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1、
0
HuaingGang Potytcchnic College
單免二
電動車窗與電動天窗的控制電路
一、教學(xué)目的要求:
三、教學(xué)重點、難點:
電動座椅 桑2000車型集控門鎖
掌握電動車窗、電動天窗系統(tǒng)的組成、功 用、工作過程以及控制電路
二、主要教學(xué)內(nèi)容:
(1) 電動車窗
(2) 電動天窗
一.電幼車窗
電動車窗,是指以電為動力使門窗 玻璃自動升降的門窗。它是由駕
2、駛員或 乘員操縱開關(guān)接通門窗升降電動機(jī)的電 跖,曲動機(jī)產(chǎn)生動力逋覽一系列的機(jī)械 傳動,使門窗玻璃按要求進(jìn)行升降。其 耗點是驟作簡後,有利于行車安全。
電動車窗系統(tǒng)組成:
1) 、車窗
2) 、車窗升降器
3) 、電動機(jī)雙向
4) 、繼電器
5) 、開關(guān)
電劭車窗特點
1) 、每個車窗都裝有一個電動機(jī) 通過開關(guān) 控制其電流方向,使車窗玻璃實現(xiàn)上升或下 降。
2) 、一般有兩套控制開關(guān)
① 主開關(guān):儀表板或側(cè)車門
3、扶手上(駕 駛員)
② 分開關(guān):在每個乘客門上。
主開關(guān)上裝有斷路裝置,其斷開時,分開關(guān) 不起作用
3) 、裝有一個或多個熱敏開關(guān),防電路過載
4) 、有的專門裝有一個延遲開關(guān)
使點火開關(guān)斷開后仍能提供電源以供關(guān)閉 車窗(lOmin內(nèi))
電幼玻墉衍悻器
電動玻璃升降器按其結(jié)構(gòu)可分為雙導(dǎo)軌 式、單導(dǎo)軌式和叉臂式等,目前以前2種結(jié)構(gòu) 居多。
。電動玻璃升降器是由控制器、永磁式 直流電動機(jī)、減震機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、 滑塊和導(dǎo)軌等部件組成
fa;齒扁式
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余電妄
戲耳軌攤甜機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
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乍窗股璃
播I定脫及戒振機(jī)檢
丿塊、 掘窗電幼機(jī)
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單導(dǎo)犧擁窗結(jié)構(gòu)示意圖
16電動玻璃升降辭結(jié)掏
怨給式電鋤車窗的墓涼
軟軸式玻璃升悻機(jī)詢
電幼門窗控制電路
窗鎖開關(guān)
/
動窗關(guān) 電門開
S電池
點火開關(guān)
開關(guān)組
電源指不燈和點觸式電動門電路 乘員門
5、窗電路
狀態(tài)指示燈
易熔線
斷路雅
駕駛側(cè)
前座乘員側(cè)垢座右側(cè) 后座左側(cè)
電翔門窗控制電路
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它主要由電源、易熔線、斷路器、主繼電器、 開關(guān)、電動機(jī)和指示燈組成。
1. 斷路器
電路或電動機(jī)內(nèi)裝有一個或多個熱敏斷路器, 用以控制電流,防止電動機(jī)過載。當(dāng)車窗完全關(guān) 閉或由于結(jié)冰等原因使車窗玻璃不能自如運(yùn)動時, 即使操縱開關(guān)沒有斷開,熱敏開關(guān)也會自動斷路。
2. 主繼電器
主繼電器的作用是接通或斷開門窗電路。 當(dāng)接通點火開關(guān)電路時,同時也接通了主繼電 器的線圈電路,主繼電器接通門窗的電路。當(dāng) 關(guān)斷點火開關(guān)時,主繼電器同時也斷開門窗的 電路,以防損壞電氣組件和發(fā)生意外。
7、
3. 開關(guān)
開關(guān)用來控制門窗玻璃升降。一般電動門窗 系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套裝在儀表板或駕 駛員側(cè)車門扶手上(即方便于駕駛員操縱的位置), 為主開關(guān),它由駕駛員控制每個車窗的升降。另 一套分別裝在每一個乘員的車門上,它為分開關(guān), 可宙乗員辣縱。一般右主開央上還裝有窗鎖開關(guān)。 如果將其斷開,則分開關(guān)就不起作用。
有的車上還專門裝有一個延遲開關(guān),在點火 開關(guān)斷開后約lOmin內(nèi),或在打開車門以前,仍 有電源提供,使駕駛員和乘員能有時間關(guān)閉車窗。
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務(wù)電金理妄翟系
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4. 指示燈
指示燈是用來指示門窗電路的工作狀 態(tài)。它主要有電源指示燈、乘員門窗電路 指示燈和駕駛員側(cè)門窗升降狀態(tài)指示燈幾 種。電源指示燈的點亮或熄滅表示電源電 路的通斷。即門窗電路導(dǎo)通時,電源指示 燈點亮,電源斷開時指示燈熄滅。當(dāng)接通 窗鎖開關(guān)時,乘員門窗電路指示燈點亮, 斷開時熄滅。
工作扁禮
(1) 駕駛員操縱。當(dāng)駕駛員按下主開關(guān)相 應(yīng)的前乘員車窗上升開關(guān)時,其電流由蓄 電也韻jE_fe T易熔線T斷致器T主繼電器 f主開關(guān)f前萊員開關(guān)g觸點亍電動機(jī)
9、— 斷路器f乘員棄莫韻右觸點f窗鎖弄關(guān)f 搭鐵f蓄電戀韻兔極,屬歳閉合回路。
乘員操縱。乘員接通前乘員車窗上升 開關(guān)時,其電流由蓄電池的正極-易熔線 f斷致器f乘員開關(guān)左觸點亍電動機(jī)f斷 路器f乗員弄奚韻右觸點一窗鎖開關(guān)f據(jù) 鐵f蓄電池』勺賁極,新歳了閉合也路。
電幼車窗控制電賂
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樹克凱越電鍥門窗電略
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電動門窗電路圖(前門窗和后門窗-
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所有的車窗都不能工作丄圖丄
1)將點火開關(guān)切換到RUN位置。用測試燈, 從主弄關(guān)接頭的背占,在也線和黃色専線之 間進(jìn)行測試。如果
13、測試燈變亮,進(jìn)行下一步。 —如東測戎燈不亮,維修主開關(guān)和彳文裹板保 險絲盒內(nèi)電動車窗斷路器之間連接不良或開 路的電路。重新檢查系統(tǒng)的工作。
在
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從主開關(guān)接頭的背面
黑色導(dǎo)線和黃色導(dǎo)線之間進(jìn)行測試。如 果測談燈變亮,檢查主開關(guān)上是否有連 接不良的地方。進(jìn)行必要的維修,并重 新檢查系統(tǒng)的工作。如果連接正常,更 扌其主開頭,?并重新檢查系統(tǒng)的工彳乍。如 果測試燈不亮,維修主開關(guān)和地線之間 的黑色導(dǎo)線中開路的地方。參見下圖, 重新檢查系統(tǒng)的工作狀況
電狗夭窗囹
14、
系統(tǒng)組成:
(1)、天窗
(2 )、傳動機(jī)構(gòu)
(3 )、電動機(jī)雙向
(4) 、電子控制系統(tǒng)
(5) 、繼電器
(6) 、開關(guān)
? 電子控制系統(tǒng)ECU是一個數(shù)字控制電 路,并設(shè)有定時器、蜂鳴器和繼電器等。
其作用是接受開關(guān)輸入的信息,通過 數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運(yùn)算,確定繼電器的 動作,以控制天窗開閉。
? 執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用來執(zhí)行駕駛員的指令, 使關(guān)窗韭行開閉。
?、由電
15、動機(jī)、齒輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滑動螺桿、 天窗機(jī)構(gòu)等組成。
天窗機(jī)構(gòu)接納滑動螺桿傳來的動力,
通過后枕座、連桿使導(dǎo)向銷在托架固定 的幾何形狀槽內(nèi)沿導(dǎo)向槽的軌跡滑動, 實現(xiàn)天窗理想的開閉動作。
電動天窗是由永磁式直流電動機(jī)控制自動 開閉和調(diào)節(jié)位置的車頂天窗。它的傳動機(jī)構(gòu)較 電動玻璃門窗復(fù)雜。永磁式直流電動機(jī)經(jīng)蝸輪、 蝸桿減速后,通過天窗驅(qū)動機(jī)構(gòu)來開關(guān)天窗和 調(diào)節(jié)車頂天窗開啟角度。圖13表示了天窗驅(qū)動 機(jī)構(gòu)的示意。最近,國外出現(xiàn)了用超聲波電機(jī) 替代永磁式直流電動機(jī),以達(dá)到小體積(無減 速機(jī)構(gòu))、低速、大力矩的作用。
16、
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電幼夭窗工作原理
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供樓地。
(1)電動車窗結(jié)構(gòu)及工作原理
(2 )電動天窗結(jié)構(gòu)及工作原理
(3 )電路分析與故障診斷
作止
(1)簡述電動車窗的工作過程。
(2 )論述電動天窗的工作過程。