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2019-2020年九年級歷史下冊 第12課《亞非拉的奮起》學案 新人教版 課時安排：1課時 學習目標： 了解印度獨立運動史實，探討印巴分治的歷史根源及其影響。通過埃及獨立運動、非洲獨立日，分析歸納民族解放運動的線索及其意義， 能夠講述古巴革命和巴拿馬人民收回巴拿馬運河的故事，并探討其國際意義。認識到亞非拉民族解放運動瓦解了帝國主義的殖民統(tǒng)治體系。這是殖民地人民共同團結(jié)、堅持不懈斗爭取得的。只有民族強盛國家才能久安，才能發(fā)展壯大。企盼和平是全世界各民族的心聲。 學習重點：亞洲國家的獨立和振興對整個世界民族解放運動的作用和影響。 學習難點：印巴分治在歷史上產(chǎn)生的后果；亞非拉民族獨立和振興給我們的啟示。 學習過程： 【自學導航】 1、二戰(zhàn)后初期，亞洲民族獨立運動高漲， 再次出現(xiàn)民族獨立運動高潮。 2、 年， 國被迫同意印度獨立，但決定把原來的印度分為 和 兩個國家，實行 。 3、二戰(zhàn)以后，如火如荼的民族解放運動席卷整個 。其中非洲的民族獨立和解放運動最先在 展開。 4、1952年， 爆發(fā)了反帝反封建革命。以 為首的革命力量發(fā)動武裝起義。 5、20世紀五六十年代，非洲先后有 個國家取得獨立。僅 年就出現(xiàn) 個獨立國家，因此這一年被稱為 “ ” 。 6、1990年3月 的獨立，標志著歐洲殖民者入侵和奴役非洲長達五個世紀歷史的結(jié)束，帝國主義在非洲的殖民體系最終崩潰。 7、1959年， 通過武裝斗爭，推翻 扶植的傀儡政權，建立革命政府，走上了社會主義道路。 8、 年底，終于收回巴拿馬運河的全部主權。 【交流討論】 巴拿馬運河位于哪個洲？是哪國的神圣領土？重要戰(zhàn)略地位？其主權被哪國強占？巴拿馬是怎樣收回運河全部主權的？ 【課堂達標】 一、單項選擇題 1．二戰(zhàn)后，英國對印度實行印巴分治，印度獲得獨立，其中的“巴”指的是【 】 A．巴勒斯坦B巴拿馬 C．巴基斯坦 D．巴西 2．英國對印度實行印巴分治的根本目的是【 】 A．制造印巴沖突 B．分而治之C．最大限度地維護其殖民利益 D．報復印度 3．20世紀五六十年代經(jīng)濟迅速發(fā)展，成為亞洲現(xiàn)代化國家的有【 】 ①新加坡②泰國③印度尼西亞④韓國 A．①② B．②⑧ C．①③ D①④ 4、二戰(zhàn)后，非洲的民族獨立運動首先開始于【 】 A．南非 B．北非 C．非洲中部 D非洲西部 5．1952年，納賽爾領導的埃及武裝起義的性質(zhì)是【 】 A．反帝反封建的民族獨立運動 B．社會動亂 C．反對英國殖民統(tǒng)治D反革命暴亂 6．標志著歐洲殖民者入侵和奴役非洲長達500年的歷史結(jié)束的事件是【 】 A．埃及獨立 B．古巴獨立 C．納米比亞獨立 D．印度獨立 7．20世紀60年代對于非洲來說是一段值得紀念的歷史，因為就是在其中的一年中有17個國家取得獨立，這一年也被稱為“非洲獨立年”，這一年是（ ） A．1960年 B．1961年 C．1962年 D．1964年 8．1959年，推翻美國傀儡政權統(tǒng)治，走上社會主義道路的國家是（ ） A．占巴 B巴拿馬 C．巴西 D．智利 9．1947年印度宣告獨立。英國對印度實行“分而治之”的主要依據(jù)是（ ） A．政治派別 B．地理因素 C．宗教信仰 D．對英態(tài)度 10、成功同學從印度、納米比亞、古巴等國家的獨立及發(fā)展史提煉出下列學習主題，其中最恰當?shù)氖牵? ） A、殖民擴張與殖民地人民的抗爭 B、攻擊工人運動與馬克思主義的誕生 C、“二戰(zhàn)”后世界格局的演變 D、亞非拉國家的獨立和振興 11、獨立后的非洲一直面臨著動亂、貧困、饑餓、艾滋病、恐怖主義等問題，直到今天都沒有解決，非洲長期貧困與落后與下列哪些歷史有較大的關系（ ） ①英國圈地運動 ②新航路的開辟和三角貿(mào)易 ③海灣戰(zhàn)爭 ④二戰(zhàn) ⑤美蘇冷戰(zhàn) A、②③④⑤ B、②③ C、①②③④ D、②④⑤ 12、閱讀材料，回答問題。 今天我們結(jié)束了一個厄運的時代，印度再次發(fā)現(xiàn)了自己。 （1）這句話出自何人?為什么說“結(jié)束了一個厄運的時代”? （2）今天印巴沖突的根源是什么? （3）這一事件對印度有何影響？ 【背景資料】 蘇伊士運河 位于埃及境內(nèi)，連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋連結(jié)起來，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5 500～8 000千米；從地中海各國到印度洋縮短8 000～10 000千米；對黑海沿岸來說，則縮短了12 000千米。它是一條具有重要戰(zhàn)略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界14％的海運貿(mào)易。 蘇伊士運河全長170多千米，河面平均寬度為135米，平均深度為13米。蘇伊士運河從1859年開鑿，到1869年竣工。運河開通后，英法兩國就壟斷蘇伊士運河公司96％的股份，每年獲得巨額利潤。 從1882年起，英國在運河地區(qū)建立了海外最大的軍事基地，駐扎了將近10萬軍隊。二次大戰(zhàn)后，埃及人民堅決要求收回蘇伊士運河的主權，并為此進行了不懈的斗爭。1954年10月，英國被迫同意把它的占領軍在1956年6月13日以前完全撤離埃及領土。1956年7月26日，埃及政府宣布將蘇伊士運河公司收歸國有。 1976年1月，埃及政府開始著手進行運河的擴建工程。1980年10月25日，埃及第一條蘇伊士運河海底隧道通車，從而大大縮短了往返運河西岸所需時間。這條在蘇伊士以北17千米處的隧道，加上兩邊進口，共長5.9千米，隧道本身長1.64千米。隧道內(nèi)公路寬7.5米，來往車輛往返并行，每小時可以通過2 000輛汽車，這是經(jīng)過蘇伊士運河海底下連接亞洲和非洲的第一條陸地通道。 蘇伊士運河的收入是埃及僅次于僑匯和旅游的第三大外匯收入來源。 巴拿馬運河 巴拿馬運河是通過巴拿馬地峽溝通大西洋與太平洋的通航運河，它的開通大大縮短了兩大洋之間的航程，與蘇伊士運河同樣具有世界戰(zhàn)略意義，因此素有“世界橋梁”之稱。 巴拿馬運河全長81.3千米，最窄處為152米，最寬處為304米，從運河中線分別向兩側(cè)延伸16.09千米所包括的地帶為巴拿馬運河區(qū)，總面積為1 432平方千米。 這條運河的歷史可以追溯到公元1534年，當時的西班牙國王卡洛斯一世就曾下令對巴拿馬地峽進行勘察，計劃在其最窄的地段開鑿一條運河，但因當時有限的技術條件和施工能力，西班牙人只能沿山腳用鵝卵石鋪就了一條穿越地峽的驛道。1881年，曾成功開通蘇伊士運河的法國運河公司首先獲得巴拿馬運河的開鑿權，但由于當?shù)貝毫拥淖匀粭l件，此項工程于1889年被迫中斷。1903年，美國策動巴拿馬脫離哥倫比亞獨立，并與剛剛成立的巴拿馬政府簽訂了《巴拿馬運河條約》，根據(jù)該條約，美國享有在巴拿馬開鑿運河和“永久使用、占領及控制”運河和運河區(qū)的權利。美國一次性支付給巴拿馬1 000萬美元作為所謂“簽約補償”。1914年，50多個國家的勞工終于用他們的血淚換來了巴拿馬運河的通航。 開通后的巴拿馬運河極大地促進了世界海運業(yè)的發(fā)展。目前，已有占全球貿(mào)易運輸量5％的貨物通過該運河被送往世界各地。美國、日本和中國是巴拿馬運河最大的三個使用國。1996年，香港和記黃埔集團有限公司獲得了巴拿馬運河兩端的巴波亞和克里斯托瓦爾港的經(jīng)營權。管理期限為25年，到期后可再延長25年。 二戰(zhàn)后亞非拉民族獨立運動的興起和發(fā)展 民族獨立運動也稱“民族解放運動”，是殖民地半殖民地和一切被壓迫民族反對帝國主義、殖民主義、霸權主義和種族主義，爭取民族獨立和民族解放的革命運動。它屬于資產(chǎn)階級民主革命的性質(zhì)，包括資產(chǎn)階級和無產(chǎn)階級領導的兩種。前者往往只求得民族獨立，后者往往在取得民族獨立后走上社會主義道路。 1945年反法西斯戰(zhàn)爭的勝利，為殖民地半殖民地人民的解放事業(yè)開辟了更大的可能性和更加現(xiàn)實的道路。戰(zhàn)后，以民族民主革命為主要內(nèi)容的解放運動燃遍了整個亞洲、非洲和拉丁美洲。第二次世界大戰(zhàn)后的民族解放運動大致經(jīng)歷了以下三個階段。 第一階段：從1945年至20世紀50年代中期。這一時期，民族解放運動的高潮在亞洲和北非，其中最突出的是中國人民革命的勝利和抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利，其次是印度的獨立和埃及成立共和國。 第二階段：從20世紀50年代中期到60年代末。這一時期，民族解放運動在非洲和拉丁美洲廣泛展開，其中非洲大陸誕生了32個新獨立的國家。在拉美，古巴通過武裝斗爭，推翻了美國扶植的獨裁政權，走上了社會主義道路；巴拿馬人民為收回運河主權，同美國展開了不懈的斗爭。1955年召開的亞非會議，標志著亞非地區(qū)反帝反殖斗爭更加自覺地聯(lián)合起來，逐漸形成第三世界力量。1961年召開的第一次不結(jié)盟國家元首和政府首腦會議，標志著不結(jié)盟運動的正式誕生，這是第三世界興起和發(fā)展的又一重要標志。