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2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè)《20.3 電磁鐵 電磁繼電器（第2課時(shí)）》學(xué)案（新版）新人教版 學(xué)習(xí)目標(biāo)（1分鐘） 1. 了解電磁繼電器的工作原理。 2. 能用電磁繼電器設(shè)計(jì)簡單、實(shí)用的控制電路。 3. 通過閱讀說明書，知道如何實(shí)用電磁繼電器。 自主學(xué)習(xí)（15～20分鐘） 一、電磁繼電器 活動(dòng)1：閱讀課本131頁電磁繼電器部分，了解電磁繼電器的構(gòu)造是怎樣的？電磁繼電器工作時(shí)，電路分為兩部分，是哪兩部分？工作過程是怎樣的？ 電磁繼電器的工作原理： 閉合低壓控制電路中的開關(guān)，電流通過電磁鐵A的線圈產(chǎn)生 磁性 ，從而把 銜鐵 吸引下來，使動(dòng)觸點(diǎn)D與靜觸點(diǎn)E 接觸 ，工作電路 接通 ，電動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)動(dòng) 。當(dāng)斷開低壓開關(guān)時(shí)，線圈中的電流消失，電磁鐵的磁性 消失 ，銜鐵B在 彈簧 的作用下與電磁鐵A 分開 ，使動(dòng)觸點(diǎn)D與靜觸點(diǎn)E 分開 ，工作電路 斷開 ，電動(dòng)機(jī) 停止工作 。 填一填： 1．電磁繼電器實(shí)質(zhì)上就是一種利用 來控制工作電路的開關(guān)。 2．利用電磁繼電器可以用 、 的電路來控制 、 的電路。 當(dāng)堂檢測（10～15分鐘） 1.如圖是一種水位自動(dòng)報(bào)警器的原理圖。當(dāng)水位沒有達(dá)到B金屬時(shí)，電磁鐵中 電流， 燈電路接通， 燈亮。當(dāng)水位達(dá)到B金屬時(shí)，電磁鐵中 電流， 燈電路接通， 燈亮。 2. 下列裝置中沒有應(yīng)用電磁鐵的是（ ） A．揚(yáng)聲器 B．電磁繼電器 C．電熱器 D．電鈴 3. 如圖是為某倉庫設(shè)計(jì)的一種防盜報(bào)警器,其踏板放在倉庫的門口,電鈴和燈泡放在值班室內(nèi).觀察電路可知,這個(gè)報(bào)警器的工作原理是:有人踩踏板時(shí) ________；無人踩蹋板時(shí)______ ___ 。 問題交流（2～3分鐘） 課后反思（1～3分鐘） 沒有車輪的火車（磁懸浮列車） 　　提起火車，人們馬上就想到它巨龍似的車身，飛轉(zhuǎn)著的車輪，風(fēng)馳電掣般在鐵路線上奔馳的雄姿。 　　自從火車誕生以來，雖然它經(jīng)歷了從蒸氣機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，到電力機(jī)車幾次重大的改革，但是火車的輪子總還沒能改革掉。由于火車車輪和鐵軌之間存在摩擦，因而限制了火車速度的提高。一般來說，當(dāng)火車的運(yùn)行速度達(dá)到350千米／小時(shí)時(shí)，就再也無法提高了。 　　怎樣才能進(jìn)一步提高火車的運(yùn)行速度呢？從60年代起，人們開始研制一種沒有輪子的火車──磁懸浮列車。這種列車是利用特殊裝置使鐵軌與列車呈同名性磁極。由于同名性磁極相互推斥，利用這個(gè)推斥力將車身托起，使車懸浮于鐵軌之上約10厘米。另外再利用特殊裝置產(chǎn)生一種能使列車前進(jìn)的牽引力。當(dāng)列車運(yùn)行時(shí)，摩擦力就可減小到最小程度。大大提高列車的運(yùn)行速度。 　　目前，日本研制的最新式磁懸浮列車長22米，寬3米，高3．7米，有44個(gè)座位。整個(gè)列車做成倒著的凹形，像一艘倒扣著的輪船，鐵軌做成凸字形。運(yùn)行時(shí)，列車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亍帮h浮”在鐵軌上向前飛奔，它的運(yùn)行速度高達(dá)500千米／時(shí)，是普通列車的5至6倍。如果乘坐這樣的列車我們從北京到廣州只要3個(gè)多小時(shí)就可到達(dá)。 　　磁懸浮列車不僅速度快，而且振動(dòng)小，噪聲小，沒有脫軌傾覆的危險(xiǎn)。因此是一種舒適又快速的十分理想的交通工具。