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覃國金制作,目錄,,,,雷克薩斯LS430電動車窗系統(tǒng),第一節(jié)電動車窗認(rèn)識,一、功能?手動開/關(guān)的功能?單觸式自動開/關(guān)功能?車窗鎖止功能?防夾保護(hù)功能?無鑰匙電動車窗功能,1.手動開/關(guān)的功能當(dāng)電動車窗開關(guān)被推或拉到一半時，窗戶打開或關(guān)閉直至開關(guān)被松開。2.單觸式自動開/關(guān)功能當(dāng)電動車窗開關(guān)被推或拉到底時，窗戶全開或全關(guān)。提示:有些車型有只有自動打開的功能，有些車型只有駕駛員窗有自動開關(guān)功能。,3.車窗鎖止功能當(dāng)車窗鎖止開關(guān)打開時，除駕駛員車窗，所有車窗打開和關(guān)閉功能失效。4.防夾保護(hù)功能在單觸式自動關(guān)窗期間，如果異物卡在窗內(nèi)，此功能自動停止電動車窗并將車窗玻璃向下移動大約50毫米。5.無鑰匙電動窗功能如果駕駛員車門不打開，在點火開關(guān)開到ACC或LOCK位置后大約45秒的時間里，此功能允許電動車窗系統(tǒng)的操作。,參考:駕駛員車門鎖芯聯(lián)動功能此功能按照駕駛員車門鎖芯和無線控制門鎖的操作打開和關(guān)閉車窗。,二、電動車窗系統(tǒng)組成?車窗調(diào)節(jié)器?.電動車窗馬達(dá)?電動車窗總開關(guān)?電動車窗開關(guān)?點火開關(guān)?門控開關(guān)（駕駛員側(cè)）,1.車窗開閉調(diào)節(jié)器(1)功能電動車窗馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)運動被轉(zhuǎn)換為上下運動，打開和關(guān)閉車窗。(2)結(jié)構(gòu)車窗由車窗開閉調(diào)節(jié)器提升臂支持，它用X臂支持，車窗開閉調(diào)節(jié)器均衡器臂與其相連。車窗用X臂高度的改變來打開和關(guān)閉。提示:除了X臂型車窗開閉調(diào)節(jié)器外，還有拉索型和單臂型的車窗開閉調(diào)節(jié)器。2.電動車窗馬達(dá)(1)功能電動車窗馬達(dá)正向或反向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動車窗開閉調(diào)節(jié)器。(2)結(jié)構(gòu)電動車窗馬達(dá)由三部分組成：馬達(dá)，傳動機(jī)構(gòu)和傳感器。通過開關(guān)操作，馬達(dá)正向和反向轉(zhuǎn)動。傳動裝置將馬達(dá)旋轉(zhuǎn)傳輸?shù)杰嚧伴_閉調(diào)節(jié)器。傳感器由用于控制防夾功能的限位開關(guān)和速度傳感器組成。,3.電動車窗總開關(guān)?電動車窗總開關(guān)控制整個電動車窗系統(tǒng)。?電動車窗總開關(guān)驅(qū)動所有電動車窗馬達(dá)。?車窗鎖止開關(guān)使車窗的開，關(guān)無效，駕駛員的車窗除外。?根據(jù)駕駛員側(cè)的電動車窗馬達(dá)來的速度傳感器和限位開關(guān)信號進(jìn)行是否卡住的判斷（帶有防夾保護(hù)功能的車型）。,4.電動車窗開關(guān)各電動車窗開關(guān)分別驅(qū)動前部乘員和后面乘員車窗的電動車窗馬達(dá)。,5.點火開關(guān)點火開關(guān)將ON，ACC或LOCK信號傳輸?shù)诫妱榆嚧翱傞_關(guān)以便控制無鑰匙電動車窗功能。,6.門控開關(guān)門控開關(guān)將駕駛員車門的打開或關(guān)閉信號（門打開：ON，關(guān)閉OFF）傳送到電動車窗總開關(guān)以便控制無鑰匙電動車窗功能。,7.保險裝置,電路保護(hù)零件保護(hù)電路，防止當(dāng)電線或電子/電氣組件短路時出現(xiàn)過大電流。（1）保險絲（Fuse）保險絲安裝在熔斷絲和電器之間。當(dāng)超過規(guī)定值的電流流過單個電器的電路時，保險絲就會熔斷以保護(hù)線路。使用兩種類型的保險絲：葉片型和管型。（2）熔斷絲（FL）熔斷絲安裝在電源和有大電流流過的電器之間的線路中。如果由于線束與車身短路而引起電流過大，熔斷絲就會熔斷以保護(hù)線束。使用兩種類型的熔斷絲。管型和連鎖型,保險絲和熔斷絲類型葉片式保險絲和管型熔斷絲都根據(jù)其容量大小用顏色編碼。,（3）電路斷路器（CB）電路斷路器用于諸如電動車窗，除霧器，風(fēng)機(jī)馬達(dá)等保險絲所保護(hù)不了的大電流負(fù)載。當(dāng)電流超過額定電流量時，斷路器內(nèi)的雙金屬器件發(fā)熱膨脹，斷開電路。甚至電流低于額定電流值時，如電流反復(fù)地在短時或長時內(nèi)流動，雙金屬器件的溫度也會升高，斷開電路。和保險絲不同，將電路斷路器的雙金屬器件復(fù)位后，可以重復(fù)使用，如圖所示。電路斷路器有兩個類型：自動復(fù)位型和手動復(fù)位型，它依靠手動來復(fù)位。,三、電動車窗系統(tǒng)控制原理,（一）普通型電動車窗控制系統(tǒng),（二）BCM集成控制式電動車窗系統(tǒng),當(dāng)點火開關(guān)處于ON位置，并且駕駛員的電動車窗開關(guān)拉到一半，手動的UP信號被輸入到IC，并發(fā)生下述變化：Tr：ONUP繼電器：ONDOWN繼電器：接地電路結(jié)果，駕駛員電動車窗馬達(dá)向上方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)這開關(guān)被松開時，UP繼電器關(guān)掉，馬達(dá)停止。當(dāng)駕駛員電動車窗開關(guān)被推到一半，手動DOWN信號被輸入到IC，并發(fā)生下述變化：Tr：ONUP繼電器：接地電路DOWN繼電器：ON結(jié)果，駕駛員電動車窗馬達(dá)朝向下方向轉(zhuǎn)動。,1、手動操作,2、自動操作,當(dāng)點火開關(guān)處于ON位置且駕駛員的電動車窗開關(guān)被拉到底時，一個自動UP信號被輸入到IC。因為IC有定時器電路并且當(dāng)自動UP信號被輸入時，此定時器電路將保持ON的情況最多10秒鐘，所以即使在開關(guān)被松開后馬達(dá)也繼續(xù)轉(zhuǎn)動。如果駕駛員車窗完全關(guān)閉并且IC檢測到來自電動車窗馬達(dá)的速度傳感器和限位開關(guān)的馬達(dá)鎖止信號，或著定時電路關(guān)閉，電動車窗馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動。自動關(guān)閉操作可以通過把駕駛員電動車窗開關(guān)往打開方向打開一半來終止。,四、電動車窗防夾功能,1、功能通過電動車窗馬達(dá)中的限位開關(guān)和速度傳感器兩個元件檢測窗戶是否被卡住。（1）速度傳感器根據(jù)電動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)出一個脈沖信號。從脈沖波長的變化可以檢測出車窗是否卡住。（2）限位開關(guān)根據(jù)齒圈的空段來判別是卡住情況下的脈沖信號波長改變，還是車窗已經(jīng)完全關(guān)閉情況下的脈沖信號波長改變。,2.操作當(dāng)電動車窗總開關(guān)從電動車窗馬達(dá)收到卡住信號時，它關(guān)掉UP繼電器，打開DOWN繼電器大約一秒鐘，以退回車窗玻璃大約50毫米，以防止車窗玻璃更進(jìn)一步關(guān)閉。警告:?可以通過在窗戶和窗框之間插入一物體（例如捶柄）來檢測防夾保護(hù)功能的運行。因為如果當(dāng)窗戶處于幾乎要關(guān)閉的狀態(tài)時，防夾保護(hù)功能不觸發(fā)，因此用手試驗會引起傷害。?有些老型號沒有防夾保護(hù)功能。,3、自適應(yīng)功能,在下面情況下，電動車窗馬達(dá)需要自適應(yīng)（到限位開關(guān)的初始位置）：?當(dāng)車窗開閉調(diào)節(jié)器和電動車窗馬達(dá)斷開時。?車窗沒有裝上，觸發(fā)了車窗開閉調(diào)節(jié)器時。?執(zhí)行了任何改變車窗關(guān)閉位置的操作，例如更換了車門玻璃槽時。自適應(yīng)方法（Corolla-NZE12#）?將電動車窗馬達(dá)和電動車窗總開關(guān)連接到車輛的線束。?將點火開關(guān)旋到ON位置，并操作電動車窗總開關(guān)，讓電動車窗馬達(dá)在UP方向空轉(zhuǎn)四秒以上（旋轉(zhuǎn)6圈到10圈之間）。,五、無鑰匙電動車窗功能,1.功能無鑰匙電動車窗功能根據(jù)門鎖控制系統(tǒng)控制電動車窗主繼電器的操作。當(dāng)點火開關(guān)從ON位置到ACC或LOCK位置時，組合繼電器檢測到此變化，觸發(fā)定時電路并保持電動車窗主繼電器接通大約45秒鐘。當(dāng)組合繼電器根據(jù)來自門控開關(guān)的信號檢測到車門打開時，繼電器關(guān)掉電動車窗主繼電器。提示:有些車型在電動車窗總開關(guān)中有定時器電路，它控制無鑰匙電動車窗功能。,六、LS430電動車窗系統(tǒng)（見課本）,駕駛員側(cè)車門電動窗電路圖（一）,駕駛員側(cè)車門電動窗電路圖（二）,右前車門電動窗電路圖,左后車門電動窗電路圖,右后車門電動窗電路圖,七、日產(chǎn)瑪馳電動車窗系統(tǒng)電路,1、控制電路，如圖示,2、電動車窗防夾功能,如果當(dāng)駕駛員側(cè)電動車窗上升時夾到障礙物，車窗將下降150mm。當(dāng)駕駛員側(cè)車門受到了相當(dāng)于障礙物被夾住的沖擊或載荷時，根據(jù)環(huán)境和行駛條件，車窗可能會下降。,駕駛側(cè)電動車窗電機(jī)傳統(tǒng)系統(tǒng)中有一個限位開關(guān)和一個脈沖傳感器。在本車電動車窗電機(jī)傳動系統(tǒng)中，限位開關(guān)已去掉，安裝了2個脈沖傳感器來簡化結(jié)構(gòu)。要控制系統(tǒng)，需要玻璃位置和玻璃運動方向的信息。因此，如果檢查或保養(yǎng)時系統(tǒng)丟失了位置信息或位置信息出現(xiàn)故障，必須對系統(tǒng)進(jìn)行初始化。,檢測脈沖傳感器2脈沖信號的差別來確定玻璃的運動方向,電動車窗開關(guān)通過計算電機(jī)轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)一圈時脈沖傳感器1發(fā)出的脈沖數(shù)來檢測玻璃的運動。隨后，它檢測脈沖傳感器2脈沖信號的差別來確定玻璃的運動方向。電動車窗主開關(guān)讀取脈沖傳感器信號1和2來確定車門玻璃的狀態(tài)并執(zhí)行控制操作。,在通過自動控制使電動車窗上升時或者當(dāng)點火開關(guān)處于ON之外的其它位置（當(dāng)定時器接通時）時，如果夾住了一個障礙物而且一個固定載荷或更大的力作用在駕駛員側(cè)車門玻璃上，脈沖信號傳感器1的信號改變。電動車窗開關(guān)讀取該信號的變化，使電動車窗電機(jī)的向上運動停止，傳送下降信號使駕駛員側(cè)車門玻璃下降固定量。,電動車窗防夾功能啟動時的波形信號,3、失效保護(hù)功能駕駛員側(cè)車門玻璃上升時，如果檢測運動方向的解碼器信號被檢測到出現(xiàn)不規(guī)律時，或是如果在電動車窗開關(guān)存儲的玻璃全關(guān)位置和玻璃的實際位置之間檢測到故障時，則進(jìn)入失效保護(hù)控制的操作，使系統(tǒng)處于非初始化狀態(tài)。,4、駕駛員側(cè)電動車窗防夾功能的設(shè)置方法完成下列操作后，對駕駛員側(cè)電動車窗進(jìn)行初始化：①初始化程序：a.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置；b.將車門玻璃打開一半或更多；c.操作電動車窗開關(guān)向上運動，當(dāng)玻璃停在全關(guān)位置后，按住開關(guān)3s或以上；d.如果連續(xù)執(zhí)行打開和關(guān)閉操作10次以上，可能會使防夾功能失效。注意：執(zhí)行初始化程序以前，一定要斷開蓄電池接線柱或電動車窗開關(guān)插頭。,②取消防夾功能程序方法1:將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，將車門玻璃打開一半或更多，斷開電動車窗電機(jī)的插頭并向上操作電動車窗開關(guān)1s或以上。方法2:斷開蓄電池插線一段時間。,再見！,