： 根據拆裝過程按要求裝復發(fā)動機，裝復過程中要求注意安裝順序、每個螺栓的緊固力矩 及裝配間隙的調整等。 （ 7 ）實習教學的基本要求與考核： 每8?9人為一組，合作拆裝一臺發(fā)動機；成套的拆裝工具一套；各種測量具齊全。 教學要求： 1. 遵守安全操作規(guī)程，避免不安全事故的發(fā)生 2. 獨立完成各機構、總成

40、、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關系及調整方法。 3. 熟悉各機構裝置機件名稱、作用和結構特點。了解所拆裝機械的性能，零部件設計 原理。 4. 測繪關鍵零部件的圖。 三、實習過程 在老師的安排下，我們組個人一組進行發(fā)動機的拆裝，然卸下分電器等外部零部件，拆 下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節(jié) 溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。 1 、拆卸機體組件 2 ）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松并卸下螺釘。 3 ）抬下氣缸蓋。 4 ）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 5 ）翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼 和油底殼密封墊。 6 ）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。