高鐵橋梁附屬施工方案橋梁附屬施工方案
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1、 橋梁附屬施工方案 目 錄 1、工程概況 2 1.1、工程設(shè)計概況 2 1.2、氣象水文 2 2、欄桿施工技術(shù)方案及配板原則 2 2.1 欄桿型號 2 2.2 遮板施工總體技術(shù)方案、配板原則 2 3、施工工藝 3 3.1、施工總體方案 3 3.2、施工流程 3 3.3、施工準備 3 3.4、立柱安裝 3 3.5、托梁安裝 4 3.6、欄片安裝 4 3.7、扶手安裝 4 3.8、柱帽安裝 4 4、施工安全措施 4 4
2、.1、施工人員安全措施 4 4.2、施工機械設(shè)備安全措施 5 4.3防臺風措施 5 橋面附屬設(shè)施施工方案 1、工程概況 1.1、工程設(shè)計概況 設(shè)計按照橋面通行列車時不允許人員上橋,接觸網(wǎng)支柱外側(cè)不設(shè)檢查車通道;接觸網(wǎng)支柱設(shè)在橋面板 橋面附屬設(shè)施主要包括遮板、欄桿、豎墻、電纜槽及電纜槽蓋板、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、防水層、防護墻等。 (1)遮板 采用無機復合型混凝土及HRB335、Q235鋼筋;無機復合型混凝土性能應(yīng)符合“科技基[2008]102號”關(guān)于無機復合型混凝土規(guī)定,其強度指標不低于普通混凝土C60,主要結(jié)合高強高性能混凝土技術(shù),將TKL-FWZ
3、系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入,將其長度為15-32mm,等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按照體積率摻入(每立方混凝土15Kg),其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。 (2)欄桿 橋梁人行道欄桿為混凝土預制欄桿,采用無機復合型混凝土及HRB335、Q235鋼筋,無機復合型混凝土性能應(yīng)符合“科技基[2008]102號”關(guān)于無機復合型混凝土規(guī)定,其強度指標不低于普通混凝土C60,主要結(jié)合高強高性能混凝土技術(shù),將TKL-FWZ系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入,將其長度為15-32 m m,等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按
4、照體積率摻入(每立方混凝土15Kg),其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。 欄桿由立柱、柱帽、托梁、扶手組成,均為預制構(gòu)件,標準化集中式工廠化生產(chǎn), 其幾何尺寸偏差滿足規(guī)范要求,檢驗合格后,采用麻布或草繩包裹,裝車運輸,現(xiàn)場安裝。 (3)豎墻 豎墻作為固定豎墻,固定聲屏障的重要構(gòu)造物,其分為普通豎墻和設(shè)置聲屏障豎墻的兩種形式,按2m一道設(shè)置,豎墻采用C40混凝土,現(xiàn)場安裝鋼筋、模板,澆注混凝土。 (4)電纜槽及電纜槽蓋板 電纜槽采用無機復合型混凝土(簡稱基材),其性能應(yīng)符合“科技基[2008]102號”關(guān)于無機復合型混凝土規(guī)定,強度指標不低于普通
5、混凝土C60,主要結(jié)合高強高性能混凝土技術(shù),將TKL-FWZ系列摻合料、改性劑、外加劑按照水泥重量摻入,并將長度為15-30mm,等效直徑0.3-0.6 mm的仿鋼絲纖維按照體積率摻入(每立方混凝土15Kg),其質(zhì)量應(yīng)符合CECS38:2004《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。 蓋板采用活性粉末混凝土,技術(shù)條件符合《客運專線活性粉末混凝土(RPC-H)材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件》(科技基129號)要求。 1.2、氣象水文 本段所經(jīng)地區(qū)處于亞熱帶海洋季風性氣候,四季分明,氣候濕潤溫和,雨量充沛,平均降水量為1100~1400mm,多集中在6~9月份;年平均氣溫15~16℃,最高氣
6、溫38.8℃,最低氣溫-9.8℃;本區(qū)年最大風速為20m/s,臺風出現(xiàn)在7~9月,風力可達12級,平均每年出現(xiàn)1.7次,最多達4次。 2、欄桿施工技術(shù)方案及配板原則
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17、 2.1 欄桿型號 欄桿為預制構(gòu)件,在
18、預制場集中加工生產(chǎn);按長度分為1米、2米兩種規(guī)格;在兩跨梁縫處設(shè)伸縮裝置,并在該處調(diào)整非標準長度欄桿。 2.2 遮板施工總體技術(shù)方案、配板原則 (1)遮板施工總體方案采用: 人工配合25T吊車單塊吊裝上橋,人工配合自制機具安裝,標高、線形符合設(shè)計及規(guī)范要求。 (2)欄桿配板原則: 設(shè)計上,欄桿立柱與遮板上的預埋件連接,因此欄桿安裝時,應(yīng)結(jié)合對應(yīng)位置遮板安裝的配板原則,確定欄桿的型號。在梁縫處應(yīng)結(jié)合具體情況將標準長度欄桿鋸斷,以滿足需要。 3、施工工藝 3.1、施工總體方案 欄桿立柱與B型遮板的預埋螺栓采用法蘭盤螺栓連接,托梁與立柱牛腿螺栓連接,欄片與托梁采用卡槽與托架預留卡槽連
19、接,與扶手采用卡槽與扶手預留卡槽連接,扶手與立柱通過立柱頂部開槽,與扶手榫接。 3.2、施工流程 施工準備→立柱安裝→托梁安裝→欄片安裝→扶手安裝→柱帽安裝。 3.3、施工準備 預制欄桿構(gòu)件進場經(jīng)檢驗合格后,人工配合25T吊車吊裝上橋,分類堆放,吊裝輕吊輕放,在轉(zhuǎn)、吊過程中,注意對人行道欄桿成品保護,確保不磕碰,不倒角,不涂抹其他顏色。 對欄桿立柱牛腿、托梁、扶手卡槽和預埋鋼板、螺栓進行清理,確保設(shè)計及安裝尺寸準確。 B型遮板預埋鋼板處混凝土浮漿鑿出,打磨拋光,便于立柱安裝。 3.4、立柱安裝 立柱預制時,底部預埋法蘭盤,距立柱底端11cm對稱預埋牛腿,頂端預留卡槽,卡槽中間預
20、埋螺栓。 立柱安裝在B型遮板上,與B型遮板預埋螺栓采用法蘭盤連接,立柱采用人工安裝,在安裝過程中,為保證欄桿垂直度,用水平尺檢查立柱相鄰兩個面,對遮板預埋鋼板不平采用加設(shè)墊圈或1-2mm的薄鐵板,以保證欄桿安裝的垂直度。 3.5、托梁安裝 托梁預制時預留托梁卡槽,卡槽兩端預埋螺栓,托梁安裝采用人工進行,托梁安裝時預埋螺栓與立柱牛腿采用螺栓連接。 3.6、欄片安裝 欄片安裝采用人工進行,欄片與托梁采用卡槽與托架預留卡槽連接。 3.7、扶手安裝 扶手預制時預留扶手卡槽,在扶手兩端預埋扶手連接筋,與立柱的預留卡槽的預埋螺栓扣接,扶手與欄片采用卡槽與扶手預留卡槽連接。扶手安裝采用人工進行
21、。 3.8、柱帽安裝 在立柱兩側(cè)扶手安裝完畢,進行柱帽安裝,柱帽安裝采用人工進行,柱帽與立柱預埋螺栓連接。 4、施工安全措施 4.1、施工人員安全措施 欄桿施工均屬高空作業(yè),高空作業(yè)者必須防滑靴、系好安全帶,設(shè)置防落網(wǎng)等設(shè)施; 從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時體檢,發(fā)現(xiàn)有不適宜登高的病癥,不得從事登高作業(yè)。 嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。登高作業(yè)人員不得穿拖靴或硬底靴,所需的材料事先準備齊全,工具應(yīng)放到工具袋內(nèi)。 高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得二人同時上下,在棚架(或平臺)使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。高空作業(yè)與地面聯(lián)系,有專人負責,并配備通訊設(shè)施。
22、人員從專用登高梯子上下,夜間進行高空作業(yè),必須有足夠照明設(shè)備。六級以上大風,為確保施工人員安全,全部停止高空作業(yè)。 4.2、施工機械設(shè)備安全措施 所有施工設(shè)備和機具做到“一人一機”,“專人專機”,由專職人員負責進行檢查維修,確保狀態(tài)良好。各種技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須可靠齊全。 (1)駕駛、指揮人員必須持證上崗,按規(guī)程要求進行操作,并作好記錄。 (2)各類安全(包括制動)裝置的防護罩,均應(yīng)蓋好。 (3)機械與輸電線路(垂直,水平方向)按規(guī)定保持距離。 (4)作業(yè)時,機械停放穩(wěn)固,臂桿幅度指示器靈敏可
23、靠。 (5)電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖亂拉。 (6)各類機械配掛技術(shù)性能排和上崗操作人員名單牌。 (7)嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作中、操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防銹等工作。禁止機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)中進行維修。 (8)所有拼裝作業(yè)均遵照《鐵路橋涵施工工務(wù)安全規(guī)則》(TBJ403-87)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,重點做好以下安全防范: 電器設(shè)備的絕緣防范; 起重吊裝作業(yè)的安全防范; 高空作業(yè)的安全防范; 4.3防臺風措施 (1)開工前,提前與當?shù)胤琅_部門取得聯(lián)系,落實備臺區(qū)域,成立以項目經(jīng)理為核心的防風防臺指揮領(lǐng)導小組,統(tǒng)一部署、指揮工地的防、
24、抗臺風工作。 (2)防風防臺領(lǐng)導組織下設(shè)搶險隊,搶險隊由工區(qū)負責組建,直屬防風防臺領(lǐng)導小組指揮。 (3)防風防臺辦公室人員根據(jù)氣象部門發(fā)布的臺風級別信息,及時反饋到防風防臺領(lǐng)導小組。 (4)臺風警報為三級時,全部施工范圍進入警戒狀態(tài)。搶險隊立即進入備戰(zhàn)狀態(tài),檢驗排水設(shè)備工作性能以及加固現(xiàn)場臨時設(shè)施,尤其重點檢查棚架各部的安全狀況。 (5)臺風警報為二級時,高空作業(yè)人員及施工設(shè)備應(yīng)停止作業(yè),人員撤離施工區(qū)域,同時領(lǐng)導小組派專人再次檢查關(guān)鍵部位的防護措施以及排水系統(tǒng)。 (6)臺風警報為一級時,所有施工人員停止作業(yè),全部撤離到安全區(qū)域,躲避臺風。 (7)臺風來臨前對施工現(xiàn)場拍攝錄像,以便臺風過后核查。 (8)臺風過后,各作業(yè)隊、班組對錨固體系、支架設(shè)施等進行檢查,發(fā)現(xiàn)損壞立即報告,并采取措施修復。 第 7 頁 共 7 頁
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