《外文翻譯--圓錐齒輪的裝配和調(diào)整》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《外文翻譯--圓錐齒輪的裝配和調(diào)整（5頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

附錄 A： . be so to to by to in or is to to it is to to an or of of to of of is to to a in be so in a in of to of of to is in in of of to to to be if be be of to to so of a to in to of in of 20 of -3 in to to to on of so to on of to of by of of a to of in in 4is in of is if be a to be or of is of to of to in in in of to do as a or is to as is an to of is be to " " If in of be to by if of to in be to to If is to in of it to by so of be of in of be to if is be in of be at of in to to is 圓錐齒輪的裝配和調(diào)整 從動圓錐齒輪的裝復(fù)。將軸承內(nèi)圈壓到中間軸軸頸上，涂上機(jī)油，將鉚好從動齒輪的中間軸裝入主傳動器中殼體內(nèi)，將軸承外圈壓入側(cè)蓋，先按分解記錄的調(diào)整墊片數(shù)量分別用螺栓套在左右側(cè)蓋上連側(cè)蓋一起裝上，注意側(cè)蓋與主減速器接合面處應(yīng)加密封墊 ，靠近從動圓錐齒輪一側(cè)調(diào)整墊片可適當(dāng)厚些，以防下一步調(diào)齒輪嚙合問隙時(shí)齒隙過小而卡住，按規(guī)定力矩?cái)Q緊左右側(cè)蓋固定螺栓。從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整。從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度的檢查方法，用百分表測量，測量時(shí)將百分表固定于主減速器殼上，表觸頭抵住從動錐齒輪的背面，左右撬動從動錐齒輪，表上所指最大與最小數(shù)值之差即為軸向移動量，一般應(yīng)不大于0． 05大不得超過 O． 10查時(shí)，如果軸向間隙值大于規(guī)定，則減少任意一邊側(cè)蓋下調(diào)整墊片的厚度，如若軸向間隙小于規(guī)定值或轉(zhuǎn)動從動錐齒輪阻滯不靈活，則應(yīng)增加任一邊測蓋下調(diào)整 墊片的厚度，直至檢查合格為止。 動錐齒輪嚙合印跡與嚙合間隙檢查與調(diào)整 主、從動錐齒輪嚙合印痕的檢查。從動錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)好之后，把調(diào)好的主動錐齒輪總成裝入主減速殼內(nèi)。注意裝時(shí)，在兩接合面間放適當(dāng)厚度的調(diào)整墊片，用螺栓固定并按規(guī)定力矩?cái)Q緊，然后用涂色法在無負(fù)荷情況下檢查主從動錐齒輪嚙合情況。檢查時(shí)，首先在從動錐齒輪相鄰 120 度三處每處取 2齒，在齒面薄而均勻的涂上紅丹油，然后對從動錐齒輪略施阻力，轉(zhuǎn)動主動錐齒輪帶動從動錐齒輪轉(zhuǎn)幾圈，然后停止下來，觀察從動錐齒輪上壓出的印跡，是否符合原廠要求。主、從動錐齒輪嚙合間隙的檢查方法。檢查時(shí)，首先將百分表座固定，使百分表觸頭垂直于從動錐齒輪大端的凸面上抵住，表針對零，手握主動錐齒輪不動，另一手輕輕來回推動從動錐齒輪，表上所指示數(shù)即為其嚙合問隙值。正確的嚙合印跡。嚙合印跡各制造廠設(shè)計(jì)時(shí)都有明確規(guī)定，可以參閱使用說明書，嚙合印跡在齒長方位于中部偏向小端，距小端邊緣 2 4高方向位于中部偏向齒項(xiàng)距齒頂 0． 86輪正反面嚙合印跡力求一致，調(diào)整時(shí)，如果二者有矛盾應(yīng)以正面嚙合為主，但反面要保證能正常工作為原則，否則應(yīng)進(jìn)行修磨或更換齒輪。主 、從動錐齒輪嚙合印跡，嚙合間隙調(diào)整。主、從動錐齒輪嚙合印跡和嚙合間隙的調(diào)整都是利用改變兩齒輪裝配中心距來實(shí)現(xiàn)的，在改變接觸印跡時(shí)嚙合間隙也會隨之變化，它們是相互聯(lián)系又相互矛盾的，在調(diào)整時(shí)往往會出現(xiàn)間隙值符合要求，印跡卻不符合規(guī)定的矛盾。由于齒面接觸印跡的好壞，是判斷齒面接觸面積，裝配中心距離和齒形等是否符合要求的重要依據(jù)。因此，當(dāng)嚙合印跡與嚙合間隙調(diào)整中出現(xiàn)矛盾時(shí)，嚙合印跡是矛盾的主要方面，應(yīng)保證嚙合印跡為主，間隙可適當(dāng)放大些，但也不得超其極限值，調(diào)整方法簡化口訣為： “ 大進(jìn)從，小出從，項(xiàng)進(jìn)主，根出主 ” 。若接 觸印跡在從動錐齒輪的大端時(shí)，應(yīng)將從動錐齒輪向主動錐齒輪靠擾，假如因此而使嚙合間隙過小，可將主動錐齒輪向外移動，當(dāng)接觸印跡在從動錐齒輪小端時(shí)，應(yīng)將從動錐齒輪調(diào)整使其離開主動錐齒輪。若因此而出現(xiàn)嚙合間隙過大，可將主動錐齒輪向內(nèi)移動。當(dāng)接觸印跡在從動錐齒輪的頂端時(shí)，將主動錐齒輪調(diào)整向從動錐齒輪靠擾，因此而使嚙合間隙變小，可將從動錐齒輪調(diào)整外移，當(dāng)接觸印跡在從動錐齒輪根部時(shí)，可將主動錐齒輪調(diào)整，使其離開從動錐齒輪，如果因此而使齒輪嚙合間隙過大，可將從動錐齒輪調(diào)整向內(nèi)移動。雙級主減速器在調(diào)整好，主從動錐齒輪嚙合印跡和 嚙合間隙之后還應(yīng)進(jìn)行差速器調(diào)整。調(diào)整時(shí)，只需調(diào)整差速器軸承蓋兩端的環(huán)形螺母，為了不改變差速器軸承預(yù)緊度，調(diào)整使主、從動圓柱齒輪對正，并全齒長嚙合，嚙合間隙檢查應(yīng)在 大不得超過 1